Liikenne ei ole tasa-arvoista, eikä kuulukaan olla

Tieliikennelain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon että esim. lapset saattavat tehdä yllättäviä asioita liikenteessä. Sinun velvollisuus on noudattaa tieliikennelakia.

"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus

Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729

Vaarallisin asia liikenteessä on kuitenkin nuoret miehet. Onnettomuustilastoissa loistaa vasta kortin saaneet miehet. Pitäisiköhän heillä olla aina joku valvoja mukana vahtimassa?

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon että esim. lapset saattavat tehdä yllättäviä asioita liikenteessä. Sinun velvollisuus on noudattaa tieliikennelakia.

"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus

Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729

Lue lisää

Hienoa, nyt voit laskea lapset liikenteeseen heti kun oppivat kävelemään, samoin vammaiset vaikka eivät ymmärrä mistään mitään.

Itsestään selvää ettei aiheuteta tarpeetonta tai tahallaan vaaraa vaikka joku ei noudattaisi liikennesääntöjä, mutta sinun velvollisuutesi on opettaa lapset ja vammaiset sukulaisesi noudattamaan likennesääntöjä tai olla mukana elleivät itse kykene.

Anonyymi kirjoitti:

Vaarallisin asia liikenteessä on kuitenkin nuoret miehet. Onnettomuustilastoissa loistaa vasta kortin saaneet miehet. Pitäisiköhän heillä olla aina joku valvoja mukana vahtimassa?

Lue lisää

Suhteessa ajokilometreihin naiset ja vanhukset paljon vaarallisempia, näkeehän sen SSK ohjelmastakin. Ja tietysti kytät, täysin holtiton ajotapa ja aiheuttavat paljon onnettomuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Hienoa, nyt voit laskea lapset liikenteeseen heti kun oppivat kävelemään, samoin vammaiset vaikka eivät ymmärrä mistään mitään.

Itsestään selvää ettei aiheuteta tarpeetonta tai tahallaan vaaraa vaikka joku ei noudattaisi liikennesääntöjä, mutta sinun velvollisuutesi on opettaa lapset ja vammaiset sukulaisesi noudattamaan likennesääntöjä tai olla mukana elleivät itse kykene.

Lue lisää

Laki on selkeä tässä kohtaa. Lähestyttäessä ajoneuvolla noita lueteltuja tienkäyttäjäryhmiä, niin on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Laki on selkeä tässä kohtaa. Lähestyttäessä ajoneuvolla noita lueteltuja tienkäyttäjäryhmiä, niin on noudatettava erityistä varovaisuutta.

Ne ryhmät täytyy siis merkata selkeästi esim oranssilla tähdellä vai pitäisikö vammaisille ja muille olla omat värit?

Anonyymi kirjoitti:

Ne ryhmät täytyy siis merkata selkeästi esim oranssilla tähdellä vai pitäisikö vammaisille ja muille olla omat värit?

Autoilijoilla on suuri vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan. Ajoneuvon kuljettaja pitää varoa ja suojata lapsia, vanhuksia, vammaisia ja muita henkilöitä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.

Jos et tiedä onko kyseinen tienkäyttäjä lapsi, vanhus, vammainen tai muu henkilö, jolla on vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, niin varot varmuuden vuoksi joka tapauksessa.

Usean tieliikennelain lakipykälästä näkee periaatteen, jonka mukaan pitää varoa ja suojata niitä, joille on vaarallinen. Tämä tuppaa monelta unohtumaan liikenteessä liikkumisen suhteen. Sitä kun ei ole vastuussa pelkästään omasta turvallisuudesta, vaan usein myös muiden liikkujien turvallisuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Autoilijoilla on suuri vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan. Ajoneuvon kuljettaja pitää varoa ja suojata lapsia, vanhuksia, vammaisia ja muita henkilöitä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.

Jos et tiedä onko kyseinen tienkäyttäjä lapsi, vanhus, vammainen tai muu henkilö, jolla on vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, niin varot varmuuden vuoksi joka tapauksessa.

Usean tieliikennelain lakipykälästä näkee periaatteen, jonka mukaan pitää varoa ja suojata niitä, joille on vaarallinen. Tämä tuppaa monelta unohtumaan liikenteessä liikkumisen suhteen. Sitä kun ei ole vastuussa pelkästään omasta turvallisuudesta, vaan usein myös muiden liikkujien turvallisuudesta.

Lue lisää

Kyllä varmuuden vuoksi vammaisille pitää laittaa näkyvät merkt että tietää vatoa.

Anonyymi kirjoitti:

Ne ryhmät täytyy siis merkata selkeästi esim oranssilla tähdellä vai pitäisikö vammaisille ja muille olla omat värit?

Ei, vaan kuskin on tehtävä omat johtopäätökset.

"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."

Lähde: Tieliikennelain lakiesitys HE 180/2017.

Ajoneuvon kuljettaja on varaudutta pahimman skenaarion mukaan. Jos yhtään näyttää vanhukselta, lapselta tai vammaiselta, niin on olettava, että näin on ja varottava erityisen paljon.

Anonyymi kirjoitti:

Ei, vaan kuskin on tehtävä omat johtopäätökset.

"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."

Lähde: Tieliikennelain lakiesitys HE 180/2017.

Ajoneuvon kuljettaja on varaudutta pahimman skenaarion mukaan. Jos yhtään näyttää vanhukselta, lapselta tai vammaiselta, niin on olettava, että näin on ja varottava erityisen paljon.

Lue lisää

Totta, pyöräkuskin oltava erityisen varovainen koska auton ratissa voi olla minkä ikäinen tahansa juuri kortin saanut, vanhus tai nainen ja jäädä odottamaan vaikka taluttaisi, eikä missään tapauksessa ajaa eteen.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, pyöräkuskin oltava erityisen varovainen koska auton ratissa voi olla minkä ikäinen tahansa juuri kortin saanut, vanhus tai nainen ja jäädä odottamaan vaikka taluttaisi, eikä missään tapauksessa ajaa eteen.

Lue lisää

Tahallaan väärin ymmärtämisen taito on varmaan jonkin sortin taito sekin.

Vanhemmilla on suuri vastuu opettaa lapset noudattamaan liikennesääntöjä, mutta jos on 10 lasta niin onhan niistä varaa osan kuollakin onnettomuuksissa ja henkivakutuus lohduttaa murheessa.

Anonyymi kirjoitti:

Vanhemmilla on suuri vastuu opettaa lapset noudattamaan liikennesääntöjä, mutta jos on 10 lasta niin onhan niistä varaa osan kuollakin onnettomuuksissa ja henkivakutuus lohduttaa murheessa.

Lue lisää

Ajoneuvon kuljettajilla on suuri vastuu noudattaa liikennesääntöjä ja tieliikennelakia. Tieliikennelaki ei anna kenellekään mitään erioikeuksia liikenteessä, mutta laki kuitenkin huomioi sen, että lapset eivät vielä osaa sääntöjä ja liikenteessä käyttäytymistä tarpeeksi hyvin ja velvoittaa ajoneuvon kuljettajia huomioimaan tämän ja varomaan mm. lapsia erityisen paljon. Näin lain tekijät ovat viisaudessaan päättäneet.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoneuvon kuljettajilla on suuri vastuu noudattaa liikennesääntöjä ja tieliikennelakia. Tieliikennelaki ei anna kenellekään mitään erioikeuksia liikenteessä, mutta laki kuitenkin huomioi sen, että lapset eivät vielä osaa sääntöjä ja liikenteessä käyttäytymistä tarpeeksi hyvin ja velvoittaa ajoneuvon kuljettajia huomioimaan tämän ja varomaan mm. lapsia erityisen paljon. Näin lain tekijät ovat viisaudessaan päättäneet.

Lue lisää

Polkupyörätkin ovat ajoneuvoja ja erittäin vaarllista jos vanhemmat ei välitä vaan laskevat osaamattomat laopset liikenteeseen. Eihän ne usein noudata itsekään liikennesääntöjä ja opettavat hengenvaaralliset tavat lapsilleen. Ei kannata luottaa että autoilijat aina huomaa liikennesäännöistä piittaamattomat vanhemmat ja lapsensa.

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörätkin ovat ajoneuvoja ja erittäin vaarllista jos vanhemmat ei välitä vaan laskevat osaamattomat laopset liikenteeseen. Eihän ne usein noudata itsekään liikennesääntöjä ja opettavat hengenvaaralliset tavat lapsilleen. Ei kannata luottaa että autoilijat aina huomaa liikennesäännöistä piittaamattomat vanhemmat ja lapsensa.

Lue lisää

Ajoneuvon kuljettajien pitää huomata ja huomioida muut liikenteessä. Se on velvollisuus liikenteessä.

4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus

Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

Ei voi ennakoida toisten tekemisiä, jos ei tiedä mitä ne toiset tekevät. Jos ei tiedä mitä ympärillä tapahtuu, on rikkonut tieliikennelain 4 §.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoneuvon kuljettajien pitää huomata ja huomioida muut liikenteessä. Se on velvollisuus liikenteessä.

4 §
Tienkäyttäjän ennakointivelvollisuus

Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi.

Ei voi ennakoida toisten tekemisiä, jos ei tiedä mitä ne toiset tekevät. Jos ei tiedä mitä ympärillä tapahtuu, on rikkonut tieliikennelain 4 §.

Lue lisää

Miksiköhän pyöräiljät ja skuuttaajat kuvittelee ettei koske heitä, kipu opettaa tai sitten on myöhäistä oppia.

Anonyymi kirjoitti:

Miksiköhän pyöräiljät ja skuuttaajat kuvittelee ettei koske heitä, kipu opettaa tai sitten on myöhäistä oppia.

Miksi jotkut kuvittelevat tiettyjä asioita ylipäätään? Mistä tiedät mitä pyöräilijät tai skuuttaajat kuvittelevat tai jättävät kuvittelematta?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi jotkut kuvittelevat tiettyjä asioita ylipäätään? Mistä tiedät mitä pyöräilijät tai skuuttaajat kuvittelevat tai jättävät kuvittelematta?

Kauko-ohjatustiko ne sitten autojen eteen ajaa?

Anonyymi kirjoitti:

Kauko-ohjatustiko ne sitten autojen eteen ajaa?

Ei ajamiseen kuvittelua tarvita. Siihen tarvitaan toimintaa ja päätöksentekoa. Se on sitten eri asia, jos liikennesäännöt ovat heillä hukassa ja toimivat siksi väärin.

Tieliikennelaki on se, joka määrää miten asiat ovat. Jos ei ole pykälien tärkeysjärjestystä määritelty tieliikennelaissa, niin sitten liikennesäännöt ovat kaikki yhtä tärkeitä. On esim. yhtä tärkeä väistää kolmion takaa kuin se, että liikenteessä pitää varoa lapsia erityisen paljon. Tämä on näin, mikäli säännöillä ei ole laissa mitään tärkeysjärjestystä keskenään.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelaki on se, joka määrää miten asiat ovat. Jos ei ole pykälien tärkeysjärjestystä määritelty tieliikennelaissa, niin sitten liikennesäännöt ovat kaikki yhtä tärkeitä. On esim. yhtä tärkeä väistää kolmion takaa kuin se, että liikenteessä pitää varoa lapsia erityisen paljon. Tämä on näin, mikäli säännöillä ei ole laissa mitään tärkeysjärjestystä keskenään.

Lue lisää

Kaikkien pitää olla varovaisia, mutta liikennesäännöt ovat ne mitkä määrittää syyllisyyden. Jos tulee eteen vaikka toisella etuajo-oikeus, niin on automaattisesti syyllinen. Toinen voi olla myös osasyyllinen jos ajaa ylinopeutta tai puhuu vaikkapa kännykkään eikä seuraa liikennettä. Normaali varovaisuus riittää, terve aikuinen, lapsi tai vammainen pystyy juoksemaan auton alle jos haluaa, mutta myös terveiden pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden pitää varoa koska auton ratissa voi olla kokematon, vanhus tai nainen.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikkien pitää olla varovaisia, mutta liikennesäännöt ovat ne mitkä määrittää syyllisyyden. Jos tulee eteen vaikka toisella etuajo-oikeus, niin on automaattisesti syyllinen. Toinen voi olla myös osasyyllinen jos ajaa ylinopeutta tai puhuu vaikkapa kännykkään eikä seuraa liikennettä. Normaali varovaisuus riittää, terve aikuinen, lapsi tai vammainen pystyy juoksemaan auton alle jos haluaa, mutta myös terveiden pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden pitää varoa koska auton ratissa voi olla kokematon, vanhus tai nainen.

Lue lisää

Ei ole automaattisesti syyllinen. Se on oikeuslaitos, joka tulkitsee ja päättää miten asian laita on. Lapsia kun pitää tieliikennelain mukaan varoa erityisen paljon, niin sillä saattaa olla vaikutusta lopputulokseen, vaikka lapsi olisi toiminut sääntöjen vastaisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole automaattisesti syyllinen. Se on oikeuslaitos, joka tulkitsee ja päättää miten asian laita on. Lapsia kun pitää tieliikennelain mukaan varoa erityisen paljon, niin sillä saattaa olla vaikutusta lopputulokseen, vaikka lapsi olisi toiminut sääntöjen vastaisesti.

Lue lisää

Juu, kyllä vanhemmat pitää laittaa vastuuseen jos laskevat pikkulapset yksin liikenteeseen tai eivät opeta liikennesääntöjöä kouluikäisillekään.

Myös lasten pitää tajuta että autonratissa voi olla juuri kortin saanut kokematon, vanhus tai nainen.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, kyllä vanhemmat pitää laittaa vastuuseen jos laskevat pikkulapset yksin liikenteeseen tai eivät opeta liikennesääntöjöä kouluikäisillekään.

Myös lasten pitää tajuta että autonratissa voi olla juuri kortin saanut kokematon, vanhus tai nainen.

Lue lisää

Lain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon, etteivät tietyt tienkäyttäjät tajua, kuten juurikin lapset. Turha on kiukutella asiasta, vaan noudata vain nyt sitä lakia.

Anonyymi kirjoitti:

Lain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon, etteivät tietyt tienkäyttäjät tajua, kuten juurikin lapset. Turha on kiukutella asiasta, vaan noudata vain nyt sitä lakia.

Lain tekijät ovat ottaneet sen seikan huomioon, että tietyt tienkäyttäjät ovat vajaakykyisiä, kuten juuri kortin saaneet, vanhukset ja naiset. Turha on kiukutella asiasta, vaan noudata vain nyt sitä lakia. Itsehän siinä toki kärsit jos auton alle menet vaikka pitäisi väistää :D

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelaki on se, joka määrää miten asiat ovat. Jos ei ole pykälien tärkeysjärjestystä määritelty tieliikennelaissa, niin sitten liikennesäännöt ovat kaikki yhtä tärkeitä. On esim. yhtä tärkeä väistää kolmion takaa kuin se, että liikenteessä pitää varoa lapsia erityisen paljon. Tämä on näin, mikäli säännöillä ei ole laissa mitään tärkeysjärjestystä keskenään.

Lue lisää

Noudattamisjärjestys määritetään pykälässä 8.

"8 §
Liikennesääntöjen noudattaminen ja liikenteenohjaus

Tienkäyttäjän on ensisijaisesti noudatettava liikenteenvalvojan antamaa merkkiä, käskyä tai kieltoa ja muun liikenteenohjaajan antamaa merkkiä. (8.5.2020/360)

Liikenteenohjauslaitteella osoitettua velvollisuutta on noudatettava, vaikka se edellyttäisi poikkeamista liikennesäännöstä. Liikennevalo-opaste on kuitenkin ensisijainen väistämisvelvollisuutta osoittavaan liikenteenohjauslaitteeseen nähden."

Anonyymi kirjoitti:

Polkupyörätkin ovat ajoneuvoja ja erittäin vaarllista jos vanhemmat ei välitä vaan laskevat osaamattomat laopset liikenteeseen. Eihän ne usein noudata itsekään liikennesääntöjä ja opettavat hengenvaaralliset tavat lapsilleen. Ei kannata luottaa että autoilijat aina huomaa liikennesäännöistä piittaamattomat vanhemmat ja lapsensa.

Lue lisää

Kun kuitenkin tulet tänne Liikenneonnettomuudet-palstalta, niin todetaan, että kyllä sinut tunnetaan 😀

Anonyymi kirjoitti:

Kun kuitenkin tulet tänne Liikenneonnettomuudet-palstalta, niin todetaan, että kyllä sinut tunnetaan 😀

Jep. Pyöräliittokammoinen ja nastamuumio tiedetään ja tunnetaan muillakin palstoilla.

Vain liikennesääntöjä nopudattamalla voi odottaa olevansa turvassa eli kannattaa vanhempien opettaa liikennesäännöt lapsille ja liikkua mukana elleivät osaa. Sama vammaisten ja vanhusten suhteen, henkeä kun ei saa takaisin jos kävelee tai pyöräilee yllättäen auton alle.

Anonyymi kirjoitti:

Vain liikennesääntöjä nopudattamalla voi odottaa olevansa turvassa eli kannattaa vanhempien opettaa liikennesäännöt lapsille ja liikkua mukana elleivät osaa. Sama vammaisten ja vanhusten suhteen, henkeä kun ei saa takaisin jos kävelee tai pyöräilee yllättäen auton alle.

Lue lisää

"Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä."

Laki ei määrittele mikä sen pysäyttämistarpeen aiheuttaa. Sen voi aiheuttaa joku, joka ei noudata väistämisvelvollisuuttaan. Joka ikisen suojatien kohdalla pitää noudattaa erityistä varovaisuutta. Tieliikennelaki velvoittaa myös ottamaan muiden mokat huomioon.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Anonyymi kirjoitti:

"Ajoneuvolla suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä."

Laki ei määrittele mikä sen pysäyttämistarpeen aiheuttaa. Sen voi aiheuttaa joku, joka ei noudata väistämisvelvollisuuttaan. Joka ikisen suojatien kohdalla pitää noudattaa erityistä varovaisuutta. Tieliikennelaki velvoittaa myös ottamaan muiden mokat huomioon.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Lue lisää

Ainahan itsemurhaajia on, jotkut ajaa autolla rekan keulaan, jotkut jalan tai pyörällä auton alle. Jos ei halua tappaa itseään niin kannattaa moudattaa liikennesääntöjä, vammaisia, vanhuksia ja lapsia ei kanata laskea liikenteeseen yksinään elleivät ymmärrä miten pitää liikkua tai pitäisi ainakin merkata huomiota herättävästi. Ei kannata luottaa että toiset osaa varoa ellei itse noudata liikennesääntöjä jos hengestään välittää.

Anonyymi kirjoitti:

Ainahan itsemurhaajia on, jotkut ajaa autolla rekan keulaan, jotkut jalan tai pyörällä auton alle. Jos ei halua tappaa itseään niin kannattaa moudattaa liikennesääntöjä, vammaisia, vanhuksia ja lapsia ei kanata laskea liikenteeseen yksinään elleivät ymmärrä miten pitää liikkua tai pitäisi ainakin merkata huomiota herättävästi. Ei kannata luottaa että toiset osaa varoa ellei itse noudata liikennesääntöjä jos hengestään välittää.

Lue lisää

Suuri ongelma liikenteessä on myös asennevamma. Tuijotetaan vain omaa napaa välittämättä muiden turvallisuudesta, vaikka tieliikennelaki velvoittaa muuhun. Ihmiset ajattelevat usein myös vain väistämissääntöjä, eikä huomioida muita sääntöjä ja niiden tuomia velvollisuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Suuri ongelma liikenteessä on myös asennevamma. Tuijotetaan vain omaa napaa välittämättä muiden turvallisuudesta, vaikka tieliikennelaki velvoittaa muuhun. Ihmiset ajattelevat usein myös vain väistämissääntöjä, eikä huomioida muita sääntöjä ja niiden tuomia velvollisuuksia.

Lue lisää

Suurin ongelma pyöräilijöillä on ettei ole itsesuojeluvaistoa, ei kannata ajaa autojen alle vaikka olisi etuajo-oikeus, saati kun ei ole. Jos autoilijat pitäisi jääräpäisesti kinni oikeuksistaan, pyöräilijöitä kuolisi valtavasti.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin ongelma pyöräilijöillä on ettei ole itsesuojeluvaistoa, ei kannata ajaa autojen alle vaikka olisi etuajo-oikeus, saati kun ei ole. Jos autoilijat pitäisi jääräpäisesti kinni oikeuksistaan, pyöräilijöitä kuolisi valtavasti.

Lue lisää

Liikenteessä ei ole paljonkaan oikeuksia, mutta sen sijaan on valtavasti velvollisuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin ongelma pyöräilijöillä on ettei ole itsesuojeluvaistoa, ei kannata ajaa autojen alle vaikka olisi etuajo-oikeus, saati kun ei ole. Jos autoilijat pitäisi jääräpäisesti kinni oikeuksistaan, pyöräilijöitä kuolisi valtavasti.

Lue lisää

Nythän on sellainen tilanne, että pyöräilijöiden takia autoilijoita kuolee valtavasti.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin ongelma pyöräilijöillä on ettei ole itsesuojeluvaistoa, ei kannata ajaa autojen alle vaikka olisi etuajo-oikeus, saati kun ei ole. Jos autoilijat pitäisi jääräpäisesti kinni oikeuksistaan, pyöräilijöitä kuolisi valtavasti.

Lue lisää

Pyöräilijöiden suurin ongelma on autoilijat, jotka eivät välitä heidän turvallisuudestaan, vaan isomman oikeudella yrittävät tulla päälle säännöistä piittaamatta. Aina välillä se pyöräilijä ei sitten ehdi väistää, vaan jää alle. Ikävimmillään uhri on lapsi, joka kuolee.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijöiden suurin ongelma on autoilijat, jotka eivät välitä heidän turvallisuudestaan, vaan isomman oikeudella yrittävät tulla päälle säännöistä piittaamatta. Aina välillä se pyöräilijä ei sitten ehdi väistää, vaan jää alle. Ikävimmillään uhri on lapsi, joka kuolee.

Lue lisää

Voihan sen itsemurhan tehdä paljon helpomminkin kuin ajaa auton alle suojatiellä missä autoilijalla etuajo-oikeus, kolmion ja stop merkin takaa, pihatieltä... Kännissä ei kannattaisi lähteä ajamaan ollenkaan eikä laskea lapsia liikenteeseen ellette ole vaivautuneet opettamaan liikennesääntöjä.

Aina välillä se autoilija ei sitten ehdi väistää, vaan liikennesäännöistä piittaamaton pyöräilijä jää alle. Ikävimmillään uhri on lapsi, joka kuolee kun vanhemmat ei välitä mistään mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sen itsemurhan tehdä paljon helpomminkin kuin ajaa auton alle suojatiellä missä autoilijalla etuajo-oikeus, kolmion ja stop merkin takaa, pihatieltä... Kännissä ei kannattaisi lähteä ajamaan ollenkaan eikä laskea lapsia liikenteeseen ellette ole vaivautuneet opettamaan liikennesääntöjä.

Aina välillä se autoilija ei sitten ehdi väistää, vaan liikennesäännöistä piittaamaton pyöräilijä jää alle. Ikävimmillään uhri on lapsi, joka kuolee kun vanhemmat ei välitä mistään mitään.

Lue lisää

Jos joskus ajat pyörällä taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei kaikkia autoilijoita kiinnosta pyöräilijöiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät.

Anonyymi kirjoitti:

Jos joskus ajat pyörällä taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei kaikkia autoilijoita kiinnosta pyöräilijöiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät.

Lue lisää

Juuri näin. Asennevammaisia löytyy sekä autoilijoista että pyöräilijöistä. Asennevammainen autoilija on kuitenkin vaarallisempi pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kohtaan, kuin toisin päin.

Anonyymi kirjoitti:

Jos joskus ajat pyörällä taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei kaikkia autoilijoita kiinnosta pyöräilijöiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät.

Lue lisää

Jos joskus ajat autolla taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei suurta osaa pyöräilijöitä kiinnosta autoilijoiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät. Asennevammainen pyöräilijä on kuitenkin vaarallinen lähinnä vain itselleen, muille pyöröijöille ja jalankullkijoille.

Anonyymi kirjoitti:

Jos joskus ajat autolla taajamassa niin huomaat nopeasti, ettei suurta osaa pyöräilijöitä kiinnosta autoilijoiden väistäminen tippaakaan, vaikka säännöt niin edellyttäisivät. Asennevammainen pyöräilijä on kuitenkin vaarallinen lähinnä vain itselleen, muille pyöröijöille ja jalankullkijoille.

Lue lisää

Ajan lähes päivittäin, enkä ole huomannut tuollaista. Miksi suutuit?

Anonyymi kirjoitti:

Ajan lähes päivittäin, enkä ole huomannut tuollaista. Miksi suutuit?

Kuka suuttunut? Jatkuvastihan te ajatte autpojen eteen suojatiellä vaikka pitäisi taluttaa tai jäädä odottamaan kun auto menee ohi.

Anonyymi kirjoitti:

Kuka suuttunut? Jatkuvastihan te ajatte autpojen eteen suojatiellä vaikka pitäisi taluttaa tai jäädä odottamaan kun auto menee ohi.

Itse en ole huommannut tuollaista, kun autolla ajan. Jossakin päin suomea on ilmeisesti tyhmempää sakkia.

Anonyymi kirjoitti:

Kuka suuttunut? Jatkuvastihan te ajatte autpojen eteen suojatiellä vaikka pitäisi taluttaa tai jäädä odottamaan kun auto menee ohi.

Sinä, ja ihan turhaan. En tiedä, keitä tarkoitat, mutta itse en ajele autpojen, mitä ne sitten onkaan, enkä muidenkaan eteen missään. Miksi suojatiellä pitäisi taluttaa?

Anonyymi kirjoitti:

Sinä, ja ihan turhaan. En tiedä, keitä tarkoitat, mutta itse en ajele autpojen, mitä ne sitten onkaan, enkä muidenkaan eteen missään. Miksi suojatiellä pitäisi taluttaa?

Ai niin, sinähän kuvittelet kaikkien autoilijoidenkin olevan suutuksissa ja vainoavan sinua, ehkä sinun kannattaisi tarkistuttaa lääkityksesi.

Siksi kannattaa taluttaa kun kaikki autoilijat ei välttämättä väistäkään kun sinun kuuluu väistää ja odottaa ellet taluta. Liikennesäntöjä kannattaa noudattaa omankin turvallisuuden takia, etenkin kun liikkeellä pyörällä tai jalan.

Anonyymi kirjoitti:

Ai niin, sinähän kuvittelet kaikkien autoilijoidenkin olevan suutuksissa ja vainoavan sinua, ehkä sinun kannattaisi tarkistuttaa lääkityksesi.

Siksi kannattaa taluttaa kun kaikki autoilijat ei välttämättä väistäkään kun sinun kuuluu väistää ja odottaa ellet taluta. Liikennesäntöjä kannattaa noudattaa omankin turvallisuuden takia, etenkin kun liikkeellä pyörällä tai jalan.

Lue lisää

Omituinen kuvitelma. Onko sinulla kaikki hyvin?

Vanhempien pitää osata liikennesäänöt ja opettaa lapsille, edesvastuutonta laskea liikenteeseen yksinään ellei osaa. Jokaisella suurin vastuu itsestään ja kevyellä liikenteellä terve järki sanoo ettei mene autojen alle. Ei voi odottaa että toinen osaa varoa jos ei itsekään varo.

Anonyymi kirjoitti:

Vanhempien pitää osata liikennesäänöt ja opettaa lapsille, edesvastuutonta laskea liikenteeseen yksinään ellei osaa. Jokaisella suurin vastuu itsestään ja kevyellä liikenteellä terve järki sanoo ettei mene autojen alle. Ei voi odottaa että toinen osaa varoa jos ei itsekään varo.

Lue lisää

Tieliikennelain mukaan autoilijoilla on kuitenkin hommaan koulutettuina ja säännöistä tietoisina iso vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelain mukaan autoilijoilla on kuitenkin hommaan koulutettuina ja säännöistä tietoisina iso vastuu suojaamattomia ihmisiä kohtaan.

Jokaisella on vastuu itsestään ja lapsistaan. Ei kukaan voi odottaa että toinen estää onnettomuuden jos itse rikkoo liikennesääntöjä ja kevyellä liikenteellä luulisi olevan erinomainen motivaatio olla joutumatta auton alle. Miksi ihmeessä haluat yllyttää pyöräilijöitä olemaan piittaamatta liikennesäännöistä ja sälyttää vastuuta autoilijoille. Nautitko kun joku lapsi jää auton alle?

Anonyymi kirjoitti:

Jokaisella on vastuu itsestään ja lapsistaan. Ei kukaan voi odottaa että toinen estää onnettomuuden jos itse rikkoo liikennesääntöjä ja kevyellä liikenteellä luulisi olevan erinomainen motivaatio olla joutumatta auton alle. Miksi ihmeessä haluat yllyttää pyöräilijöitä olemaan piittaamatta liikennesäännöistä ja sälyttää vastuuta autoilijoille. Nautitko kun joku lapsi jää auton alle?

Lue lisää

Tietenkin jokaisella on vastuunsa ja velvollisuus noudattaa liikennesääntöjä. Tieliikennelaissa on kuitenkin velvoitteet, että pitää varoa ja suojata muita, jotka eivät syystä tai toisesta satu sillä hetkellä noudattamaan liikennesääntöjä.

4 § on esimerkkinä mainittu keskustelussa ylempänä. Asia selviää myös muutamasta muusta tieliikennelain pykälästä (esim. 29 §).

Ei kukaan aja mitään sellaista, että jollakin ryhmällä olisi oikeus olla piittaamatta liikennesäännöistä. Sellaisestahan ei ole kyse. Kyse on siis siitä, että on velvollinen seuraamaan mitä muut tekevät ja reagoimaan siihen, jos he tekevät sääntöjen vastaisia asioita. Mitään "päälleajo-oikeutta" kun ei koskaan missään tilanteessa ole. Aina on velvollinen välttämään onnettomuus, vaikka toinen tekisikin väärin.

Anonyymi kirjoitti:

Tietenkin jokaisella on vastuunsa ja velvollisuus noudattaa liikennesääntöjä. Tieliikennelaissa on kuitenkin velvoitteet, että pitää varoa ja suojata muita, jotka eivät syystä tai toisesta satu sillä hetkellä noudattamaan liikennesääntöjä.

4 § on esimerkkinä mainittu keskustelussa ylempänä. Asia selviää myös muutamasta muusta tieliikennelain pykälästä (esim. 29 §).

Ei kukaan aja mitään sellaista, että jollakin ryhmällä olisi oikeus olla piittaamatta liikennesäännöistä. Sellaisestahan ei ole kyse. Kyse on siis siitä, että on velvollinen seuraamaan mitä muut tekevät ja reagoimaan siihen, jos he tekevät sääntöjen vastaisia asioita. Mitään "päälleajo-oikeutta" kun ei koskaan missään tilanteessa ole. Aina on velvollinen välttämään onnettomuus, vaikka toinen tekisikin väärin.

Lue lisää

Turhaan jankutat itsestään selvyyksiä. Tietysti jokaisen kuuluu varoa muita, mutta silti pyöräilijöissä on törttöjä mitkä ajaa vanhustenkin päälle.

Juuri sen takia kevyen liikenteen kannattaa olla erityisen varovainen kun autoilijakin voi ajaa väärin, eikä ainakaan itse rikkoa liikennesääntäjä tahallaan kun siinä voi käydä huonosti.

Anonyymi kirjoitti:

Turhaan jankutat itsestään selvyyksiä. Tietysti jokaisen kuuluu varoa muita, mutta silti pyöräilijöissä on törttöjä mitkä ajaa vanhustenkin päälle.

Juuri sen takia kevyen liikenteen kannattaa olla erityisen varovainen kun autoilijakin voi ajaa väärin, eikä ainakaan itse rikkoa liikennesääntäjä tahallaan kun siinä voi käydä huonosti.

Lue lisää

Varoa kannattaa todellakin.

https://poliisi.fi/-/auto-tormasi-kahteen-jalankulkijaan-suojatiella-mikkelissa
https://poliisi.fi/-/liikenneonnettomuus-kontiolahdella-3
https://poliisi.fi/-/hattulassa-etsittiin-kadonnutta

Huononäköisillä, sokeilla tai muulla tavoin vammaisilla voi tosin olla haasteita sen varomisen kanssa. He joutuvat usein luottamaan autoilijan tekemisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Varoa kannattaa todellakin.

https://poliisi.fi/-/auto-tormasi-kahteen-jalankulkijaan-suojatiella-mikkelissa
https://poliisi.fi/-/liikenneonnettomuus-kontiolahdella-3
https://poliisi.fi/-/hattulassa-etsittiin-kadonnutta

Huononäköisillä, sokeilla tai muulla tavoin vammaisilla voi tosin olla haasteita sen varomisen kanssa. He joutuvat usein luottamaan autoilijan tekemisiin.

Lue lisää

Sokeilla ja vammaisilla pitää olla taluttaja mukana jos eivät yksin pärjää liikenteessä, pue nyt ainakin se huomioliivi päällesi.

Anonyymi kirjoitti:

Sokeilla ja vammaisilla pitää olla taluttaja mukana jos eivät yksin pärjää liikenteessä, pue nyt ainakin se huomioliivi päällesi.

Sinun mielipteeisi ei vaikuta asiaan. Ainoastaan laki velvoittaa. Tutustu lakiin ja noudata sitä.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun mielipteeisi ei vaikuta asiaan. Ainoastaan laki velvoittaa. Tutustu lakiin ja noudata sitä.

Niinpä, laki velvoittaa kevyenliikenteenkin noudattamaan liikennesääntöjä, voi käydä huonosti ellei noudata.

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä, laki velvoittaa kevyenliikenteenkin noudattamaan liikennesääntöjä, voi käydä huonosti ellei noudata.

Kyllä ja väistämissäännöt eivät ole niitä ainoita sääntöjä joita tulee noudattaa.

"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus

Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ja väistämissäännöt eivät ole niitä ainoita sääntöjä joita tulee noudattaa.

"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus

Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Lue lisää

Autoilla ajaa paljon vanhuksia, vammaisia, heikkonäköisiä jne ja autoissa on myös näköesteitä, silti jalankulkijat ja pyöäilijät ovat erittäin varomattomia autojen suhteen, vaikka itsellään ei ole mitään näköestettä. Tyhmyys kostautuu.

Anonyymi kirjoitti:

Autoilla ajaa paljon vanhuksia, vammaisia, heikkonäköisiä jne ja autoissa on myös näköesteitä, silti jalankulkijat ja pyöäilijät ovat erittäin varomattomia autojen suhteen, vaikka itsellään ei ole mitään näköestettä. Tyhmyys kostautuu.

Lue lisää

Ajoneuvon kuljettajilla on kuitenkin suurempi vastuu tilanteessa suojaamattomia ihmisiä kohtaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoneuvon kuljettajilla on kuitenkin suurempi vastuu tilanteessa suojaamattomia ihmisiä kohtaan.

Suurin vastuu on sillä joka ei noudata liikennesääntöjä ja kevytliikenne voi joutua vastaamaan siitä helpommin hengellään.

Anonyymi kirjoitti:

Suurin vastuu on sillä joka ei noudata liikennesääntöjä ja kevytliikenne voi joutua vastaamaan siitä helpommin hengellään.

Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se heikompien varominen ja suojaaminenkin. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se heikompien varominen ja suojaaminenkin. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.

Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se ettei mene suojatiellä autojen eteen kun pitää väistää. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se ettei mene suojatiellä autojen eteen kun pitää väistää. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.

Lue lisää

Autoilijan on annettava esteetön kulku suojatiellä käveleville, sekä niille jotka ovat kävelemässä suojatielle. Asia löytyy tieliikennelaista.

Anonyymi kirjoitti:

Liikennesääntöjen noudattamaista on myös se ettei mene suojatiellä autojen eteen kun pitää väistää. Asia löytyy tieliikennelaista sääntönä siinä missä muutkin liikennesäännöt.

Lue lisää

Joo, mutta moni ei ymmärrä, että heikompien varominen on myös liikennesääntö ja velvoittaa yhtä paljon, kuin kaikki muutkin säännöt. Lain laatijat ovat päättäneet, että moottoriajoneuvon kuljettajan on 29 pykälässä mainittujen tienkäyttäjiä havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus ja varottava erityisen paljon.

Anonyymi kirjoitti:

Autoilijan on annettava esteetön kulku suojatiellä käveleville, sekä niille jotka ovat kävelemässä suojatielle. Asia löytyy tieliikennelaista.

Pyöräilijöiden on annettava esteetön kulku suojatien yli ajaville autoilijoille ellei liikennesäännöt velvoita väistämään, sekä niille jotka ovat tulossa ylittämään suojatien. Asia löytyy tieliikennelaista.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, mutta moni ei ymmärrä, että heikompien varominen on myös liikennesääntö ja velvoittaa yhtä paljon, kuin kaikki muutkin säännöt. Lain laatijat ovat päättäneet, että moottoriajoneuvon kuljettajan on 29 pykälässä mainittujen tienkäyttäjiä havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus ja varottava erityisen paljon.

Lue lisää

Joo, mutta moni ei ymmärrä, että oman turvallisuuden varominen on myös liikennesääntö ja velvoittaa yhtä paljon, kuin kaikki muutkin säännöt.

Kevyenliikenteen kannattaa ottaa huomioon aina autoijoiden liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus ja varottava erityisen paljon, koska jäävät aina toiseksi. Siellähän voi olla ratissa kokematon kuski, nainen tai vanhus.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijöiden on annettava esteetön kulku suojatien yli ajaville autoilijoille ellei liikennesäännöt velvoita väistämään, sekä niille jotka ovat tulossa ylittämään suojatien. Asia löytyy tieliikennelaista.

Lue lisää

Pitää pysähtyä, jos liikennevalo on punainen. Asia löytyy tieliikennelaista.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, mutta moni ei ymmärrä, että oman turvallisuuden varominen on myös liikennesääntö ja velvoittaa yhtä paljon, kuin kaikki muutkin säännöt.

Kevyenliikenteen kannattaa ottaa huomioon aina autoijoiden liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus ja varottava erityisen paljon, koska jäävät aina toiseksi. Siellähän voi olla ratissa kokematon kuski, nainen tai vanhus.

Lue lisää

Kuten on todettu muualla keskusteleussa, niin eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen katsotaan kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa.

He eivät välttämättä itse hahmota olevansa vaarassa. Lapset eivät vielä ymmärrä ja huononäköinen ei esim. välttämättä hahmota auton nopeutta jne. Itse toki varon, koska tiedän minkälaisia liikennesäännöistä piittaamattomia mulkeroita liikkuu seassa.

Anonyymi kirjoitti:

Kuten on todettu muualla keskusteleussa, niin eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen katsotaan kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa.

He eivät välttämättä itse hahmota olevansa vaarassa. Lapset eivät vielä ymmärrä ja huononäköinen ei esim. välttämättä hahmota auton nopeutta jne. Itse toki varon, koska tiedän minkälaisia liikennesäännöistä piittaamattomia mulkeroita liikkuu seassa.

Lue lisää

Trikoo-ohjuksia autoilijat osaa tosiaan varoakin, mutta niidenkin olisi hyvä osata varoa autoja, koska kaikilla ei ole aistit 100% kunnossa ja monet voi luottaa hyväuskoisesti myös kevyenliikenteen noudattavan liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Trikoo-ohjuksia autoilijat osaa tosiaan varoakin, mutta niidenkin olisi hyvä osata varoa autoja, koska kaikilla ei ole aistit 100% kunnossa ja monet voi luottaa hyväuskoisesti myös kevyenliikenteen noudattavan liikennesääntöjä.

Lue lisää

Kyllä sinun pitää noudattaa sääntöjä myös kävellessä ja pyöräillessä.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijöiden on annettava esteetön kulku suojatien yli ajaville autoilijoille ellei liikennesäännöt velvoita väistämään, sekä niille jotka ovat tulossa ylittämään suojatien. Asia löytyy tieliikennelaista.

Lue lisää

Ei tuollaista löydy tieliikennelaista. Voit ihan hakea "esteetön kulku" niin löytyy jokainen kohta, jossa esteetön kulku mainitaan. Valehtelet ihan selvästi.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijöiden on annettava esteetön kulku suojatien yli ajaville autoilijoille ellei liikennesäännöt velvoita väistämään, sekä niille jotka ovat tulossa ylittämään suojatien. Asia löytyy tieliikennelaista.

Lue lisää

Totta, pyöräilijöissä ja palstalla on paljin matuja tai muuten vähäjärkisiä mitkä ei ymmärrä lakia ja selvää suomenkieltä.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, pyöräilijöissä ja palstalla on paljin matuja tai muuten vähäjärkisiä mitkä ei ymmärrä lakia ja selvää suomenkieltä.

Totuus löytyy tieliikennelaista ja sitä lukemalla.

Anonyymi kirjoitti:

Totuus löytyy tieliikennelaista ja sitä lukemalla.

Juuri näin ja jos tieliikennelain suhteen on tulkintojen kanssa ongelmia, niin laintekijöiden lakiesitys auttaa siinä. Lakiesitys on tavallaan valmiin lain "käyttöohje", josta löytyy selitykset, tulkinnat ja periaatteet.

Autokuskeissa on hyvin eritasoisia kuskeja, miksi kevytliikenne ei ota sitä huomioon vaan töytäilevät eteen miten sattuu ja usein ne paraskuntoiset nuoret tai keski-ikäiset polkupyörillä. Kannattaisi ottaa huomioon että autossa on sivutolpatkin mitkä haittaa näkyvyyttä, aurinko häikäisee..., kevytliikenne näkee paljon paremmin joka suuntaan, mutta silti liikkuvat kuin sokeat kanat. No, tyhmyys opettaa.

Asennevammaisten ei mainita olevan erityisen suojelun tarpeessa.
Näin ovat lain tekijät viisaudessaan miettineet.

Anonyymi kirjoitti:

Autokuskeissa on hyvin eritasoisia kuskeja, miksi kevytliikenne ei ota sitä huomioon vaan töytäilevät eteen miten sattuu ja usein ne paraskuntoiset nuoret tai keski-ikäiset polkupyörillä. Kannattaisi ottaa huomioon että autossa on sivutolpatkin mitkä haittaa näkyvyyttä, aurinko häikäisee..., kevytliikenne näkee paljon paremmin joka suuntaan, mutta silti liikkuvat kuin sokeat kanat. No, tyhmyys opettaa.

Asennevammaisten ei mainita olevan erityisen suojelun tarpeessa.
Näin ovat lain tekijät viisaudessaan miettineet.

Lue lisää

Ajoneuvon kuljettajilla on "isompina" suuri vastuu suojaamattomia liikkujia kohtaan.

Anonyymi kirjoitti:

Autokuskeissa on hyvin eritasoisia kuskeja, miksi kevytliikenne ei ota sitä huomioon vaan töytäilevät eteen miten sattuu ja usein ne paraskuntoiset nuoret tai keski-ikäiset polkupyörillä. Kannattaisi ottaa huomioon että autossa on sivutolpatkin mitkä haittaa näkyvyyttä, aurinko häikäisee..., kevytliikenne näkee paljon paremmin joka suuntaan, mutta silti liikkuvat kuin sokeat kanat. No, tyhmyys opettaa.

Asennevammaisten ei mainita olevan erityisen suojelun tarpeessa.
Näin ovat lain tekijät viisaudessaan miettineet.

Lue lisää

Se on kävelijöiden ja pyöräilijöiden henkiin jäämisen ehto, että ovat kaikissa tilanteissa valmiita väistämään autoilijaa. Myös niissä, joissa autoilija on väistämisvelvollinen.

Anonyymi kirjoitti:

Ajoneuvon kuljettajilla on "isompina" suuri vastuu suojaamattomia liikkujia kohtaan.

En minä ole millään tavalla vastuussa jos et halua noudattaa liikennesääntöjä, reippaina juoskaa rekkain alle jos siltä tuntuu :)

Anonyymi kirjoitti:

En minä ole millään tavalla vastuussa jos et halua noudattaa liikennesääntöjä, reippaina juoskaa rekkain alle jos siltä tuntuu :)

Tieliikennelain mukaan olet. Tieliikennelaissa on monta pykälää, jotka vahvistavat sen, että olet vastuussa myös muiden liikkujien turvallisuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelain mukaan olet. Tieliikennelaissa on monta pykälää, jotka vahvistavat sen, että olet vastuussa myös muiden liikkujien turvallisuudesta.

En todellakaan ole, liikennesääntäjen rikkoja on aina vastuussa ja sitäkin enemmän kun rikot tahallasi. Voit toki pukeutua huomioliiviin ja kiroittaa isolla olevasi HULLU, että muut tietää varoa.

Anonyymi kirjoitti:

En todellakaan ole, liikennesääntäjen rikkoja on aina vastuussa ja sitäkin enemmän kun rikot tahallasi. Voit toki pukeutua huomioliiviin ja kiroittaa isolla olevasi HULLU, että muut tietää varoa.

Lue lisää

Todellakin olet vastuussa liikenteessä myös muiden turvallisuudesta.

"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."

"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."

Anonyymi kirjoitti:

Todellakin olet vastuussa liikenteessä myös muiden turvallisuudesta.

"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."

"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."

Lue lisää

Ihan itse olet vastuussa hengestäsi jos tuon perusteella kuvittelet voivasi olla noudattamatta liikennesääntöjä. Kannattaa laittaa se huomioliivi päällesi ja siihen isolla teksti OLEN HULLU!!!

Anonyymi kirjoitti:

Ihan itse olet vastuussa hengestäsi jos tuon perusteella kuvittelet voivasi olla noudattamatta liikennesääntöjä. Kannattaa laittaa se huomioliivi päällesi ja siihen isolla teksti OLEN HULLU!!!

Lue lisää

Jokainen liikenteessä liikkuva on vastuussa sekä itsensä että muiden turvallisuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen liikenteessä liikkuva on vastuussa sekä itsensä että muiden turvallisuudesta.

Se on juuri näin. Jonkun valitus ja ulina ei tuota tosiasiaa muuta mitenkään.

Anonyymi kirjoitti:

Se on juuri näin. Jonkun valitus ja ulina ei tuota tosiasiaa muuta mitenkään.

Se on juuri näin. Turhaan tuo yksi ulisee jos itse tahallaan pyöräilee auton alle.

Anonyymi kirjoitti:

Se on juuri näin. Turhaan tuo yksi ulisee jos itse tahallaan pyöräilee auton alle.

Jotkut kuvittelevat asioita tai näkevät harhoja. Täällä ei ole kuin yksi harhoja näkevä, joka on maininnut pyöräilyn ja että joku pyöräilee auton alle.

Anonyymi kirjoitti:

Jotkut kuvittelevat asioita tai näkevät harhoja. Täällä ei ole kuin yksi harhoja näkevä, joka on maininnut pyöräilyn ja että joku pyöräilee auton alle.

Onneksi täällä ei ole kenelläkään harhoja.

Varamastikin matalaälyinen tuo yksi kun kuvittelee että normaali varovaisuus oikeuttaisi olemaan välittämättä liikennesäännöistä ja ylittämään suojatien pyörällä ajaen ennen autoja. Jos on niin matalaälyinen ettei kykene noudattamaan liikennesääntöjä niin ei kannata yksin liikkuakaan kaduilla.

Anonyymi kirjoitti:

Varamastikin matalaälyinen tuo yksi kun kuvittelee että normaali varovaisuus oikeuttaisi olemaan välittämättä liikennesäännöistä ja ylittämään suojatien pyörällä ajaen ennen autoja. Jos on niin matalaälyinen ettei kykene noudattamaan liikennesääntöjä niin ei kannata yksin liikkuakaan kaduilla.

Lue lisää

Missä kohtaa on väitetty, että joillakin ei muka olisi velvollisuutta noudattaa liikennesääntöjä?

Aloituksessa nimenomaan lukee, että liikenne ei ole tasa-arvoista.

Anonyymi kirjoitti:

Aloituksessa nimenomaan lukee, että liikenne ei ole tasa-arvoista.

Kannatat siis isomman oikeutta? Oman turvallisuuden kannalta järkevää ettei mene auton eteen ja pyörä vielä vaikeampi hallita.

Anonyymi kirjoitti:

Kannatat siis isomman oikeutta? Oman turvallisuuden kannalta järkevää ettei mene auton eteen ja pyörä vielä vaikeampi hallita.

Kannatan tieliikennelain noudattamista.

Anonyymi kirjoitti:

Kannatan tieliikennelain noudattamista.

Siksi kevyelle liikenteelle oltava yhtä isot sakot kuin autoilijoille että alkavat noudattaa lakia.

Anonyymi kirjoitti:

Siksi kevyelle liikenteelle oltava yhtä isot sakot kuin autoilijoille että alkavat noudattaa lakia.

Jään mielenkiinnolla odottamaan, millä tavoin laitat tuon tapahtumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jään mielenkiinnolla odottamaan, millä tavoin laitat tuon tapahtumaan.

Varmasti kaikki kevytliikenne kannattaa, koska turvallisuus on tärkeä asia.

Tasa-arvoisen risteyksen vieressä kulkeva kevyenliikenteen väylä (pyörätie) on kuitenkin hivenen eri asia. Se ei ole samalla tavalla "tasa-arvoinen" kuin ajoradan risteys.

Anonyymi kirjoitti:

Tasa-arvoisen risteyksen vieressä kulkeva kevyenliikenteen väylä (pyörätie) on kuitenkin hivenen eri asia. Se ei ole samalla tavalla "tasa-arvoinen" kuin ajoradan risteys.

Lue lisää

Rikot siis tahallasi liikennesääntöjä, vaikka asiantuntija kertoo sen olevan aivan sama asia ja samaa risteysaluetta.

"Tasa-arvoiseen risteykseen ajanut pyöräilijä polki oikealta tulevan henkilöauton kylkeen Joensuun keskustassa.
– Sillä, ajaako pyörä tiellä vai kevyen liikenteen väylällä, ei ole merkitystä tässä tapauksessa, sillä oikealta tulevalla on etuajo-oikeus. Jostain syystä pyöräilijöiden näyttää olevan vaikea muistaa liikennesääntöjä, Lehto toteaa."

Ville 5 vuotta, ei varmaankaan kykene maksamaan ajokorttia, eikä välttämättä osaa lukea sitä varten.

Anonyymi kirjoitti:

Ville 5 vuotta, ei varmaankaan kykene maksamaan ajokorttia, eikä välttämättä osaa lukea sitä varten.

Villellä 5 vuotta on huoltajat jotka maksaa, eivätkä laske liikenteeseen ellei pärjää yksin.

Anonyymi kirjoitti:

Villellä 5 vuotta on huoltajat jotka maksaa, eivätkä laske liikenteeseen ellei pärjää yksin.

Tieliikennelaki on kuitenkin asiassa täysin eri kannalla ja laki on se joka määrää.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelaki on kuitenkin asiassa täysin eri kannalla ja laki on se joka määrää.

Niin, laki on sitä mieltä että liikennesääntöjä rikkova on syyllinen, kuten edellä olevista uutisistakin huomaat. Vanhemmat voidaan laittaa syytteeseen jos jättävät lapsen yksin kotiin, joten varmasti myös jos laskevat yksin ulos eivätkä ole opettaneet liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, laki on sitä mieltä että liikennesääntöjä rikkova on syyllinen, kuten edellä olevista uutisistakin huomaat. Vanhemmat voidaan laittaa syytteeseen jos jättävät lapsen yksin kotiin, joten varmasti myös jos laskevat yksin ulos eivätkä ole opettaneet liikennesääntöjä.

Lue lisää

Liikennesääntöjä rikkova on myös se, joka rikkoo muitakin pykäliä. Lisäksi hörhö kuvitelma on tuo vanhempien syytteeseen saattaminen. Ei taida perustua mihinkään muuhun, kuin kuvitelmiin ja että haluaisit asian näin olevan.

Anonyymi kirjoitti:

Villellä 5 vuotta on huoltajat jotka maksaa, eivätkä laske liikenteeseen ellei pärjää yksin.

Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Pyöräily on melko lähellä jokamiehenoikeutta, kuten kävellen liikkuminen on. Pyöräilijä on tosin ajoneuvon kuljettaja ja tulee osata liikennesäännöt. Lapsien osalta on määritelty lievennyksiä, tykkäsit siitä tai et.

Anonyymi kirjoitti:

Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Pyöräily on melko lähellä jokamiehenoikeutta, kuten kävellen liikkuminen on. Pyöräilijä on tosin ajoneuvon kuljettaja ja tulee osata liikennesäännöt. Lapsien osalta on määritelty lievennyksiä, tykkäsit siitä tai et.

Lue lisää

Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole jokamiehenoikeus.

Lapsien osalta on määritelty tiukennuksia, eikä huoltajat saa saattaa lapsia vaaraan, tykkäsit siitä tai et. Kun kotiin yksin jättäminen on rikos niin paljon pahempi on vilkkaalle kadulle yksin laskeminen jos ei osaa liikennesääntöjä.

Monissa maissa liikennesäännöt osaavien koululaistenkaan ei sallita liikkua yksin ja ihmetellään kun Suomessa päiväkotilapsetkin liikkuu yksin. Rangaistuksia pitäisi koventaa tuntuvasti lasten heitteillejätöstä ja etenkin kun tapahtuu onnettomuus.

Anonyymi kirjoitti:

Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole jokamiehenoikeus.

Lapsien osalta on määritelty tiukennuksia, eikä huoltajat saa saattaa lapsia vaaraan, tykkäsit siitä tai et. Kun kotiin yksin jättäminen on rikos niin paljon pahempi on vilkkaalle kadulle yksin laskeminen jos ei osaa liikennesääntöjä.

Monissa maissa liikennesäännöt osaavien koululaistenkaan ei sallita liikkua yksin ja ihmetellään kun Suomessa päiväkotilapsetkin liikkuu yksin. Rangaistuksia pitäisi koventaa tuntuvasti lasten heitteillejätöstä ja etenkin kun tapahtuu onnettomuus.

Lue lisää

Äitiii, minä en tykkää, ei näin saisi olla... Äitii, lain säätäjät kusaavat, äitii...

Anonyymi kirjoitti:

Suomen lait määrittävät miten asiat ovat, olit sitten mitä mieltä tahansa asioista. Liikennesääntöjen rikkominen ei ole jokamiehenoikeus.

Lapsien osalta on määritelty tiukennuksia, eikä huoltajat saa saattaa lapsia vaaraan, tykkäsit siitä tai et. Kun kotiin yksin jättäminen on rikos niin paljon pahempi on vilkkaalle kadulle yksin laskeminen jos ei osaa liikennesääntöjä.

Monissa maissa liikennesäännöt osaavien koululaistenkaan ei sallita liikkua yksin ja ihmetellään kun Suomessa päiväkotilapsetkin liikkuu yksin. Rangaistuksia pitäisi koventaa tuntuvasti lasten heitteillejätöstä ja etenkin kun tapahtuu onnettomuus.

Lue lisää

70 päivää ehdollista vankeutta, 1200€ korvauksia ja oikeudenkäyntikulut kun jätti 6-vuotiaan heitteille yksin kotiin ja lähti ulos, vaikka ei tapahtunmut edes onnettomuutta.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009169525.html

Jos sattuu onnettomuus kun laskee yksin ulos vaikkei osaa liikennesäntöjä niin rangaistus oltava paljon suurempi.

Anonyymi kirjoitti:

70 päivää ehdollista vankeutta, 1200€ korvauksia ja oikeudenkäyntikulut kun jätti 6-vuotiaan heitteille yksin kotiin ja lähti ulos, vaikka ei tapahtunmut edes onnettomuutta.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009169525.html

Jos sattuu onnettomuus kun laskee yksin ulos vaikkei osaa liikennesäntöjä niin rangaistus oltava paljon suurempi.

Lue lisää

Ei verrattavissa keskenään ollenkaan. Eri lait vaikuttavat ja oikeuden tuomio perustuu tuossa täysin toiseen lakiin kuin tieliikennelaki. Mielipide ei edelleenkään vaikuta, vaikka miten inttäisi että "oltava" tai "pitäisi olla".

Anonyymi kirjoitti:

Ei verrattavissa keskenään ollenkaan. Eri lait vaikuttavat ja oikeuden tuomio perustuu tuossa täysin toiseen lakiin kuin tieliikennelaki. Mielipide ei edelleenkään vaikuta, vaikka miten inttäisi että "oltava" tai "pitäisi olla".

Lue lisää

Totta, paljon pahempi asia jos tietoisesti laskee liikennesäännöt osaamattoman ulos yksin kuin että liikennesäännöt osaava lähtee ominpäin.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, paljon pahempi asia jos tietoisesti laskee liikennesäännöt osaamattoman ulos yksin kuin että liikennesäännöt osaava lähtee ominpäin.

Onhan se totta pahempi asia sen sääntöjä osaamattoman kannalta, jos ja kun autoilijat eivät noudata tieliikennelain 29 pykälän velvollisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, paljon pahempi asia jos tietoisesti laskee liikennesäännöt osaamattoman ulos yksin kuin että liikennesäännöt osaava lähtee ominpäin.

Onhan se totta pahempi asia sen sääntöjä osaamattoman kannalta, jos ja kun vanhemmat tai yh-ämmä eivät noudata huoltajan velvollisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se totta pahempi asia sen sääntöjä osaamattoman kannalta, jos ja kun vanhemmat tai yh-ämmä eivät noudata huoltajan velvollisuutta.

Kerro missä huoltajan velvollisuus määritellään liikennesääntöjen osaamisen suhteen, niin keskustellaan sitten lisää.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro missä huoltajan velvollisuus määritellään liikennesääntöjen osaamisen suhteen, niin keskustellaan sitten lisää.

Kerro missä liikennesääntöjen osaamattomuus kumoaisi heitteillejätön, niin keskustellaan sitten lisää.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro missä liikennesääntöjen osaamattomuus kumoaisi heitteillejätön, niin keskustellaan sitten lisää.

Tieliikennelain 29 pykälä velvoittaa ottamaan huomioon liikenteessä tietyt pykälässä luetellut "heikommat" yksilöt, riippumatta syistä. Voi sitten vaikka olla heitteillejätöstä kyse, niin ajoneuvon kuljettajan on varottava näitä tienkäyttäjiä aina erityisen paljon. Jos ei kykenen noudattamaan liikennesääntöjä, niin ei ole mitään asiaa ratin taakse.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelain 29 pykälä velvoittaa ottamaan huomioon liikenteessä tietyt pykälässä luetellut "heikommat" yksilöt, riippumatta syistä. Voi sitten vaikka olla heitteillejätöstä kyse, niin ajoneuvon kuljettajan on varottava näitä tienkäyttäjiä aina erityisen paljon. Jos ei kykenen noudattamaan liikennesääntöjä, niin ei ole mitään asiaa ratin taakse.

Lue lisää

Kyseinen laki ei poista vanhempien vastuuta, onnettomuuksia ei tapahtuisi elleivät vanhemmat jättäisi lapsiaan heitteille tai opettaisivat liikennesäännöt, joten vastuu on suurin juuri vanhemmilla. Jos ei kykenen noudattamaan huoltajan vastuuta, niin ei ole mitään asiaa hankkia lapsia, lapset voidaan myös ottaa huostaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseinen laki ei poista vanhempien vastuuta, onnettomuuksia ei tapahtuisi elleivät vanhemmat jättäisi lapsiaan heitteille tai opettaisivat liikennesäännöt, joten vastuu on suurin juuri vanhemmilla. Jos ei kykenen noudattamaan huoltajan vastuuta, niin ei ole mitään asiaa hankkia lapsia, lapset voidaan myös ottaa huostaan.

Lue lisää

Jokaisen onnettomuuden syy on lapsen heitteillejättö? En usko, että kovin moni ajattelee kanssasi samoin.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseinen laki ei poista vanhempien vastuuta, onnettomuuksia ei tapahtuisi elleivät vanhemmat jättäisi lapsiaan heitteille tai opettaisivat liikennesäännöt, joten vastuu on suurin juuri vanhemmilla. Jos ei kykenen noudattamaan huoltajan vastuuta, niin ei ole mitään asiaa hankkia lapsia, lapset voidaan myös ottaa huostaan.

Lue lisää

Kyseinen laki velvoittaa kuitenkin ajoneuvon kuljettajia aina varomaan jokaista lasta erityisen paljon liikenteessä. Lain tekijöidenkin mietinnät ja perustelut löytyvät tästä keskustelusta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseinen laki velvoittaa kuitenkin ajoneuvon kuljettajia aina varomaan jokaista lasta erityisen paljon liikenteessä. Lain tekijöidenkin mietinnät ja perustelut löytyvät tästä keskustelusta.

Lue lisää

Kyseinen laki ei poista kuitenkaan vanhempien velvollisuutta huolehtia lapsistaan, eikä oikeuta jättämään heitteille kadulle liikennesääntöjä osaamattomina.

Anonyymi kirjoitti:

Jokaisen onnettomuuden syy on lapsen heitteillejättö? En usko, että kovin moni ajattelee kanssasi samoin.

Tottakai jos kerran ovat kykenemättömiä yksin liikkumaan kuten väität.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseinen laki ei poista kuitenkaan vanhempien velvollisuutta huolehtia lapsistaan, eikä oikeuta jättämään heitteille kadulle liikennesääntöjä osaamattomina.

Kyseinen keskustelun aiheena oleva tieliikennelaki ei ota tuollaiseen kantaa mitenkään. Ei voi mitään, jos ymmärrys on tuota tasoa. Ei ole hedelmällistä keskustelua moinen vääristä asioista väittely ja vänkääminen.

Anonyymi kirjoitti:

Tottakai jos kerran ovat kykenemättömiä yksin liikkumaan kuten väität.

En ole väittänyt asiaan liittyen mitään. Mutta nyt väitän väitteen, että jokainen onnettomuus olisi lapsen heitteillejätön seuraus, olevan täysin järjetön.

Anonyymi kirjoitti:

Kyseinen keskustelun aiheena oleva tieliikennelaki ei ota tuollaiseen kantaa mitenkään. Ei voi mitään, jos ymmärrys on tuota tasoa. Ei ole hedelmällistä keskustelua moinen vääristä asioista väittely ja vänkääminen.

Lue lisää

Ei voi mitään, jos ymmärrys on tuota tasoa, että jätät lapset heitteille kadulle vaikka eivät osaa edes liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

En ole väittänyt asiaan liittyen mitään. Mutta nyt väitän väitteen, että jokainen onnettomuus olisi lapsen heitteillejätön seuraus, olevan täysin järjetön.

Mikset keskustelisi alter egosi kanssa kotonasi että tiedät mistä väittelet :D

Tottakai onnettomuuksia voi tapahtua vaikka ei olisikaan jätetty heitteille, monet yh-äidit esim ylittää kadun lapsen kanssa muualla kuin suojatiellä, punaisia päin tai ajaa lapsen kanssa kännissä pyörällä tai autolla ja silloin voi helposti tapahtua onnettomuus. Tosin jos on kotona kännissä lapsen kanssa niin sekin voi olla heitteillejättö, en tiedä miten suhtaudutaan kun liikkuu kadulla kännissä lapsen kanssa. Ainakin tulee tuomio jos aiheuttaa onnettomuuden.

Anonyymi kirjoitti:

Ei voi mitään, jos ymmärrys on tuota tasoa, että jätät lapset heitteille kadulle vaikka eivät osaa edes liikennesääntöjä.

Minä en jätä heitteille yhtään ketään. Huomaa, että sinulla taitaa olla jokin ongelma tai vaiva kun henkilökohtaistat asiat. Ei ole mitään järkeä keskustella enää. Jätän tähän. Todellinen faktatieto löytyy keskustelusta.

Anonyymi kirjoitti:

Minä en jätä heitteille yhtään ketään. Huomaa, että sinulla taitaa olla jokin ongelma tai vaiva kun henkilökohtaistat asiat. Ei ole mitään järkeä keskustella enää. Jätän tähän. Todellinen faktatieto löytyy keskustelusta.

Lue lisää

Ei minua kiinnosta keitä sinä jätät heitteille, mutta yleisesti se on heitteillejättö jos liikennesääntöjä osaamattoman lapsen tai vammaisen laskee yksin kaduille.

Anonyymi kirjoitti:

Ei minua kiinnosta keitä sinä jätät heitteille, mutta yleisesti se on heitteillejättö jos liikennesääntöjä osaamattoman lapsen tai vammaisen laskee yksin kaduille.

Kenties, mutta joka tapauksessa tieliikennelaki velvoittaa varomaan näitä ihmisryhmiä erityisen paljon liikenteessä. 29 pykälä on yhtä velvoittava, kuin muutkin tieliikennelain pykälät.

Anonyymi kirjoitti:

Kenties, mutta joka tapauksessa tieliikennelaki velvoittaa varomaan näitä ihmisryhmiä erityisen paljon liikenteessä. 29 pykälä on yhtä velvoittava, kuin muutkin tieliikennelain pykälät.

Lue lisää

Kenties, mutta liikenne ei ole tasa-arvoista, jos töytäilee auton eteen vaikka pitäisi väistää niin on aina vaarassa jäädä alle.

Itsestään selvää ettei tahallaan ajeta kenekään päälle, mutta pyöräilijöiden pitää muistaa lakimuutos.

"Laki muuttui kesäkuun alussa 2020 ja siinä oli kahden vuoden siirtymäaika. Toisin sanoen tällä hetkellä kaikki pyörätien jatkeet pitäisi olla muutettuna tavallisiksi suojateiksi.
– Eli pannaan se aukko umpeen. Se on varmasti tyypillisin ratkaisu.
Toinen vaihtoehto on, että kohdassa on liikennemerkki kertomassa pyörätien jatkeesta.

Liikenneturvan Valtonen muistuttaa, että vaikka suojatiellä olisi väärät merkinnät, ei se poista tienkäyttäjän vastuuta. Laki on joka tapauksessa voimassa.
– Liikennesääntö sanoo, että pyörätieltä tultaessa ajoradalle, pitää väistää."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/29c01b12-2794-41a1-a18c-fb437b703eac

Anonyymi kirjoitti:

Kenties, mutta liikenne ei ole tasa-arvoista, jos töytäilee auton eteen vaikka pitäisi väistää niin on aina vaarassa jäädä alle.

Itsestään selvää ettei tahallaan ajeta kenekään päälle, mutta pyöräilijöiden pitää muistaa lakimuutos.

"Laki muuttui kesäkuun alussa 2020 ja siinä oli kahden vuoden siirtymäaika. Toisin sanoen tällä hetkellä kaikki pyörätien jatkeet pitäisi olla muutettuna tavallisiksi suojateiksi.
– Eli pannaan se aukko umpeen. Se on varmasti tyypillisin ratkaisu.
Toinen vaihtoehto on, että kohdassa on liikennemerkki kertomassa pyörätien jatkeesta.

Liikenneturvan Valtonen muistuttaa, että vaikka suojatiellä olisi väärät merkinnät, ei se poista tienkäyttäjän vastuuta. Laki on joka tapauksessa voimassa.
– Liikennesääntö sanoo, että pyörätieltä tultaessa ajoradalle, pitää väistää."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/29c01b12-2794-41a1-a18c-fb437b703eac

Lue lisää

Kyllä, liikennesääntöjä pitää aina noudattaa. Tuossa olikin lähinnä kyse niistä ihmisryhmistä, joilla tämä kyky on syystä tai toisesta alemmalla tasolla. 29 § velvoittaa varomaa heitä aina erityisen paljon. Esim. lapsen varominen liikenteessä on yhtä velvoittava asia kuin kolmion takaa väistäminen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, liikennesääntöjä pitää aina noudattaa. Tuossa olikin lähinnä kyse niistä ihmisryhmistä, joilla tämä kyky on syystä tai toisesta alemmalla tasolla. 29 § velvoittaa varomaa heitä aina erityisen paljon. Esim. lapsen varominen liikenteessä on yhtä velvoittava asia kuin kolmion takaa väistäminen.

Lue lisää

Totta, kuskina voi olla juuri kortin saanut nuori, vanhus tai nainen, joten oltava erityisen varovainen ettei pyöräilijät mene eteen kun kuuluu väistää ja varautua väistämään muutoinkin. Ja tietenkään ei saa laskea lapsia ja vammaisia yksin liikenteeseen jos eivät osaa liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Totta, kuskina voi olla juuri kortin saanut nuori, vanhus tai nainen, joten oltava erityisen varovainen ettei pyöräilijät mene eteen kun kuuluu väistää ja varautua väistämään muutoinkin. Ja tietenkään ei saa laskea lapsia ja vammaisia yksin liikenteeseen jos eivät osaa liikennesääntöjä.

Lue lisää

Jalan liikkuminen on ihmisen' perusoikeus', oli sitten lapsi, vanhus tai jollain tapaa vammainen. Tieliikennelaki velvoittaa huomioimaan heidät ja varomaan erityisen paljon.

"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."

29 § liittyy nimenomaan tähän.

Kuten aloituksessa jo todetaan, niin liikenne ei ole tasa-arvoista.

Jos ei saa pyörää pysäytettyä ennen suojatietä vaan ajaa auton eteen niin ajokielto loppuiäksi ja pyörä valtiolle.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei saa pyörää pysäytettyä ennen suojatietä vaan ajaa auton eteen niin ajokielto loppuiäksi ja pyörä valtiolle.

Tieliikennelain 27 pykälä koskee ajoradan liikennettä, kun se lähestyy suojatietä. Se ei koske sivusta tulevia pyöräilijöitä, joiden tarkoitus on ylittää ajorata.

Anonyymi kirjoitti:

Tieliikennelain 27 pykälä koskee ajoradan liikennettä, kun se lähestyy suojatietä. Se ei koske sivusta tulevia pyöräilijöitä, joiden tarkoitus on ylittää ajorata.

Sitten taas 25 pykälä velvoittaa jokaista väistämisvelvollista osoittamaan, että aikoo tilanteessa väistää. Se pitää osoittaa vähintään hiljentämällä ja tarvittaessa pysähtymällä.

"25 §
Väistämisen osoittaminen

Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä."

Anonyymi kirjoitti:

Sitten taas 25 pykälä velvoittaa jokaista väistämisvelvollista osoittamaan, että aikoo tilanteessa väistää. Se pitää osoittaa vähintään hiljentämällä ja tarvittaessa pysähtymällä.

"25 §
Väistämisen osoittaminen

Ajoneuvolla ajettaessa on selvästi ja hyvissä ajoin osoitettava aikomus noudattaa väistämisvelvollisuutta nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä."

Lue lisää

Pyöräijällä on väistämisvelvollisuus suojatiellä aina suoraan ajavaa autoilijaa kohtaan ellei erikseen ole liikennemerkillä toisin merkitty. Jos haluaa mennä ennen autoilijaa niin pyörä on talutettava suojatiellä.

Koska tuo ei näytä menevän perille kovakalloisiin pyöräilijöihin niin poliisin on alettava valvoa pyöräilijöitä paljon enemmän ja annettava vastaavat sakot kuin autoilijoille liikennerikkomuksista.

Ainamin tämä puuttuu.

- Ajoneuvolla on aina väistettävä jalkakäytävää tai pyörätietä käyttävää jalankulkijaa, pyöräilijää tai mopoilijaa ylitettäessä jalkakäytävää tai pyörätietä.

Pyöräilijöillä pitäisi olla erityinen vastuu omasta hengestään ja etenkin vanhemmilla lapsistaan eikä jättää noudattamatta väistämissääntöjä pyörätiellä tai ylittää katuja mistä sattuu, kuten nykyisin lähes poikkeuksetta tekevät. Kunnon sakot pyöräilijöille niin eikölhän liikennesäännöt ala mennä perille!

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijöillä pitäisi olla erityinen vastuu omasta hengestään ja etenkin vanhemmilla lapsistaan eikä jättää noudattamatta väistämissääntöjä pyörätiellä tai ylittää katuja mistä sattuu, kuten nykyisin lähes poikkeuksetta tekevät. Kunnon sakot pyöräilijöille niin eikölhän liikennesäännöt ala mennä perille!

Lue lisää

Vaikka olisit mitä mieltä tahansa, niin se on tieliikennelaki, joka määrää liikennesäännöt.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka olisit mitä mieltä tahansa, niin se on tieliikennelaki, joka määrää liikennesäännöt.

Siksi juuri pitää alkaa sakottaa pyöröilijöitä että alkavat noudattaa liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Siksi juuri pitää alkaa sakottaa pyöröilijöitä että alkavat noudattaa liikennesääntöjä.

Onhan heitä myös sakotettu. Miksi luulet, ettei muka sakoteta?

Anonyymi kirjoitti:

Onhan heitä myös sakotettu. Miksi luulet, ettei muka sakoteta?

20€ ei ole mitään merkitystä, sakot pitää olla yhtä isoja kuin autoilijoille.

Anonyymi kirjoitti:

20€ ei ole mitään merkitystä, sakot pitää olla yhtä isoja kuin autoilijoille.

Liikenne ei ole tasa-arvoista myöskään sakkojen osalta.

Anonyymi kirjoitti:

Liikenne ei ole tasa-arvoista myöskään sakkojen osalta.

Silloin ei pyöräilijöillä pidä olla samoja oikeuksiakaan kun ei ole samoja velvollisuuksia esim sakkojen suhteen.

Anonyymi kirjoitti:

Silloin ei pyöräilijöillä pidä olla samoja oikeuksiakaan kun ei ole samoja velvollisuuksia esim sakkojen suhteen.

Jään odottamaan, minkälaisia muutoksia tilanteeseen lähdet ajamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jään odottamaan, minkälaisia muutoksia tilanteeseen lähdet ajamaan.

Hyvä että lopetit pyöräilyn.

Poliisi sakottaa (liikennesääntöjen (tieliikennelain) rikkomisen perusteella ja omien ohjeidensa mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisi sakottaa (liikennesääntöjen (tieliikennelain) rikkomisen perusteella ja omien ohjeidensa mukaan.

Lakeja voi muuttaa.