Villien uusi trendi.

Kuuminta hottia näkyy juuri nyt olevan, että tuunataan kattokupu näyttämään juuri samalta kuin Taksi Helsingin kupu. Ryhmänumero kylkeen, järjestysnumero taakse, ja siihen viereen sana TAKSI, ja sen alle suurinpiirtein sanan helsinki pituinen sana, ja avot, kun se olla melken kun helsinki taksi. Innovatiivistä ja omaperäistä.
19166
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 19

Vanhimmat

Samantien kun tuli uutinen taksilainsäädännön muutoksesta olisi Taksi Helsingin pitänyt muuttaa nimea, ottaa käyttöön helposti tunnistettava logo ja suojata nämä tavaramerkillä.

Äänestä

Sehän on just sitä innovatiivisuutta jota Berner ja Sipilä kielet toistensa anuksissa lakimuutoksen hienoutta esitellessään hehkuttivat

Äänestä
  • Vähän niinkuin Juhla-Mokka tai Juhla-Mocca. Mine laita parempi

    Äänestä

Mikseivät vaan iske Taksi Helsingin logoa kylkeen? Ei sitä ole suojattu mitenkään. Katsokaa itse vaikka PRH:n hakukoneesta.

Äänestä
  • Luulen että sitä (TAKSI Helsinki logoa) voidaan pitää ns vakiintuneena tavaramerkkinä, joka siis tarkoittaa suurinpiirtein samaa suojaa kuin rekisteröinti

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Luulen että sitä (TAKSI Helsinki logoa) voidaan pitää ns vakiintuneena tavaramerkkinä, joka siis tarkoittaa suurinpiirtein samaa suojaa kuin rekisteröinti

    Joo mutta asia pitäisi käsitellä oikeudessa. Riski on, että asia viedään EU:n tavaramerkkioikeuteen ja siellä ollaan että ”mikä vtun taksi helsinki?”

    Siellä on kumottu mm. Coca colan rekisteröity tavaramerkki joten tuskin kannattaa lähteä kokeilemaan.

    Äänestä

Voi jessus tuota kartellitaksarin pientä mieltä.

Äänestä
  • Tiedätkö mitä kartelli tarkoittaa, villimieli ?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tiedätkö mitä kartelli tarkoittaa, villimieli ?

    Käy vaihtamassa lenkkarit ja lökö farkut.

    Äänestä

  • Pientä mieltä?
    Ilmestyt tyhjästä lenkkareinesi, verkkarit jalassa, naamioit autosi sellaisen brändin mukaisesti, jonka luomiseen sinulla ei ole osaa eikä arpaa, ja kun sitten saat asiakkaan kyytiin ja veloitat siltä tuplahinnan, homma kaatuu sen "oikean" taksifirman kontolle. Ja sitten jeesustelet, kun joku ei pidä toiminnastasi.

    Äänestä

Ainakin taksi 795 Helsinki on todella siististi tehty TH-kopio.

Äänestä

Taksi Helsingin olisi kannattanut valita nimensä hiukan paremmin ettei tarvitse kitistä että asiakkaat eivät erota niitä muista Helsingin takseista.

Äänestä
  • Siinä olisi heti luovutettu ja annettu avaimet uusien yrittäjien käsiin.

    Äänestä

On mahdollista, että taksinajaja on ammatti, jota ei voi täysin suojata enää. Asiakkaalle kuitenkin jää tarve suojata itsensä väärinkäytöksiltä. Asiakkaalle siis pitää antaa varma keino tunnistaa "aito taksi". Digitaalisuus vie ja digitaalisuus tuo.

Valtion sertifikaatti pitää tehdä käytännölliseksi. Omalla vastuulla saa sitten vaikka polkupyörän tarakalla matkustaa.

Äänestä
  • No voi sun saaplari! Meillä OLI toimiva valtion sertifikaatti, sitä nimitetään liikenneluvaksi. Se toimi hyvin siihen saakka, kunnes uusi taksilaki astui voimaan ja periaatteessa kuka tahansa voi sellaisen saada.

    Laki oli, Berner tuli ja meni ja nyt saamme nauttia kaikista niistä ongelmista, mistä mm. Taksiliitto varoitti uudistuksen lausuntokierroksella. Eihän meitä tietenkään kuunneltu...

    Halusitte vapautusta, saitte sen. Nyt on aika nauttia uuden ajan riemuista, valinnanvaraa tolpilla on tarpeeksi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No voi sun saaplari! Meillä OLI toimiva valtion sertifikaatti, sitä nimitetään liikenneluvaksi. Se toimi hyvin siihen saakka, kunnes uusi taksilaki astui voimaan ja periaatteessa kuka tahansa voi sellaisen saada.

    Laki oli, Berner tuli ja meni ja nyt saamme nauttia kaikista niistä ongelmista, mistä mm. Taksiliitto varoitti uudistuksen lausuntokierroksella. Eihän meitä tietenkään kuunneltu...

    Halusitte vapautusta, saitte sen. Nyt on aika nauttia uuden ajan riemuista, valinnanvaraa tolpilla on tarpeeksi.

    No aika kauan taksiliitto sai pidettyä kartellinsa voimassa. Onnneksi löytyi rohkeita ihmisiä kaatamaan se.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No aika kauan taksiliitto sai pidettyä kartellinsa voimassa. Onnneksi löytyi rohkeita ihmisiä kaatamaan se.

    Tää on kyllä hauska palsta kun termit saa ihan uutta sisältöä "asioista perillä olevien" ladatessa täyslaidallisia. Taksiliiton kartelli on kyllä huippu.
    STTK:n monopolin purkamista odotellessa on hyvä mietiskellä , miten Uberin harvainvalta ja nepotismi saataisiin kuriin, mutta ehkä joku jakomäkeläinen sen kertoo meille vielä tänään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Tää on kyllä hauska palsta kun termit saa ihan uutta sisältöä "asioista perillä olevien" ladatessa täyslaidallisia. Taksiliiton kartelli on kyllä huippu.
    STTK:n monopolin purkamista odotellessa on hyvä mietiskellä , miten Uberin harvainvalta ja nepotismi saataisiin kuriin, mutta ehkä joku jakomäkeläinen sen kertoo meille vielä tänään.

    Kartellit olivat paikallisempia, tosin Taksiliitto edusti näitä kartelleihin kuuluvia yrittäjiä. Onnneksi taksikartellit saatiin purettua kertaheitolla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kartellit olivat paikallisempia, tosin Taksiliitto edusti näitä kartelleihin kuuluvia yrittäjiä. Onnneksi taksikartellit saatiin purettua kertaheitolla.

    Kyse oikeastaan on kuitenkin taksikuskien työterveydestä. Paikallinen kartelli on hirveän huono lähtökohta juuri työterveysnäkökulmasta. Tulevan "digitiedoston" pitää siis myös olla työterveyssertifioitu, jolloin asiakas tietää, että kyseinen työntekijä todella aidosti hyötyy siitä, että hän käyttää hänen palveluitaan.

    1)taksilupa, mikä tähtää valtion valvonnan mahdollisuuteen
    2)työterveys sertifikaatti
    Suoraan asiakkaan kännykkään.

    Ei mitään ratkaisevia hallinollisia kustannuksia synny tästä. - Ja saa ajaa millä vain rekisterissä olevalla autolla, josta jokin kunnon mittari löytyy.

    .. mutta vilunkia harrastavilla on/olisi kokoajan "paha mieli".

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kuuminta hottia näkyy juuri nyt olevan, että tuunataan kattokupu näyttämään juuri samalta kuin Taksi Helsingin kupu. Ryhmänumero kylkeen, järjestysnumero taakse, ja siihen viereen sana TAKSI, ja sen alle suurinpiirtein sanan helsinki pituinen sana, ja avot, kun se olla melken kun helsinki taksi. Innovatiivistä ja omaperäistä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu