Leike:
Sähköautojen kasvu oli suurempaa vuonna 2025 kuin 2024, vaikka valheina on jatkuvasti esitetty muuta.
Vuotta 2025 leimasivat jälleen kerran mediassa esiintyvät kaikkialla esiintyvät valheet sähköautoista.
Jos viettäisit vuoden lukien otsikoita , kuunnellen autovalmistajien lobbausta tai hallituksessa valtaavien fossiilimiesten poliittisia lausuntoja , luulisit, että sähköautojen myynti on romahtamassa.
Loppujen lopuksi, ei vain viimeisen vuoden aikana, vaan jo yli kahden vuoden ajan mediassa on ollut juttuja, joissa väitetään sähköautojen myynnin hidastuvan, hiipuvan, laskevan tai muita epätarkkoja sanoja.
Jopa autonvalmistajat ovat reagoineet näihin valheisiin ja vähentäneet sähköautojen tuotantosuunnitelmiaan – jopa ne, joiden sähköautojen myynti on kasvussa ja bensiiniautojen myynti laskee , ja jotka tietävät menettävänsä miljardeja sähköautojen joustamattomuutensa vuoksi .
Vähätietoinen ihminen saattaa nähdä nämä otsikot ja nämä teot ja ajatella, että horisontissa on synkkyys ja että sähköautoihin siirtyminen on hiipunut.
Mutta kuka tahansa, joka vaivautuisi etsimään yhden ainoan myyntiluvun koko vuoden ajan, näkisi asiat ehkä eri tavalla.
Rho Motion/Benchmark Minerals Intelligence julkaisi tänään vuosittaisen sähköautojen myyntitilastonsa, joka osoittaa sähköajoneuvojen maailmanlaajuisen myynnin suuren nousun vuonna 2025 vuoteen 2024 verrattuna.
https://electrek.co/2026/01/14/contrary-to-popular-belief-ev-sales-growth-continued-to-accelerate-in-2025/
Sähköautojen kasvu oli suurempaa vuonna 2025 kuin 2024, vaikka valheina on jatkuvasti esitetty muuta.
Vuotta 2025 leimasivat jälleen kerran mediassa esiintyvät kaikkialla esiintyvät valheet sähköautoista.
Jos viettäisit vuoden lukien otsikoita , kuunnellen autovalmistajien lobbausta tai hallituksessa valtaavien fossiilimiesten poliittisia lausuntoja , luulisit, että sähköautojen myynti on romahtamassa.
Loppujen lopuksi, ei vain viimeisen vuoden aikana, vaan jo yli kahden vuoden ajan mediassa on ollut juttuja, joissa väitetään sähköautojen myynnin hidastuvan, hiipuvan, laskevan tai muita epätarkkoja sanoja.
Jopa autonvalmistajat ovat reagoineet näihin valheisiin ja vähentäneet sähköautojen tuotantosuunnitelmiaan – jopa ne, joiden sähköautojen myynti on kasvussa ja bensiiniautojen myynti laskee , ja jotka tietävät menettävänsä miljardeja sähköautojen joustamattomuutensa vuoksi .
Vähätietoinen ihminen saattaa nähdä nämä otsikot ja nämä teot ja ajatella, että horisontissa on synkkyys ja että sähköautoihin siirtyminen on hiipunut.
Mutta kuka tahansa, joka vaivautuisi etsimään yhden ainoan myyntiluvun koko vuoden ajan, näkisi asiat ehkä eri tavalla.
Rho Motion/Benchmark Minerals Intelligence julkaisi tänään vuosittaisen sähköautojen myyntitilastonsa, joka osoittaa sähköajoneuvojen maailmanlaajuisen myynnin suuren nousun vuonna 2025 vuoteen 2024 verrattuna.
https://electrek.co/2026/01/14/contrary-to-popular-belief-ev-sales-growth-continued-to-accelerate-in-2025/
Vastaukset 161
Vanhimmat
Myynti ei kasvanut ainoastaan maailmanlaajuisesti, vaan myös useimmilla alueilla. Kiinassa myynti nousi 17 % 12,9 miljoonaan autoon, Euroopassa 33 % 4,3 miljoonaan autoon ja muualla maailmassa sähköautoja myytiin 1,7 miljoonaa, mikä on huimat 48 %:n kasvu.
Ja bensiiniautojen myynti on edelleen laskussa.
Samaan aikaan bensiiniautojen myynti on itse asiassa laskenut pitkällä aikavälillä.
Polttomoottoriajoneuvojen myynti on maailmanlaajuisesti laskenut noin neljänneksen vuoden 2017 huippulukemista , eikä sen odoteta koskaan enää saavuttavan tuota huippua. Polttomoottorien aika auringossa on ohi, ja se on ollut sitä jo jonkin aikaa.
On jopa syytä uskoa, että sähköautojen myyntiä koskevat virheelliset otsikot olivat autonvalmistajien tahallinen yritys vaikuttaa sääntelyyn, kuten Union of Concerned Scientistsin David Reichmuth väittää . Väittämällä, että sähköautojen myynti on todellisuutta heikompaa, ja jättämällä huomiotta laskevan bensiiniautojen myynnin autonvalmistajat toivoivat voivansa vaikuttaa hallituksiin pehmentämään tavoitteita, jotta he voisivat säästää muutaman pennin sääntelykustannuksissa.
Arvaa kuka ei tee niin? Kiina
Tämä edistystä vastustava pyrkimys on pitänyt ainakin paikkansa länsimaisten autonvalmistajien ja myös japanilaisten kohdalla (korealaiset, Hyundai/Kia, osallistuvat kyllä takaperoisiin alan lobbausjärjestöihin , mutta ovat enimmäkseen olleet selvillä siitä, että sähköautot ovat oikea tie).
Kiinalaisten autonvalmistajien kohdalla tilanne on toinen. Kiinalaiset autonvalmistajat vauhdittavat sähköautojen tuotantoa ja sitoutuvat tuottamaan tehokkaampia ajoneuvoja, joita maailma tarvitsee ja vaatii. Sen sijaan, että he panostaisivat vanhentuneiden, kukaan ei haluamien bensiinimoottoreiden tuotantoon, he valmistavat huippuluokan sähköautoja, jotka ovat paljon edullisempia käyttää.
Sähköautojen myynnin tilannekatsaus vuosina 2025 vs. 2024:
Maailmanlaajuisesti: 20,7 miljoonaa, +20 %
Kiina: 12,9 miljoonaa, +17 %
Eurooppa: 4,3 miljoonaa, +33 %
Pohjois-Amerikka: 1,8 miljoonaa, -4 %
Muu maailma: 1,7 miljoonaa, +48 %
https://source.benchmarkminerals.com/article/global-ev-sales-reach-20-7-million-units-in-2025-growing-by-20
Suomessa vielä upeammat luvut:
Vuonna 2025 uusina ensirekisteröityjen sekä käytettyinä maahantuotujen sähköhenkilöautoja yhteenlaskettu määrä manner-Suomessa oli 48 486 kpl, mikä oli 35 % enemmän kuin edellisvuonna. Samalla koko vuoden ajalta sähköautojen osuus kaikista henkilöautoista toteutui 43 % tasolla.
Kun noin 80% uusien autojen myynnistä on polttomoottoriautojen myyntiä niin olisi typerää pakottaa autovalmistajat sähköautojen valmistukseen. Mitään sääntelyä ei tarvita, mutta tietenkin EU:n kaltainen typerä kommariorganisaatio yrittää tuhota EU:n talouden.
Mitään sääntelyä ei tarvita uusien autojen valmistuksessa ja myynnissä ei tarvita vaan annetaan autovalmistajien tehdä mitä heitä huvittaa.
Koko tekstisi on typerää sähköautofanaatikon suoltamaa aivotonta paskaa. Sähköautojen myynti on edelleen marginaalisen pientä ja sähköautot jää usein varastoihin pölyttymään. Pääosa uusien autojen myynnistä on edelleen polttisten myyntiä.
"Kiinalaisten autonvalmistajien kohdalla tilanne on toinen. Kiinalaiset autonvalmistajat vauhdittavat sähköautojen tuotantoa ja sitoutuvat tuottamaan tehokkaampia ajoneuvoja, joita maailma tarvitsee ja vaatii. "
Kiina on surkea fasistinen paskavaltio ja Venäjän liittolainen, joten kiinalaisia autoja pitäisi pikemminkin boikotoida. Kiinalaisen auton ostavat ovat maanpettureita ja typeriä idiootteja. Kenenkään ei kannata ostaa kiinalaisia surkea romuautoja. Kiinalaiset autothan ovat järjestään pelkkää paskaa.
Ja itse ylipäätään pyrin välttämään kaikkea Kiinassa tehtyjä tuotteita. En osta mitään kiinalaisista verkkokaupoista, en osta kiinalaisia vaatteita jne.
Ja silti uusia sähköautojen rekisteröitiin vähemmän vuonna 2025 kuin vuonna 2023. Eipä ole edelleenkään kovin vakuuttavaa.
On laskenut, mutta silti bensiiniautoja myydään monta kertaa enemmän kuin sähköautoja.
Et näköjään ymmärrä asioita ja nousuprosentteja et erota valmistusprosenteista. Sähköautojen valmistusmäärät on ylittämässä maailmanlaajuisesti polttomoottoriautojen valmistusmäärät.
Jos sähköautojen myynti nousee maailmanlaajuisesti 20 %, niin se ei tarkoita sitä, että polttomoottoriautoja valmistetuista olisi 80 %.
Eivät he voi tehdä mitä huvittaa, sillä Euroopassa ei kukaan enää vuonna 2030 osta polttomoottoriautoa.
Vuonna 2023 toimitettiin edellisen kahden vuoden aikana tilatut autot, koska niiden toimittaminen viivästyi komponenttipulan vuoksi.
Vuonna 2023 toimitettujen autojen määrä sekä maailmanlaajuisesti että Suomessa oli pienempi kuin 2025.
Euroopassa viime vuonna myydyistä autoista 40 % oli sähköautoja.
Pysypäs totuudessa. äläkä ainakaan kuvitelmissasi elä:
Vuonna 2023 maailmanlaajuisesti myytyjen sähköautojen määrä oli paljon pienempi kuin vuonna 2025.
Vuonna 2023 myytiin lähes 14 miljoonaa sähköautoa, mikä oli noin 18 % kaikista myydyistä autoista, mutta vuonna 2025 20,7 miljoonaa sähköautoa.
Maailmanlaajuisesti myydään noin 100 miljoonaa uutta autoa vuodessa, joten päättelepä tästä sähköautojen osuus uusista autoista. Sähköautot ovat lähinnä pikkuruisen marginaalin touhuilua, valtaosa uusista autoista on polttomoottoriautoja vaikka sähköautofanaatikot kuinka itkien rääkyvät. Joissain EU-maissakin alle 5% uusista autoista on täyssähköautoja. Ja näihin maihin kuuluvat Espanja ja Italia eli ei edes pienet maat.
Ja jenkeissähän sähköautojen myynnit on kääntynyt laskuun ja yli 90% uusista autoista on polttiksia. Jenkeissä myydään valtavat määrät autoja, mutta lähes ketään siellä ei paskat sähköautot kiinnosta yhtään.
Polttomoottoriautoja myydään edelleen yli 4 kertaa enemmän kuin sähköautoja vaikka idiootti sähköautofanaatikko kuinka itkien valehtelee.
Suomessa uusia sähköautoja myytiin vuonna 2025 vähemmän kuin vuonna 2023. Tämä ainakin on totta.
Ja miten sitten selität sen, että ensinnäkin vuoden 2023 ensirekisteröinneissä ei näkynyt minkäänlaista piikkiä edellisiin vuosiin verrattuna vaan pikemminkin vuoden 2023 ensirekisteröinnit olivat surkean heikot Suomessa. Toki nyt on vielä alemmat rekisteröinti, koska uusien autojen rekisteröinnit ovat nyt samalla tasolla kuin 1990-luvun laman aikaan eli katastrofaalisen alhaalla.
Jos et usko niin vuonna 2023 ensirekisteröintejä oli noin 87 000 kpl ja normaalina vuotena Suomessa on rekisteröity 120 000 kpl, Eli ensirekisteröintien määrä oli vuonna 2023 normaalia ALEMMALLA tasolla. Vuonna 2023 ei ollut minkäänlaista piikkiä ensirekisteröinneissä Suomessa eli koko selittely "komponenttipulasta" on pelkkää huijausta, tuota ei koskaan tapahtunut.
Suomessa myytyjen sähköautojen määrä oli vuonna 2025 huomattavasti alempi kuin vuonna 2023.
Entä Suomessa? Maailmassa on miljoonakaupunkeja, joissa asukkaita on paljon, paljon enemmän per kaupunki, kuin Suomen asukasluku yhteensä. Ymmärrän kyllä, että voivat hengittää ja sitten on myös eräs pikkujuttu...
Oletko varma? Kyllä niitä ostetaan vielä silloin. Sähköautoja ei pystytä tuottamaan enää paljonkaan enempää. Materiaalipula on jo nyt tosi asia. Tehtaat kuten KIA tuo tänä vuonnakin uusia polttomoottoriautoja tuotantoon. Ensimmäinen taitaa olla jo myynnissäkin. Volkkarilla myös suunnitelmia jne. Ei se niin sanottua ole, että ei ostettaisi.
2000000 on hyttysen paska.
Niin paljon vihaa kiinalaisia sähköautoja kohtaan koska ne menevät kaupaksi? Et muuten kertonut mitään vaihtoehtoa mikä sitten on hyvä auto mikä kannattaa ostaa.
Vaihtoehtona on mikä tahansa eurooppalainen tai joka japanilaiset ja korealaiset autot. Mikä tahansa muu kuin kiinalainen auto.
Kiinalaiset autot ei ikinä tule valtaamaan Euroopan markkinoita.
Ja noillakin kasvuluvuilla menisi noin 25 vuotta, että kaikki uudet autot olisi sähköautoja. Ja kun sähköautojen myyntien kasvu hidastuu vuosi vuodelta niin tuohon menee vielä kauemmin aikaa. Sähköautojen myyntien kasvu on todellakin jäänyt ennusteista ja siksi sähköautojen tuotantoa vähennetään, koska sähköautojen tuotanto on suurempaa kuin kysyntä. Suuri osa sähköautoista jää pölyttymään varastoihin.
Vaikka kuinka itkien luettelet noita lukuja niin fakta on, että noin 80% uusista autoista on edelleen polttomoottoriautoja. Suurin kysyntä on polttomoottoriautoilla joten autovalmistajien pitää valmistaa polttomoottoriautoja. Pelkkiin sähköautoihin siirtyminen olisi tässä vaiheessa varma keino ajaa yritys konkurssiin.
Vuonna 2025 Euroopassa myydyistä autoista sähköautoja oli 40 %.
Sinäkö lasket koko ajan sitä kuinka kauan polttomoottoriautoja riittää yrityksesi olemassaoloa tukemassa? No, ei kyllä kauan.
Ja tuossa lasket "sähköautoiksi" polttomoottorin sisältävät ladattavat hybriditkin. Monissa EU-maissa vain 5% uusista autoista on täyssähköautoja.
Historiatiedot kyllä osoittavat, että sähköautojen myynti kiihtyy vuosi vuodelta, mutta sinulla ei ole väitteesi tueksi hidastumisesta osoittaa mitään faktaa.
Todistapa tuo "kiihtyminen". Yksikään fakta ei tuota todista senkin valehteleva huijari.
EUROOPASSA MYYTIIN VUONNA 2025 YHTEENSÄ 10.7 MILJOONAA AUTOA. SÄHKÖAUTOJA NIISTÄ OLI 4,3 MILJOONAA. SÄHKÖAUTOJA KAIKISTA MYYDYISTÄ AUTOISTA OLI SITEN 40 %.
Tuoko on sinun mielestäsi mitätön määrä?
Vähennä tuosta sitten ladattavat hybridit jotka ovat oikeasti polttomoottoriautoja, koska niissä on polttomoottori.
Kylläpä aloitus aloitti valtavan raivopiehtaroinnin, sätkimisen ja itkun. Aloitus näkyy olevan totta mutta sen vastaiset kirjoitukset epätosia.
Täällä ei näköjään saa kirjoittaa totuuksia.
Yksi ja sama sähköautoja vastustava fanaatikko riehuu.
Eli ei kannata kirjoittaa totuutta siitä, että polttomoottorit ei tällä vuosisadalla tule katoamaan minnekään ja öljyä tullaan käyttämään myös 2100-luvulla. Jotkut rääkyvät viherpiipertäjät ei tätä faktaa muuta. Itse asiassa öljyn käyttöhän on edelleen kasvussa eikä kasvu tule loppumaan edes 2030-luvulla.
Kuinka ihminen voi olla noin sokea ja kuuro totuudelle??
Ai, totuudelle siitäkö että öljyn käyttö kasvaa koko ajan eikä mitään merkkiäkään öljyn kulutuksen laskusta ole?
Niinkö?
Mutta kerroppa minulle, miksi minun pitäisi ottaa velkaa ja hankkia sähköauto? Kerro yksikin hyvä syy. Minulla on parin tonnin bensavehje, oma nimi omistajan paikalla, teen itse tarvittavat huollot ja korjaukset (kuluvat osat, joita on jokaisessa autossa, voimalähteestä riippumatta). Bensa maksaa, minkä maksaa, mutta säästö siihen tulee jo vakuutusmaksuissa ja verossa. Ajan suhteellisen paljon, tulee väkisinkin, kun asun julkisen liikenteen ulottumattomissa. Hyvin olen pärjännyt vanhoilla autoilla
Ei sähköauton ostoon velkaa tarvitse ottaa, sellaisen saa ostaa käteiskaupallakin.
Ja oma nimeni minullakin on Teslani papereissa.
Vakuutusmaksuista ainoastaan liikennevakuutus on pakollinen, muut ovat vapaaehtoisia.
Ja tuossa laskin nopean vertailun käyttökustannusten eroista (diesel / sähkö), niin omalla kolmen vuoden ajolla, kulut ovat diesel n. 15000€, sähkö n. 2000€.
Tesla tuo kanootti rilloilla😅😅😅😅😅🤯🤯🤯🤯
Kuinka ja mistä syystä sähköautojen nopea lisääntyminen voi aiheuttaa noin hirveää tuskaa? On hyvä että pian päästään eroon pärinästä ja polttoaineiden kärystä.
Nuo tämän ketjun aloituksessa olevat viestit ovat ihmiselle, joka on sähköautoja vastustava fanaatikko, ovat niin rankkaa luettavaa, että ei ihme jos sekoaa.
Ja mitä kamalaa on siinä, että polttomoottoriautoilla ajetaan vaikka seuraavat 100 vuotta tai jopa 200 vuotta? Idioottien viherpiipertäjien mielipiteistä ei kukaan järkevä ihminen piittaa paskaakaan.
Hänen mielipiteensä ovat perusteltuja, joten ne näyttävät toteutuvan.
On hyvä että pian päästään eroon pärinästä ja polttoaineiden kärystä.
Se on taas siinä. Luehan no ensimmäiset viestit huolellisesti.
Lue huolellisesti.
Maailmassa on yli 1100 milj henkilöautoa eikä suurimmalla osalla autoilijoista ole latausmahdollisuutta eikä varaa edes käytettyyn sähköautoon, että turha taas hehkuttaa.
Mutta katso aloituksen lukuja. Mitä ne sinulle kertovat??
Ovat aivan liian pieniä.
Vieläkö sinäkin väität sähköautojen myynnin hidastuvan, hiipuvan, laskevan..... Niinkö? Vieläkö väität?
Ei noissa aloituksen tiedoissa näy mitään hyytymisen merkkejä.
Järkyttävä tämä aloituksen raaka totuus.
Toyota valmistaa 40Milj hybridiä 2026 !!
Toyotalla on kevääseen mennessä myynnissä neljä sähköautoa ja lisää tulee pian.
On joo, mutta hybridit edelleen menevät kaupaksi.
Mitkä neljä? Tehty Intiassa ja Kiinassa?
Kolme on tehty Japanissa ja yksi Intiassa. Koetahan pysyä totuudessa.
Mikä hyvä sähköauto on tehty Japanissa?
Mitkä autot käyttävät CATL-akkuja?
CATL toimittaa akkuja useisiin Toyotan sähköistettyihin malleihin, mukaan lukien hybridit (HEV) ja ladattavat hybridit (PHEV), ja on tärkeä kumppani heidän tuleville täyssähköautoilleen (BEV).
Mainittuihin malleihin kuuluvat erityisesti Camry HEV, Corolla Cross HEV ja RAV4 HEV Yhdysvalloissa, ja suunnitelmissa on lisää näitä akkuja käyttäviä sähköautoja.
CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Limited) on
maailman johtava kiinalainen akkuvalmistaja ja uuden energian teknologiayritys, joka tuottaa litiumioniakkuja sähköautoihin ja energiavarastointijärjestelmiin, ja on noussut merkittäväksi toimijaksi maailmanmarkkinoilla, toimien kumppanina monille autonvalmistajille ja pyrkien korvaamaan fossiilisia polttoaineita. Yhtiö on tunnettu valtavasta markkinaosuudestaan ja globaalista tuotannostaan, sisältäen laitoksia Euroopassa, kuten Saksassa
Sähköautojen myynti vain kasvaa ja uusia hyviä autoja tulee markkinoille jatkuvasti.
Hybridien myynti alkaa laskea vauhdilla. Erityisesti Toyotan myynti koska eivät saa hyviä sähköautoja aikaiseksi vielä. Yksi paljon myyvä tulossa oleva auto on ID Polo.
Halpa ja hyvä. Skoda ja Cupra esittelevät omat mallit tästä nopeasti.
Pienemmät autot myy aina suuria määriä.
Euroopassa ajetaan aina pienillä autoilla ja nyt siis myös pienillä sähköautoilla, kun niitä on nyt saatavilla. Sähköautojen kauppa tulee tänä vuonna käymään kuumana Euroopassa, kun pienet sähköautot tulivat markkinoille.
Volkswagen. konsernilta ei o0le vielä tullut ainuttakaan hyvää sähköautoa.
Näin resuja ovat Volkswagen-konsernin sähköautot.:
Skoda Enyaq ja Volkswagen ID. 4 ja ID.5 on todettu aivan resuiksi viimeaikaisissa lehtien artikkeleissa.
Skoda Enyaq on täysin resu sähköauto.
Skoda Enyaq piti käyttää 30 kertaa huollossa 2 vuoden aikana pienillä kilsoilla. Sähköauto on lähes huoltovapaa, mutta Skoda ei ole.
https://moottori.fi/uutinen/uudehko-skoda-enyaq-on-vaatinut-yli-30-huoltokayntia-kahdessa-vuodessa-autoliikkeet-eivat-suostu-ostamaan-autoa-vikojen-vuoksi/
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi akku- ja latausongelmien vuoksi. Se sijoittui aivan pohjalle JD Powerin vuoden 2025 alussa julkaisemassa ajoneuvojen luotettavuustutkimuksessa.
https://autos.yahoo.com/ownership/articles/consumer-reports-ranked-vehicle-least-223000411.html
Tälläista potaskaa yhä edelleen.
Volkswagen ID.5 koeajossa: verhoilu repsottaa, ohjelmisto ei toimi – miksi helposti likaantuva ratti on valkoinen?
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7
Noinko huonoa tavaraa? Lehdet eivät kirjoita muuta kuin Toyotasta valetta.
ID Poloon on paska ja kallis, ei halpa ja hyvä.
Niitä maailman parhaita autoja on tullut sieltä Volkswagenilta viimeiset 20 vuotta, jotka ovat joutaneet tuoreeltaan paaliin. Tämä on taas yksi niistä.
Miksi media on valehdellut kuten aloituksessa kerrotaan?
Kirjoittaja taisi vahingossa unohtaa, että sähköauton suurin pulma on akusto, joka ei ole kehittynyt sähköauton muun tekniikan tahtiin !?
Akustossa on kiinni pääomaa 15000-40000€ !?
Joten, kääntykääpä Leasingin puoleen !
No enempikin 10ke on tavallisessa sähköauton akussa kiinni. samaa luokkaa kuin polttomoottorissa.
Lopeta nuo typerät akkulaulut. Kukaan ei usko sinua.
PM-auton akku maksaa 100-200€
Kaikkialla lehdistössä kehutaan sähköautojen akkujen pitkäikäisyyttä ja kestävyyttä.
Tutkimukset osoittavat, että 70 % varauskyky saavutetaan keskimäärin noin 12 vuoden iässä.
Kerro vielä lähde niin väite ei jää arvottomaksi.
Hevosmiesten tietotoimisto ja Aku Ankka !?
Kiteytettynä !?
Mikäli sähköauton omistaja joutuu tilanteeseen, että akusto on vaihdettava omistajan laskuun, niin sitä kustannusta ei saa koskaan eikä missään tilanteessa markkinoilta takaisin !!
Tämä totuus ei pala tulessakaan !!
Tämä vuoksi Suomalaisen ei kannata sähköautoa omistaa !!
Leasing okay !
No vanhaan polttikseen kun saa robottivaihdelaatikon ilmaiseksi? Tai vaikka koko moottorin?
Lue oikeat tiedot akkujen kestävyydestä, äläkä kirjoita kuvitelmia.
Numerot eivät valehtele.
Joka kuukausi liikenteeseen tulee lisää 6 000 sähköautoa. Se ei ole pieni määrä.
2026 odotetaan yli 5Milj auton kasvua.
Sähköautojen akusto-business elää vahvaa kasvua !?
Valheesi eivät vaikuta sähköautojen ostopäätöksiin.
Hurjia lukemia sähkölautojen myynnissä taotaan myös Saksassa.
Tuskanhikeä pukkaa. Mitä tälle sähköautojen hirveälle suosiolle voisi tehdä?
Omalle "pajallesit" voisit tehdä konkurssihakemuksen.
Miten tässä nyt näin kävi?
Mihin nämä kaikki polttomootoriset romut laitetaan?
Ai niin paaliin ja äkkiä.
Käykää katsomassa autoliikkeiden pihoja ja niiden naapurirontteja. Siellä ne odottavat Kuusakosken paalattavaksi viemistä.
Ovat hyvittäneet niistä liika ja nyt ne eivät mene kaupaksi.
Eivätkö ne tajua ja tunnusta ajan muuttuneen.
Rahvas ihmetteli aikoineen separaattoriakin.
Kaikki uusi on pahasta ja pelottavaa.
Polttoluddiitti kirkuu tuskissaan.
Tammikuu aloitti uuden ennätyksen tekemistä tälle vuodelle.
Tämä vuosi ottaa luulot ja kuvitelmat pois sähköautojen vastustajilta.
Ydinpulma kaapeliautossa ei ole poistunut !
Kiteytettynä !?
Mikäli sähköauton omistaja joutuu tilanteeseen, että akusto on vaihdettava omistajan laskuun, niin sitä kustannusta ei saa koskaan eikä missään tilanteessa markkinoilta takaisin !!
Tämä totuus ei pala tulessakaan !!
Tämä vuoksi Suomalaisen ei kannata sähköautoa omistaa !!
Leasing okay !
Akustoja ei tarvitse koskaan vaihtaa.
Mikäli polttomoottorista katkeaa jakohihna tai jakoketju ajossa, niin moottori on monesti täysin entinen. Mutta tätähän ilmiötä sinä et pelkää ollenkaan vaikka monessa merkissä marmoritiskiltä ostettuna vaihtomoottori voi maksaa 10 000 - 20 000e?
Noin 80 000e vetyautossa on vetytekniikkaa noin 70 000e edestä, joten jos vetykenno siitä hajoaa niin kustannusta ei saa koskaan eikä missään tilanteessa markkinoilta takaisin !! Voi maksaa jopa 103 000e !!
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://www.is.fi/autot/art-2000009789719.html
"Noin 80 000e vetyautossa on vetytekniikkaa noin 70 000e edestä"
Miten tuo on edes teoriassa mahdollista? Jos vetytekniikkaa olisi noin paljon niin autovalmistaja myisi autoa kymppitonnien tappiolla. Etköhän sinä vain rääkyen keksi valheita päästäsi, koska olet patologinen valehtelija ja huijari.
Ja tuo polttomoottorin hajoaminen on äärimmäisen harvinainen tapahtuma ja yleensä johtuu jostain virheestä.
Ja sinun vetyautojen vastaisuutesi on aivotonta idiotismia. Mitä haittaa siitä olisi, että vetyautoja myydään ja käytetään? Mitä enemmän vaihtoehtoja niin sitä parempi. Vielä parempi, jos synteettisiä polttoaineita myytäisiin ja polttomoottorit jäisi käyttöön. Ja tietenkin kaasu js etanoli ovat hyviä vaihtoehtoja. Kaikille näille on tilaa, ei kaikkien tarvitse ajaa sähköautoilla.
"Miten tuo on edes teoriassa mahdollista? Jos vetytekniikkaa olisi noin paljon niin autovalmistaja myisi autoa kymppitonnien tappiolla. Etköhän sinä vain rääkyen keksi valheita päästäsi, koska olet patologinen valehtelija ja huijari."
No kerro nyt sitten meille kaikille paljonko pelkän vetyauton korin rakentaminen maksaa jos siinä ei ole mitään vetytekniikkaa? Meinaatko että se pelkkä kori maksaa yli 10 000e vaikka polttiksia myydään samankaltasella korilla moottorin ja vaihteiston kera kokonaisuutena noin 25 000e? Ihan mahdotonta uskoa että vetyauton korin hinta olisi jotain 20 000e luokkaa ilman vetytekniikkaa, sillä silloin ei pitäisi olla mitään polttiksia myynnissä Suomessa alle 20 000e kokonaishinnalla edes A ja B sekmentin autoista.
Syytät muita valehtelijoiksi, mutta et suostu laittamaan mitään FAKTAA väitteellesi. Taisi perustelu osua pahasti hermoosi että todellakin vetyauton vetytekniikka on todella kallista. ;)
"Ja sinun vetyautojen vastaisuutesi on aivotonta idiotismia. "
Vielä aivottomampaa on spämmätä vetyevankelumia sähköautojen palstalla eikä uskota tutkittua tietoa ettei se olekkaan mitään enkelitekniikkaa. Ei edes suostuta asiapohjaiseen keskusteluun vaan halutaan fanittaa vetyä täysin sokeasti. Mitkään tilastot ja tutkimukset eivät heiluta vetyuskontoa.
Myös sinä olet selvästi hyvä esimerkki siitä että sanot linkkejä baskoiksi mutta usean kehoituksenkaan jälkeen et suostu menemään kommentoimaan miksi niiden asiasisältö on baskaa. Todella aivotonta toimintaa joka paljastaa todellisuudessa TYHMYYDEN ja Venäjän propagandan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18225145/vetyfanaatikot-eivat-sieda-faktapohjaista-tieteellista-keskustelua-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
"Mitä haittaa siitä olisi, että vetyautoja myydään ja käytetään? Mitä enemmän vaihtoehtoja niin sitä parempi. "
Ongelmana on että vetyinfraan vaaditaan valtavasti VEROVAROIN yhteiskunnan tukia ja missään maassa ei ole vetyautot lyöneet itseään läpi yli 20 vuoden aikana vaan pyöreästi 0,0% vetyautokanta sitkeästi edelleen. Eihän edes Suomen naapurimaihin ole saatu aikaiseksi kattavaa vetytankkausverkostoa joten sekin jo todistaa sen ettei ihmiset usko vetytekniikkaan ollenkaan. Ja miksi vetytekniikan heikkouksista ei saisi puhua varsinkin kun sitä spämmätään sähköautojen palstalle vuodesta toiseen?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006879/kaliforniassa-vaitellaan-vetytankkausasemien-rakentamisen-jarkevyydesta-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18217444/saksassa-vaitellaan-onko-jarkea-tukea-vetyinfraa-verovaroin-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17809057/miljoona-vetyautoa-suomessa-tarvitsee-2133-miljoonaa-euroa-tukea-
"Vielä parempi, jos synteettisiä polttoaineita myytäisiin ja polttomoottorit jäisi käyttöön. Ja tietenkin kaasu js etanoli ovat hyviä vaihtoehtoja. "
Synteettiset polttoaineet maksavat aivan liikaa eikä niitä saada kaupaksi tavalliselle kuluttajalle. Samoin niiden vihreys on kyseenalaista, sillä vihreää sähköä ei ole valmiina valtavia määriä valmiina vaan synteettiset polttoaineet valmistetaan todellisuudessa sekasähköllä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17798059/vihreaa-sahkoa-ei-pida-hukata-vetyautoihin-ja-synteettiseen-polttoaineeseen-
"Kaikille näille on tilaa, ei kaikkien tarvitse ajaa sähköautoilla."
No miksi sitten olet kovin sähköautojen vastainen... sähköautojen palstalla?
Jokainen valitsee itselleen sopivan käyttövoiman vapaasti Suomessa. Samoin jokainen voi vapaasti myös paljastaa toisen käyttövoiman heikkouksia kunhan sen tekee rehellisesti. Sinun epärehellisyytesi on että väität kaasuautojen, etanoliautojen ja vetyautojen olevan jotenkin hyvää tekniikkaa, vaikka monessa maassa tilastot paljastavat että valtava määrä ihmisiä ovat kanssasi aivan eri mieltä kun eivät suostu niitä ostamaan. Koitat vain epätoivoisesti puhua vaihtoehtoisten käyttövoimien puolesta koska koet sähköautojen olevan uhka sinulle.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
"Synteettiset polttoaineet maksavat aivan liikaa eikä niitä saada kaupaksi tavalliselle kuluttajalle. Samoin niiden vihreys on kyseenalaista, sillä vihreää sähköä ei ole valmiina valtavia määriä valmiina vaan synteettiset polttoaineet valmistetaan todellisuudessa sekasähköllä."
Entä sitten? Monet ovat valmiita maksamaan vaikka 10 kertaa enemmän synteettisestä polttoaineista. Lisäksi tarkoitin, että perinteinen raakaöljystä tehtävä bensiini ja diesel pysyisivät käytössä. Ilmastonmuutos on huijausta eikä sitä ole olemassa, joten voimme rauhassa käyttää normaalisti bensiiniä.
Höpöttäminen siitä, että ne jotka eivät sähköautoa halua ostaa vaan odottavat vaihtoehtoja Venäjän kannattajina on idiotismin huippu.
Ja aina kun linkki johtaa takaisin suoli24:ään niin kyseessä on arvoton paskatodiste. Linkit ovat vain omiin mielipideteksteihisi eli kierrät vain ympyrää. Ja sinun mielipiteesi ei ole sen arvokkaampi kuin miljardien muiden ihmisten mielipide, ei edes sen arvokkaampi kuin katuojassa makaavan narkkarin mielipide.
Emme voi tietää, suollatko Venäjän propagandaa palkallisena vai hyödyllisenä hölmönä.
Euroopassa uusien sähköautojen myynti ohitti 2025 joulukuussa bensa-autojen myynnin! Näin se maailma muuttui!
Pian kaikki ovat sähköautoja.
Tässä kevään kuluessa tulee oikein mukavaa luettavaa polttomoottoriautojen siirtymisestä historiaan.
Dieselit ovat jo museossa.
Tai jos joku ostaa dieselin niin ei tiedä maailman menosta yhtään mitään.
Dieselin ostaa jos sellaisen tarvitsee. Sillä ei ole vidunkaan väliä mitä autoja muut ostavat. Vain idiootit välittävät siitä mitä muut ostavat. "Maailman menosta" höpöttävät ovat idiootteja.
Jos jonkun Stellantiksen sähköautojen myynti laskee, niin se ei tarkoita muiden valmistajien sähköautojen myynti laskee. Sähköautojen myynti Suomessa ja maailmanlaajuisesti nousee yhä ja kiihtyen.
Kiinalaiset ottavat osansa. Maailmanlaajuisesti myynti nousee joka vuosi rajusti.
Kiinassa myynnit ovat jo ihan viime kuukausina kääntyneet hurjaan laskuun, joten se siitä jatkuvasta myyntien kasvusta. Samoin USA:ssa sähköautojen myynnit ovat laskeneet.
Hetkeksi vain . Niitä on turha ylistää.
Tammikuussa Suomessa myytiin enemmän uusia sähköautoja kuin bensa- ja dieselautoja yhteensä. Se on hyvä kun ette kiinnitä tähän mitään huomiota koska sehän olisi tuskallista huomata omien valintojensa jäävän vähemmistöön.
Ilmasto ja naapurisi kiittävät!
Sähköautoilla ei ole mitään vaikutusta ilmastoon. Sähköautot eivät ole yhtään ekologisempia kuin vanhat polttomoottoriautot. Ilmastonmuutoksesta höpöttäminen on muutenkin typerää hysteriaa.
Ja jos puhutaan liikenteessä olevista autoista niin sähköautot ovat edelleen pikkuinen marginaaliporukka.
Ja useimmat ihmiset eivät edes tiedä kuka naapurissa asuu eikä piittaa paskaakaan naapurin mielipiteistä. Yksi paskan hailee naapurista.
Ja mitä pahaa on olla vähemmistössä? Vain aivokuollut idiootti haluaa aina mennä enemmistön mukana. Useimmissa asioissa kannattaa pikemminkin olla vähemmistössä.
En jaksanut etsiä uusien autojen myyntilukuja, mutta ensirekisteröinnit löytyivät helposti Trafin sivuilta, ja nuo luvut kertovat, että bensiini- ja dieselautoja ensirekisteröitiin noin 17,5% enemmän kuin sähköautoja.
Nämä sinun idioottimölinäsi ovat aivan turhia.
Tammikuussa 2026 sähköautoja tuotiin maahan enemmän kuin bensa+diesel yhteensä. Lähde: Traficom
Tammikuussa 2026 sähköautojen ja polttomoottoriautojen suhde Suomen autokaupassa on kääntynyt siihen pisteeseen, että ladattavat autot (täyssähköautot ja lataushybridit) muodostavat jo yli puolet uusien autojen ensirekisteröinneistä.
Sähköautojen osuus on kasvanut huomattavasti, ja esimerkiksi tammikuussa 2026 ladattavat autot muodostivat yli 50 % uusista rekisteröinneistä, mikä tarkoittaa, että puhtaasti polttomoottorikäyttöisten (bensa/diesel) osuus on laskenut alle puoleen.
Pari miljardia pitäisi kuitenkin myydä, eli heikot on vielä lukemat.
No, sähköautomiehet !
Aiheuttaako sähköauton akusto jatkuvia painajaisia kalleutensa vuoksi ??
Ps. Ovatko palovakuutukset varmasti kunnossa taloyhtiössä, naapurissa ja koko korttelissa ??
Tilastot kertovat että suomalaiset haluavat ostaa ladattuja autoja. Bensan ja dieselin lisäksi vaihtoehtoautoja etanoli, kaasu ja vetyautoja ei haluta juuri ollenkaan ostaa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19235894/joulukuussa-ensirekisteroidyista-autoista-70--ja-kaytettyna-maahantuoduista-72--oli-sahkoautoja-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19267747/tammikuussa-ensirekisteroidyista-autoista-61--ja-kaytettyna-maahantuoduista-68--oli-sahkoautoja-
Vetyautot ovat hävinneet kisan.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17994861/todisteita-etta-vetyautot-ovat-havinneet-kisan-
Nuo idioottimaiset paskalinkkisi omiin sontateksteihisi ei todista mistään mitään. Lisäksi autojen käyttövoimissa ei tule koskaan olemaan yhtä voittajaa ja tilaa on useammille vaihtoehdoille. Vain huijattavat idiootit ovat yhden ainoan käyttövoiman kannattajia.
Olisi aina parempi, että on monta vaihtoehtoa. Eli pitäisi vain jatkaa vaihtoehtoisten käyttövoimien kehittämistä sähköautofanaatikkojen ruikutuksesta piittaamatta.
"Nuo idioottimaiset paskalinkkisi omiin sontateksteihisi ei todista mistään mitään."
Olen monta kertaa pyytänyt että kerrot mitä niiden linkkien sisällössä on vikana, mutta päädyt kerta toisensa jälkeen vain LAPSELLISESTI RAIVOAMAAN. Ihankuin sinulta olisi viety tikkari suusta kun kerron ettei vetyautot pärjää kilpailussa. ;) Ei niissä ole mitään oikeasti vikana koska olet niin TYHMÄ ettet osaa korjata niiden väittämiä. :D
"Olisi aina parempi, että on monta vaihtoehtoa. Eli pitäisi vain jatkaa vaihtoehtoisten käyttövoimien kehittämistä sähköautofanaatikkojen ruikutuksesta piittaamatta."
Olet oikeassa että on hyvä olla vaihtoehtoja. Mutta öykkäröinti ja raivoaminen ei edistä niitä marginaali käyttövoimien yleistymistä. Jos olisit fiksu niin pyrkisit kertomaan marginaali käyttövoimien hyviä puolia ja näin "myymään" niitä ihmisille. Sekin kertoo sinusta paljon jos et kestä kritiikkiä mitä ongelmia myös näihin marginaali käyttövoimiin liittyy ja niistä ei saisi puhua kun se herättää sinussa LAPSELLISTA RAIVOA. :D :D :D
Eniten ihmettelen MIKSI näitä epäsuosittuja käyttövoimia pitää erikseen puolustaa kun mikään tilasto ei kerro että niitä saataisiin kaupaksi tavallisille ihmisille merkittäviä määriä? Miksi haluat uskoa niiden yleistymiseen lähivuosina kun et vaivaudu mitään teknistä harppausta edes kertomaan mistä ihmiset voisivat kiinnostua? Miksi et kestä että niiden huonoista puolista myös puhutaan ja kyseenalaistetaan että saadaanko niitä kaupaksi oikeassa elämässä fanituksestasi huolimatta?
Joten, Suomen henkilöautokanta marginaaleista:
Kaasuautot 0,6%
Etanoliautot 0,2%
Vetyautot 0,0%
Synteettiset polttoaineet (autokannassa) 0,0%
No, eipä sähköautojen osuuskaan tuota parempi ollut vain 20 vuotta sitten vaikka sähköautoja oli jo 1800-luvulla.
"Olen monta kertaa pyytänyt että kerrot mitä niiden linkkien sisällössä on vikana, mutta päädyt kerta toisensa jälkeen vain LAPSELLISESTI RAIVOAMAAN."
Nuo tekstit ovat vain yhden satunnaisen ihmisen mielipide eikä niissä ole yhtäkään faktaa. Ja sinun mielipiteesi ei ole yhtään arvokkaampi kuin kenenkään muunkaan mielipide. Sinun mielipiteesi on vain yksi miljardien joukosta ja siihen mielipiteesi arvo päättyy. Sinun mielipiteesi ei ole sen arvokkaampi kuin katuojassa makaavan juopon mielipide.
LIsäksi ensimmäisessä linkissä mainittua Tesla Roadsteria ei ikinä tulla myymään. Pikemminkin Tesla on ajamassa alas autotuotantoa.
Lisää akkuautoja vain nopeasti. Kyllä kelpaa ajella kun joka aamu on "tankki täynnä" ja auto ajovalmiina -30 pakksissa.
Paras talviauto on sähköauto.
Toyota tekee 26 miljoonaa autoa 2026 näin uskotaan.
Koska hybridejä tehdään 10-11 miljoonaa niin sähköautoja tehdään varmasti 15 miljoonaa koska Toyota on maailman suurin.
Noinhan se tietysti menee.
sähköautojen myynti nousee kautta maailman kuukausi kuukaudelta.
Näinhän se on. Polttikset jää pian historiaan.
Kyllä polttopässiä harmittaa tämäkin.
Sähköautojen suunnittelussa eletään vaihetta jossa akusto on kehittymätön !?
Se on liian suuri, painava ja siihen sitoutunut pääomaa kymmeniä tuhansia Euroja !?
Sähköautojen valmistajien on kuitenkin saatava nykyisetkin versiot myytyä, jotta akustojen kehitykseen saadaan varoja !
Yksityisen asiakkaan kannalta ei ole kuitenkaan järkevää hankkia sähköautoa omaksi vaan on järkevää ottaa se käyttöön Leasingin kautta !!
Polttoidiootin kitinät ovat merkityksettömiä.
Polttoidiootti ei tajua sitäkään.
Polttisten myynnin lopullinen romahdus tapahtuu jo ennen vuotta 2030.
Se tapahtuu parhaillaan.
Kova nousu yhden vuoden aikana.
Todella kova. Ja tahti vain kiihtyy.
Kaikki haluaa sähköauton, mutta niitä ei vielä riitä kaikille halukkaille.
Kiinalaiset jeesaa kyllä.
Hurjia määriä menee sähköautoja.
Miten polttispellet saa ostettua polttoainetta kun ei sitä kohta ole Trumpin ansiosta.
Volvo Carsin omistaa kiinalainen autoyhtiö Zhejiang Geely Holding Group.
Geely Automobile nousi Kiinan myydyimpien autonvalmistajien joukkoon vuoden 2026 alussa ohittaen BYD:n ensimmäisellä neljänneksellä uuden energian ajoneuvojen (NEV) nopean kasvun ja vahvan viennin ansiosta. Keskeisiä ajureita olivat Galaxy-brändi, Zeekr ja Lynk & Co, jotka menestyivät vahvasti sekä täyssähköautoissa (BEV) että ladattavissa hybrideissä (PHEV).
Faktat kannattaa huomioda.
Tänä vuonna ovat lukemat aivan hirveitä.
Mukava odottaa tämän vuoden todella suuria lukuja.
Tämä vuosi jää historiaan vuotena, jolloin polttomoottori lopullisesti murskattiin.
Hah hah haa... Naurettavampaa paskalausetta en ole koskaan ennen kuullutkaan. Kun noin 80% UUSISTA autoista on edelleen polttiksia niin ei polttiksia mihinkään olla murskaamassa.
Ja jos vielä huomioidaan, että käytännössä esimerkiksi lähes kaikki uudet kuorma-autot ovat edelleen dieseleitä ja jopa uusia kaasulla kulkevia kuorma-autoja myydään monta kertaa enemmän kuin sähkökuorma-autoja niin ei polttomoottori siinäkään mielessä ole katoamassa. Sähkörekat ovat edelleen täysin käyttökelvottomia pientä nurkka-ajoa lukuun ottamatta. Ne eivät voi edes kuljettaa läheskään yhtä suuria kuormia kuin normaalit rekat.
Kumpikin kommentti taisi olla sinun!
Hienoa että vihdoin siirrytään museopäristimistä nykyautoihin.
Maailmassa on yhteensä 1100 milj henkilöautoa, joten eipä mitään hätää, että polttikset loppuisivat
15 vuoden päästä niistä on jo suurin osa paalattu.
Pikemminkin 100 vuotta. Lisäksi valtaosa uusista autoista on edelleen polttiksia, joten ei polttikset mihinkään katoa.
On niin pöljiä sössötyksiä sinulla.
Sähköauto sinänsä on hyvä ajatus. Suomalaisten autojen keskihinta on vain muutaman tuhat euroa. Uusi matkaa ajettava sähköauto on viisi kertaa kauempana hinnaltaan kuin keskimääräinen auto hinnaltaan. Tuo kuoppa täyttyy uusien autojen hintojen ripeällä putoamisella. Eihän sähköautoilla ilmoitusten mukaan paljon ajeta, eikä kaikilla pääse edes liikkeelle talvipakkasella.