Saksalainen sähkötsygä gravel paahtoon

Katsoppas, unohdin olla kirjautuneena.
Ja tuossa Cubessa vielä Shimano Deore 1*12 vaihteisto.

Samaa ihmettelin että aika perustason moottori, tuohon hintaa pitäisi olla vähintään EP8 , renkaatkin saisi olla palonkimitoissa eli 54 - 60 mm.

Tuo Cuben malli onkin jo aika suorituskykyinen tuohon hintaan, pelkkä akkukin varmaan 1000€.
Mitenkä lie tuon Boschin gen 4 moottorin kanssa että onko jo kohta poistuvaa mallia?

Anonyymi kirjoitti:

Tuo Cuben malli onkin jo aika suorituskykyinen tuohon hintaan, pelkkä akkukin varmaan 1000€.
Mitenkä lie tuon Boschin gen 4 moottorin kanssa että onko jo kohta poistuvaa mallia?

Lue lisää

Boschin edellinen moottorimalli oli markkinoilla 6v. ajan (2014-2019), nyt vahvin veikkaus on että nykyinen moottorimalli (siis Performance CX Gen4) korvautuisi kokonaan uudella mallilla mallivuoden 2024pyöriss (eli saatavilla joskus vuoden 2023 jälkimmäisellä puoliskolla).
Nythän Bosch juuri päivitti mallivuodelle 2022 tuota muuta sähköpuolta uusiksi (uusi akkusysteemi tuolla 750wh akulla, uusi ohjelmisto sekä uudet ohjaimet ja näytöt).
Ja tuo Cube näyttäisi olevan tuon 750Wh akun perusteella tuota ”uusinta uutta”.

Ja hyvä vaihtoehto henkilölle joka etsii aloituksessa olleen pyörän kaltaista pyörää, mutta selvästi pienemmällä budjetilla.
Radonilta Solution Hybrid 9.0 CX, tarjouksessa toimituskuluineen 2680€
https://www.bike-discount.de/en/radon-solution-hybrid-9.0-cx-500

Moottorina uusin Bosch:n CX Gen4 85Nm.
Vaihteistona: Vaihdevivut sekä takapakka Deore 12s., Takavaihtajana XT 12s.
Jarru Shimano Mt420/400 (neli/kaksi mäntäiset)
Näyttönä Bosch Nyon Gen2. ajotietokone navigaattorilla ja todella laajalla ajodatalla.
Etujousituksena RockShox:n Paragon Gold (ilmakeula)


Ei varmaan parempaa pakettia tällähetkellä vastaavanlaiseksi pyöräksi samaan hintaan löydä mistään.

Miksi tämä kommentti jokaiseen sähköpyöräkeskusteluun?

Lähes varmasti ei ole kiinassa tehty.
Aasiasta (esim. kiinasta) EU maihin kokonaisina tuotavissa polkupyörissä on todella kova tuontitulli. On pajon edullisempaa koota polkupyörät Euroopassa kuin tuoda ne kokonaisena vaikkapa juuri kiinasta.
Prothetellä on Hallessa, keskisessä Saksassa noin 400-henkeä työllistävä tuotanto ja suunnittelulaitos, joissa nuokin pyörät mitä todennäköisimmin valmistetaan/kootaan.

santtu_1975X kirjoitti:

Lähes varmasti ei ole kiinassa tehty.
Aasiasta (esim. kiinasta) EU maihin kokonaisina tuotavissa polkupyörissä on todella kova tuontitulli. On pajon edullisempaa koota polkupyörät Euroopassa kuin tuoda ne kokonaisena vaikkapa juuri kiinasta.
Prothetellä on Hallessa, keskisessä Saksassa noin 400-henkeä työllistävä tuotanto ja suunnittelulaitos, joissa nuokin pyörät mitä todennäköisimmin valmistetaan/kootaan.

Lue lisää

Ajat millä ajat, mutta rungot Taiwanista.

Anonyymi kirjoitti:

Ajat millä ajat, mutta rungot Taiwanista.

Todennäköisyys sille että kyseisen pyörän runko on valmistttu Taiwanissa on suhteellisen suuri.
Taiwanissahan on erittäin iso polkupyöräosien alihankintakeskittymä, sieltä löytyy maailman nykyaikaisimmat tuotantolaitokset alallaan ja etenkin jos hiilikuiturungoista puhutaan, niin muutamaa pien valmistajaa lukuunottamatta, lähes kaikki polkupyörien merkkivalmistajien hiilikuiturungot tulevat Taiwanilaisilta tehtailta.

Taiwanista löytyy myös huipputason omaa polkupyörävalmistusta, tunnetuimpana valmistajana eittämättä Merida.
Muita Taiwanilaislähtöisiä polkupyöräalan huippubrändejä ovat mm. KMC sekä Maxxis.

Taiwanhan on nykyään erittäin kovan tason tuotevalmistaja joka ei ole enään pariinkymmeneen vuoteen ollut mikään halpavalmistuksen keskus.
Taiwan on nykyään myös yksi maailman varakkaimmista maista maailmassa, sen BKT henkeä kohden on esim. kansainvälisen valuuttarahaston vuoden 2016 tilastoissa noin 48000usd/hlö eli samaa luokkaa kuin Saksalla ja noin 6000usd/hlö enemmän kuin vaikkapa Suomella.

Se asia, että polkupyöristä enemmän tietävälle henkilölle sanoo, että jonkun pyörän runko tulee Taiwanista, niin se harvoin on negatiivinen asia (kuten moni tälläkin palstalla ajattelee), kuten jo sanoin, niin Taiwanista löytyy tällähetkellä kyseisellä valmistusalalla maailman nykyaikaisimmat ja laadukkaimmat tehtaan.

santtu_1975X kirjoitti:

Todennäköisyys sille että kyseisen pyörän runko on valmistttu Taiwanissa on suhteellisen suuri.
Taiwanissahan on erittäin iso polkupyöräosien alihankintakeskittymä, sieltä löytyy maailman nykyaikaisimmat tuotantolaitokset alallaan ja etenkin jos hiilikuiturungoista puhutaan, niin muutamaa pien valmistajaa lukuunottamatta, lähes kaikki polkupyörien merkkivalmistajien hiilikuiturungot tulevat Taiwanilaisilta tehtailta.

Taiwanista löytyy myös huipputason omaa polkupyörävalmistusta, tunnetuimpana valmistajana eittämättä Merida.
Muita Taiwanilaislähtöisiä polkupyöräalan huippubrändejä ovat mm. KMC sekä Maxxis.

Taiwanhan on nykyään erittäin kovan tason tuotevalmistaja joka ei ole enään pariinkymmeneen vuoteen ollut mikään halpavalmistuksen keskus.
Taiwan on nykyään myös yksi maailman varakkaimmista maista maailmassa, sen BKT henkeä kohden on esim. kansainvälisen valuuttarahaston vuoden 2016 tilastoissa noin 48000usd/hlö eli samaa luokkaa kuin Saksalla ja noin 6000usd/hlö enemmän kuin vaikkapa Suomella.

Se asia, että polkupyöristä enemmän tietävälle henkilölle sanoo, että jonkun pyörän runko tulee Taiwanista, niin se harvoin on negatiivinen asia (kuten moni tälläkin palstalla ajattelee), kuten jo sanoin, niin Taiwanista löytyy tällähetkellä kyseisellä valmistusalalla maailman nykyaikaisimmat ja laadukkaimmat tehtaan.

Lue lisää

Jaa, mutta vaikka sanoit, niin sitä et sanonut että maailman suurin polkupyörien valmistaja on taiwanilainen Giant.

Anonyymi kirjoitti:

Jaa, mutta vaikka sanoit, niin sitä et sanonut että maailman suurin polkupyörien valmistaja on taiwanilainen Giant.

Aivan totta, Giant unohtui tuolta Taiwanilaisten korkeantasoisten pyöräilybrändien listalta.

Tuossa tietysti pitää muistaa ettei tuo aloituksessa ollut pyörä (eikö muutkaan ehdotetut) ole mikään gravel pyörä siinä mielessä mitä kyseisellä termillä tarkoitetaan yleisesti ottaen.
Pyörä on tarkoitettu retkeilyyn/pyörämatkailuun yms. ajoon. Ei ”gravel paahtoon” kuten aloituksessa on mainittu.

santtu_1975X kirjoitti:

Tuossa tietysti pitää muistaa ettei tuo aloituksessa ollut pyörä (eikö muutkaan ehdotetut) ole mikään gravel pyörä siinä mielessä mitä kyseisellä termillä tarkoitetaan yleisesti ottaen.
Pyörä on tarkoitettu retkeilyyn/pyörämatkailuun yms. ajoon. Ei ”gravel paahtoon” kuten aloituksessa on mainittu.

Lue lisää

No laitetaan nyt malliksi yksi sähkögravel vaikka onkin juuri nyt loppuunmyyty:

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/736567/Giant-Revolt-E-gravelpyora-M

Noita sähköpyöriähän (siis jos sanalla tarkoitetaan sähköAVUSTEISTA polkupyörää), ei ole tarkoituskaan ajaa pelkällä sähköllä (eikä niillä sitä edes pysty tekemään) vaan että sähkömoottori avustaa polkijaa ja mikäli ei käytetä isointa/isoimpia avustustehoja, niin tuolla sähköavustuksella päästään ihan hyviin toimintamatkoihin, helposti yli 100km. (osalla mallista optimiolosihteissa isolla akulla jopa lähemmäs 200km.).

Eiköhän tuo pyörien akkukoko oli optimoitu komen eri asian suhteen:
1) Valmistuskustannukset, akku on eittämättä yksi sähköavusteisen polkupyörän kalleimpia komponentteja ja mitä isompikapasiteettinen akku kyseessä, sitä kalliimpi.

2) Paino. Akku on myös painava komponentti (5-6kg/1000Wh) ja polkupyörän ollessa kyseessä, painolla on aina merkitystä, kannattaako kantaa enemmän painoa mukana kuin mihin on todellisuudessa tarve (muutamalla valmistajalla mahdoliisuus tupla/lisäakkuun joka mukana vain tarvittaessa isompaa kapasitettia).

3) Tilavuus. Isompikapasiteettinen akku on aina myös fyysisiltä mitoiltaan isompi ja suunnittelijoilla on aina hankalampi sijoittaa akkua (etenkin nykysuuntauksen mukaisesti rungon sisälle) optimaalisesti mitä suurempi akku fyysisiltä mitoiltaan on.

Sitten löytyy myös iso valikoima näitä DYI-akkuja vaikka kuinka isoilla kapasiteeteilla, mutta ne ovatkin yleensö tarkoitettuja hieman erilaisiin pyöriin kuin mitä tieliikennelaki tarkoittaa... (ja yleensä nämä isoilla akkukapasiteeteilla olevat "potkulaudat" ovat muita kuin mitä tieliikennelaki hyväksyy käyttöön).