karva.naamari

Vapaa kuvaus

Vanha jääräpää, lyhyesti sanoen. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

11

Kommenttia

1056

  1. Eivätkö ammattiyhdistykset olekaan demokraattisia? Sillä jos ovat niin jäsenistön mukaanhan sinne valitaan nokkamiehet eikä vain komu/vasurijäsenkirjan perusteella. Miksi ihmeessä demokratiaa pitää aina vastustaa näissä piireissä vaikka siitä on jauhettu kymmeniä vuosia tosin vain juhlapuheissa koska käytännön tasollehan sitä ei ole äärivasemmiston piirissä päästetty korkeimman neuvoston iloa pilaamaan. Rahvas kun voi olla ihan väärässäkin joten on parempi jos demokratia koskee vain pientä johtoporrasta, vai?
  2. Kukas se täällä onkaan sanonut, Marx ei tajunnut kommunistista riistoa ja se jäi häneltä määrittelemättä. Sitä kuitenkin on ja se on rankempaa kuin muut riistot.

    Mitä muuta esim. NL:ssa oli sosialisointivaiheessa kun viljelijöiden maat anastettiin eikä kunnon korvauksia maksettu? Riistoahan se sanan varsinaisessa merkityksessä.

    Mitä se on jos sosialistisen maan asukas ei voi esittää julkisesti eriävää mielipidettä, aivan riistoahan se.

    Mitä se on jos ei voi perustaa oppositiopuolueita? Aivan siinä riistetään vapaan ihmisen poliittisia oikeuksia.

    Mitä se on jos sosialistimaan asukas kyllästyy ja haluaa kapitalistiseen kurjalaan naapurissa sosialistisen paratiisin sijaan ja ammutaan rajalle, siinä on ainakin kahta riistoa ellei kolmea vapauden poliittisen vapauden vapaan matkustusoikeuden ja vielä pahimmassa tapauksessa hengen.

    Miksi joku törkimys väittää jottei sosialismissa ole riistoa koska tuohon pisteeseenhän ne aina ajautuvat koska väki muutoin vähenee jos pääsee naapuriin.
  3. And then?
  4. Tuon näkee jo kaukaa, sivuston komukat ovat kaikonneet ja pelkät huuhaa apinat ovat jääneet. Heillä ei ole omia mielipiteitä ja he vain kopioivat aiempia muiden tekstejä tyyliin, tässäkin Kalle taas laitettiin kuoriämpäriin, vaikka eivät tiedä edes mikä se kuoriämpäri on. Sitä on väärä sukupolvi asialla, tottunut pakaste ranskalaisiin joita ei tarvitse kuoria.

    Pari ei vasemmistolaista on pystynyt kaatamaan koko palstan komuyhteisön muutamaksi tyhjän laukojaksi. Jos heille joku joskus kirjoittaa asiallisen kommentin he eivät koskaan siihen vastaa vaan laukaisevat taas jotain vakio kommenttejaan kuten, perustele. Eivät huomaa lainkaan, että heidän pitäisi osoittaa kirjoittajan olevan väärässä jos he haluavat lisäkeskustelua aiheesta. Siihen heillä ei ole kuitenkaan välineitä eikä älyä. Pelkkää joutosakkia nyky komut täällä, sanoisin.
  5. Siinä sitä on pari viisasta, toinen on pelkkänä kysymysmerkkinä ja toinen ei osaa edes tavata työeläkeläistä. Mihin me joutuisimme jos tuollaiset saisivat päättää asioista??? Onneksi kukaan ei kysy teiltä mitään.
  6. Kokonaisuuden kannalta on ihan sama jos ajaa muutaman kymmenen kilometriä hieman hitaammin. Jos oikein kyrsii niin mene kahville ja kun olet juonut ison kupin ja syönyt munkin/viinerin niin et enää näe niitä jarrujasi ja hermot säästyvät.

    On aivan laillista ajaa 80 alueella vaikka 60 km/h ja samoin satasen. Ainoastaan maksiminopeus on annettu ei minimiä. Jos et pääse ohi niin vika ei ole muualla kuin sinun autosi ratin ja selkänojan välissä.

    On jopa turvallisempaa ja voihreämpää (säästää polttoainetta) ajaa alle maksimin. Suosittelen kaikille.
  7. Kyllähän lentokenttää ja rautateitä pystyy hyödyntämään jos niissä on sanan valtaa. Laitetaan oma osuutemme lentokenttämaksuihin ja junalipun hintaan, nuo molemmat ovat hyvin hoidettuna tulonlähteitä.

    Kysykää mieluummin missä Kreikka olisi jos sitä ei olisi lainoitettu, se olisi romahtanut jo vuosia sitten tai joutunut saman kuurin eteen, tosin hieman lievemmän ehkä, kuin mikä sillä nyt on edessä.

    On ehkä jopa terveellistä Kreikan taloudelle josta he itse eivät ole pystyneet huolehtimaan jos valtion omaisuutta annetaan muiden käsiin ja sitä voidaan alkaa hoitamaan järkevästi kreikkalaisen lepsuilun sijaan.
  8. Ilmiantoperiaatehan on suoraan vanhasta Moskovasta joten se ei käy vapaassa yhteiskunnassa. Mutta löytyy niitä muitakin verotuskohteita kuten poliitikkojen turhat lupaukset. Niistä saisi todella hyvän tulolähteen. Soinillakin laskua kertyisi koko ajan kun hän yhden asian vuoksi jätti kaikki muut hoitamatta.
  9. Jäi vielä sanomatta, jos ajan huomattavasti alle tien maksiminopeuden niin sopivan paikan tullen annan takana tulevalle merkin vilkulla jotta sopii lähteä. Monet uskovat mutta jotkut tumpelot eivät silti uskalla ohittaa ja sinne on lähdettävä heti koska tulevaisuutta on vaikeaa ennustaa matkailuautonkin ratin takaa. Merkin annettuaan m-auton kuski kuitenkin, ainakin omalta kohdaltani ajatellen, seuraa takana tulevan ohitusta ja vaikka pysähtyy jos tilanne vastaantulevan liikenteen vuoksi yllättäen muuttuu.

    Matkailuajoneuvohan ei muodosta jonoa vaan perässä tulijat jotka eivät uskalla ohittaa tai eivät katso siihen olevan tarvetta. Varsinkin yöaikaan on harmillista kun jotkut ajettuaan m-auton perässä yht'äkkiä lähtevät ohittamaan ja päästyään ohitse pakottavat ohitetunkin laskemaan nopeuttaan entisestä kun omat valot eivät näköjään riitä samaan ajonopeuteen millä oli helppoa seurata isomman auton perässä sen punaisia perävaloja. Onnikkakuski tähän tuskin syyllistyy on sillä niin hurja luonto ja nyky bussit ovat varsin kunnossa joka suhteessa suurimmaksi osaksi.
  10. Maantie on onnikkakuski ihan yleistä aluetta ja työpaikka ainoastaan tietyömiehille ja heistähän yleensä varoitetaan, tai itse asiassa heidän työpaikastaan ja pyydetään hidastamaan ajonopeutta.

    Onnikkakuskin työpaikka on siellä ratin takana ei muualla ja hänellä on lupa, liikennesääntöjen puitteissa, käyttää jopa yleisiä teitä kuten karavaanareillakin. Pysähtelemällä jatkuvasti muuallakin kuin isommilla teillä olevilla pysäkeillä haittaatte samoin liikennettä mutta harva viitsii siitä valittaa. Ota huomioon, että liikenteessä merkitään ainoastaan suurimmat sallitut nopeudet joita ei saa ylittää, sen sijaan ajaa saa itselleen sopivaa alempaa nopeutta.

    Jos onnikka joutuu ajamaan muutaman kymmenen kilometria 80 nopeutta 100 asemasta niin siitä ei koidu kellekään vahinkoa. 10 km satasella kestää 6 minuuttia ja 80 nopeudella 7,5 minuuttia. Tuo 1,5 minuutin ero ei ole missään kohden merkittävä vaan ainoastaan sinun korviesi välissä oleva olotila joka vaatii hoitoa koska onnikkakuskilla pitää olla pitkä vieteri jos aikoo siitä hommasta eläkkeelle päästä eikä karavaanari ole siihen syypää.

    Samoinhan rekkojen rajoitus on 80 km/h ja kuorma-autojen yleensä, traktorit heinä- ym. kuormineen ajavat jopa hitaammin kuin karavaanarit joten hanki löysempi pipo ja isommat kumisaappaat ja mene lomalle matkailuautollasi ajamaan 60 km/h jotta totut näkemään muutakin kuin sen mustan nauhan jota ajoneuvosi "syö".

    Trollihan tuo on ja tuskin olet edes ajanut tyhjää onnikkaa saatikka liikenteessä olevaa.
  11. Setukka väittää meidän olleen syyllisiä talvisotaan mutta tänään uusintana tulleessa Kamraatissa venäläinen historiantutkija sanoi jotta hehän siinä olivat syyllisiä ja alkajia. M.O.T

    Olen viikon voittaja!!!!
  12. Trumalla pääsi vähemmällä, vain hieman jaettiin puhallusilmaa uudelleen ja takatalli ei enää ollutkaan auton lämpimin paikka. Kaikissa kolmessa autossani on ollut Truman 6 kW puhalluslämmitin ja lienee seuraavassakin, itse lämppärissä ei ole ollut pienintäkään vikaa noin 14 vuoden aikana ja lämpöä on piisannut. Hymerissä kaasun kulutus pakkasilla on ollut pienintä tähän mennessä.
  13. Uhkailu on sairasta, mene hoitoon! Käytä sitä vasenta kaistaa, siitä pääsee ohi jos et ole huomannut!

    Kesäkallen asenne on ihan oikea, rauhallista ajoa ja kaikilla on mukavaa, sinullakin kunhan hankit löysemmän pipin ja isommat saappaat.

    Minäkin ajan alle 80 vakionopeudella koska siten pääsee vähemmällä hiilijalanjäljellä eli edullisemmin eikä meillä mitään kiirettä ole jos vain suunnittelemme kulkumme oikein.
  14. Olen aloittanut italovehkeellä (Granduca Pegaso) ja kyllä siinäkin tarkeni alle -20C lämpötilassa mutta kaasua kului ja runkotolppien kohdilla oli huuraa. Muutoin sisuatuksen suunnittelu oli sakuja edellä.

    Olen ajellut talvisin myös Knaussin autolla ja Hymerillä, molemmat ovat toimineet kunhan ensin on korjailta muutamia tehtaan huolimattomuuksia ja suunnitteluvirheitä. Hymer, integroitu, on testattu -32C lämpötilassa jossa kone ei ensin aikonutkaan käynnistyä mutta autossa tarkeni. Käyntiin se lähti vasta kun Webastolla oli toista tuntia sitä houkuteltu, onneksi oltiin töpselissä.

    6 hengen vaatimus estää 100 km/h lätkän jokaisesta nykyautosta jos ollaan tarkkoja. 4 hengen kanssakin ollaan yleensä ylikuormalla. Pitää ottaa kokonaismassaksi 3850 kg min, mieluummin yli. Kaikissa uusissa taitaa jo olla ajonaikainen perusrungon ilmastointi, asumisen aikainen on taas eri juttu, sen joutuu ostamaan erikseen.
  15. Uusia saa halvalla jos vanha jumittaa, anna vanha lapsille leikkikaluksi. Aina pitää olla vähintään yksi kamera varalla!
  16. Kateellisten höpinöitä.

    Jos karavaanareiden perässä on pari kolme kilsaa autoja ja joku bussi ohittaa ne niin siitä taas näkee jottei karavaanari jonoa tee vaan avuttomat henkilöautokuskit. Menkää bussilla jos ette osaa ajaa!

    Trollin huomaa jo tyhmyydestä kun ei tiedetä noiden "virtsakojujen" olevan tänä päivänä mukavampia ja fiksumpia kuin jonkun osamaksufolkkarin kuljettajan vuokrakaksion.
  17. Vaikka komut eivät pitäisikään niin kansa pitää. Komuosaa kun ei voi pitää kansana, niitä kun saa hakea mikroskoopilla jos yhdenkin aikoo löytää kansan joukosta. Tulee vähän mieleen se vanha heinäsuova - nuppineula juttu.

    Suomen kansa kunnioittaa Marskiaan yli 90%:sti joten voimme puhua kansasta vastoin kuin komut ja wanna be:t.

    Se mistä tuskin löytyy todisteita on marskin sukupuolinen suuntaus mutta historia osoittaa hänen olleen ainakin naisista kiinnostunut. Tuo taas ei oikein sovi homohommiin. Enemmän veikkaan tässä olevan syytä komukateudella, heillä kun ei ole joukossaan muita merkkimiehiä kuin Suomen pettureita jotka olivat virkansa puolesta valmiit myymään Suomen kommunisteille ja Stalinille. Etunenässä se porukka joka pakeni ja pesiytyi Kremlin muurien suojaan ja joista ehkä O.W. Kuusinen on tunnetuin esimerkki.
  18. Vaikka asia ei minulle kuulu niin en voi olla ottamatta siihen kantaa. Sinuun verrattuna työeläkeläinen tuo mielipiteitään esiin ja jopa hieman perustellen johon sinä et ole syyllistynyt. Sinä ainoastaan hoet samaa koko ajan paljastamatta omia ajatuksiasi.

    Ennen kuin kyselet kannattaa ilmoittaa oma kantansa asiaan jotta siitä voidaan keskustella. Vai etkö pysty sitä ilmaisemaan, olemattomassa kun ei oikein ole ilmaisemista.

    Esitä nyt uusia ratkaisuja joita sinulle tuossa edellä ehdotetaan, ei kukaan järkevä lähde usutettunakaan selittelemään jos kysyjä ei tuo omia ajatuksiaan julki. Ei kun kertomaan omia ajatuksiasi!
  19. 35mm objektiivia ei yleensä pidetä hyvänä muotokuvissa "antiokaro" koska se hieman aiheuttaa "lusikkaankatsomis ilmiötä". Jos et tiedä mikä se on niin katso itseäsi kiiltävän lusikan kuperalta puolen.

    Eiköhän normaali kinokoolle pidetä muotokuviin paremmin passaavina pituuksina 70 - 135 mm objektiiveja. Niissä saa olla hieman kauempana mallista ja malli on luonnollisemman näköinen sekä koko kuvan alaa voidaan periaatteessa käyttää. Noissa mallikuvissahan ei kerrota onko niitä kropattu vai ovatko ne sellaisenaan.

    Ei ne okaron ajatukset aina vanhallekaan rarrastajalle ihan vieräita ole joskaan en niistä mitään listaa ole tullut pitäneeksi, ainakin tuo edellinen on ihan miettimisen arvoista asiaa.
  20. Varmasti "naamakarvari" saa X-100:llaan kuvia mutta sen ainoalla kuvakulmalla, muut vaihtoehdot saa unohtaa, senkin 100 mm. Lintujen ja muiden pienempien otuksien kuvaaminen ainakin minun kohdallani on enemmänkin sattuman varaista joskin olen parikin kertaa hilannut itseni lintuvuoren/tunturin äärelle mistä pääsee jokamiehenvehkeilläkin hollille varsin mukavasti. Enemmän saa varoa päälle astumista kuin juosta paskovien lokkien perässä.

    Toisekseen jos sinä olet kokenut aiheessa pettymyksen niin miksi jakaa sitä ja tavallaan vaatia muille smaa kohtaloa? Mitä tarkoitat wannabecanonistilla? sellaista fujikuvaajaa joka haluaisi Canonin laatu vehkeitä, vai? Minä en kuulu kumpaankaan leiriin vaan olen ylpeä Nikon kuvaajan osastani.

    100 millistä minä käytän ötökkä- ja muuhun makrokuvaukseen johon se on parhaimmillaan joskin 150 - 200 mm olisi parempi vaan köyhän pitää olla vähään tyytyväinen.
    21. 11 / 53
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt