Meillä ei siirrytä. Meillä on tapana käyttää aina sopivaa tilannenopeutta.
Teillä siirrytään ensi viikolla talvinopeusrajoituksiin
Anonyymi-ap
52573
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Tiedätkö yhtäkään näistä "julkkiksista"? Elämäni biisi vieraslista la 10.10. hämmästyttääElämäni Biisissä on totuttu näkemään suomalaisia julkisuuden henkilöitä, jotka ovat koko kansalle tuttuja. Vieraita on ollut mm. viihteen, taiteen, tieteen, urheilun, politiikan ja kulttuurin saralta. Jos on ollut koko …
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Vappu Pimiä lataa suorat sanat MasterChef-kritiikistä: "Tee niin tai näin, niin se on aina..."Vappu Pimiä liittyi viime MasterChef Suomi -kaudella arvovaltaiseen tuomaristoon. Pimiän rinnalla tuomaroivat Helena Puolakka ja Henri Alén. Pimiä toi tuomarikolmikkoon näkemystä ja kulmaa huippuravintoloiden keittiöide…
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Alette alas tulla sieltäMissä oletkin, täällä hidastuu koko palstan väki ilman sinua. Tarinaa ei narinaa. 🍃😆 https://youtu.be/4W4DIgbBbsk?is=Vdbj3wnuTGMchXVC
- Sahan puupulaSahalla pitää olla valtava puupula kun Varikkosuoran uudelta myyntipaikan tontilta piti kaataa kaavassa suojellut puut? Kuinka ELINvoimaVALIOlautakunta antanut luva tälläiseen liito-oravien reitipuiden joukkotuhoon. Mas…
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Dodii. Kuvailekaivattusi ulkonäköä :)
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
Vastaukset 52
Vanhimmat
Juu se on 68 km/h välittämättä tien kunnosta, muusta liikenteestä ja säästä tai valaistusoloista.
Tuo on ratkaisu niille, jotka eivät ole vielä ymmärtäneet olennaista. Laki ja liikenteenohjauslaitteet asettavat maksimit, joiden puitteissa yksittäinen kuljettaja saa soveltaa. Rajoitusta hitaammin _saa_ ajaa. Jos joku ei siinä nopeudessa pääse ohi, vika ei ole ohitettavassa.
"vika ei ole ohitettavassa."
Kyllä se vika on juuririkin siinä tientukossa.
Väärin kuvittelet. Vika on siinä, joka ei kykene huomioimaan muut liikenteessä. Rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen on aiemmin Iltalehden vähimmäisnopeus liikennemerkkiä käsittelevässä jutussa todennut esim. seuraavaa:
"- Jos liikenneolot sitä vaativat, kuljettaja on epävarma tai hänellä on ajamista rajoittavia tekijöitä, hän saa ajaa muita hitaammin eikä häntä voida siitä rankaista, rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen selittää.
- Liian hitaasti ei kuitenkaan saa ajaa kiusantekomielessä. Toimintaan pitää olla jokin perusteltu syy."
Muut pitää ottaa hitaammin ajavat huomioon omassa tekemisessä.
Ei kyseessä ole mikään kuvittelu vaan valitettava tosiasia. Sillä omalla soveltamisella sitä tientukkona ollaan.
Matti-pojan höpötyksillä ei ole mitään merkitystä tien päällä.
On niillä vaan. Jos et ymmärrä miksi, niin sitten ei ole paljon tehtävissä.
Tiedän että tämä aihe on loppuun kaluttu, mutta pakko on purkaa, kun oli todella paska reissu viime viikolla kun kävin maalla. 500km ja melkei koko matka perkele puuduttavaa 80km/h vauhtia. Aivan perseestä. Lisäksi eka kerran kävi siten, että kun olin lusin 100km/h alueella ohittanut rekan, niin se tuli perkele taakse 80km/h (vaikka ajoin 91 mittarissa!) aluella työntämään vauhtia perseeseen. Todella paskamaista! Kyllä on "liikenneturvallisuus" kohdallaan. Miten tälläistä ihmisten kyykytystä voidaan sallia, ilman, että kukaan viitsii tehdä asialle mitään? Eli päättäjiä lähinnä tässä asiassa haluaisin patistaa. Jotain järkeä sentään saisi käyttää kun "turvallisuutta" (=sakkotuloja?) haetaan
Taustapeilissä ei näy muuta kuin AIИAƆƧ joo, rajoittimet säätää 81 km/h:ssa.
Jos nuppi ei kestä ajamista, niin kannattaa jättää se ajaminen muille.
Nuppi kestää liiankin hyvin, kun pitää roikkua perässä. Vaikka olisi kärrykin perässä.
Taas alkaa tämä sama tyhmyys. Paljaalla valta tai kantatiellä pitää ajaa samaa nopeutta mitä sivutiellä, mikä on luminen ja jäinen.
Hyvä olisi ajaa vähintään sitä nopeutta, joka on liikennemerkein osoitettu. Silloin ei muodostu jonoja samalla tavalla kuin jos jokainen ajaa eri nopeutta.
Saa ajaa ENINTÄÄN liikennemerkein osoitettua nopeutta.
Saa ajaa vähintäänkin. Eli nopeus >= nopeusmerkki. Pakko ei ole aja lujempaa.
Autoilija arto joka myös idioottina tunnetaan on taas aktivoitunut esittelemään tuota ylivoimaista tyhmyyttään.
Juu, ellei ole ko. tilanteessa viisasta ajaa hieman lujempaa.
Näinpä. Oikeaa tilannenopeutta ei näe liikennemerkeistä, koska niitä ei ehditä koko ajan vaihtamaan kulloiseenkin olosuhteeseen sopiviksi. Vain kuljettaja voi päätellä siihen hetkeen sopivan nopeuden.
Nuppi kannattaa pitää siinä kunnossa, että osaa ajaa turvallisesti. Puskurissa roikkuminen ei ole turvallista. Se edessä ajava voi tietysti hidastaa nopeuttaan, kunnes nopeus on turvaväliin nähden sopiva. Jos roikkua on raskas ajoneuvo, niin se kannattaa tehdä ylämäessä.
Vähintään sana tarkoittaa sitä, että ajetaan vähintään sitä ja sitten myös lujempaa. Lujempaa ei kuitenkaan saa ajaa. Enintään nopeusrajoituksen nopeutta saa ajaa, mutta ei yli.
Vai haluatko kenties turpaan?
Ei synny.
Vaikka sitä et halua tai kykene ymmärtämään, niin esittämälläsi tavalla niitä onnettomuuksia ja ruumiita tulee. Toivottavasti tulet pian tuntemaan tuon mitä vastaamassasi kommentissa sinulle toivottiin.
Millä tavoin niitä onnettomuuksia ja ruumiita tulee?
Sillä tavoin kun toimii kaltaisesi minä minä kusipään tavoin, että alkaa liikenteessä takana tuleville opettamaan oman mielen mukaista turvaväliä.
Vastaamasi kommentin loppuosa on edelleen toiveissa.
Ei hidastaminen ole mitään opettamista. Mutta miten siinä tulee onnettomuuksia ja ruumiita, kun joku hidastaa?
Tuossa mainitussa tilanteessa hidastaminen on juurikin sitä kusipäistä opettamista.
Kyllä siinä onnettomuuksia ja kohdallasi toivottavasti jopa ruumiita tulee, kun rekan edessä alat sitä takanasi tulevan turvaväliä mielesi mukaiseksi säätämään.
Hidastaminen on ihan normaali ja myös hyvin yleinen toimenpide liikenteessä. Et näytä osaavan kertoa, miten siinä tulee onnettomuuksia ja ruumiita. Etkö ymmärrä näkemystäsi itsekään?
Tuo on kallis tapa. Vaikka kelit ovat vielä kesäiset, on valtion rahan tarve jatkuva. Rajoitukset muuttuvat kalenterin mukaan alaspäin. Keväällä odotetaan melkein vappuun, eikä silloinkaan kaikin paikoin kesänopeudet palaa.
Sallittu sopiva tilannenopeus on jotakin lähes pysähdyksissä oleva ja nopeusrajoituksen väliltä oleva nopeus.
Komissaari Palsternakka hyväksyy jo nastarenkaiden käytön. Kait talvirajoituksessa sallitaan myös jousto kun ei ole ralvikeliäkään
Talvirenkaiden käyttö määrätään tieliikennelaissa. Jos sää tai keli sitä edellyttää, marras-, joulu-, tammi-, helmi- ja maaliskuun aikana on käytettävä talvirenkaita, joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään 3,0 millimetriä.
Koko talven läpi voi ajaa kesärenkailla jos keli sen salliin.
Noina kuukausina voi ja saa ajaa talvi= nastarenkailla, kelistä tai säästä riippumatta.
Mutta on pakko ajaa noina kuukausina talvirenkialla, jos keli sitä edellyttää. Harva vaihtaa viikoittain renkaita. Jos kerran on vaihdettu alle, niin en usko, että vaihdetaan takaisin.
Kannattaa huomioida, että jos kuitenkin vähän lipsahtaa tammikuussa kesärenkailla ja jos jossain penkalla on vähänkään kuuraa, ei kasko ole voimassa.
Palternakka ei päätä mitään.
Jarrunauhat on nyt lähes halvimmillaan.
Nastarenkailla Max 90km/hours, muuten menee rapeaksi piki pinnat.
Suolamönjä ja sepeli rouhivat asfalttia kaikkien renkaiden alla.
Muistan aikoinani T-luokan nastarenkailla ajaneeni suunnilleen sitä T-nopeuttakin välillä. Yleinen matkanopeus oli 100–130. Viimisenä keväänä sitten nypin pois nastat. Oli oma hommansa, kun vain kolme nastaa puuttui koko sarjasta. Kyllä niillä vielä kesän ajoi hyvin, vaikkei pitoa juuri ollut. Kulutuspintaa kyllä oli. Kovettuneet vanhat kumethan ne oli.
Ja sitä suolamössöä tarvitsee ja vaatii raskaanliikenteen lisäksi kitkoilla ajavat.
Nämä talvirajoitukset on naurettavia kun ne asetetaan kalenterin eikä kelin mukaan. Tulee inflaatio koko aivopierulle.
"Nämä talvirajoitukset on naurettavia kun ne asetetaan kalenterin eikä kelin mukaan. Tulee inflaatio koko aivopierulle."
"Yleensä talvi- ja pimeän ajan nopeusrajoitukset otetaan koko maassa käyttöön lokakuun loppuun mennessä. Alennetut rajoitukset ovat voimassa kevääseen saakka, "
Eikös nyt kuitenkin tuo pimeä aika ala suunnilleen kalenterin mukaan, vaikka kuinka naurattaisi?
Minulla on autossa valot. Sinunkin autossa ne varmaan on?
Älä ole sitten niin luuseri että jarruttelet kameratolpan kohdalla..
Oman ajoneuvon mittarivirhe on syytä tiedostaa. Silloin ei tarvitse jarrutella, vaan voi oman mittarin mukaan ajaa jopa pikkaisen yli nopeusrajoituksen nopeuden. Useimmat nopeusmittarit kun näyttävät liian suurta nopeutta suhteessa todelliseen nopeuteen.
Nastoilla ei saisi raapia, koska asfaltti tehdään öljystä eikä betonista.
Kumpaa asfaltissa on enemmän, öljyä vai kiviainesta?
Kiviaineksen osuus on 95 %:n kieppeillä, eli bitumia n. 5 %, öljyn määrästä ei tietoa.
Suolamönjä ja sepeli rounii ja kuluttaa ihan jokaisen renkaan alla.
Sehän on ihan ok, jos olet kesäaikaankin ajanut talvinopeusvauhtia. Silloin ei tarvi erikseen huomioida talvinopeuksia