Tasa arvoinen risteys

tukinko liikennettä

Miten on että jos on tasa arvoisessa risteyksessä ja oikealta on tulossa auto joka on kääntymässä vasemmalle ja samaan aikaan tulee vastaantuleva auto niin tarvitseeko minun pysähtyä odottamaan että vastaantuleva auto ja oikealta tuleva auto ovat menneet vai voinko ajaa suoraan pysähtymättä koska oikealta tuleva auto ei kuitenkaan pääsisi kääntymään vasemmalle koska vastaan tulee auto?

21

511

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Entä jos

      Vastaantuleva auto on kääntymässä vasemmalle, kuka ajaa ensin?

    • useinmiten

      Yleensä siinä tilanteessa joku ajaa ensin.

      • Joku ajaa ensin, mutta kuinka kolarin sattuessa ratkaistaan syyllisyys?


      • älä pelle puutu
        autoilija kirjoitti:

        Joku ajaa ensin, mutta kuinka kolarin sattuessa ratkaistaan syyllisyys?

        Älä sinä pelle puutu näihin asioihin kun et edelleenkään ymmärrä yhtään mitään.


    • apuvvva!!

      Tai (tosielämässä tapahtunut), kun oikealta tulee bussi, joka ei mahdu kääntymään vasemmalle, kun olen tien tukkona (ahtaat kadut)? Bussi änkeää vaan vaikka ei mahdu, enkä minäkään voi siitä ilmaan haihtua.

      • vajakit.luontoon

        Ei tarvitse haihtua ilmaan, linjauto vaan työntää sinut pois edestä.


      • Bussi

        ei voi sinua työntää minnekkään jos olet omalla kaistallasi. Bussinkuljettajan velvollisuus on tarvittaessa pysähdyttävä odottamaan ,että tie on vapaa ja bussi voi turvallisesti kääntyä . Pihlajamäessä on tälläinen tiukka mutka . Monet autoiliat tietävät paikan ja valmistautuvat antamaan linjautolle tilaa jotta se pääsee mutkasta. Kyse on joustavuudesta ja hyväntahdon eleestä . Todellisuudessa linja-autonkuljettajan on valmistauduttava pysähtymään.


      • Mutkat.suoriksi

        Herää kysymys, miksi mutkista pitää tehdä niin tiukat, ettei linjautot mahdu ajamaan ilman väistämistä.


    • ei ..tana

      Autokouluun takaisin heti!

      • Apu_va

        Juurikin näin. Jos jokapäiväisen liikenteen tilanteet aiheuttavat kysymyksiä, mene ihmeessä autokouluun ja ota muutama ajotunti.

        Ajokortin voimassaolon ehto on, että kuljettaja pitää tietonsa ja taitonsa ajan tasalla.


    • ---

      bussit nyt änkee aina mihin sattuu, pysäkiltäkin kiilataan vaikka nopeusrajoitus olisi 80km/h

    • risteys penat

      Tuollasissahan tilanteissa oikealta tulevan päätehtävä on plokata sut eli ajaa eteesi odottamaan että et pääse kääntymään. Kannattaa siis odottaa koska oikealta tulevalla on varmasti käsi valmiina torvella ja jalka kaasulla että jos vaan ajatteletkin meneväsi ensin..

      Sama tilanne kun tulet t-risteykseen kolmion takaa. Oikelta tulee liikennettä jotka aikoo kääntyä vasemmalle eli sinne mistä olet tulossa mutta heille vastaan tulee liikennettä eli ei pääse kääntymään. Sulla ei olisi tässä mitään odottettavaa muuta kuin se että se oikealta tuleva nyt ajaa eteesi odottamaan että et vaan pääse kääntymään vasemmalle. Näin käy usein Espoossa kun tullaan Turuntielle jorvin risteykseen alas mäkeä, vasemmalle pääsisi muuyten kääntymään mutta oikealta turuntietä tuleva ajaa eteesi odottamaan kääntymistä sinne jorvin suuntaan. No nythän ne kohta alkaa tehdä tuohon kaksikaistaista kiertoliittymää. Paikka siis Turuntien ja Karvasmäentien risteys.

      • lkjkjhhgh

        "risteys penat" sanot, että "Sulla ei olisi tässä mitään odottettavaa" tullessasi kolmion takaa. Mihin perustat tämän sanomisen?


    • fdxfdxsdf

      Olet joka tapauksessa törmännyt oikealta tulevan kanssa. Siinä ei auta mitkään selittelyt, että vastaan tuli auto.

    • sepbo

      Jos on tasa-arvoinen risteys, ja tilanne tuollainen, että jokainen auto on johonkin autoon nähden väistämisvelvollinen. Niin silloin se ajojärjestyssäännön mukaan menee niin, että suoraan kulkevat ensin, ja kääntyvät sitten. Amerikassa ne osaa nämä hyvin nämä ajojärjestysasiat, kun siellä ei ole liikenneympyröitä sekaamassa. Mikäli neljästä suunnasta jokainen kääntymässä vasemmalle, niin silloin ensin ajaa se auto joka oli ensimmäisenä tyrkyllä, sen jälkeen tilanne toimii automaattisesti, koska sieltä vasemmalta tulevalla ei ole enää ketään oikealta väistettävää, joten tilanne lähtee ratkeamaan myötäpäiväissuuntaan. Tasa-arvoisen risteyksen joka tilanteeseen löytyy malli, jota noudattaa. Epäselviä tilanteita aiheuttaa ainoastaan se, että osa autoilijoista empii sitä ajovuoroa. Mikäli ihmiset osaisivat ajojärjestysasiat, niin ongelmia ei olisi.

      Tätähän on joskus jossain telkkariohjelmassa kokeiltu, miten tasa-arvoinen risteys toimii, kun virtuaaliautot ajavat siihen 4:stä eri suunnasta, ja ne kääntyy kuka mihinkin. Kun autoille on syötetty toimintamallit eri skenaarioissa, jota ne noudattaa empimättä, niin tasa-arvoiset risteykset veti todella hyvin, eikä kolareita eikä empimisiä ollut ollenkaan. Skenaarioita on kuitenkin tasa-arvoisessa risteyksessä tietty määrä, ja niihin jokaiseen löytyy toimintamalli. Mutta heti jos joku empii tai ei tiedä, niin syntyy ongelmia.

      Liikenneympyrähän on siinä mielessä paljon helpompi, koska siinä ei ole niin montaa eri muuttujaa. Tavallaan liikenneympyrä tyhmentää ja vähentää tarkkaavaisuutta, helppoutensa takia. Tämän takia monella jää jalankulkijat kokonaan huomaamatta, kun sinne liikenneympyrään on niin helppo "kurvata" se auto, ja yhtä helppo "kurvata" pois.

      • Kauhukakara

        Ei tasa-arvoisessa risteyksessä ole mitään suoraan ajavan etuoikeutta. Jokainen kolaritilanne tutkitaan erikseen ja se häviää, jonka oikeaan kylkeen toinen on osunut. Ihan riippumatta siitä, olivatko osalliset menossa suoraan vai kääntymässä.

        Muuten tässä äskettäin esitetyssä Myytinmurtajat-ohjelmassa tehtiin koe eri risteystyypeillä. Eurooppalaistyyppinen ympyrä pystyi välittämään noin 20 % enemmän liikennettä kuin amerikkalainen four-way-stop -risteys. Johtuu juuri siitä, että ympyrässä väistettäviä suuntia on vain yksi ja sama toimintamalli pätee aina.


      • Kauhukakara kirjoitti:

        Ei tasa-arvoisessa risteyksessä ole mitään suoraan ajavan etuoikeutta. Jokainen kolaritilanne tutkitaan erikseen ja se häviää, jonka oikeaan kylkeen toinen on osunut. Ihan riippumatta siitä, olivatko osalliset menossa suoraan vai kääntymässä.

        Muuten tässä äskettäin esitetyssä Myytinmurtajat-ohjelmassa tehtiin koe eri risteystyypeillä. Eurooppalaistyyppinen ympyrä pystyi välittämään noin 20 % enemmän liikennettä kuin amerikkalainen four-way-stop -risteys. Johtuu juuri siitä, että ympyrässä väistettäviä suuntia on vain yksi ja sama toimintamalli pätee aina.

        > Eurooppalaistyyppinen ympyrä pystyi välittämään noin 20 %
        > enemmän liikennettä kuin amerikkalainen four-way-stop -risteys.

        Kai jenkeissäkin voi olla tasa-arvoisia risteyksiä, ilman että jokaisella suunnalla on stop -merkki? Omien kokemusten mukaan parhaiten vetää valoton risteys, kakkosena liikenneympyrä ja kolmantena valoristeys. Väistämisvelvollisuuksia tai stoppeja ei ole tullut samalla tavalla seurattua.

        Kokemukset perustuvat siis tilanteeseen, jossa ruuhka-aikaan valoristeyksen valot eivät ole toiminnassa. Jonot siinä kohtaa pienenevät ja risteyksestä päääsee paljon nopeammin läpi. Seuraavassa risteyksessä on sitten hieman enemmän jonoa vastaavasti... Toki jos kaikki risteykset olisivat valottomia, voisi ruuhka-aikaan olla tietyissä kohti niin paljon liikennettä, että esimerkiksi vasemmalle kääntyminen muuttuisi haastavaksi. Ehkä joka kymmenennessä risteyksessä voisi olla valot ison kaupungin ydinkeskustassa, siitä harventaen liikennemäärien vähentyessä.


    • vajakit.hoitoon

      Tarkoittaako tasarvoinen risteys sitä, että molemmat risteykset ovat yhtä isot?

      • kjnkjf

        Ei tarkoita


    • kitkatkatkatpitkään

      Kutkahan tuossa on oikeassa?
      Kyseisessä risteyksessä ajetaan näin: ensin vastaantuleva suoraan ajava, sitten oikealta tuleva, ja viimeisenä sinä, eli kun joudut antamaan tietä oikealta tulevalle. Tällainen järjestys siksi, että aloittaja sanoi kaikkien olevan yhtäaikaa lähestymässä samalla etäisyydellä risteystä.

    • GoldenStar

      Tasa-arvoisessa risteyksessä väistetään ensisijaisesti oikealta tulevaa autoa. Tasa-arvoisessa risteyksessä ei ole ilmoitettu erikseen liikennemerkein väistämisvelvollisuutta.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Olit niin lähellä

      Taas söpis olit siinä ihan käden etäisyydellä❤️ Jos sinä ja minä olisimme olleet kahden, olisin hypännyt sun kaulaan. Sa
      Ikävä
      65
      3289
    2. Vaskikello osaa asiakaspalvelun

      Uskaltaako vaskikellolla asioida enää vai tuleeko turpaan, jos sinne menee? Täytyypä jatkossa hoitaa kaikki asiointi abc
      Pyhäjärvi
      68
      2208
    3. Kun me näemme taas

      Siihen on viikkoja, korkeintaan kuukausia. Jännite välillemme vetää meidät ennemmin tai myöhemmin toistemme läheisyyteen
      Ikävä
      17
      2000
    4. Elokapinan mielenosoitussarja alkaa

      Varma kesän merkki on, kun planeetastamme huolestuneet ihmiset alkavat pitää tilaisuuksia muistuttaakseen ihmisiä siitä,
      Maailman menoa
      424
      1870
    5. Eipäs sitten ryypätä kesälomalla

      Työnantaja voi antaa potkut, vaikka olisi ryypännyt 2-4 viikkoa sitten. Vaikka olenkin raivoraitis, niin en kannata tuo
      Maailman menoa
      159
      1661
    6. Oletko mielikuvasi kaivatusta muuttunut

      Lähiaikoina? Jos, mihin suuntaan? Miten ja miksi?
      Ikävä
      108
      1136
    7. Pysyä yhdessä vai ei

      En tiedä, ollaan asuttu samassa asunnossa kohta joku 5 vuotta. Olisi sanomista vähän kaikesta mutta eniten itseä ottaa p
      Parisuhde
      83
      1083
    8. Marinin hallitus onnistui työllisyystoimissa

      https://www.kauppalehti.fi/uutiset/marinin-hallitus-saavutti-tavoitteensa-merkittava-onnistuminen-tyollisyydessa-tuore-m
      Maailman menoa
      236
      1035
    9. Tänään oli

      Noiiiiin 🤏 vähällä ettei tapahtunut jotain mieletöntä. Valitettavasti olosuhteet esti. Odota hetki vielä 😘
      Ikävä
      33
      897
    10. En halua sua enää

      joten ihan turhaan tulet "esiintymään" mun näkö- ja kuulopiiriin. Ärsyttää vain kun omat tekemiset häiriintyy, kun en ha
      Ikävä
      37
      738
    Aihe