ennakosta

perusennakko on säädetty (tyhjäkäynnillä) joksikin ja sitten eri systeemeillä toteutettu automatiikka säätää sytytysennakkoa koko ajan ajo- ja ympäristöolosuhteista riippuen niin, että se on aina siinä parhaalla kohdalla niin tehon, kulutuksen, kestävyyden kuin päästöjenkin suhteen. Siksi perusennakko pitää säätää juuri tehtaan arvoihin eikä mihinkään muualle.

Jos autoon tehdään isompaa viritystä, ei automatiikan säädöt välttämättä olekaan enää ne parhaat. Kaiken uusiksi määrittäminen ja uudelleen viritys tulisi mielettömän kalliiksi yksityiselle ihmiselle. Silloin lienee kantapään kautta etsittävä parhaiten toimiva ennakko. Jossain valmiissa virityssarjoissa saattaa olla "mustaan laatikkoon" uudet arvot, mutta tätä puolta en tunne asiasta.

Jos autosi moottori siis on edes suunnilleen vakiokunnossa, säädä sytytysennakko tarkalleen tehtaan antamiin arvoihin, ei mihinkään muualle.

Saattaahan se sytytyksen säätö vaikuttaa auton kulutukseen, varsinkin jos on pahasti myöhässä. Liiallinen ennakko taas rikkoo moottorin.

Kuitenkin mainitsemasi ero kulutuksessa maantieajon, ja kaupunkiajon kesken on bensa autolle ihan normaali. Itselläni maantiellä mennee noin 8.5-10 l/100 km, ja kaupungissa n. 15 l.

(Auton paino 1450 kg, moottori on 2.2 l)