Käytännön ketjuasia, pikalinkki

Ja tuolta linkin kaupasta valitse lajittelu "Price ascending" , niin liittimet näkyvät ensin.

Ok, kiitos. Juu, liitin on kaputt.

Kiitos.

Kerrotko tuosta "kokemuksestasi" että noiden liitintappien (oletuksellisesti niitä tarkoitat "niiteillä"?) käyttö tulisi jotenkin halvemmaksi?
Varmastihan olet tietoinen että on täysin kaikkien ketjuvalmistajien ohjeistusien vastaista käyttää poistettua ketjutappia uudestaan ketjun takaisin liittämisee, vaan siihen tulee ehdottomasti käyttää uutta nimenomaisesti ketjuliitosta varten olevaa tappia (jossa "terävä" pää joka sitten katkaistaan tapin ollessa paikoillaan. Nämä tapit maksavat yksitellen ostetuina joku 2-3€/kpl ja isommissa erissä tyyliin 1€/kpl voi löytyä.
Sitten nuo quick link:t / missinglink:it (eri valmistajilla eri nimiä) maksavat 9s. versioina se luokkaa 5€/kpl ja ovat uudelleen käyttetäviä (omalla kokemuksella 9s. versio toimii uudelleen käytettyinä vähintään sen 10krt. ennen kuin alkaa löytymään siihen malliin että kannattaa miettiä uusimista).
Joten millä saat nuo liitintapit edullisemmaksi ja etenkin kun mietitään kuinka paljon nopeampi tuo Quick link:llä yhdistetty ketju on irroittaa ja kiinnittää suhteessa tuohon tappiliitokseen, niin minkään muun vaihtoehdon käyttö ketjuissa on hyvin epäjärkevää.

santtu_1975X kirjoitti:

Kerrotko tuosta "kokemuksestasi" että noiden liitintappien (oletuksellisesti niitä tarkoitat "niiteillä"?) käyttö tulisi jotenkin halvemmaksi?
Varmastihan olet tietoinen että on täysin kaikkien ketjuvalmistajien ohjeistusien vastaista käyttää poistettua ketjutappia uudestaan ketjun takaisin liittämisee, vaan siihen tulee ehdottomasti käyttää uutta nimenomaisesti ketjuliitosta varten olevaa tappia (jossa "terävä" pää joka sitten katkaistaan tapin ollessa paikoillaan. Nämä tapit maksavat yksitellen ostetuina joku 2-3€/kpl ja isommissa erissä tyyliin 1€/kpl voi löytyä.
Sitten nuo quick link:t / missinglink:it (eri valmistajilla eri nimiä) maksavat 9s. versioina se luokkaa 5€/kpl ja ovat uudelleen käyttetäviä (omalla kokemuksella 9s. versio toimii uudelleen käytettyinä vähintään sen 10krt. ennen kuin alkaa löytymään siihen malliin että kannattaa miettiä uusimista).
Joten millä saat nuo liitintapit edullisemmaksi ja etenkin kun mietitään kuinka paljon nopeampi tuo Quick link:llä yhdistetty ketju on irroittaa ja kiinnittää suhteessa tuohon tappiliitokseen, niin minkään muun vaihtoehdon käyttö ketjuissa on hyvin epäjärkevää.

Lue lisää

Tuossa vielä nuo liitokset Velogin videolla esitettyinä
https://www.youtube.com/watch?v=Bb1Kve645G8&t=383s

Ketjun pesu ja vahaus/öljyäminen helpompaa kun on uudelleen käytettävä pikaliitin jonka avulla ketjun saa irti ja uudelleen paikoilleen helposti sekä kustannustehokkaasti.

santtu_1975X kirjoitti:

Kerrotko tuosta "kokemuksestasi" että noiden liitintappien (oletuksellisesti niitä tarkoitat "niiteillä"?) käyttö tulisi jotenkin halvemmaksi?
Varmastihan olet tietoinen että on täysin kaikkien ketjuvalmistajien ohjeistusien vastaista käyttää poistettua ketjutappia uudestaan ketjun takaisin liittämisee, vaan siihen tulee ehdottomasti käyttää uutta nimenomaisesti ketjuliitosta varten olevaa tappia (jossa "terävä" pää joka sitten katkaistaan tapin ollessa paikoillaan. Nämä tapit maksavat yksitellen ostetuina joku 2-3€/kpl ja isommissa erissä tyyliin 1€/kpl voi löytyä.
Sitten nuo quick link:t / missinglink:it (eri valmistajilla eri nimiä) maksavat 9s. versioina se luokkaa 5€/kpl ja ovat uudelleen käyttetäviä (omalla kokemuksella 9s. versio toimii uudelleen käytettyinä vähintään sen 10krt. ennen kuin alkaa löytymään siihen malliin että kannattaa miettiä uusimista).
Joten millä saat nuo liitintapit edullisemmaksi ja etenkin kun mietitään kuinka paljon nopeampi tuo Quick link:llä yhdistetty ketju on irroittaa ja kiinnittää suhteessa tuohon tappiliitokseen, niin minkään muun vaihtoehdon käyttö ketjuissa on hyvin epäjärkevää.

Lue lisää

Aloittaja tässä.

Löysin netistä Shimanon Quick linkin ohjeen, jossa henkilöt vaivoin poistavat nimenomaisesti tuon lukon. Jossakin luki tosin, että sitä ei tulisi käyttää uudestaan. Shimanollahan lienee joku patentti tuohon lukkotyyppiin. Minkään logiikan mukaan - koska siinä ei ole mitään liikkuvaa tai asentoa vaihtavaa - sen ei tulisikaan ole helppoa irrottaa.

En saanut lukkoa ehjänä irti, kuten aloituksessa kerroin. Oletko sinä todellakin irrottanut tuon lukkotyypin useita kertoja onnistuneesti? Millä tekniikalla ja löytyisikö jostakin jatkoa varten jostakin videota?

Anonyymi kirjoitti:

Aloittaja tässä.

Löysin netistä Shimanon Quick linkin ohjeen, jossa henkilöt vaivoin poistavat nimenomaisesti tuon lukon. Jossakin luki tosin, että sitä ei tulisi käyttää uudestaan. Shimanollahan lienee joku patentti tuohon lukkotyyppiin. Minkään logiikan mukaan - koska siinä ei ole mitään liikkuvaa tai asentoa vaihtavaa - sen ei tulisikaan ole helppoa irrottaa.

En saanut lukkoa ehjänä irti, kuten aloituksessa kerroin. Oletko sinä todellakin irrottanut tuon lukkotyypin useita kertoja onnistuneesti? Millä tekniikalla ja löytyisikö jostakin jatkoa varten jostakin videota?

Lue lisää

Puhutaanhan nyt samasta osasta?
https://bike.shimano.com/fi-FI/technologies/details/quick-link.html

Jos niin shimanohan taisi olla viimeinen isoista valmistajista joka siihen siirtyi.
Sram ja KMC vastaavaa käyttänyt jo pidempään.

Jos niin katso tuo Velogin video minkä linkkasin.

Paikoilleen laitto onnistuu ilman työkaluja mutta poistoon helpoin käyttää omia varta vasten olevia pihtejä. (Halvimmat maksaa sen jonkun reilu 5€)

santtu_1975X kirjoitti:

Puhutaanhan nyt samasta osasta?
https://bike.shimano.com/fi-FI/technologies/details/quick-link.html

Jos niin shimanohan taisi olla viimeinen isoista valmistajista joka siihen siirtyi.
Sram ja KMC vastaavaa käyttänyt jo pidempään.

Jos niin katso tuo Velogin video minkä linkkasin.

Paikoilleen laitto onnistuu ilman työkaluja mutta poistoon helpoin käyttää omia varta vasten olevia pihtejä. (Halvimmat maksaa sen jonkun reilu 5€)

Lue lisää

Quick link on näköjään ihan yleisnimi..

Minulla on käynyt jossakin tulkinnassa tau ketjutyypissä virhe, sillä lukkotyyppi on SHIMANO SM-UG51 tai vastaava. Viheliäinen avattava.

Anonyymi kirjoitti:

Quick link on näköjään ihan yleisnimi..

Minulla on käynyt jossakin tulkinnassa tau ketjutyypissä virhe, sillä lukkotyyppi on SHIMANO SM-UG51 tai vastaava. Viheliäinen avattava.

Lue lisää

Mistä olet onnistunut löytämään kyseisen lukkotyypin liitintä 9v. ketjuun?
Eli oletko asentanut 6/7/8 vaihteistolle ketjulle tarkoitetun liittimen 9v. ketjuun (joka siis kapeampi kuin nui yllämainitut).
Jos, niin tuohan on ollut aavistuksen liian leveä tuohon ja onkohan saanut sitten hieman ”iskua” tappien päähän ja näin ollen ei halunnut aueta?
Tuossahan asennuksessa ja pois-otussa pitää taivuttaa ketjua sivusuunnassa tuon liitoksen kohdalta.

santtu_1975X kirjoitti:

Mistä olet onnistunut löytämään kyseisen lukkotyypin liitintä 9v. ketjuun?
Eli oletko asentanut 6/7/8 vaihteistolle ketjulle tarkoitetun liittimen 9v. ketjuun (joka siis kapeampi kuin nui yllämainitut).
Jos, niin tuohan on ollut aavistuksen liian leveä tuohon ja onkohan saanut sitten hieman ”iskua” tappien päähän ja näin ollen ei halunnut aueta?
Tuossahan asennuksessa ja pois-otussa pitää taivuttaa ketjua sivusuunnassa tuon liitoksen kohdalta.

Lue lisää

Kuten sanoin, virhe on minulla jossakin käynyt, mutta lukkoa en silti saanut auki.

santtu_1975X kirjoitti:

Kerrotko tuosta "kokemuksestasi" että noiden liitintappien (oletuksellisesti niitä tarkoitat "niiteillä"?) käyttö tulisi jotenkin halvemmaksi?
Varmastihan olet tietoinen että on täysin kaikkien ketjuvalmistajien ohjeistusien vastaista käyttää poistettua ketjutappia uudestaan ketjun takaisin liittämisee, vaan siihen tulee ehdottomasti käyttää uutta nimenomaisesti ketjuliitosta varten olevaa tappia (jossa "terävä" pää joka sitten katkaistaan tapin ollessa paikoillaan. Nämä tapit maksavat yksitellen ostetuina joku 2-3€/kpl ja isommissa erissä tyyliin 1€/kpl voi löytyä.
Sitten nuo quick link:t / missinglink:it (eri valmistajilla eri nimiä) maksavat 9s. versioina se luokkaa 5€/kpl ja ovat uudelleen käyttetäviä (omalla kokemuksella 9s. versio toimii uudelleen käytettyinä vähintään sen 10krt. ennen kuin alkaa löytymään siihen malliin että kannattaa miettiä uusimista).
Joten millä saat nuo liitintapit edullisemmaksi ja etenkin kun mietitään kuinka paljon nopeampi tuo Quick link:llä yhdistetty ketju on irroittaa ja kiinnittää suhteessa tuohon tappiliitokseen, niin minkään muun vaihtoehdon käyttö ketjuissa on hyvin epäjärkevää.

Lue lisää

Oma kokemus on kmc:n lukoista kymppivaihteisissa. Uudelleenkäytettävää mallia ostin useamman joskus tarjouksesta ja käytännössä niitä uskalsi käyttää 2-4 kertaa. Pieni epäilys on että kyseisessä tuotantoerässä kertakäyttöisten ja uudelleenkäyttöisten osat ovat menneet sekaisin. Kun vertasin kyseisten lukkojen normaalihintaa ns. niitteihin, tappeihin mitä lie kun rakkaalla lapsella tapaa olla useita nimiä, niin hieman tuli säästöä. Säästön määrä tietysti riippuu siitä kuinka usein ketjut irrottaa. Olisi hauska tietää mikä lukko kestää sen n. kymmenen käyttöä? Itse ajan maantietä ja gravelia joten olettaisin että löysäkin lukko saattaisi ajaa asiansa koska ketjussa on käytännössä koko ajan jonkinlainen jännitys. Maastopuoli on sitten haastavampi kun tulee enemmän tärinää ja iskua jossa ketju voi hetkellisesti löystyä enemmän. Lähipiiristä löytyy useampikin "nuukailija" jotka eivät käytä mitään pikalukkoja tai niittejä vaan luottavat ketjun originaaliin tappiin eikä heillä ole ikinä ollut mitään ongelmia. Tietysti valmistaja suosittelee että pitää käyttää niittiä tai pikalukkoa koska haluavat myydä enemmän kaikenlaista tavaraa. Nyt alkaa kmc lukkojen varasto ehtyä joten otan ehdotuksia vastaan. Joitakin olen jo ostanut ihan testimielessä.