6 prosenttia suomen autoista on sähköautoja

Otsikko on täysin väärin kirjoitettu. Diesel on hyljeksityin käyttövoima. Niitä on vielä liikenteessä paljon, mutta kukaan ei osta niitä.

Lataushybrideissä on polttomoottori joten ne ovat myös polttomoottoriautoja. Joka kerta kun polttomoottori käynnistyy niin sillä hetkellä ladattava hyvridi on polttomoottoriauto ja muuta väittävät ovat joko idiootteja tai valehtelijoita.

Vain täyssähköautot ovat oikeita sähköautoja ja ladattavat hybridit ovat puoliksi polttomoottoriautoja. Itse asiassa on niitäkin jotka eivät ikinä lataa ladattavaa hybridiä vaan ajaa sillä lähinnä polttomoottorilla.

Ladattava hybridi on oikea sähköauto vasta kun auton polttomoottori tuhotaan ja autolla ei voi kulkea metriäkään polttomoottorilla.

Hybridit ovat polttiksia vaikka voissa paistaisi. Ajat 400 km total ja siitä 20 kilsaa sähköllä. Ei mitään järkeä ottaen huomioon auton hankintahinta

Eipä nykytilanteella ole väliä, koska valtaosa ei siirry sähköautoihinkaan kymmeniin vuosiin. Vetyautoja voi aivan rauhassa odotella 2040-luvulle saakka, sähköautoilla ei kuitenkaan valtaosa silloinkaan aja.

Ja koska nuo linkit johtavat itse aloittamiisi ketjuihin niin ne ovat arvotonta paskaa. Ne eivät todista mistään mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä nykytilanteella ole väliä, koska valtaosa ei siirry sähköautoihinkaan kymmeniin vuosiin. Vetyautoja voi aivan rauhassa odotella 2040-luvulle saakka, sähköautoilla ei kuitenkaan valtaosa silloinkaan aja.

Ja koska nuo linkit johtavat itse aloittamiisi ketjuihin niin ne ovat arvotonta paskaa. Ne eivät todista mistään mitään.

Lue lisää

"Ja koska nuo linkit johtavat itse aloittamiisi ketjuihin niin ne ovat arvotonta paskaa. Ne eivät todista mistään mitään."

Joka vuosi ladattavien hybridien ja täyssähköautojen määrä jo pelkästään Suomessa kasvaa eikä vetyautoja saada missään maassa kaupaksi edes 20 vuoden yrittämisen jälkeen.

Sekös sinua harmittaakin kun kerrotaan totuus vetytekniikasta ja ainoa vastahyökkäys on julistaa vetytekniikan keskustelut "arvottomaksi paskaksi", koska et voi totuudelle mitään. Jos voisit olisit siellä jo moneen kertaan oikaisemassa mahdollisia vääriä väittämiä. Olet vain päättänyt VALEHDELLA vetytekniikan paremmuudesta joka palvelee nimenomaan Venäjän valtion ja öljy-yhtiöiden etua.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-

Anonyymi kirjoitti:

"Ja koska nuo linkit johtavat itse aloittamiisi ketjuihin niin ne ovat arvotonta paskaa. Ne eivät todista mistään mitään."

Joka vuosi ladattavien hybridien ja täyssähköautojen määrä jo pelkästään Suomessa kasvaa eikä vetyautoja saada missään maassa kaupaksi edes 20 vuoden yrittämisen jälkeen.

Sekös sinua harmittaakin kun kerrotaan totuus vetytekniikasta ja ainoa vastahyökkäys on julistaa vetytekniikan keskustelut "arvottomaksi paskaksi", koska et voi totuudelle mitään. Jos voisit olisit siellä jo moneen kertaan oikaisemassa mahdollisia vääriä väittämiä. Olet vain päättänyt VALEHDELLA vetytekniikan paremmuudesta joka palvelee nimenomaan Venäjän valtion ja öljy-yhtiöiden etua.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-

Lue lisää

Kaikki takaisin suomi24-palstalle johtavat linkit todistusarvoltaan nollan arvoisia.

Ja edelleen, valtaosa ajaa polttiksilla 2040-luvullakin joten tässä ei ole mitään kiirettä.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikki takaisin suomi24-palstalle johtavat linkit todistusarvoltaan nollan arvoisia.

Ja edelleen, valtaosa ajaa polttiksilla 2040-luvullakin joten tässä ei ole mitään kiirettä.

Lue lisää

"Kaikki takaisin suomi24-palstalle johtavat linkit todistusarvoltaan nollan arvoisia. "

Ne ovat "nollan arvoisia" sen takia kun niiden todistettu totuus ei sinua miellytä ja et voi kommentoida niihin uskottavasti sähköautovastaista propagandaasi. Olet vain päättänyt niin väittää että niissä on jotain vikaa, mutta asiakeskustelulla et suostu myöskään todistamaan väitteitä vääräksi. Juuri näin Venäjän propaganda toimii kun vain päätetään väittää mustaa valkoiseksi ilman todisteita.

Anonyymi kirjoitti:

"Kaikki takaisin suomi24-palstalle johtavat linkit todistusarvoltaan nollan arvoisia. "

Ne ovat "nollan arvoisia" sen takia kun niiden todistettu totuus ei sinua miellytä ja et voi kommentoida niihin uskottavasti sähköautovastaista propagandaasi. Olet vain päättänyt niin väittää että niissä on jotain vikaa, mutta asiakeskustelulla et suostu myöskään todistamaan väitteitä vääräksi. Juuri näin Venäjän propaganda toimii kun vain päätetään väittää mustaa valkoiseksi ilman todisteita.

Lue lisää

Koska nuo tekstit johtavat itse kirjoittamiisi höpöhöpö-teksteihin eli pelkkiin yksittäisen ihmisen henkilökohtaisiin hatusta vedettyihin mielipiteisiin niin nuo linkit eivät todista mistään mitään. Tai oikeastaan ne ovat saman arvoisia kuin kodittoman ojassa makaavan juopon mielipiteet.

Eli tuolla tahdilla enemmistö ajaisi sähköautoilla korkeintaan 30-40 vuoden päästä. Uusien autojen myynti on edelleen katastrofaalisen surkeaa. Normaalit kuluttajat ei uusia autoja osta,

On helppo saavuttaa suuria prosentteja kuolevassa markkinassa. Lisäksi ladattavissa hybrideissä on polttomoottori joten ne ovat puoliksi polttomoottoriautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Eli tuolla tahdilla enemmistö ajaisi sähköautoilla korkeintaan 30-40 vuoden päästä. Uusien autojen myynti on edelleen katastrofaalisen surkeaa. Normaalit kuluttajat ei uusia autoja osta,

On helppo saavuttaa suuria prosentteja kuolevassa markkinassa. Lisäksi ladattavissa hybrideissä on polttomoottori joten ne ovat puoliksi polttomoottoriautoja.

Lue lisää

Se on totta, että nykyisellä uusien autojen myyntivauhdilla autokanta vanhenee koko ajan.

Sekään, että suurin osa uusien auton myynnistä on nyt sähköautoja ja vieläkin enemmän, jos puhutaan ladattavissa eli mukaan lasketaa ne polttomoottoriautot, joita voi ajaa sähkölläkin jonkin matkaa (eli plugarit), ei muuta olemassaolevan autokannan modernisoitumista käytänmössä juuri mitenkään.

Anonyymi kirjoitti:

Se on totta, että nykyisellä uusien autojen myyntivauhdilla autokanta vanhenee koko ajan.

Sekään, että suurin osa uusien auton myynnistä on nyt sähköautoja ja vieläkin enemmän, jos puhutaan ladattavissa eli mukaan lasketaa ne polttomoottoriautot, joita voi ajaa sähkölläkin jonkin matkaa (eli plugarit), ei muuta olemassaolevan autokannan modernisoitumista käytänmössä juuri mitenkään.

Lue lisää

Tyhmemmille olisi hyvä kertoa, että täyssähköautojen myynti kasvaa joka vuosi, ts. ensi vuonna ei olla enää nykyisellä tasolla. Ja seuraavana vuonna osuus taas kasvaa...

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmemmille olisi hyvä kertoa, että täyssähköautojen myynti kasvaa joka vuosi, ts. ensi vuonna ei olla enää nykyisellä tasolla. Ja seuraavana vuonna osuus taas kasvaa...

Outoa kyllä tuota ”räjähdysmäistä” kasvua ei näy tilastoissa, koska uusien sähköautojen rekisteröinnit on edelleen vuoden 2023 alle. Ja vaikka sähköautoja myydään niin uusien autojen myynnit on romahtanut ja sen takia monet autokauppiaat ovat lopettaneet kokonaan uusien autojen ja myy ainoastaan käytettyjä autoja. Uusien autojen markkina on melkein kuollut eikä sähköautot ole lisännyt uusien autojen myyntiä yhtään.

Anonyymi kirjoitti:

Outoa kyllä tuota ”räjähdysmäistä” kasvua ei näy tilastoissa, koska uusien sähköautojen rekisteröinnit on edelleen vuoden 2023 alle. Ja vaikka sähköautoja myydään niin uusien autojen myynnit on romahtanut ja sen takia monet autokauppiaat ovat lopettaneet kokonaan uusien autojen ja myy ainoastaan käytettyjä autoja. Uusien autojen markkina on melkein kuollut eikä sähköautot ole lisännyt uusien autojen myyntiä yhtään.

Lue lisää

Outoa kyllä valheellinen hevonsonnan spämmäyksesi ei taaskaan faktoja muuta.

Anonyymi kirjoitti:

Outoa kyllä valheellinen hevonsonnan spämmäyksesi ei taaskaan faktoja muuta.

Ja kaikki tuo tekstini on totta. Uusia sähköautoja rekisteröidään edelleen vähemmän kuin vuonna 2023. Ja joskus sähköautofanaatikot ovat väittäneet, että sirupulan jälkeen vuonna 2023 tuli ennalta tilattuja autoja paljon, mutta miten sitten tilastojen mukaan vuonna 2023 myytiin normaalia VÄHEMMÄN uusia autoja.

Ja tilastothan osoittavat uusien autojen kaupan romahduksen. Lisäksi juurihan tuli uutinen siitä, että autokauppiaat ovat joukoittain luopumassa uusien autojen myynnistä, koska se on taloudellisesti kannattamatonta. Siis myös uusien sähköautojen myynnistä. Käytettyjen autojen myynti kannattaa, mutta ei uusien autojen myynti. Ja turha sitten höpistä myyntihinnoista, koska autokauppias tekee rahansa marginaalista ja se on pieni uusissa autoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Outoa kyllä tuota ”räjähdysmäistä” kasvua ei näy tilastoissa, koska uusien sähköautojen rekisteröinnit on edelleen vuoden 2023 alle. Ja vaikka sähköautoja myydään niin uusien autojen myynnit on romahtanut ja sen takia monet autokauppiaat ovat lopettaneet kokonaan uusien autojen ja myy ainoastaan käytettyjä autoja. Uusien autojen markkina on melkein kuollut eikä sähköautot ole lisännyt uusien autojen myyntiä yhtään.

Lue lisää

Lisäävät ne käytettyinä tuodutkin sähköautot Suomen sähköautokantaa. Käytettyjä tuodaan moninkertaisesti uusien myyntiin nähden. Minullakkn on sähköauto, joka on uutena rekisteröity Ruotsiin, ja tuotu käytettynä Suomeen. Melkein uuden veroinen entinen liisari, sopiva eläkeläiselle.

Anonyymi kirjoitti:

Lisäävät ne käytettyinä tuodutkin sähköautot Suomen sähköautokantaa. Käytettyjä tuodaan moninkertaisesti uusien myyntiin nähden. Minullakkn on sähköauto, joka on uutena rekisteröity Ruotsiin, ja tuotu käytettynä Suomeen. Melkein uuden veroinen entinen liisari, sopiva eläkeläiselle.

Lue lisää

Ei käytettyjä tuoda moninkertaisesti uusien myyntiin nähden vaan käytettyjä tuodaan vielä uusien autojen myyntiäkin vähemmän. Käytettyjen maahantuonti on vain pikkuista puuhastelua. Lisäksi käytettyjen autojen maahantuontikin on laskussa.

Tarkoitin uusien autojen myyntiä, jossa sähköautojen osuus on suurin, sitten ladattavat, bensat, dieselit…

Tämä sama hallitusten osaamattomuus näkyy myös monissa muissa Euroopan maissa kuten Saksassa. Kansalaiset köyhtyvät joten entistä vähemmän auton ostoon panostavia ihmisiä on ja lisää tulee. Joten ei ihme ettei sähköautojen kauppakaan lentoon lähde. Koska sähkiksiä on vielä suht vähän voidaan prosenteilla kikkaila suuriakin myyntimäärien nousuja

Nykyisellä autojen myyntivauhdilla tuo 700 000 ei toteudu . Suomen autokanta on n. 2,8 miljoonaa . Autokannan uusiutuminen kestää varmaan ainakin 30 vuotta .

Anonyymi kirjoitti:

Nykyisellä autojen myyntivauhdilla tuo 700 000 ei toteudu . Suomen autokanta on n. 2,8 miljoonaa . Autokannan uusiutuminen kestää varmaan ainakin 30 vuotta .

Tyhmempien olisi hyvä nyt ymmärtää, että sähköautojen myynti on juuri näinä vuosina räjähdysmäisessä kasvussa. Nykyinen myyntivauhti siis on ensivuonna jo jätetty taakse. Ja sitä seuraavana vuonna jne. Näin on menty jo monta vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmempien olisi hyvä nyt ymmärtää, että sähköautojen myynti on juuri näinä vuosina räjähdysmäisessä kasvussa. Nykyinen myyntivauhti siis on ensivuonna jo jätetty taakse. Ja sitä seuraavana vuonna jne. Näin on menty jo monta vuotta.

Lue lisää

Ja silti uusia sähköautoja rekisteröidään vähemmän kuin vuonna 2023. Lisäksi uusien autojen markkina on romahtanut ja melkein kuollut. Nyt uusia autoja vähemmän kuin yli 30 vuoteen. Jopa käytettyjen autojen maahantuonti on viime aikoina kääntynyt laskuun.

Eli tuo "räjähdysmäinen kasvu" on valetta, ei ole mitään räjähdysmäistä kasvua.

Anonyymi kirjoitti:

Ja silti uusia sähköautoja rekisteröidään vähemmän kuin vuonna 2023. Lisäksi uusien autojen markkina on romahtanut ja melkein kuollut. Nyt uusia autoja vähemmän kuin yli 30 vuoteen. Jopa käytettyjen autojen maahantuonti on viime aikoina kääntynyt laskuun.

Eli tuo "räjähdysmäinen kasvu" on valetta, ei ole mitään räjähdysmäistä kasvua.

Lue lisää

"Ja silti uusia sähköautoja rekisteröidään vähemmän kuin vuonna 2023."

Ja silti myös polttomoottoriautoja rekisteröidään vähemmän kuin vuonna 2023, mutta edelleen noin 30% uusista autoista rekisteröidään täyssähköisinä ja noin 20% ladattavina hybrideinä. Olen vain päättänyt jumiutua tuohon 2023 vuoteen etkä suostu tunnustamaan että merkittävästi kuitenkin ladattavia autoja ostetaan myös vuonna 2025. Myös ulkomailta tuodaan noin 70% ladattavia autoja Suomeen käytettynä.

Ei ole mitään "romahdusta" tapahtunut, sillä se sama "romahdus" näkyy myös polttomoottoriautojen myynnissä mistä luonnollisesti olet aivan hiljaa. Samoin olet hiljaa siitä että viimeiset 5 vuotta bensiini ja diesel autojen myynti Suomessa on vähenemään päin vuosittain.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/19144728/tana-vuonna-lokakuun-loppuun-mennessa-on-rekisteroity-paaasiassa-ladattavia-autoja

Anonyymi kirjoitti:

"Ja silti uusia sähköautoja rekisteröidään vähemmän kuin vuonna 2023."

Ja silti myös polttomoottoriautoja rekisteröidään vähemmän kuin vuonna 2023, mutta edelleen noin 30% uusista autoista rekisteröidään täyssähköisinä ja noin 20% ladattavina hybrideinä. Olen vain päättänyt jumiutua tuohon 2023 vuoteen etkä suostu tunnustamaan että merkittävästi kuitenkin ladattavia autoja ostetaan myös vuonna 2025. Myös ulkomailta tuodaan noin 70% ladattavia autoja Suomeen käytettynä.

Ei ole mitään "romahdusta" tapahtunut, sillä se sama "romahdus" näkyy myös polttomoottoriautojen myynnissä mistä luonnollisesti olet aivan hiljaa. Samoin olet hiljaa siitä että viimeiset 5 vuotta bensiini ja diesel autojen myynti Suomessa on vähenemään päin vuosittain.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/19144728/tana-vuonna-lokakuun-loppuun-mennessa-on-rekisteroity-paaasiassa-ladattavia-autoja

Lue lisää

Uusien autojen ensirekisteröinnit todella surkeita joten myös sähköautojen ensirekisteröinnit ovat surkean pieniä.

Ja edes 2023 ei ollut hyvä vuosi ensirekisteröinneissä vaan surkea vuosi. Nyt vain ensirekisteröinnit ovat katastrofaalisen surkeita.

On siinä meillä asiantuntija.

Pori-Jyväskylä linjan eteläpuolella tieyhteyksien varrella asuu 2/3 ihmisistä ja autoista myös. Uudellamaalla 1,5 miljoonaa. Oikeastaan on herttaisen yhdentekevää millä peräkylillä ajetaan.

Toivotaan ettei tule pohjakosketuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Toivotaan ettei tule pohjakosketuksia.

Sen alumiinisen pohjapanssarin saa tonnilla vaihdettua uuteen. Akku ei ole ensimmäisenä ottamassa kosketusta. En ole siis asiasta huolissani. Ei minulla entisissäkään autoissani mennyt öljypohja puhki tai jäänyt pakoputki matkalle, vaikka olikin pienempi maavara.

Anonyymi kirjoitti:

Sen alumiinisen pohjapanssarin saa tonnilla vaihdettua uuteen. Akku ei ole ensimmäisenä ottamassa kosketusta. En ole siis asiasta huolissani. Ei minulla entisissäkään autoissani mennyt öljypohja puhki tai jäänyt pakoputki matkalle, vaikka olikin pienempi maavara.

Lue lisää

Öljypohja ei ole auton maavaran matalin osa .

Anonyymi kirjoitti:

Toivotaan ettei tule pohjakosketuksia.

Kuvitelmia kaikki.

Aika omalaatuista autokauppa on. Eräässä suuren ketjun liikkeessä olimme oikein ostomielellä ja myyjä oli järjestänyt Tampereen liikkeestä koeajettavaksi keskikokoisen sähköauton tyttären toiveen mukainen (aika lähelle pääsi). Vaihtoon -08 5. Golf suhteellisen hyväkuntoinen ja hiukan omaa rahoitusta, väliraha 12000€. 3 vuotta vanha (kyllä 2022) ja ajettu 100000km. SOH 92%. Akkutakuuta 60000 km. tai 5 vuotta. saattaa kilometrit tulla ensin vastaan, alkuperäiset kesärenkaat loppu, kaupan ehto uudet keskiluokan renkaat, talvirenkaat Nokia nastarenkaat melkein uudet. Peruutuskameraa ei ollut vaikka listalla oli, sääli, tutkat on. Eiköhän sillä ajele. Siinä ympärille katseltiin ja katsoin siisti Golf, myyty lappu ikkunassa. käänsin sitä ja ajattelin, että ei kai nyt kukaan sentään VW Golf 1,2 TSI ja DSG 2017 mallinen hintaa 13900€. 170000 mittarissa ja ruosteläiskiä siellä sun täällä. Siinä Golfia katseltiin ja kysyin mitäs tuumaat, vastaus "arvaa". Toinen vastaava oli meillä verstaalla huollossa ja talvirenkaiden vaihdossa 2014 Octavia TSI 1,2. TSI 8000€ siitäkin oli joutunut maksamaan. Hui kauhistus. Olen ajanut Dsl. VAG autoilla liki 400000 km. 1,9 Tdi ihan luotettavia, pää niilläkin alkoi häämöttää siellä 300000 km jälkeen. Luotettava oli myös 2 litrainen 1. Octavia 2004. Sekin alkoi oireilla 350000 kilsan jälkeen, lainasin sen vähävaraiselle ystävälleni hän ajoi sen loppuun sain polttopuita ja työtä "vuokraksi" ja 230€ romutuksesta.

Anonyymi kirjoitti:

Öljypohja ei ole auton maavaran matalin osa .

Nykyaikaisissa uusissa autoissa ei edes ole öljypohjaa.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyaikaisissa uusissa autoissa ei edes ole öljypohjaa.

Kyllä nykyisissä uusissakin autoissa on öljypohja, jos niissä on polttomoottori. "Kuivasumppu" moottoreita käytetään vain erikoistapauksissa, kuten kilpa-autoissa.

Ja tämkin siis olennaista muistaa:

" Viimeisen kolmen vuoden aikana ladattavien autojen määrä on kasvanut noin 200 000:lla.

Samaan aikaan bensiini- ja dieselautojen määrä on vähentynyt 250 000:lla."

Näillä faktoilla ei ole kuin yksi lopputulos.

Kasvoi 40% eli tuokin lukema on laskussa. Aiemminhan liikenteessä olevien sähköautojen määrä lisääntyi 100% vuodessa. Ensi vuonna kasvu on noin 20% ja siitä lukema pienenee vielä ennestään. Muutaman vuoden päästä kasvu on 0%.

Ja sekin on fakta, että uusia sähköautoja ensirekisteröidään tänä vuonna vähemmän kuin vuonna 2023. Muutenkin uusien autojen markkina on romahtanut ja autokauppiaat ovat joukoittain lopettamassa uusien autojen myynnin.

Anonyymi kirjoitti:

Kasvoi 40% eli tuokin lukema on laskussa. Aiemminhan liikenteessä olevien sähköautojen määrä lisääntyi 100% vuodessa. Ensi vuonna kasvu on noin 20% ja siitä lukema pienenee vielä ennestään. Muutaman vuoden päästä kasvu on 0%.

Ja sekin on fakta, että uusia sähköautoja ensirekisteröidään tänä vuonna vähemmän kuin vuonna 2023. Muutenkin uusien autojen markkina on romahtanut ja autokauppiaat ovat joukoittain lopettamassa uusien autojen myynnin.

Lue lisää

Prosenttiluvut on siinä mukavia, että niillä voi leikitellä lähes miten haluaa. Melkein yhtä helppoa kuin tilastoilla.

1—>2 on 100% kasvua
1000—1100 on 10% kasvua.
100.000 —> 101.000 on 1% kasvua

Anonyymi kirjoitti:

Prosenttiluvut on siinä mukavia, että niillä voi leikitellä lähes miten haluaa. Melkein yhtä helppoa kuin tilastoilla.

1—>2 on 100% kasvua
1000—1100 on 10% kasvua.
100.000 —> 101.000 on 1% kasvua

Lue lisää

Joka tapauksessa ladattavien autojen KOKONAISMÄÄRÄ vain kasvaa vuosittain Suomessa kun bensiini ja diesel autojen. Ja sekös sinua harmittaa.

Anonyymi kirjoitti:

Joka tapauksessa ladattavien autojen KOKONAISMÄÄRÄ vain kasvaa vuosittain Suomessa kun bensiini ja diesel autojen. Ja sekös sinua harmittaa.

Kun bensiini ja diesel autojen kokonaismäärä vain vähenee vuosittain.

Anonyymi kirjoitti:

Joka tapauksessa ladattavien autojen KOKONAISMÄÄRÄ vain kasvaa vuosittain Suomessa kun bensiini ja diesel autojen. Ja sekös sinua harmittaa.

Voi voi…. Mulla on jo toinen sähköauto käytössäni.
Eikä minua mikään harmita siinä, jos joku ostaa vielä polttiksenkin