halpa auto saksasta?

Osta vaan suomi suola auto suosilla.

Konsuli n 500e ja rahdit halvimmillaan noin 700e.

sillä auton ostohinta n. kolminkertaistuu kun käytät välittäjää, rahtaat sen Suomeen ja maksat verot ja rekisteröit sen.

aivan yhtä paljon kuin kalliimmankin hakeminen tai tilaaminen.
Se ei kuitenkaan tarkoita sitä etteikö halvankin auton osto ulkomailta voisi olla järkevää. Jotenkin tuntuu vain suhtettomalta kun pakolliset kulut ovat isommat kuin itse auto. Siitä huolimatta rohkaise mielesi ja käy ITSE hakemassa auto itsellesi! Ei siihen saksankielen taitoakaan tarvita. Välttävä englanti ja eläytymiskyky riittää - hintatarjouksen voi kirjoittaa vaikka kämmeneen!
Oleellisinta on kyky lähteä liikkeelle ja tehdä päätöksiä. Älä välitä paskan jauhajista, vaan ajattele rohkeasti omilla aivoillasi!
Se auton hakeminen maksaa (hyvin valmisteltuna) vajaan tonnin. Välittäjän käyttö lisää hintaa - veikkaan, ainakin viidellä sadalla, eikä välittäjiä taida eniten nämä halpikset innostaa huolellisen työn tekoon.
Neuvon käytännön asioissa muutaman kymmenen vuoden ja auton kokemuksella ihan ilmaiseksi kun keksit itsellesi aluksi sähköpostiosoitten ja sitten myöhemmin ihan oikean identiteetinkin.
Nyt tarvitaankin entistä halvempia autoja kun valtio rupeaa jatkossa pakkomyymään autoilijoille entistä kallimpaa (biojatkettua)polttoainetta ja lihottaa samalla Fortumin ja valtion kassoja! Taas valtio ja monopoliyhtiö yhteistyössä kuluttajan kukkarolle!

Niin puoltoista vuotta sitten hain itse Frankfurtin lähistöltä -89 Escortin hintaan 700 eur. Mobile de:stä löysin auton ja eikun matkaan vain. Aikaa varasin sellaisen viikon verran eli siis yhdistetty loma- ja autonhakumatka. 500 eur maksoi paketti eli Finnairilla lento Frankfurtiin ja paluu auton kanssa laivalla Rostockista Hankoon.

Rekisteriotteesta näin, että auto oli ollut vain yhdellä omistajalla (naisella). Autolla oli ajettu 110 tkm joka auton kunnon puolesta näytti ok kilometrilukemalta. Ruosteeton ja varmatoiminen käyttöpeli siis. Myyjä hommasi paluumatkaa varten keltapäiset kilvet 110 eur. Tuosta noita kustannuksia voi laskeskella, kun itse hakee auton. Majoitustahan Saksasta löytää varsinkin pienemmistä kaupungeista 30-50 eur/yö aamiaisineen.

Suomessa tietysti rekisteröin auton (sivuvilkut piti asentaa) ja maksoin veron. Vero oli laskettu maksamastani kauppahinnasta 700 eurosta siis. Ei paha. Teetin autoon myös ruostesuojauksen ja asennutin lohkolämmittimen sisäpistokkeella ja ostin peltivanteet Tattikselta (4 kpl yht. 20 eur) ja niihin kitkarenkaat talvea varten. Ainoa mitä kaipaan autoon on etuistuimen lämmittimet, jotka siitä puuttuvat (vastaavissa Suomi autoissahan nämä ovat olleet). Hyvä ja halpa käyttöauto vuosiksi eteenpäin.

Vastauksena kysymykseesi, että kannattaako hakea halpa auto, niin vastaisin, että kannattaa varsinkin jos on ensimmäistä kertaa autoa ostamassa Saksasta. Kokemuksena mielenkiintoinen ja jos huonosti käy, niin eipähän tule paljon takkiinkaan ja koko homman voi kuitata huvimatkana.

Niin ja kielen puolesta pärjäsin hyvin lukion lyhyellä saksalla.

Osta vaan Suomesta.
Katso vaikka nettiautosta.
Suomi on pullollaan ns. "tonninautoja".
Hyvin suuri osa niistä on jo saksan tuonteja.
Talvella hinnat tippuu edelleen.

oon hakenut ittelle ja sukulaisille 4 autoa saksasta ja kaikki olleet hl 500-650 e aina menneet täällä seuraavana arkipäivänä katsastuksesta,paitsi se mersu joka oli 6 kertaa kalliimpi saksassa että katsastuksessa oli r-pää väljä.,sivuvilkut puuttui,virtalukossa oli vikaa ym .
sen ainakin opin että halvempaa on turha sorsia.
paremmin menneet leimasta ja pelanneet.

escortin vm 91 automaatti ruosteeton 94000km
hinta 350€ vuosiksi pojalle autoa että halpikset ne on jotka katsii hakea.

mie lähen kanssa
mark paakko

Itsellä sama onkelma. Naapurini, kirurgina yliopistosairaalassa, vaihtoi taas uuteen. Nyt Volvo 90, listahinta näyttäisi olevan vajaat 80.000. Ja toisella puolella asuva ohjelmistoyrittäjä taas hankki Tesla S:n, kiihtyvyys 2,7 s. Hinnasta en tiedä. Kummallakaan sinänsä ei näyttämisen tarvetta, vaan auto ihan luonnostaan. Mukavia ja reiluja naapureita. Käyvät töissä myös pyörillä.

Itse asun tässä välissä, perintökämpässä. Olemme kulkeneet julkisilla, siitä asti kun möimme vanhan Saabimme. Nyt voisi olla hyväksi, meikä lähihoitajankin, ostaa joku peli. Hakisinko Saksasta vai Swedestä. Jonkun vanhan diisselin, vai. En todellakaan kilpaile naapureiden kanssa. Rahatkin vähissä. Jos jonkun max sata euroo vois sijoittaa. Vaan mistä oikeen hakisin.

Ovat ne kuule V90 ja Teslan ostaneet sen arvoisia.
He ovat aikanaan käyneet kouluja ja mitä ilmeisemmin ovat
myös työssään taitavia ja heille maksetaan suoritepalkkaa.
Mikä tässä nyt on ongelma?
Ei tasapalkkaisuus onnistunut Neuvostoliitossakaan.

Ainoo lohdutus on epikselle se että kuinka paljon noitten åkyvatkainten arvo putoo kuussa.hehee,mutta mitäs sillä jos on varaa.saa siinä jonkun umpisuolen repiä ihan vaan teslan piikkiin.no se on hyvä että joku maksaa veroja tähän åshåleen.