Mikähän nyt mahtaa olla vikana kun ei nouse transitin lämpömittari ollenkaan. Vaihdoin uuden anturin, koska luulin vian olevan siinä, mutta ei muutosta. Kokeilin laittaa sen anturin liittimen toisen johdon maihin ja silloin mittari nousi. Mikä sillä toisella johdolla siinä anturissa on tarkoitus? Jos johdot on kunnossa, niin voiko olla niin, että termostaatti on aina auki ja sen takia se anturi ei saa mitattua lämpöjä? Onko kokemusta asiasta?
Ford Transitin lämpömittari ei nouse
T.O.
5
4365
Vastaukset
- Pari Transittia...
Jos puhutaan 1986-1999 Transiteista, niin lämpömittarin anturihan on siinä termostaattikotelossa, joko sen etu- tai takaosassa.
1. Jos ei näytä mitään ? Mittarin sulakkeen kunnon toteaminen, onko palanut ?
2. Jos mittari näyttää kuumaa moottori kylmänä ? Irrotetaan anturin liitin > jos alenee on anturi viallinen,
mikäli näyttää kuumaa edelleen on lämpömittarin johto maadoittunut tai mittari on viallinen !
3. Jos mittari näyttää kylmää, vaikka kone on lämmin ? Irrotetaan anturin liitin (moottori sammutettuna) > maadoitetaan liittimen napa johdolla moottoriin, (virta päälle virtalukosta) > mikäli mittari näyttää kuumaa > anturi viallinen jos ei vieläkään mittari nouse on sähköjohto poikki tai mittari viallinen ?
Anturin johdon väri on puna/valkoinen (muistini mukaan ), katso että anturi saa maata ja koko moottori myös, siis kokeilemalla virtakynällä tai mittarilla akun napa termostaatin kotelon väliltä pelaako virtapiiri.
Se anturi pelaa joko anturin runko eritetyn navan välillä, tai siinä on kaksi napaa toinen sitten tulee niistä maihin mittaritaulussa. Navat kannattaa katsoa onko niistä kumpikaan kosketusyhteydessä anturin runkoon ?- T.O.
Mistäkohtaa tuo kone on maadoitettu auton runkoon? En ole sitä kaapelia löytänyt vielä mistään? Ja vuosimallihan on 94 2.5td. Kuulema joskus on mennyt ohivuotoventtiilin helmi, mutta kai nyt silloinkin pitäisi jotenkin pelata lämpömittarin?
Maadoitin sen punavalkean johdon ja sillä mittari nousee eli vois olettaa, että virtapiiri olisi kunnossa. Voisko se olla niin, että se anturi ei maadoitukkaan sitä runkoa vasten vaan se maadoitus tulee sitä toista johtoa pitkin? Ja jos sieltä ei tule maadoitusta, niin sitten ei anturikaan pelaa. Pitää varmaan kokeilla paria vippaskonstia, että tekee hyppyjohdon sen toisen kaapelin välille ja pistää sen maihin. katsoo sitten, että nouseeko mittri. En mää nää muuten mitään järkeä siinä kahden johtimen anturissa. - Pari Transittia...
T.O. kirjoitti:
Mistäkohtaa tuo kone on maadoitettu auton runkoon? En ole sitä kaapelia löytänyt vielä mistään? Ja vuosimallihan on 94 2.5td. Kuulema joskus on mennyt ohivuotoventtiilin helmi, mutta kai nyt silloinkin pitäisi jotenkin pelata lämpömittarin?
Maadoitin sen punavalkean johdon ja sillä mittari nousee eli vois olettaa, että virtapiiri olisi kunnossa. Voisko se olla niin, että se anturi ei maadoitukkaan sitä runkoa vasten vaan se maadoitus tulee sitä toista johtoa pitkin? Ja jos sieltä ei tule maadoitusta, niin sitten ei anturikaan pelaa. Pitää varmaan kokeilla paria vippaskonstia, että tekee hyppyjohdon sen toisen kaapelin välille ja pistää sen maihin. katsoo sitten, että nouseeko mittri. En mää nää muuten mitään järkeä siinä kahden johtimen anturissa.Kyllä kahden johdon anturi antaa olettaa että toinen nasta maadoitetaan.
Katsoin tuota ko. vuosimallin virtakaaviota, siinä näyttäisi maattojohto olevan yhteinen polttoainesuodattimen vesimäärätunnistimen kanssa.
Kannattaa katsoa sitä polttoainesuodattimen jalassa olevaan liitintä ja siitä lähtevää ruskeaa johtoa, sen pitäisi yhdistyä samaan pisteeseen/ tai yhdistyä lämpömittarin mattojohdon kanssa. Missä kohtaa tämä johto sitten on kiinnitetty runkoon eli maahan tai akun - napaan tulisi selvittää ja katsoa että johtavuus liitoksessa toimii.
Jos mittari toimii oikein maadoittamalla toinen anturin napa, se voi olla kaikkein helpoin konsti korjata vika, joskus tuon maatto-ongelman hakeminen voi olla vaikeaa esim. mittariston maatto-ongelma purattaa paljon vaikeasti irrotettavia osia ennen kuin pääsee edes asiaa tutkimaan.
Moottorin maattaminen tapahtuu joko akun - navasta lähtee kaapeli käynnistysmoottorin päähän runkoon tai akun - napa auton runkoon ja välikaapeli rungosta moottoriin, joko käynnistinmoottoriin tai
tai moottorin lohkoon tms.
minulla on 04 mallin transit, ja moottoriviisari ei kohoa kun auto on käynnissä paikallaan mutta kun lähtee liikkeelle niin kohoaa, mikä vika?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Koettakaa nyt Trumpinkin fanit ymmärtää:
Hän on myös jo vanha mies. Kukaan ei tiedä, mitä kunnossa hän on parin vuoden päästä.2971807Pääsit nainen todella
lähelle ja kaikki sinussa oli jotain selittämättömän kiehtovaa. Silti en koskaan ymmärtänyt sinua täysin. Mitä halusit t1101665- 301483
Mopomiitti onnettomuus
Vittu se tehdas-alue ole oikea paikka mopomiitille, Ja minkälainen vanhempi hyväksyy, että pojan mopo kulkee järkyttävä591408- 671238
Jumala rankaisi; nainen kuoli Suviseuroissa
Eihän näissä joukkohysteriatapahtumissa ole mitään tolkkua. Aina pitää hajauttaa. Toivottavasti lestatkin tulevat nyt491202YLE kirjoittaa - Viritetyt sähköpyörät aiheuttavat ongelmia poliiseille
"Itse rakennellut ja viritetyt sähköpyörät ovat poliisin ja Liikenneturvan mukaan yleistyvä kirous liikenteessä." https881006- 19931
Olen miettinyt sinua tänään
Se mitä teit oli oikeasti vähän tylyä. En voi ottaa sitä muuna kuin mitä se konkreettisesti on. Esitän itsellenikin että19929Vieläkö pidät minusta
Vieläkö pidät minusta nuori nainen? Vaikutat etääntyneeltä ja olen ajatellut että haluat olla rauhassa.100918