Auto Saksasta rekkakuljetuksella

Ei sellaista täällä kukaan juurikaan tiedä.
Kuljetusliikkeitä on pilvin pimein. Soita ja kysy!
Vähän voin kuitenkin neuvoa, mistä kokonaisrahti muodostuu.
Jos sen tuotavan auton pituus on neljä metriä tai alle, veloitetaan neljästä lavametristä. Jos se alle viisi metriä veloitetaan viisi lvm.

1 rekan lvm = 6m3
4 rekan lvm = 24m3
5 rekan lvm = 30m3
Rekkakuljetuksissa 1m3 tavaraa vastaa 333 kg rahdituspainoa,
joten esim 30 m3 on 9.990 kg rahdituspainoa.
Auton todellisella painolla ei kuljetuksen kannalta ole merkitystä,
vaan asian ratkaisee kuinka paljon tilaa auto vie rekasta.
Rahti lasketaan aina alkavalta 100 kilolta, eli 99,9 kpl sataa kiloa, siis 100 x 100.
Koska rahdit ilmoitetaan alkavalta sadalta kilolta rahdituspainoa, niin
lopputulema on a' rahti x 100.
Lisäksi tulee terminaalimaksuja, kuormaamisia ja purkuja sekä tavan sitomisia.
Itse ei yleensä näitä saa tehdä.
Jos sinulla on neuvottelutaitoa, niin saatat saada "könttäsumman"!

Huomaan nyt - vajaan vuoden päästä - että et usko laskelmiani.
Miten auton kuljettaminen onnistui?
Laskelmani perustuvat yleisiin alan käytäntöihin, mutta lisäsin vuosi sitten loppuun, että joskus voi sopia könttäsummasta jos itsellä on neuvottelutaitoa.