Nykyistä tieliikennelakia tehdessä, niin tällaisia asioita on mietitty ja ne ovat luettavissa dokumentissa "Hallituksen esitys eduskunnalle tieliikennelaiksi ja eräiksi siihen liittyviksi laeiksi". Dokumentissa lukee mm. seuraavaa:
"Oikeutta liikkua vapaasti rajoitetaan. Rajaton liikkumisvapaus johtaisi siihen, että liikenteen heikoimpien tienkäyttäjien oikeudet eivät toteutuisi tyydyttävästi edistävällä tavalla. Tästä syystä on hyväksytty liikenteen heikoimpien ryhmiä kohtelu muista ryhmistä poikkeavalla tavalla sallimalla heille erityiskohtelua esimerkiksi huolellisuuden arvioinnissa, sekä asettamalla moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettajille erityinen huolellisuusvelvollisuus tieliikenteen heikoimpia tienkäyttäjiä kohtaan."
Tieliikennelaissa on siis erilaisia velvollisuuksia eri tienkäyttäjäryhmille. Kuten näkyy, niin ajoneuvon kuljettajilla on hivenen suurempi vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan. Usean tieliikennelain lakipykälän mukaan pitää varoa ja suojata niitä, joille itse aiheuttaa vaaran. Esimerkiksi lähestyessä lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta.
Liikenne ei ole tasa-arvoista, eikä kuulukaan olla
162
1462
Vastaukset
- Anonyymi
Lapsia ja vammaisia ei pidä laskea yksin likenteeseen elleivät osaa liikkua turvallisesti.
- Anonyymi
Tieliikennelain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon että esim. lapset saattavat tehdä yllättäviä asioita liikenteessä. Sinun velvollisuus on noudattaa tieliikennelakia.
"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus
Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.
Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."
Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729 - Anonyymi
Vaarallisin asia liikenteessä on kuitenkin nuoret miehet. Onnettomuustilastoissa loistaa vasta kortin saaneet miehet. Pitäisiköhän heillä olla aina joku valvoja mukana vahtimassa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tieliikennelain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon että esim. lapset saattavat tehdä yllättäviä asioita liikenteessä. Sinun velvollisuus on noudattaa tieliikennelakia.
"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus
Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.
Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."
Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729Hienoa, nyt voit laskea lapset liikenteeseen heti kun oppivat kävelemään, samoin vammaiset vaikka eivät ymmärrä mistään mitään.
Itsestään selvää ettei aiheuteta tarpeetonta tai tahallaan vaaraa vaikka joku ei noudattaisi liikennesääntöjä, mutta sinun velvollisuutesi on opettaa lapset ja vammaiset sukulaisesi noudattamaan likennesääntöjä tai olla mukana elleivät itse kykene. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaarallisin asia liikenteessä on kuitenkin nuoret miehet. Onnettomuustilastoissa loistaa vasta kortin saaneet miehet. Pitäisiköhän heillä olla aina joku valvoja mukana vahtimassa?
Suhteessa ajokilometreihin naiset ja vanhukset paljon vaarallisempia, näkeehän sen SSK ohjelmastakin. Ja tietysti kytät, täysin holtiton ajotapa ja aiheuttavat paljon onnettomuuksia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hienoa, nyt voit laskea lapset liikenteeseen heti kun oppivat kävelemään, samoin vammaiset vaikka eivät ymmärrä mistään mitään.
Itsestään selvää ettei aiheuteta tarpeetonta tai tahallaan vaaraa vaikka joku ei noudattaisi liikennesääntöjä, mutta sinun velvollisuutesi on opettaa lapset ja vammaiset sukulaisesi noudattamaan likennesääntöjä tai olla mukana elleivät itse kykene.Laki on selkeä tässä kohtaa. Lähestyttäessä ajoneuvolla noita lueteltuja tienkäyttäjäryhmiä, niin on noudatettava erityistä varovaisuutta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Laki on selkeä tässä kohtaa. Lähestyttäessä ajoneuvolla noita lueteltuja tienkäyttäjäryhmiä, niin on noudatettava erityistä varovaisuutta.
Ne ryhmät täytyy siis merkata selkeästi esim oranssilla tähdellä vai pitäisikö vammaisille ja muille olla omat värit?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ne ryhmät täytyy siis merkata selkeästi esim oranssilla tähdellä vai pitäisikö vammaisille ja muille olla omat värit?
Autoilijoilla on suuri vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan. Ajoneuvon kuljettaja pitää varoa ja suojata lapsia, vanhuksia, vammaisia ja muita henkilöitä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.
Jos et tiedä onko kyseinen tienkäyttäjä lapsi, vanhus, vammainen tai muu henkilö, jolla on vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, niin varot varmuuden vuoksi joka tapauksessa.
Usean tieliikennelain lakipykälästä näkee periaatteen, jonka mukaan pitää varoa ja suojata niitä, joille on vaarallinen. Tämä tuppaa monelta unohtumaan liikenteessä liikkumisen suhteen. Sitä kun ei ole vastuussa pelkästään omasta turvallisuudesta, vaan usein myös muiden liikkujien turvallisuudesta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autoilijoilla on suuri vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan. Ajoneuvon kuljettaja pitää varoa ja suojata lapsia, vanhuksia, vammaisia ja muita henkilöitä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.
Jos et tiedä onko kyseinen tienkäyttäjä lapsi, vanhus, vammainen tai muu henkilö, jolla on vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, niin varot varmuuden vuoksi joka tapauksessa.
Usean tieliikennelain lakipykälästä näkee periaatteen, jonka mukaan pitää varoa ja suojata niitä, joille on vaarallinen. Tämä tuppaa monelta unohtumaan liikenteessä liikkumisen suhteen. Sitä kun ei ole vastuussa pelkästään omasta turvallisuudesta, vaan usein myös muiden liikkujien turvallisuudesta.Kyllä varmuuden vuoksi vammaisille pitää laittaa näkyvät merkt että tietää vatoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ne ryhmät täytyy siis merkata selkeästi esim oranssilla tähdellä vai pitäisikö vammaisille ja muille olla omat värit?
Ei, vaan kuskin on tehtävä omat johtopäätökset.
"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."
Lähde: Tieliikennelain lakiesitys HE 180/2017.
Ajoneuvon kuljettaja on varaudutta pahimman skenaarion mukaan. Jos yhtään näyttää vanhukselta, lapselta tai vammaiselta, niin on olettava, että näin on ja varottava erityisen paljon. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei, vaan kuskin on tehtävä omat johtopäätökset.
"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."
Lähde: Tieliikennelain lakiesitys HE 180/2017.
Ajoneuvon kuljettaja on varaudutta pahimman skenaarion mukaan. Jos yhtään näyttää vanhukselta, lapselta tai vammaiselta, niin on olettava, että näin on ja varottava erityisen paljon.Totta, pyöräkuskin oltava erityisen varovainen koska auton ratissa voi olla minkä ikäinen tahansa juuri kortin saanut, vanhus tai nainen ja jäädä odottamaan vaikka taluttaisi, eikä missään tapauksessa ajaa eteen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Totta, pyöräkuskin oltava erityisen varovainen koska auton ratissa voi olla minkä ikäinen tahansa juuri kortin saanut, vanhus tai nainen ja jäädä odottamaan vaikka taluttaisi, eikä missään tapauksessa ajaa eteen.
Tahallaan väärin ymmärtämisen taito on varmaan jonkin sortin taito sekin.
- Anonyymi
Tässä on tapaus Tampereelta, jossa oikeus on ottanut kantaa ja huomioinut sen, että mm. lapsia pitää varoa erityisen paljon kaikissa tilanteissa liikenteessä.
Bussikuskille sakot: törmäsi suojatiellä pikkutyttöön Tampereella, uhrille vakava aivovamma
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/9336506e-09db-4d0c-a5a6-22f882c86921
"Tuomitessaan bussikuskin sakkoihin oikeus muistutti, että muilta tienkäyttäjiltä edellytetään erityisen korostunutta tarkkaavaisuutta lasta lähestyttäessä."
Lapset eivät välttämättä noudata liikennesääntöjä kaikilta osin eivätkä hallitse kaikkia liikennesääntöjä ja tämän seikan lain tekijät ovat huomioineet ja ajoneuvon kuljettajilla on velvollisuus noudattaa erityistä varovaisuutta 29 pykälässä mainittujen ryhmien kohdalla. Tieliikennelaki velvoittaa näin toimimaan.- Anonyymi
Vanhemmilla on suuri vastuu opettaa lapset noudattamaan liikennesääntöjä, mutta jos on 10 lasta niin onhan niistä varaa osan kuollakin onnettomuuksissa ja henkivakutuus lohduttaa murheessa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vanhemmilla on suuri vastuu opettaa lapset noudattamaan liikennesääntöjä, mutta jos on 10 lasta niin onhan niistä varaa osan kuollakin onnettomuuksissa ja henkivakutuus lohduttaa murheessa.
Ajoneuvon kuljettajilla on suuri vastuu noudattaa liikennesääntöjä ja tieliikennelakia. Tieliikennelaki ei anna kenellekään mitään erioikeuksia liikenteessä, mutta laki kuitenkin huomioi sen, että lapset eivät vielä osaa sääntöjä ja liikenteessä käyttäytymistä tarpeeksi hyvin ja velvoittaa ajoneuvon kuljettajia huomioimaan tämän ja varomaan mm. lapsia erityisen paljon. Näin lain tekijät ovat viisaudessaan päättäneet.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajoneuvon kuljettajilla on suuri vastuu noudattaa liikennesääntöjä ja tieliikennelakia. Tieliikennelaki ei anna kenellekään mitään erioikeuksia liikenteessä, mutta laki kuitenkin huomioi sen, että lapset eivät vielä osaa sääntöjä ja liikenteessä käyttäytymistä tarpeeksi hyvin ja velvoittaa ajoneuvon kuljettajia huomioimaan tämän ja varomaan mm. lapsia erityisen paljon. Näin lain tekijät ovat viisaudessaan päättäneet.
Polkupyörätkin ovat ajoneuvoja ja erittäin vaarllista jos vanhemmat ei välitä vaan laskevat osaamattomat laopset liikenteeseen. Eihän ne usein noudata itsekään liikennesääntöjä ja opettavat hengenvaaralliset tavat lapsilleen. Ei kannata luottaa että autoilijat aina huomaa liikennesäännöistä piittaamattomat vanhemmat ja lapsensa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Polkupyörätkin ovat ajoneuvoja ja erittäin vaarllista jos vanhemmat ei välitä vaan laskevat osaamattomat laopset liikenteeseen. Eihän ne usein noudata itsekään liikennesääntöjä ja opettavat hengenvaaralliset tavat lapsilleen. Ei kannata luottaa että autoilijat aina huomaa liikennesäännöistä piittaamattomat vanhemmat ja lapsensa.
Ajoneuvon kuljettajien pitää huomata ja huomioida muut liikenteessä. Se on velvollisuus liikenteessä.
4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus
Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.
Ei voi ennakoida toisten tekemisiä, jos ei tiedä mitä ne toiset tekevät. Jos ei tiedä mitä ympärillä tapahtuu, on rikkonut tieliikennelain 4 §. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajoneuvon kuljettajien pitää huomata ja huomioida muut liikenteessä. Se on velvollisuus liikenteessä.
4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus
Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.
Ei voi ennakoida toisten tekemisiä, jos ei tiedä mitä ne toiset tekevät. Jos ei tiedä mitä ympärillä tapahtuu, on rikkonut tieliikennelain 4 §.Miksiköhän pyöräiljät ja skuuttaajat kuvittelee ettei koske heitä, kipu opettaa tai sitten on myöhäistä oppia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksiköhän pyöräiljät ja skuuttaajat kuvittelee ettei koske heitä, kipu opettaa tai sitten on myöhäistä oppia.
Miksi jotkut kuvittelevat tiettyjä asioita ylipäätään? Mistä tiedät mitä pyöräilijät tai skuuttaajat kuvittelevat tai jättävät kuvittelematta?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Miksi jotkut kuvittelevat tiettyjä asioita ylipäätään? Mistä tiedät mitä pyöräilijät tai skuuttaajat kuvittelevat tai jättävät kuvittelematta?
Kauko-ohjatustiko ne sitten autojen eteen ajaa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kauko-ohjatustiko ne sitten autojen eteen ajaa?
Ei ajamiseen kuvittelua tarvita. Siihen tarvitaan toimintaa ja päätöksentekoa. Se on sitten eri asia, jos liikennesäännöt ovat heillä hukassa ja toimivat siksi väärin.
- Anonyymi
Tieliikennelaki on se, joka määrää miten asiat ovat. Jos ei ole pykälien tärkeysjärjestystä määritelty tieliikennelaissa, niin sitten liikennesäännöt ovat kaikki yhtä tärkeitä. On esim. yhtä tärkeä väistää kolmion takaa kuin se, että liikenteessä pitää varoa lapsia erityisen paljon. Tämä on näin, mikäli säännöillä ei ole laissa mitään tärkeysjärjestystä keskenään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tieliikennelaki on se, joka määrää miten asiat ovat. Jos ei ole pykälien tärkeysjärjestystä määritelty tieliikennelaissa, niin sitten liikennesäännöt ovat kaikki yhtä tärkeitä. On esim. yhtä tärkeä väistää kolmion takaa kuin se, että liikenteessä pitää varoa lapsia erityisen paljon. Tämä on näin, mikäli säännöillä ei ole laissa mitään tärkeysjärjestystä keskenään.
Kaikkien pitää olla varovaisia, mutta liikennesäännöt ovat ne mitkä määrittää syyllisyyden. Jos tulee eteen vaikka toisella etuajo-oikeus, niin on automaattisesti syyllinen. Toinen voi olla myös osasyyllinen jos ajaa ylinopeutta tai puhuu vaikkapa kännykkään eikä seuraa liikennettä. Normaali varovaisuus riittää, terve aikuinen, lapsi tai vammainen pystyy juoksemaan auton alle jos haluaa, mutta myös terveiden pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden pitää varoa koska auton ratissa voi olla kokematon, vanhus tai nainen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikkien pitää olla varovaisia, mutta liikennesäännöt ovat ne mitkä määrittää syyllisyyden. Jos tulee eteen vaikka toisella etuajo-oikeus, niin on automaattisesti syyllinen. Toinen voi olla myös osasyyllinen jos ajaa ylinopeutta tai puhuu vaikkapa kännykkään eikä seuraa liikennettä. Normaali varovaisuus riittää, terve aikuinen, lapsi tai vammainen pystyy juoksemaan auton alle jos haluaa, mutta myös terveiden pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden pitää varoa koska auton ratissa voi olla kokematon, vanhus tai nainen.
Ei ole automaattisesti syyllinen. Se on oikeuslaitos, joka tulkitsee ja päättää miten asian laita on. Lapsia kun pitää tieliikennelain mukaan varoa erityisen paljon, niin sillä saattaa olla vaikutusta lopputulokseen, vaikka lapsi olisi toiminut sääntöjen vastaisesti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole automaattisesti syyllinen. Se on oikeuslaitos, joka tulkitsee ja päättää miten asian laita on. Lapsia kun pitää tieliikennelain mukaan varoa erityisen paljon, niin sillä saattaa olla vaikutusta lopputulokseen, vaikka lapsi olisi toiminut sääntöjen vastaisesti.
Juu, kyllä vanhemmat pitää laittaa vastuuseen jos laskevat pikkulapset yksin liikenteeseen tai eivät opeta liikennesääntöjöä kouluikäisillekään.
Myös lasten pitää tajuta että autonratissa voi olla juuri kortin saanut kokematon, vanhus tai nainen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juu, kyllä vanhemmat pitää laittaa vastuuseen jos laskevat pikkulapset yksin liikenteeseen tai eivät opeta liikennesääntöjöä kouluikäisillekään.
Myös lasten pitää tajuta että autonratissa voi olla juuri kortin saanut kokematon, vanhus tai nainen.Lain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon, etteivät tietyt tienkäyttäjät tajua, kuten juurikin lapset. Turha on kiukutella asiasta, vaan noudata vain nyt sitä lakia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon, etteivät tietyt tienkäyttäjät tajua, kuten juurikin lapset. Turha on kiukutella asiasta, vaan noudata vain nyt sitä lakia.
Lain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon, että tietyt tienkäyttäjät ovat vajaakykyisiä, kuten juuri kortin saaneet, vanhukset ja naiset. Turha on kiukutella asiasta, vaan noudata vain nyt sitä lakia. Itsehän siinä toki kärsit jos auton alle menet vaikka pitäisi väistää :D
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tieliikennelaki on se, joka määrää miten asiat ovat. Jos ei ole pykälien tärkeysjärjestystä määritelty tieliikennelaissa, niin sitten liikennesäännöt ovat kaikki yhtä tärkeitä. On esim. yhtä tärkeä väistää kolmion takaa kuin se, että liikenteessä pitää varoa lapsia erityisen paljon. Tämä on näin, mikäli säännöillä ei ole laissa mitään tärkeysjärjestystä keskenään.
Noudattamisjärjestys määritetään pykälässä 8.
"8 §
Liikennesääntöjen noudattaminen ja liikenteenohjaus
Tienkäyttäjän on ensisijaisesti noudatettava liikenteenvalvojan antamaa merkkiä, käskyä tai kieltoa ja muun liikenteenohjaajan antamaa merkkiä. (8.5.2020/360)
Liikenteenohjauslaitteella osoitettua velvollisuutta on noudatettava, vaikka se edellyttäisi poikkeamista liikennesäännöstä. Liikennevalo-opaste on kuitenkin ensisijainen väistämisvelvollisuutta osoittavaan liikenteenohjauslaitteeseen nähden." - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Polkupyörätkin ovat ajoneuvoja ja erittäin vaarllista jos vanhemmat ei välitä vaan laskevat osaamattomat laopset liikenteeseen. Eihän ne usein noudata itsekään liikennesääntöjä ja opettavat hengenvaaralliset tavat lapsilleen. Ei kannata luottaa että autoilijat aina huomaa liikennesäännöistä piittaamattomat vanhemmat ja lapsensa.
Kun kuitenkin tulet tänne Liikenneonnettomuudet-palstalta, niin todetaan, että kyllä sinut tunnetaan 😀
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kun kuitenkin tulet tänne Liikenneonnettomuudet-palstalta, niin todetaan, että kyllä sinut tunnetaan 😀
Jep. Pyöräliittokammoinen ja nastamuumio tiedetään ja tunnetaan muillakin palstoilla.
- Anonyymi
Ote lakiesityksetsä.
"Tieliikenteessä keskeiseksi katsotun luottamusperiaatteen mukaan liikennesääntöjä noudattavalla tienkäyttäjällä on pääsääntöisesti oikeus luottaa myös toisen tienkäyttäjän noudattavan liikennesääntöjä. Luottamusperiaatteen arviointiin liittyy keskeisesti tieliikenteen yleisiin periaatteisiin niin ikään lukeutuva ennakointivelvollisuus. Tienkäyttäjän tulee yleistä huolellisuusvelvollisuutta noudattaakseen tarkkailla ja ennakoida toisten tienkäyttäjien toimintaa ja sovittaa oma toimintansa tekemiensä havaintojen pohjalle. Luottamusperiaate edellyttää siten, että tienkäyttäjä sekä sopeuttaa oman toimintansa vallitseviin olosuhteisiin että tarkkailee toisten tienkäyttäjien toimintaa. Luottamusperiaatetta ei sovelleta, jos toisen tienkäyttäjän toiminnasta tai ominaisuuksista on havaittavissa, että toinen tienkäyttäjä ei tule noudattamaan liikennesääntöjä tai että toisen tienkäyttäjän kyvyt liikennesääntöjen noudattamiseen ovat tavanomaista alemmat."
https://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2017/20170180- Anonyymi
Vain liikennesääntöjä nopudattamalla voi odottaa olevansa turvassa eli kannattaa vanhempien opettaa liikennesäännöt lapsille ja liikkua mukana elleivät osaa. Sama vammaisten ja vanhusten suhteen, henkeä kun ei saa takaisin jos kävelee tai pyöräilee yllättäen auton alle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vain liikennesääntöjä nopudattamalla voi odottaa olevansa turvassa eli kannattaa vanhempien opettaa liikennesäännöt lapsille ja liikkua mukana elleivät osaa. Sama vammaisten ja vanhusten suhteen, henkeä kun ei saa takaisin jos kävelee tai pyöräilee yllättäen auton alle.
"Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä."
Laki ei määrittele mikä sen pysäyttämistarpeen aiheuttaa. Sen voi aiheuttaa joku, joka ei noudata väistämisvelvollisuuttaan. Joka ikisen suojatien kohdalla pitää noudattaa erityistä varovaisuutta. Tieliikennelaki velvoittaa myös ottamaan muiden mokat huomioon.
"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi." - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä."
Laki ei määrittele mikä sen pysäyttämistarpeen aiheuttaa. Sen voi aiheuttaa joku, joka ei noudata väistämisvelvollisuuttaan. Joka ikisen suojatien kohdalla pitää noudattaa erityistä varovaisuutta. Tieliikennelaki velvoittaa myös ottamaan muiden mokat huomioon.
"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."Ainahan itsemurhaajia on, jotkut ajaa autolla rekan keulaan, jotkut jalan tai pyörällä auton alle. Jos ei halua tappaa itseään niin kannattaa moudattaa liikennesääntöjä, vammaisia, vanhuksia ja lapsia ei kanata laskea liikenteeseen yksinään elleivät ymmärrä miten pitää liikkua tai pitäisi ainakin merkata huomiota herättävästi. Ei kannata luottaa että toiset osaa varoa ellei itse noudata liikennesääntöjä jos hengestään välittää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ainahan itsemurhaajia on, jotkut ajaa autolla rekan keulaan, jotkut jalan tai pyörällä auton alle. Jos ei halua tappaa itseään niin kannattaa moudattaa liikennesääntöjä, vammaisia, vanhuksia ja lapsia ei kanata laskea liikenteeseen yksinään elleivät ymmärrä miten pitää liikkua tai pitäisi ainakin merkata huomiota herättävästi. Ei kannata luottaa että toiset osaa varoa ellei itse noudata liikennesääntöjä jos hengestään välittää.
Suuri ongelma liikenteessä on myös asennevamma. Tuijotetaan vain omaa napaa välittämättä muiden turvallisuudesta, vaikka tieliikennelaki velvoittaa muuhun. Ihmiset ajattelevat usein myös vain väistämissääntöjä, eikä huomioida muita sääntöjä ja niiden tuomia velvollisuuksia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suuri ongelma liikenteessä on myös asennevamma. Tuijotetaan vain omaa napaa välittämättä muiden turvallisuudesta, vaikka tieliikennelaki velvoittaa muuhun. Ihmiset ajattelevat usein myös vain väistämissääntöjä, eikä huomioida muita sääntöjä ja niiden tuomia velvollisuuksia.
Suurin ongelma pyöräilijöillä on ettei ole itsesuojeluvaistoa, ei kannata ajaa autojen alle vaikka olisi etuajo-oikeus, saati kun ei ole. Jos autoilijat pitäisi jääräpäisesti kinni oikeuksistaan, pyöräilijöitä kuolisi valtavasti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suurin ongelma pyöräilijöillä on ettei ole itsesuojeluvaistoa, ei kannata ajaa autojen alle vaikka olisi etuajo-oikeus, saati kun ei ole. Jos autoilijat pitäisi jääräpäisesti kinni oikeuksistaan, pyöräilijöitä kuolisi valtavasti.
Liikenteessä ei ole paljonkaan oikeuksia, mutta sen sijaan on valtavasti velvollisuuksia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suurin ongelma pyöräilijöillä on ettei ole itsesuojeluvaistoa, ei kannata ajaa autojen alle vaikka olisi etuajo-oikeus, saati kun ei ole. Jos autoilijat pitäisi jääräpäisesti kinni oikeuksistaan, pyöräilijöitä kuolisi valtavasti.
Nythän on sellainen tilanne, että pyöräilijöiden takia autoilijoita kuolee valtavasti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suurin ongelma pyöräilijöillä on ettei ole itsesuojeluvaistoa, ei kannata ajaa autojen alle vaikka olisi etuajo-oikeus, saati kun ei ole. Jos autoilijat pitäisi jääräpäisesti kinni oikeuksistaan, pyöräilijöitä kuolisi valtavasti.
Pyöräilijöiden suurin ongelma on autoilijat, jotka eivät välitä heidän turvallisuudestaan, vaan isomman oikeudella yrittävät tulla päälle säännöistä piittaamatta. Aina välillä se pyöräilijä ei sitten ehdi väistää, vaan jää alle. Ikävimmillään uhri on lapsi, joka kuolee.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pyöräilijöiden suurin ongelma on autoilijat, jotka eivät välitä heidän turvallisuudestaan, vaan isomman oikeudella yrittävät tulla päälle säännöistä piittaamatta. Aina välillä se pyöräilijä ei sitten ehdi väistää, vaan jää alle. Ikävimmillään uhri on lapsi, joka kuolee.
Voihan sen itsemurhan tehdä paljon helpomminkin kuin ajaa auton alle suojatiellä missä autoilijalla etuajo-oikeus, kolmion ja stop merkin takaa, pihatieltä... Kännissä ei kannattaisi lähteä ajamaan ollenkaan eikä laskea lapsia liikenteeseen ellette ole vaivautuneet opettamaan liikennesääntöjä.
Aina välillä se autoilija ei sitten ehdi väistää, vaan liikennesäännöistä piittaamaton pyöräilijä jää alle. Ikävimmillään uhri on lapsi, joka kuolee kun vanhemmat ei välitä mistään mitään. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Voihan sen itsemurhan tehdä paljon helpomminkin kuin ajaa auton alle suojatiellä missä autoilijalla etuajo-oikeus, kolmion ja stop merkin takaa, pihatieltä... Kännissä ei kannattaisi lähteä ajamaan ollenkaan eikä laskea lapsia liikenteeseen ellette ole vaivautuneet opettamaan liikennesääntöjä.
Aina välillä se autoilija ei sitten ehdi väistää, vaan liikennesäännöistä piittaamaton pyöräilijä jää alle. Ikävimmillään uhri on lapsi, joka kuolee kun vanhemmat ei välitä mistään mitään.Jos joskus ajat pyörällä taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei kaikkia autoilijoita kiinnosta pyöräilijöiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos joskus ajat pyörällä taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei kaikkia autoilijoita kiinnosta pyöräilijöiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät.
Juuri näin. Asennevammaisia löytyy sekä autoilijoista että pyöräilijöistä. Asennevammainen autoilija on kuitenkin vaarallisempi pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kohtaan, kuin toisin päin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos joskus ajat pyörällä taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei kaikkia autoilijoita kiinnosta pyöräilijöiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät.
Jos joskus ajat autolla taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei suurta osaa pyöräilijöitä kiinnosta autoilijoiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät. Asennevammainen pyöräilijä on kuitenkin vaarallinen lähinnä vain itselleen, muille pyöröijöille ja jalankullkijoille.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos joskus ajat autolla taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei suurta osaa pyöräilijöitä kiinnosta autoilijoiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät. Asennevammainen pyöräilijä on kuitenkin vaarallinen lähinnä vain itselleen, muille pyöröijöille ja jalankullkijoille.
Ajan lähes päivittäin, enkä ole huomannut tuollaista. Miksi suutuit?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajan lähes päivittäin, enkä ole huomannut tuollaista. Miksi suutuit?
Kuka suuttunut? Jatkuvastihan te ajatte autpojen eteen suojatiellä vaikka pitäisi taluttaa tai jäädä odottamaan kun auto menee ohi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuka suuttunut? Jatkuvastihan te ajatte autpojen eteen suojatiellä vaikka pitäisi taluttaa tai jäädä odottamaan kun auto menee ohi.
Itse en ole huommannut tuollaista, kun autolla ajan. Jossakin päin suomea on ilmeisesti tyhmempää sakkia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuka suuttunut? Jatkuvastihan te ajatte autpojen eteen suojatiellä vaikka pitäisi taluttaa tai jäädä odottamaan kun auto menee ohi.
Sinä, ja ihan turhaan. En tiedä, keitä tarkoitat, mutta itse en ajele autpojen, mitä ne sitten onkaan, enkä muidenkaan eteen missään. Miksi suojatiellä pitäisi taluttaa?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinä, ja ihan turhaan. En tiedä, keitä tarkoitat, mutta itse en ajele autpojen, mitä ne sitten onkaan, enkä muidenkaan eteen missään. Miksi suojatiellä pitäisi taluttaa?
Ai niin, sinähän kuvittelet kaikkien autoilijoidenkin olevan suutuksissa ja vainoavan sinua, ehkä sinun kannattaisi tarkistuttaa lääkityksesi.
Siksi kannattaa taluttaa kun kaikki autoilijat ei välttämättä väistäkään kun sinun kuuluu väistää ja odottaa ellet taluta. Liikennesäntöjä kannattaa noudattaa omankin turvallisuuden takia, etenkin kun liikkeellä pyörällä tai jalan. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ai niin, sinähän kuvittelet kaikkien autoilijoidenkin olevan suutuksissa ja vainoavan sinua, ehkä sinun kannattaisi tarkistuttaa lääkityksesi.
Siksi kannattaa taluttaa kun kaikki autoilijat ei välttämättä väistäkään kun sinun kuuluu väistää ja odottaa ellet taluta. Liikennesäntöjä kannattaa noudattaa omankin turvallisuuden takia, etenkin kun liikkeellä pyörällä tai jalan.Omituinen kuvitelma. Onko sinulla kaikki hyvin?
- Anonyymi
Matt: 6:24
Liimatkaan ei liimaa niin https://www.iltalehti.fi/talous/a/d2e10853-64ed-432f-b0e7-50072909076c - Anonyymi
Pyöräilijältä ei voi odottaa liikenteessä samaa kuin autoilijalta.
https://yle.fi/uutiset/3-12110237
Isommalla ajoneuvolla on aina suurempi vastuu, ja niin pitää ollakin. Ei voi olettaa, että 8-vuotias osaisi säännöt, kun eivät kaikki aikuisetkaan osaa.- Anonyymi
Vanhempien pitää osata liikennesäänöt ja opettaa lapsille, edesvastuutonta laskea liikenteeseen yksinään ellei osaa. Jokaisella suurin vastuu itsestään ja kevyellä liikenteellä terve järki sanoo ettei mene autojen alle. Ei voi odottaa että toinen osaa varoa jos ei itsekään varo.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vanhempien pitää osata liikennesäänöt ja opettaa lapsille, edesvastuutonta laskea liikenteeseen yksinään ellei osaa. Jokaisella suurin vastuu itsestään ja kevyellä liikenteellä terve järki sanoo ettei mene autojen alle. Ei voi odottaa että toinen osaa varoa jos ei itsekään varo.
Tieliikennelain mukaan autoilijoilla on kuitenkin hommaan koulutettuina ja säännöistä tietoisina iso vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tieliikennelain mukaan autoilijoilla on kuitenkin hommaan koulutettuina ja säännöistä tietoisina iso vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan.
Jokaisella on vastuu itsestään ja lapsistaan. Ei kukaan voi odottaa että toinen estää onnettomuuden jos itse rikkoo liikennesääntöjä ja kevyellä liikenteellä luulisi olevan erinomainen motivaatio olla joutumatta auton alle. Miksi ihmeessä haluat yllyttää pyöräilijöitä olemaan piittaamatta liikennesäännöistä ja sälyttää vastuuta autoilijoille. Nautitko kun joku lapsi jää auton alle?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jokaisella on vastuu itsestään ja lapsistaan. Ei kukaan voi odottaa että toinen estää onnettomuuden jos itse rikkoo liikennesääntöjä ja kevyellä liikenteellä luulisi olevan erinomainen motivaatio olla joutumatta auton alle. Miksi ihmeessä haluat yllyttää pyöräilijöitä olemaan piittaamatta liikennesäännöistä ja sälyttää vastuuta autoilijoille. Nautitko kun joku lapsi jää auton alle?
Tietenkin jokaisella on vastuunsa ja velvollisuus noudattaa liikennesääntöjä. Tieliikennelaissa on kuitenkin velvoitteet, että pitää varoa ja suojata muita, jotka eivät syystä tai toisesta satu sillä hetkellä noudattamaan liikennesääntöjä.
4 § on esimerkkinä mainittu keskustelussa ylempänä. Asia selviää myös muutamasta muusta tieliikennelain pykälästä (esim. 29 §).
Ei kukaan aja mitään sellaista, että jollakin ryhmällä olisi oikeus olla piittaamatta liikennesäännöistä. Sellaisestahan ei ole kyse. Kyse on siis siitä, että on velvollinen seuraamaan mitä muut tekevät ja reagoimaan siihen, jos he tekevät sääntöjen vastaisia asioita. Mitään "päälleajo-oikeutta" kun ei koskaan missään tilanteessa ole. Aina on velvollinen välttämään onnettomuus, vaikka toinen tekisikin väärin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tietenkin jokaisella on vastuunsa ja velvollisuus noudattaa liikennesääntöjä. Tieliikennelaissa on kuitenkin velvoitteet, että pitää varoa ja suojata muita, jotka eivät syystä tai toisesta satu sillä hetkellä noudattamaan liikennesääntöjä.
4 § on esimerkkinä mainittu keskustelussa ylempänä. Asia selviää myös muutamasta muusta tieliikennelain pykälästä (esim. 29 §).
Ei kukaan aja mitään sellaista, että jollakin ryhmällä olisi oikeus olla piittaamatta liikennesäännöistä. Sellaisestahan ei ole kyse. Kyse on siis siitä, että on velvollinen seuraamaan mitä muut tekevät ja reagoimaan siihen, jos he tekevät sääntöjen vastaisia asioita. Mitään "päälleajo-oikeutta" kun ei koskaan missään tilanteessa ole. Aina on velvollinen välttämään onnettomuus, vaikka toinen tekisikin väärin.Turhaan jankutat itsestään selvyyksiä. Tietysti jokaisen kuuluu varoa muita, mutta silti pyöräilijöissä on törttöjä mitkä ajaa vanhustenkin päälle.
Juuri sen takia kevyen liikenteen kannattaa olla erityisen varovainen kun autoilijakin voi ajaa väärin, eikä ainakaan itse rikkoa liikennesääntäjä tahallaan kun siinä voi käydä huonosti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Turhaan jankutat itsestään selvyyksiä. Tietysti jokaisen kuuluu varoa muita, mutta silti pyöräilijöissä on törttöjä mitkä ajaa vanhustenkin päälle.
Juuri sen takia kevyen liikenteen kannattaa olla erityisen varovainen kun autoilijakin voi ajaa väärin, eikä ainakaan itse rikkoa liikennesääntäjä tahallaan kun siinä voi käydä huonosti.Varoa kannattaa todellakin.
https://poliisi.fi/-/auto-tormasi-kahteen-jalankulkijaan-suojatiella-mikkelissa
https://poliisi.fi/-/liikenneonnettomuus-kontiolahdella-3
https://poliisi.fi/-/hattulassa-etsittiin-kadonnutta
Huononäköisillä, sokeilla tai muulla tavoin vammaisilla voi tosin olla haasteita sen varomisen kanssa. He joutuvat usein luottamaan autoilijan tekemisiin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Varoa kannattaa todellakin.
https://poliisi.fi/-/auto-tormasi-kahteen-jalankulkijaan-suojatiella-mikkelissa
https://poliisi.fi/-/liikenneonnettomuus-kontiolahdella-3
https://poliisi.fi/-/hattulassa-etsittiin-kadonnutta
Huononäköisillä, sokeilla tai muulla tavoin vammaisilla voi tosin olla haasteita sen varomisen kanssa. He joutuvat usein luottamaan autoilijan tekemisiin.Sokeilla ja vammaisilla pitää olla taluttaja mukana jos eivät yksin pärjää liikenteessä, pue nyt ainakin se huomioliivi päällesi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sokeilla ja vammaisilla pitää olla taluttaja mukana jos eivät yksin pärjää liikenteessä, pue nyt ainakin se huomioliivi päällesi.
Sinun mielipteeisi ei vaikuta asiaan. Ainoastaan laki velvoittaa. Tutustu lakiin ja noudata sitä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sinun mielipteeisi ei vaikuta asiaan. Ainoastaan laki velvoittaa. Tutustu lakiin ja noudata sitä.
Niinpä, laki velvoittaa kevyenliikenteenkin noudattamaan liikennesääntöjä, voi käydä huonosti ellei noudata.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niinpä, laki velvoittaa kevyenliikenteenkin noudattamaan liikennesääntöjä, voi käydä huonosti ellei noudata.
Kyllä ja väistämissäännöt eivät ole niitä ainoita sääntöjä joita tulee noudattaa.
"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus
Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.
Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta." - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä ja väistämissäännöt eivät ole niitä ainoita sääntöjä joita tulee noudattaa.
"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus
Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.
Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."Autoilla ajaa paljon vanhuksia, vammaisia, heikkonäköisiä jne ja autoissa on myös näköesteitä, silti jalankulkijat ja pyöäilijät ovat erittäin varomattomia autojen suhteen, vaikka itsellään ei ole mitään näköestettä. Tyhmyys kostautuu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autoilla ajaa paljon vanhuksia, vammaisia, heikkonäköisiä jne ja autoissa on myös näköesteitä, silti jalankulkijat ja pyöäilijät ovat erittäin varomattomia autojen suhteen, vaikka itsellään ei ole mitään näköestettä. Tyhmyys kostautuu.
Ajoneuvon kuljettajilla on kuitenkin suurempi vastuu tilanteessa suojaamattomia ihmisiä kohtaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajoneuvon kuljettajilla on kuitenkin suurempi vastuu tilanteessa suojaamattomia ihmisiä kohtaan.
Suurin vastuu on sillä joka ei noudata liikennesääntöjä ja kevytliikenne voi joutua vastaamaan siitä helpommin hengellään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suurin vastuu on sillä joka ei noudata liikennesääntöjä ja kevytliikenne voi joutua vastaamaan siitä helpommin hengellään.
Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se heikompien varominen ja suojaaminenkin. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se heikompien varominen ja suojaaminenkin. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.
Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se ettei mene suojatiellä autojen eteen kun pitää väistää. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se ettei mene suojatiellä autojen eteen kun pitää väistää. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.
Autoilijan on annettava esteetön kulku suojatiellä käveleville, sekä niille jotka ovat kävelemässä suojatielle. Asia löytyy tieliikennelaista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se ettei mene suojatiellä autojen eteen kun pitää väistää. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.
Joo, mutta moni ei ymmärrä, että heikompien varominen on myös liikennesääntö ja velvoittaa yhtä paljon, kuin kaikki muutkin säännöt. Lain laatijat ovat päättäneet, että moottoriajoneuvon kuljettajan on 29 pykälässä mainittujen tienkäyttäjiä havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus ja varottava erityisen paljon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autoilijan on annettava esteetön kulku suojatiellä käveleville, sekä niille jotka ovat kävelemässä suojatielle. Asia löytyy tieliikennelaista.
Pyöräilijöiden on annettava esteetön kulku suojatien yli ajaville autoilijoille ellei liikennesäännöt velvoita väistämään, sekä niille jotka ovat tulossa ylittämään suojatien. Asia löytyy tieliikennelaista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo, mutta moni ei ymmärrä, että heikompien varominen on myös liikennesääntö ja velvoittaa yhtä paljon, kuin kaikki muutkin säännöt. Lain laatijat ovat päättäneet, että moottoriajoneuvon kuljettajan on 29 pykälässä mainittujen tienkäyttäjiä havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus ja varottava erityisen paljon.
Joo, mutta moni ei ymmärrä, että oman turvallisuuden varominen on myös liikennesääntö ja velvoittaa yhtä paljon, kuin kaikki muutkin säännöt.
Kevyenliikenteen kannattaa ottaa huomioon aina autoijoiden liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus ja varottava erityisen paljon, koska jäävät aina toiseksi. Siellähän voi olla ratissa kokematon kuski, nainen tai vanhus. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pyöräilijöiden on annettava esteetön kulku suojatien yli ajaville autoilijoille ellei liikennesäännöt velvoita väistämään, sekä niille jotka ovat tulossa ylittämään suojatien. Asia löytyy tieliikennelaista.
Pitää pysähtyä, jos liikennevalo on punainen. Asia löytyy tieliikennelaista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo, mutta moni ei ymmärrä, että oman turvallisuuden varominen on myös liikennesääntö ja velvoittaa yhtä paljon, kuin kaikki muutkin säännöt.
Kevyenliikenteen kannattaa ottaa huomioon aina autoijoiden liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus ja varottava erityisen paljon, koska jäävät aina toiseksi. Siellähän voi olla ratissa kokematon kuski, nainen tai vanhus.Kuten on todettu muualla keskusteleussa, niin eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen katsotaan kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa.
He eivät välttämättä itse hahmota olevansa vaarassa. Lapset eivät vielä ymmärrä ja huononäköinen ei esim. välttämättä hahmota auton nopeutta jne. Itse toki varon, koska tiedän minkälaisia liikennesäännöistä piittaamattomia mulkeroita liikkuu seassa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuten on todettu muualla keskusteleussa, niin eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen katsotaan kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa.
He eivät välttämättä itse hahmota olevansa vaarassa. Lapset eivät vielä ymmärrä ja huononäköinen ei esim. välttämättä hahmota auton nopeutta jne. Itse toki varon, koska tiedän minkälaisia liikennesäännöistä piittaamattomia mulkeroita liikkuu seassa.Trikoo-ohjuksia autoilijat osaa tosiaan varoakin, mutta niidenkin olisi hyvä osata varoa autoja, koska kaikilla ei ole aistit 100% kunnossa ja monet voi luottaa hyväuskoisesti myös kevyenliikenteen noudattavan liikennesääntöjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Trikoo-ohjuksia autoilijat osaa tosiaan varoakin, mutta niidenkin olisi hyvä osata varoa autoja, koska kaikilla ei ole aistit 100% kunnossa ja monet voi luottaa hyväuskoisesti myös kevyenliikenteen noudattavan liikennesääntöjä.
Kyllä sinun pitää noudattaa sääntöjä myös kävellessä ja pyöräillessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pyöräilijöiden on annettava esteetön kulku suojatien yli ajaville autoilijoille ellei liikennesäännöt velvoita väistämään, sekä niille jotka ovat tulossa ylittämään suojatien. Asia löytyy tieliikennelaista.
Ei tuollaista löydy tieliikennelaista. Voit ihan hakea "esteetön kulku" niin löytyy jokainen kohta, jossa esteetön kulku mainitaan. Valehtelet ihan selvästi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pyöräilijöiden on annettava esteetön kulku suojatien yli ajaville autoilijoille ellei liikennesäännöt velvoita väistämään, sekä niille jotka ovat tulossa ylittämään suojatien. Asia löytyy tieliikennelaista.
Totta, pyöräilijöissä ja palstalla on paljin matuja tai muuten vähäjärkisiä mitkä ei ymmärrä lakia ja selvää suomenkieltä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Totta, pyöräilijöissä ja palstalla on paljin matuja tai muuten vähäjärkisiä mitkä ei ymmärrä lakia ja selvää suomenkieltä.
Totuus löytyy tieliikennelaista ja sitä lukemalla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Totuus löytyy tieliikennelaista ja sitä lukemalla.
Juuri näin ja jos tieliikennelain suhteen on tulkintojen kanssa ongelmia, niin laintekijöiden lakiesitys auttaa siinä. Lakiesitys on tavallaan valmiin lain "käyttöohje", josta löytyy selitykset, tulkinnat ja periaatteet.
- Anonyymi
"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."
Näin ovat lain tekijät viisaudessaan miettineet.- Anonyymi
Autokuskeissa on hyvin eritasoisia kuskeja, miksi kevytliikenne ei ota sitä huomioon vaan töytäilevät eteen miten sattuu ja usein ne paraskuntoiset nuoret tai keski-ikäiset polkupyörillä. Kannattaisi ottaa huomioon että autossa on sivutolpatkin mitkä haittaa näkyvyyttä, aurinko häikäisee..., kevytliikenne näkee paljon paremmin joka suuntaan, mutta silti liikkuvat kuin sokeat kanat. No, tyhmyys opettaa.
Asennevammaisten ei mainita olevan erityisen suojelun tarpeessa.
Näin ovat lain tekijät viisaudessaan miettineet. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autokuskeissa on hyvin eritasoisia kuskeja, miksi kevytliikenne ei ota sitä huomioon vaan töytäilevät eteen miten sattuu ja usein ne paraskuntoiset nuoret tai keski-ikäiset polkupyörillä. Kannattaisi ottaa huomioon että autossa on sivutolpatkin mitkä haittaa näkyvyyttä, aurinko häikäisee..., kevytliikenne näkee paljon paremmin joka suuntaan, mutta silti liikkuvat kuin sokeat kanat. No, tyhmyys opettaa.
Asennevammaisten ei mainita olevan erityisen suojelun tarpeessa.
Näin ovat lain tekijät viisaudessaan miettineet.Ajoneuvon kuljettajilla on "isompina" suuri vastuu suojaamattomia liikkujia kohtaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autokuskeissa on hyvin eritasoisia kuskeja, miksi kevytliikenne ei ota sitä huomioon vaan töytäilevät eteen miten sattuu ja usein ne paraskuntoiset nuoret tai keski-ikäiset polkupyörillä. Kannattaisi ottaa huomioon että autossa on sivutolpatkin mitkä haittaa näkyvyyttä, aurinko häikäisee..., kevytliikenne näkee paljon paremmin joka suuntaan, mutta silti liikkuvat kuin sokeat kanat. No, tyhmyys opettaa.
Asennevammaisten ei mainita olevan erityisen suojelun tarpeessa.
Näin ovat lain tekijät viisaudessaan miettineet.Se on kävelijöiden ja pyöräilijöiden henkiin jäämisen ehto, että ovat kaikissa tilanteissa valmiita väistämään autoilijaa. Myös niissä, joissa autoilija on väistämisvelvollinen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ajoneuvon kuljettajilla on "isompina" suuri vastuu suojaamattomia liikkujia kohtaan.
En minä ole millään tavalla vastuussa jos et halua noudattaa liikennesääntöjä, reippaina juoskaa rekkain alle jos siltä tuntuu :)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En minä ole millään tavalla vastuussa jos et halua noudattaa liikennesääntöjä, reippaina juoskaa rekkain alle jos siltä tuntuu :)
Tieliikennelain mukaan olet. Tieliikennelaissa on monta pykälää, jotka vahvistavat sen, että olet vastuussa myös muiden liikkujien turvallisuudesta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tieliikennelain mukaan olet. Tieliikennelaissa on monta pykälää, jotka vahvistavat sen, että olet vastuussa myös muiden liikkujien turvallisuudesta.
En todellakaan ole, liikennesääntäjen rikkoja on aina vastuussa ja sitäkin enemmän kun rikot tahallasi. Voit toki pukeutua huomioliiviin ja kiroittaa isolla olevasi HULLU, että muut tietää varoa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En todellakaan ole, liikennesääntäjen rikkoja on aina vastuussa ja sitäkin enemmän kun rikot tahallasi. Voit toki pukeutua huomioliiviin ja kiroittaa isolla olevasi HULLU, että muut tietää varoa.
Todellakin olet vastuussa liikenteessä myös muiden turvallisuudesta.
"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."
"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski." - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Todellakin olet vastuussa liikenteessä myös muiden turvallisuudesta.
"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."
"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."Ihan itse olet vastuussa hengestäsi jos tuon perusteella kuvittelet voivasi olla noudattamatta liikennesääntöjä. Kannattaa laittaa se huomioliivi päällesi ja siihen isolla teksti OLEN HULLU!!!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihan itse olet vastuussa hengestäsi jos tuon perusteella kuvittelet voivasi olla noudattamatta liikennesääntöjä. Kannattaa laittaa se huomioliivi päällesi ja siihen isolla teksti OLEN HULLU!!!
Jokainen liikenteessä liikkuva on vastuussa sekä itsensä että muiden turvallisuudesta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jokainen liikenteessä liikkuva on vastuussa sekä itsensä että muiden turvallisuudesta.
Se on juuri näin. Jonkun valitus ja ulina ei tuota tosiasiaa muuta mitenkään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se on juuri näin. Jonkun valitus ja ulina ei tuota tosiasiaa muuta mitenkään.
Se on juuri näin. Turhaan tuo yksi ulisee jos itse tahallaan pyöräilee auton alle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se on juuri näin. Turhaan tuo yksi ulisee jos itse tahallaan pyöräilee auton alle.
Jotkut kuvittelevat asioita tai näkevät harhoja. Täällä ei ole kuin yksi harhoja näkevä, joka on maininnut pyöräilyn ja että joku pyöräilee auton alle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jotkut kuvittelevat asioita tai näkevät harhoja. Täällä ei ole kuin yksi harhoja näkevä, joka on maininnut pyöräilyn ja että joku pyöräilee auton alle.
Onneksi täällä ei ole kenelläkään harhoja.
- Anonyymi
Patologisen väittelyn makua on tässä(kin) keskustelussa. Tieliikennelain pykälät velvoittavat asioihin. Jotkut tuntuvat väittelevän vain väittelyn vuoksi. Voi toki olla kyse myös matalasta älykkyydestä. Ei voi tietää.
- Anonyymi
Varamastikin matalaälyinen tuo yksi kun kuvittelee että normaali varovaisuus oikeuttaisi olemaan välittämättä liikennesäännöistä ja ylittämään suojatien pyörällä ajaen ennen autoja. Jos on niin matalaälyinen ettei kykene noudattamaan liikennesääntöjä niin ei kannata yksin liikkuakaan kaduilla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Varamastikin matalaälyinen tuo yksi kun kuvittelee että normaali varovaisuus oikeuttaisi olemaan välittämättä liikennesäännöistä ja ylittämään suojatien pyörällä ajaen ennen autoja. Jos on niin matalaälyinen ettei kykene noudattamaan liikennesääntöjä niin ei kannata yksin liikkuakaan kaduilla.
Missä kohtaa on väitetty, että joillakin ei muka olisi velvollisuutta noudattaa liikennesääntöjä?
- Anonyymi
Kannattaa huomioida myös että bussikuskeissa on paljon matuja ja oikeuslaitos antaa hyvin lievät tuomiot raskaanliikenteen kuskeille jos tuomitsee ollenkaan kun ajaa suojatiellä yli tai murhaa vaikka kymmeniä bussissa rekalla kun ei itse halua väistää pellolle.
Juuri oikeuslaitos totesi ettei bussikuskilta ollut törkeää huolimattomutta kun ajoi punaisia päin suojatiellä skotterinaisen kuoliaaksi, selvisi ehtoollisella. Shit happens. - Anonyymi
Miksi jalankulkija selviää 20€ sakolla kun kävelee punaisia päin auton eteen, pitäisi olla saman suuruinen kuin autoilijalle.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009145370.html- Anonyymi
Aloituksessa nimenomaan lukee, että liikenne ei ole tasa-arvoista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Aloituksessa nimenomaan lukee, että liikenne ei ole tasa-arvoista.
Kannatat siis isomman oikeutta? Oman turvallisuuden kannalta järkevää ettei mene auton eteen ja pyörä vielä vaikeampi hallita.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kannatat siis isomman oikeutta? Oman turvallisuuden kannalta järkevää ettei mene auton eteen ja pyörä vielä vaikeampi hallita.
Kannatan tieliikennelain noudattamista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kannatan tieliikennelain noudattamista.
Siksi kevyelle liikenteelle oltava yhtä isot sakot kuin autoilijoille että alkavat noudattaa lakia.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siksi kevyelle liikenteelle oltava yhtä isot sakot kuin autoilijoille että alkavat noudattaa lakia.
Jään mielenkiinnolla odottamaan, millä tavoin laitat tuon tapahtumaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jään mielenkiinnolla odottamaan, millä tavoin laitat tuon tapahtumaan.
Varmasti kaikki kevytliikenne kannattaa, koska turvallisuus on tärkeä asia.
- Anonyymi
"Tasa-arvoiseen risteykseen ajanut pyöräilijä polki oikealta tulevan henkilöauton kylkeen Joensuun keskustassa.
– Sillä, ajaako pyörä tiellä vai kevyen liikenteen väylällä, ei ole merkitystä tässä tapauksessa, sillä oikealta tulevalla on etuajo-oikeus. Jostain syystä pyöräilijöiden näyttää olevan vaikea muistaa liikennesääntöjä, Lehto toteaa.
Pyöräilijöiden tulee noudattaa liikennesääntöjä siinä, missä muidenkin tienkäyttäjien. Tasa-arvoisessa risteyksessä väistetään oikealta tulevaa. Kärkikolmion tai stop-merkin takaa tulevat väistävät aina muuta liikennettä. Myös liikennevalot koskevat pyöräilijöitä.
Poliisi voi antaa huomautuksen tai 40 euron liikennevirhemaksun, jos pyöräilijä rikkoo liikennesääntöjä."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/0075ba9b-1844-4cc9-ada9-f21832658bb2
Eipä tarvitse ihmetellä etteivät noudata liikennesääntöjä kun sakot noin naurettavan pieniä. Nostettava samalle tasolle kuin autoilijoille.- Anonyymi
Tasa-arvoisen risteyksen vieressä kulkeva kevyenliikenteen väylä (pyörätie) on kuitenkin hivenen eri asia. Se ei ole samalla tavalla "tasa-arvoinen" kuin ajoradan risteys.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tasa-arvoisen risteyksen vieressä kulkeva kevyenliikenteen väylä (pyörätie) on kuitenkin hivenen eri asia. Se ei ole samalla tavalla "tasa-arvoinen" kuin ajoradan risteys.
Rikot siis tahallasi liikennesääntöjä, vaikka asiantuntija kertoo sen olevan aivan sama asia ja samaa risteysaluetta.
"Tasa-arvoiseen risteykseen ajanut pyöräilijä polki oikealta tulevan henkilöauton kylkeen Joensuun keskustassa.
– Sillä, ajaako pyörä tiellä vai kevyen liikenteen väylällä, ei ole merkitystä tässä tapauksessa, sillä oikealta tulevalla on etuajo-oikeus. Jostain syystä pyöräilijöiden näyttää olevan vaikea muistaa liikennesääntöjä, Lehto toteaa."
- Anonyymi
Nyt pyöräilijät barrikadeille vaatimaan yhtä suuria sakkoja kuin autoiljoille. Typerää väheksyä pyöräilijöitä persaukisina kun ei ole sakot edes autoiljoiden rikesakon suuruisia. Myös ajokortti pyörälle ja vakuutus niin vahingot vähenee ja tietenkin sama promilleraja, sakot känniajeluista, kortti pois ja pyörä valtiolle.
- Anonyymi
Ville 5 vuotta, ei varmaankaan kykene maksamaan ajokorttia, eikä välttämättä osaa lukea sitä varten.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ville 5 vuotta, ei varmaankaan kykene maksamaan ajokorttia, eikä välttämättä osaa lukea sitä varten.
Villellä 5 vuotta on huoltajat jotka maksaa, eivätkä laske liikenteeseen ellei pärjää yksin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Villellä 5 vuotta on huoltajat jotka maksaa, eivätkä laske liikenteeseen ellei pärjää yksin.
Tieliikennelaki on kuitenkin asiassa täysin eri kannalla ja laki on se joka määrää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tieliikennelaki on kuitenkin asiassa täysin eri kannalla ja laki on se joka määrää.
Niin, laki on sitä mieltä että liikennesääntöjä rikkova on syyllinen, kuten edellä olevista uutisistakin huomaat. Vanhemmat voidaan laittaa syytteeseen jos jättävät lapsen yksin kotiin, joten varmasti myös jos laskevat yksin ulos eivätkä ole opettaneet liikennesääntöjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, laki on sitä mieltä että liikennesääntöjä rikkova on syyllinen, kuten edellä olevista uutisistakin huomaat. Vanhemmat voidaan laittaa syytteeseen jos jättävät lapsen yksin kotiin, joten varmasti myös jos laskevat yksin ulos eivätkä ole opettaneet liikennesääntöjä.
Liikennesääntöjä rikkova on myös se, joka rikkoo muitakin pykäliä. Lisäksi hörhö kuvitelma on tuo vanhempien syytteeseen saattaminen. Ei taida perustua mihinkään muuhun, kuin kuvitelmiin ja että haluaisit asian näin olevan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Villellä 5 vuotta on huoltajat jotka maksaa, eivätkä laske liikenteeseen ellei pärjää yksin.
Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Pyöräily on melko lähellä jokamiehenoikeutta, kuten kävellen liikkuminen on. Pyöräilijä on tosin ajoneuvon kuljettaja ja tulee osata liikennesäännöt. Lapsien osalta on määritelty lievennyksiä, tykkäsit siitä tai et.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Pyöräily on melko lähellä jokamiehenoikeutta, kuten kävellen liikkuminen on. Pyöräilijä on tosin ajoneuvon kuljettaja ja tulee osata liikennesäännöt. Lapsien osalta on määritelty lievennyksiä, tykkäsit siitä tai et.
Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole jokamiehenoikeus.
Lapsien osalta on määritelty tiukennuksia, eikä huoltajat saa saattaa lapsia vaaraan, tykkäsit siitä tai et. Kun kotiin yksin jättäminen on rikos niin paljon pahempi on vilkkaalle kadulle yksin laskeminen jos ei osaa liikennesääntöjä.
Monissa maissa liikennesäännöt osaavien koululaistenkaan ei sallita liikkua yksin ja ihmetellään kun Suomessa päiväkotilapsetkin liikkuu yksin. Rangaistuksia pitäisi koventaa tuntuvasti lasten heitteillejätöstä ja etenkin kun tapahtuu onnettomuus. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole jokamiehenoikeus.
Lapsien osalta on määritelty tiukennuksia, eikä huoltajat saa saattaa lapsia vaaraan, tykkäsit siitä tai et. Kun kotiin yksin jättäminen on rikos niin paljon pahempi on vilkkaalle kadulle yksin laskeminen jos ei osaa liikennesääntöjä.
Monissa maissa liikennesäännöt osaavien koululaistenkaan ei sallita liikkua yksin ja ihmetellään kun Suomessa päiväkotilapsetkin liikkuu yksin. Rangaistuksia pitäisi koventaa tuntuvasti lasten heitteillejätöstä ja etenkin kun tapahtuu onnettomuus.Äitiii, minä en tykkää, ei näin saisi olla... Äitii, lain säätäjät kusaavat, äitii...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole jokamiehenoikeus.
Lapsien osalta on määritelty tiukennuksia, eikä huoltajat saa saattaa lapsia vaaraan, tykkäsit siitä tai et. Kun kotiin yksin jättäminen on rikos niin paljon pahempi on vilkkaalle kadulle yksin laskeminen jos ei osaa liikennesääntöjä.
Monissa maissa liikennesäännöt osaavien koululaistenkaan ei sallita liikkua yksin ja ihmetellään kun Suomessa päiväkotilapsetkin liikkuu yksin. Rangaistuksia pitäisi koventaa tuntuvasti lasten heitteillejätöstä ja etenkin kun tapahtuu onnettomuus.70 päivää ehdollista vankeutta, 1200€ korvauksia ja oikeudenkäyntikulut kun jätti 6-vuotiaan heitteille yksin kotiin ja lähti ulos, vaikka ei tapahtunmut edes onnettomuutta.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009169525.html
Jos sattuu onnettomuus kun laskee yksin ulos vaikkei osaa liikennesäntöjä niin rangaistus oltava paljon suurempi. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
70 päivää ehdollista vankeutta, 1200€ korvauksia ja oikeudenkäyntikulut kun jätti 6-vuotiaan heitteille yksin kotiin ja lähti ulos, vaikka ei tapahtunmut edes onnettomuutta.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009169525.html
Jos sattuu onnettomuus kun laskee yksin ulos vaikkei osaa liikennesäntöjä niin rangaistus oltava paljon suurempi.Ei verrattavissa keskenään ollenkaan. Eri lait vaikuttavat ja oikeuden tuomio perustuu tuossa täysin toiseen lakiin kuin tieliikennelaki. Mielipide ei edelleenkään vaikuta, vaikka miten inttäisi että "oltava" tai "pitäisi olla".
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei verrattavissa keskenään ollenkaan. Eri lait vaikuttavat ja oikeuden tuomio perustuu tuossa täysin toiseen lakiin kuin tieliikennelaki. Mielipide ei edelleenkään vaikuta, vaikka miten inttäisi että "oltava" tai "pitäisi olla".
Totta, paljon pahempi asia jos tietoisesti laskee liikennesäännöt osaamattoman ulos yksin kuin että liikennesäännöt osaava lähtee ominpäin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Totta, paljon pahempi asia jos tietoisesti laskee liikennesäännöt osaamattoman ulos yksin kuin että liikennesäännöt osaava lähtee ominpäin.
Onhan se totta pahempi asia sen sääntöjä osaamattoman kannalta, jos ja kun autoilijat eivät noudata tieliikennelain 29 pykälän velvollisuutta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Totta, paljon pahempi asia jos tietoisesti laskee liikennesäännöt osaamattoman ulos yksin kuin että liikennesäännöt osaava lähtee ominpäin.
Onhan se totta pahempi asia sen sääntöjä osaamattoman kannalta, jos ja kun vanhemmat tai yh-ämmä eivät noudata huoltajan velvollisuutta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onhan se totta pahempi asia sen sääntöjä osaamattoman kannalta, jos ja kun vanhemmat tai yh-ämmä eivät noudata huoltajan velvollisuutta.
Kerro missä huoltajan velvollisuus määritellään liikennesääntöjen osaamisen suhteen, niin keskustellaan sitten lisää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro missä huoltajan velvollisuus määritellään liikennesääntöjen osaamisen suhteen, niin keskustellaan sitten lisää.
Kerro missä liikennesääntöjen osaamattomuus kumoaisi heitteillejätön, niin keskustellaan sitten lisää.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kerro missä liikennesääntöjen osaamattomuus kumoaisi heitteillejätön, niin keskustellaan sitten lisää.
Tieliikennelain 29 pykälä velvoittaa ottamaan huomioon liikenteessä tietyt pykälässä luetellut "heikommat" yksilöt, riippumatta syistä. Voi sitten vaikka olla heitteillejätöstä kyse, niin ajoneuvon kuljettajan on varottava näitä tienkäyttäjiä aina erityisen paljon. Jos ei kykenen noudattamaan liikennesääntöjä, niin ei ole mitään asiaa ratin taakse.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tieliikennelain 29 pykälä velvoittaa ottamaan huomioon liikenteessä tietyt pykälässä luetellut "heikommat" yksilöt, riippumatta syistä. Voi sitten vaikka olla heitteillejätöstä kyse, niin ajoneuvon kuljettajan on varottava näitä tienkäyttäjiä aina erityisen paljon. Jos ei kykenen noudattamaan liikennesääntöjä, niin ei ole mitään asiaa ratin taakse.
Kyseinen laki ei poista vanhempien vastuuta, onnettomuuksia ei tapahtuisi elleivät vanhemmat jättäisi lapsiaan heitteille tai opettaisivat liikennesäännöt, joten vastuu on suurin juuri vanhemmilla. Jos ei kykenen noudattamaan huoltajan vastuuta, niin ei ole mitään asiaa hankkia lapsia, lapset voidaan myös ottaa huostaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyseinen laki ei poista vanhempien vastuuta, onnettomuuksia ei tapahtuisi elleivät vanhemmat jättäisi lapsiaan heitteille tai opettaisivat liikennesäännöt, joten vastuu on suurin juuri vanhemmilla. Jos ei kykenen noudattamaan huoltajan vastuuta, niin ei ole mitään asiaa hankkia lapsia, lapset voidaan myös ottaa huostaan.
Jokaisen onnettomuuden syy on lapsen heitteillejättö? En usko, että kovin moni ajattelee kanssasi samoin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyseinen laki ei poista vanhempien vastuuta, onnettomuuksia ei tapahtuisi elleivät vanhemmat jättäisi lapsiaan heitteille tai opettaisivat liikennesäännöt, joten vastuu on suurin juuri vanhemmilla. Jos ei kykenen noudattamaan huoltajan vastuuta, niin ei ole mitään asiaa hankkia lapsia, lapset voidaan myös ottaa huostaan.
Kyseinen laki velvoittaa kuitenkin ajoneuvon kuljettajia aina varomaan jokaista lasta erityisen paljon liikenteessä. Lain tekijöidenkin mietinnät ja perustelut löytyvät tästä keskustelusta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyseinen laki velvoittaa kuitenkin ajoneuvon kuljettajia aina varomaan jokaista lasta erityisen paljon liikenteessä. Lain tekijöidenkin mietinnät ja perustelut löytyvät tästä keskustelusta.
Kyseinen laki ei poista kuitenkaan vanhempien velvollisuutta huolehtia lapsistaan, eikä oikeuta jättämään heitteille kadulle liikennesääntöjä osaamattomina.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jokaisen onnettomuuden syy on lapsen heitteillejättö? En usko, että kovin moni ajattelee kanssasi samoin.
Tottakai jos kerran ovat kykenemättömiä yksin liikkumaan kuten väität.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyseinen laki ei poista kuitenkaan vanhempien velvollisuutta huolehtia lapsistaan, eikä oikeuta jättämään heitteille kadulle liikennesääntöjä osaamattomina.
Kyseinen keskustelun aiheena oleva tieliikennelaki ei ota tuollaiseen kantaa mitenkään. Ei voi mitään, jos ymmärrys on tuota tasoa. Ei ole hedelmällistä keskustelua moinen vääristä asioista väittely ja vänkääminen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tottakai jos kerran ovat kykenemättömiä yksin liikkumaan kuten väität.
En ole väittänyt asiaan liittyen mitään. Mutta nyt väitän väitteen, että jokainen onnettomuus olisi lapsen heitteillejätön seuraus, olevan täysin järjetön.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyseinen keskustelun aiheena oleva tieliikennelaki ei ota tuollaiseen kantaa mitenkään. Ei voi mitään, jos ymmärrys on tuota tasoa. Ei ole hedelmällistä keskustelua moinen vääristä asioista väittely ja vänkääminen.
Ei voi mitään, jos ymmärrys on tuota tasoa, että jätät lapset heitteille kadulle vaikka eivät osaa edes liikennesääntöjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En ole väittänyt asiaan liittyen mitään. Mutta nyt väitän väitteen, että jokainen onnettomuus olisi lapsen heitteillejätön seuraus, olevan täysin järjetön.
Mikset keskustelisi alter egosi kanssa kotonasi että tiedät mistä väittelet :D
Tottakai onnettomuuksia voi tapahtua vaikka ei olisikaan jätetty heitteille, monet yh-äidit esim ylittää kadun lapsen kanssa muualla kuin suojatiellä, punaisia päin tai ajaa lapsen kanssa kännissä pyörällä tai autolla ja silloin voi helposti tapahtua onnettomuus. Tosin jos on kotona kännissä lapsen kanssa niin sekin voi olla heitteillejättö, en tiedä miten suhtaudutaan kun liikkuu kadulla kännissä lapsen kanssa. Ainakin tulee tuomio jos aiheuttaa onnettomuuden. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei voi mitään, jos ymmärrys on tuota tasoa, että jätät lapset heitteille kadulle vaikka eivät osaa edes liikennesääntöjä.
Minä en jätä heitteille yhtään ketään. Huomaa, että sinulla taitaa olla jokin ongelma tai vaiva kun henkilökohtaistat asiat. Ei ole mitään järkeä keskustella enää. Jätän tähän. Todellinen faktatieto löytyy keskustelusta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minä en jätä heitteille yhtään ketään. Huomaa, että sinulla taitaa olla jokin ongelma tai vaiva kun henkilökohtaistat asiat. Ei ole mitään järkeä keskustella enää. Jätän tähän. Todellinen faktatieto löytyy keskustelusta.
Ei minua kiinnosta keitä sinä jätät heitteille, mutta yleisesti se on heitteillejättö jos liikennesääntöjä osaamattoman lapsen tai vammaisen laskee yksin kaduille.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei minua kiinnosta keitä sinä jätät heitteille, mutta yleisesti se on heitteillejättö jos liikennesääntöjä osaamattoman lapsen tai vammaisen laskee yksin kaduille.
Kenties, mutta joka tapauksessa tieliikennelaki velvoittaa varomaan näitä ihmisryhmiä erityisen paljon liikenteessä. 29 pykälä on yhtä velvoittava, kuin muutkin tieliikennelain pykälät.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kenties, mutta joka tapauksessa tieliikennelaki velvoittaa varomaan näitä ihmisryhmiä erityisen paljon liikenteessä. 29 pykälä on yhtä velvoittava, kuin muutkin tieliikennelain pykälät.
Kenties, mutta liikenne ei ole tasa-arvoista, jos töytäilee auton eteen vaikka pitäisi väistää niin on aina vaarassa jäädä alle.
Itsestään selvää ettei tahallaan ajeta kenekään päälle, mutta pyöräilijöiden pitää muistaa lakimuutos.
"Laki muuttui kesäkuun alussa 2020 ja siinä oli kahden vuoden siirtymäaika. Toisin sanoen tällä hetkellä kaikki pyörätien jatkeet pitäisi olla muutettuna tavallisiksi suojateiksi.
– Eli pannaan se aukko umpeen. Se on varmasti tyypillisin ratkaisu.
Toinen vaihtoehto on, että kohdassa on liikennemerkki kertomassa pyörätien jatkeesta.
Liikenneturvan Valtonen muistuttaa, että vaikka suojatiellä olisi väärät merkinnät, ei se poista tienkäyttäjän vastuuta. Laki on joka tapauksessa voimassa.
– Liikennesääntö sanoo, että pyörätieltä tultaessa ajoradalle, pitää väistää."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/29c01b12-2794-41a1-a18c-fb437b703eac - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kenties, mutta liikenne ei ole tasa-arvoista, jos töytäilee auton eteen vaikka pitäisi väistää niin on aina vaarassa jäädä alle.
Itsestään selvää ettei tahallaan ajeta kenekään päälle, mutta pyöräilijöiden pitää muistaa lakimuutos.
"Laki muuttui kesäkuun alussa 2020 ja siinä oli kahden vuoden siirtymäaika. Toisin sanoen tällä hetkellä kaikki pyörätien jatkeet pitäisi olla muutettuna tavallisiksi suojateiksi.
– Eli pannaan se aukko umpeen. Se on varmasti tyypillisin ratkaisu.
Toinen vaihtoehto on, että kohdassa on liikennemerkki kertomassa pyörätien jatkeesta.
Liikenneturvan Valtonen muistuttaa, että vaikka suojatiellä olisi väärät merkinnät, ei se poista tienkäyttäjän vastuuta. Laki on joka tapauksessa voimassa.
– Liikennesääntö sanoo, että pyörätieltä tultaessa ajoradalle, pitää väistää."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/29c01b12-2794-41a1-a18c-fb437b703eacKyllä, liikennesääntöjä pitää aina noudattaa. Tuossa olikin lähinnä kyse niistä ihmisryhmistä, joilla tämä kyky on syystä tai toisesta alemmalla tasolla. 29 § velvoittaa varomaa heitä aina erityisen paljon. Esim. lapsen varominen liikenteessä on yhtä velvoittava asia kuin kolmion takaa väistäminen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä, liikennesääntöjä pitää aina noudattaa. Tuossa olikin lähinnä kyse niistä ihmisryhmistä, joilla tämä kyky on syystä tai toisesta alemmalla tasolla. 29 § velvoittaa varomaa heitä aina erityisen paljon. Esim. lapsen varominen liikenteessä on yhtä velvoittava asia kuin kolmion takaa väistäminen.
Totta, kuskina voi olla juuri kortin saanut nuori, vanhus tai nainen, joten oltava erityisen varovainen ettei pyöräilijät mene eteen kun kuuluu väistää ja varautua väistämään muutoinkin. Ja tietenkään ei saa laskea lapsia ja vammaisia yksin liikenteeseen jos eivät osaa liikennesääntöjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Totta, kuskina voi olla juuri kortin saanut nuori, vanhus tai nainen, joten oltava erityisen varovainen ettei pyöräilijät mene eteen kun kuuluu väistää ja varautua väistämään muutoinkin. Ja tietenkään ei saa laskea lapsia ja vammaisia yksin liikenteeseen jos eivät osaa liikennesääntöjä.
Jalan liikkuminen on ihmisen' perusoikeus', oli sitten lapsi, vanhus tai jollain tapaa vammainen. Tieliikennelaki velvoittaa huomioimaan heidät ja varomaan erityisen paljon.
"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."
29 § liittyy nimenomaan tähän.
- Anonyymi
"Pasterstein vahvistaa, että ajoradoilla hiihtäjille voi olla luvassa jopa 20 euron suuruinen liikennevirhemaksu. Saman jalankulkijoiden perussakon voi saada myös esimerkiksi punaisia valoja päin kävelystä."
https://lakineuvo.fi/liikennerikos-ylinopeussakko-ja-rikesakko-poliisin-sakotuskaytanto/
Aivan naurettavia summia, onko noita korotettu koskaan. Autoilijoille pienin rikesakko on 100€ täysin turhista alle 10 km/h ylinopeuksista vaikka ei ole aiheutunut pienintäkään vaaraa.- Anonyymi
Kuten aloituksessa jo todetaan, niin liikenne ei ole tasa-arvoista.
- Anonyymi
Jokaikisen Suomesta löytyvän suojatien kohdalla on ajoradan liikenteellä 'yleinen' varovaisuusvelvoite. Laki ei erittele sitä, minkä vuoksi suojateiden kohdalla pitää varoa.
Tieliikennelain 27 pykälässä sanotaan selkeästi näin: "Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä."
Esteetön kulku velvoitteen osalta jalankulkija määritetään sitten pykälässä suoraan. "Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku."
Lisäksi jos jostakin syystä ei näe koko suojatietä, niin senkin asian suhteen on velvoitteita. "Jos näkyvyys suojatielle on rajoittunut muulla tavoin, ajoneuvolla on hidastettava ja tarvittaessa pysäytettävä ennen suojatietä."- Anonyymi
Jos ei saa pyörää pysäytettyä ennen suojatietä vaan ajaa auton eteen niin ajokielto loppuiäksi ja pyörä valtiolle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos ei saa pyörää pysäytettyä ennen suojatietä vaan ajaa auton eteen niin ajokielto loppuiäksi ja pyörä valtiolle.
Tieliikennelain 27 pykälä koskee ajoradan liikennettä, kun se lähestyy suojatietä. Se ei koske sivusta tulevia pyöräilijöitä, joiden tarkoitus on ylittää ajorata.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tieliikennelain 27 pykälä koskee ajoradan liikennettä, kun se lähestyy suojatietä. Se ei koske sivusta tulevia pyöräilijöitä, joiden tarkoitus on ylittää ajorata.
Sitten taas 25 pykälä velvoittaa jokaista väistämisvelvollista osoittamaan, että aikoo tilanteessa väistää. Se pitää osoittaa vähintään hiljentämällä ja tarvittaessa pysähtymällä.
"25 §
Väistämisen osoittaminen
Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä." - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sitten taas 25 pykälä velvoittaa jokaista väistämisvelvollista osoittamaan, että aikoo tilanteessa väistää. Se pitää osoittaa vähintään hiljentämällä ja tarvittaessa pysähtymällä.
"25 §
Väistämisen osoittaminen
Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä."Pyöräijällä on väistämisvelvollisuus suojatiellä aina suoraan ajavaa autoilijaa kohtaan ellei erikseen ole liikennemerkillä toisin merkitty. Jos haluaa mennä ennen autoilijaa niin pyörä on talutettava suojatiellä.
Koska tuo ei näytä menevän perille kovakalloisiin pyöräilijöihin niin poliisin on alettava valvoa pyöräilijöitä paljon enemmän ja annettava vastaavat sakot kuin autoilijoille liikennerikkomuksista. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pyöräijällä on väistämisvelvollisuus suojatiellä aina suoraan ajavaa autoilijaa kohtaan ellei erikseen ole liikennemerkillä toisin merkitty. Jos haluaa mennä ennen autoilijaa niin pyörä on talutettava suojatiellä.
Koska tuo ei näytä menevän perille kovakalloisiin pyöräilijöihin niin poliisin on alettava valvoa pyöräilijöitä paljon enemmän ja annettava vastaavat sakot kuin autoilijoille liikennerikkomuksista.Olisi kai ensiksi syytä varmistaa se, että kaikki osaavat liikennesäännöt. Ajokortin hankkineet ovat kouluttautuneet liikenteessä liikkumiseen, mutta pyörän päälle voi hypätä kuka tahansa, milloin tahansa.
Tosin lapset eivät vielä osaa liikennesääntöjä kunnolla ja saattavat unohtaa asioita. He vasta opettelevat elämisen ja olemisen. Siksi tieliikennelaissa onkin velvollisuus varoa mm. lapsia aina erityisen paljon kaikissa tilanteissa.
- Anonyymi
Jalankulkuun ja pyöräilyyn liittyen on todellakin olemassa 'erityiskohtelua' verrattuna muihin ajoneuvoihin ja tienkäyttäjiin. Tässä on esim. listattu tieliikennelaista löytyviä asioita pyöräilyyn liittyen.
Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa.
Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä ajorataa tai piennarta käyttävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa ajoradalta poistuttaessa.
Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa poistuttaessa liikenneympyrästä.
Polkupyöräilijä saa ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän oikealta.
Ajettaessa ajoneuvolla liikennemerkillä osoitetulla pyöräkadulla on polkupyöräilijälle annettava esteetön kulku. Ajonopeus on sovitettava pyöräilyn mukaiseksi.
Yksisuuntaisella tiellä voi polkupyöräliikenne olla sallittu molempiin suuntiin.
Ajoradalla olevat pyöräkaistat ja sitten vielä 'Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa' liikennemerkki.- Anonyymi
Ainamin tämä puuttuu.
- Ajoneuvolla on aina väistettävä jalkakäytävää tai pyörätietä käyttävää jalankulkijaa, pyöräilijää tai mopoilijaa ylitettäessä jalkakäytävää tai pyörätietä. - Anonyymi
Pyöräilijöillä pitäisi olla erityinen vastuu omasta hengestään ja etenkin vanhemmilla lapsistaan eikä jättää noudattamatta väistämissääntöjä pyörätiellä tai ylittää katuja mistä sattuu, kuten nykyisin lähes poikkeuksetta tekevät. Kunnon sakot pyöräilijöille niin eikölhän liikennesäännöt ala mennä perille!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pyöräilijöillä pitäisi olla erityinen vastuu omasta hengestään ja etenkin vanhemmilla lapsistaan eikä jättää noudattamatta väistämissääntöjä pyörätiellä tai ylittää katuja mistä sattuu, kuten nykyisin lähes poikkeuksetta tekevät. Kunnon sakot pyöräilijöille niin eikölhän liikennesäännöt ala mennä perille!
Vaikka olisit mitä mieltä tahansa, niin se on tieliikennelaki, joka määrää liikennesäännöt.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vaikka olisit mitä mieltä tahansa, niin se on tieliikennelaki, joka määrää liikennesäännöt.
Siksi juuri pitää alkaa sakottaa pyöröilijöitä että alkavat noudattaa liikennesääntöjä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siksi juuri pitää alkaa sakottaa pyöröilijöitä että alkavat noudattaa liikennesääntöjä.
Onhan heitä myös sakotettu. Miksi luulet, ettei muka sakoteta?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onhan heitä myös sakotettu. Miksi luulet, ettei muka sakoteta?
20€ ei ole mitään merkitystä, sakot pitää olla yhtä isoja kuin autoilijoille.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
20€ ei ole mitään merkitystä, sakot pitää olla yhtä isoja kuin autoilijoille.
Liikenne ei ole tasa-arvoista myöskään sakkojen osalta.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Liikenne ei ole tasa-arvoista myöskään sakkojen osalta.
Silloin ei pyöräilijöillä pidä olla samoja oikeuksiakaan kun ei ole samoja velvollisuuksia esim sakkojen suhteen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Silloin ei pyöräilijöillä pidä olla samoja oikeuksiakaan kun ei ole samoja velvollisuuksia esim sakkojen suhteen.
Jään odottamaan, minkälaisia muutoksia tilanteeseen lähdet ajamaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jään odottamaan, minkälaisia muutoksia tilanteeseen lähdet ajamaan.
Hyvä että lopetit pyöräilyn.
- Anonyymi
Pitäisi todellakin alkaa sakottaa kunnolla jalankulkijoita ja etenkin pyöräijöitä kun ylittävät teitä miten sattuu, punaisia päin tai ajamalla suojatiellä auton eteen vaikka pitäisi väistää. Ja jos aikuinen opettaa lapsia väärille tavoille niin sakot 10-kertaisina.
Ja miskei niitä pyöräteitä voi käyttää kun on, kapealla mutkaisella tiellä ajoiradalla autojen seassa vaan. Isot sakot ja maksettava auton korjaus jos kolhivat.- Anonyymi
Poliisi sakottaa (liikennesääntöjen (tieliikennelain) rikkomisen perusteella ja omien ohjeidensa mukaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Poliisi sakottaa (liikennesääntöjen (tieliikennelain) rikkomisen perusteella ja omien ohjeidensa mukaan.
Lakeja voi muuttaa.
- Anonyymi
Sylje femakon päälle :D
Tiesin kyllä että femakot ivat hulluja, mutta en arvannut niiden nauttivan päällensä sylkemisestä, kehoittavat siihen jopa t-paidoilal :D
https://www.is.fi/viihde/art-2000010526094.html
Uudessa-seelannissa femakot juhlii ensimmäisenä saamaansa naisten äänoikeutta uhmaamalla tasa-arvolakia, siirsivät Picassot naisten vessaan kun ei saanut olla vaion naisille suunnattua näyttelyä.
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000010520283.html
Femakot ovat todellakin hulluja, ei voi muuta sanoa :D
Yrittävät myös sensuroida lehtiuutisia täälläkin :D
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Tyttäreni kuoli lihavuusleikkaukseen.
Miettikää kuiten 2 kertaa, ennenkuin menette lihavuusleikkaukseen.2926436Viiimeinen viesti
Sinulle neiti ristiriita vai mikä nimesi sitten ikinä onkaan. Mulle alkaa riittää tää sekoilu. Oot leikkiny mun tunteill652019- 1801780
- 1191251
epäonnen perjantain rikos yritys
onpa epäselvä kuva, tuolla laadullako keskustaa tarkkaillaan lego hahmotkin selvempiä141235Suomessa ei ole järkeä tarjota terveyspalveluita joka kolkassa
- Suomen väestötiheys 1.1.2022 oli 18,3 asukasta maaneliökilometriä kohden. - Uudenmaan maakunnassa asuu keskimäärin 181681153Yllätyspaukku! Vappu Pimiä rikkoi vaikean rajapyykin yllättävässä bisneksessä: "Nyt hymyilyttää...!"
Wau, onnea, Vappu Pimiä, upea suoritus! PS. Pimiä tänään televisiossa, ohjelmatietojen mukaan hän on Puoli seiskassa vie71116Kirjoitin sinulle koska
tunnen sinua kohtaan niin paljon. Sydäntäni särkee, kun kätken ihastumisen, kaipauksen, sinua kohtaan tuntemani lämmön j411011RÖTÖSHERRAT KIIKKIIN PUOLANGALLA.
Puolankalaisilla tehtävä ryhmäkanne itsensä yleintäneistä rötöstelijöista, sekä maksattaa kunnan maksama tyhmän koplan j521009Martina pääsee upeisiin häihin
Miltäs se tuntuu kateellisista. Anni Uusivirta on Martinan kavereita.288962