Vaihteistoöljy

Haynesin www.ago.fi korjausopas on paljon täydellisempi ja 10 euroa halvempikin. Ei kannata täällä joka paikassa mainostaa Alfameria, vaikka olisitkin siellä töissä. Mitä öljyihin tulee, itellä ei ainakaan ole ollut minkäänlaisia ongelmia.

Jo vuoden -72 Escortissa oli vaihteistoöljyt tarkoitettu kestämään auton iän. Ei ollut edes tyhjennysproppua vaan vaihteiston alaosaan oli epoksilla liimattu suuriläpimittainen magneetti. Joskus arviolta 200 000 km:n paikkeilla alkoi pääakselin laakeri ääntämään ja jouduin sen uusimaan, siksi tiedän tuon magneetin.

Nyt minulla on -89 Peugeot 205, ajettu 430 000 km ja vaihteistossa alkuperäiset öljyt paitsi olen joutunut lisäämään vajaan litran uutta öljyä kun vetoakseliremontissa osa on joutunut hukkaan. Vaihteisto pelaa kuin uutena eikä magneettipropussa ole koskaan ollut juuri ollenkaan rautaa.

Niin että turhaan vaihdoit.
Paitsi jos vaihdoit mineraaliöljyt täyssynteettiseen ja sillä oli sma luokitus eli toimii. Pakkasella täyssynteettinen on paljon notkeampi. Huomasin sen Escortissa.

Vuoden 2002 Rellulla on yli 200000 mittarissa. Eikä vaihteistoöljyä ole vaihdettu, kun se ei huolto-ohjelmaan kuulu. Ongelmia ei ole ollut. En tiedä tulisiko, menee vaihtoon ensi viikolla...

vaihteistoöljyillä voi aivan huoletta ajaa niin kauan kun vaihdelaatikko kestää. Kokemusperäinen tieto.

Suomen olosuhteissa vaihteistoöljyn vaihto ei ole suotta. Sinne sekaan kertyy kosteutta ajanmyötä.

Olen jostain lukenut, että näissä olosuhteissa vaihtoväli olisi 60 tkm tai 4-6v (kumpi ensin täyttyy), jos siis ihan oikeasti haluaa pitää saman autonsa pitkään. Monelle ei vaihteistoöljyistä ole mitään vaivaa, kun ei samaa autoakaan katsella montaa vuotta pidempään ja virhe siirretään aina eteenpäin uudelle halvan ja hyvän käytetyn ostajalle. :)

Valmistaja voi luvata vaihteiston olevan huoltovapaa öljyjen suhteen, mutta se tarkoittaakin sitä, että vaihteisto on lähinnä huoltovapaa takuuajan ja sen jälkeen se kestää tarpeeksi kauan, ettei mitään valmistajan vastuuta ole. Siksi sen vaihto ei ole suotta.

Mulla oli -01 Nissan Micra jolla oli ajettu jotain 10v / 150-160 tuhatta kun vaihteistosta alkoi kuulua pientä kahisevaa ääntä joissain tilanteissa. Vaihdatin vaihteistoöljyt, seassa ei ainakaan asentajan kertoman mukaan ollut metallia ja piakkoin kahiseva ääni vaimeni joten mielestäni vaihteistoöljykin kannattaa uusia ainakin sadantonnin välein, laittaisinkohan aikaperusteeksi vaikka 5-7 vuotta.

Vaihtohan ei ole mikään suuri kustannus, öljymäärä on vähäinen ja työ melko helppo ainakin korjaamolla jossa auton alle pääsee helposti.

Jos valmistaja antaa jonkun tiedon niin on turha alkaa spekuloimaan: mutta mutta.
No, jokainen on tietysti viisaampi kuin tehdas. Vaihto 100 000 km:n tai 5-7 vuoden välein on sitä "korkeampaa tiedettä".

PS. Ero moottoriin on kuulemma se, että vaihteistossa ei polteta bensaa/naftaa jotka tuottavat palaessaan monenlaisia päästöjä ja näitä päätyy öljyn sekaan.