Miksi täällä on hurmoshenkisä saarnaajia

Anonyymi-ap

Sähköautoa ajetaan kuin käämettä pyssyyn.
Valtio jakaa ostajille puhdasta rahaa, reilummin kuin maahamuuttajien latukseen.

Hehkutetaan määrän nopeaa kasvua, kasvunopeus on vain prosenteissa, ei lukumäärissä.
Onko sähköautoilijat saaneet orgasmin ja nyt on hekuma hupussa.
Vai onko kyse kalliksi osoittautuneesta virheestä jota jakamaan halutaan kanssakärsijöitä.
Täyssähköautoja on alle 4% autokannasta.
Suomen autokansta on n. 3 miljoonaa,

37

309

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi00001

      Kukaan ei ota kantaa.
      Sen sijaan vastataan toistamällä sama saarnateksti parissakin jutussa joissa kehutaan kasvua myyntiluvuissa.
      Autojen rekisteröinti on kuitenkin kaikkien aikojen pojalukemissaa n.7500.
      Tällä tahdilla uusiutuminen kestää hiukan 666 kuukautta, 55 vuotta.

      • Anonyymi00006

        ...mutta sähköautojen osuus luvuistasi on lähellä 100 %. Pian kaikki rekisteröitävät ovat sähköautoja.

      • Anonyymi00008

        Sähköautojen osuus Suomen autokannasta 13,1 prosenttia,

      • Anonyymi00011

        Jos ensirekisteröidyistä ja käytettynä maahantuoduista myydyistä 6 000 on ladattavia niin onko se pieni määrä. Ei ole ja prosentti on 70 %

    • Anonyymi00002

      Miksi täällä on hurmoshenkisiä. Toisten kuolemaa " olisi hauskaa, jos kuolisit sähköautosi aiheuttamassa tulipalossa." toivovia vanhan dieselromun fanaattisia ylistäjiä. Joiden tieto on peräisin harhaisen mielen syvästä hämärästä tai "Essolta"

      • Anonyymi00007

        OHO, nyt foliahattu keksi oikein demarityyppisen vasta-argumentin.
        Aivan uskomaton fantasiointikyky.
        Vaikka tosiasiat puhuvat sähköauto "boomin" etenemisestä totuus on toinen.
        Kohta 20 vuotta on rummutettu polttomoottoriautojen kuolemaa silti kolme miljoonaa autoa kulkee fossiilisilla.
        Milloin käyttökuntoiset laitteet muuttuvat romuksi?
        En toivo kenenkään kuolevat sen enempää dieselin kuin sähköautonkaan palossa.
        Dieselin ovet saa sentään auki jos auto sytttyy.

        Päivitä tietosi ESSO loppui Suomessa 2006 ja on nykyisin joko ST1 tai ABC. taidat muistella Spede elokuvien Veijo Esson baaria lienet vieläkin apinabaarin ikkunapöydässä.

      • Anonyymi00016
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        OHO, nyt foliahattu keksi oikein demarityyppisen vasta-argumentin.
        Aivan uskomaton fantasiointikyky.
        Vaikka tosiasiat puhuvat sähköauto "boomin" etenemisestä totuus on toinen.
        Kohta 20 vuotta on rummutettu polttomoottoriautojen kuolemaa silti kolme miljoonaa autoa kulkee fossiilisilla.
        Milloin käyttökuntoiset laitteet muuttuvat romuksi?
        En toivo kenenkään kuolevat sen enempää dieselin kuin sähköautonkaan palossa.
        Dieselin ovet saa sentään auki jos auto sytttyy.

        Päivitä tietosi ESSO loppui Suomessa 2006 ja on nykyisin joko ST1 tai ABC. taidat muistella Spede elokuvien Veijo Esson baaria lienet vieläkin apinabaarin ikkunapöydässä.

        Esson baari, se se on mistä nämä tarinat kumpuavat. Menneisyydestä!

      • Anonyymi00017
        Anonyymi00007 kirjoitti:

        OHO, nyt foliahattu keksi oikein demarityyppisen vasta-argumentin.
        Aivan uskomaton fantasiointikyky.
        Vaikka tosiasiat puhuvat sähköauto "boomin" etenemisestä totuus on toinen.
        Kohta 20 vuotta on rummutettu polttomoottoriautojen kuolemaa silti kolme miljoonaa autoa kulkee fossiilisilla.
        Milloin käyttökuntoiset laitteet muuttuvat romuksi?
        En toivo kenenkään kuolevat sen enempää dieselin kuin sähköautonkaan palossa.
        Dieselin ovet saa sentään auki jos auto sytttyy.

        Päivitä tietosi ESSO loppui Suomessa 2006 ja on nykyisin joko ST1 tai ABC. taidat muistella Spede elokuvien Veijo Esson baaria lienet vieläkin apinabaarin ikkunapöydässä.

        Muutama virhe. Ensin, jos diesel syttyy, oikea sanamuoto.......,kun diesel syttyy. Toinen niistä 3 miljoonasta noin 1 miljoona ei todellakaan ole käyttökuntoisia, vaan enemmän tai vähemmän rotiskoja. 3 ei tarvitse muistella se joutilas tyhjäntoimittajien, nenneisyyden esitaistelijoiden joukko edelleen kehuu sitä isän kuplavolkkaria tai omaa loppuun ajettua Corollaa, siellä paikallisella menneisyyden"Essolla", se ei ole paikka vaan mielentila.

      • Anonyymi00022
        Anonyymi00017 kirjoitti:

        Muutama virhe. Ensin, jos diesel syttyy, oikea sanamuoto.......,kun diesel syttyy. Toinen niistä 3 miljoonasta noin 1 miljoona ei todellakaan ole käyttökuntoisia, vaan enemmän tai vähemmän rotiskoja. 3 ei tarvitse muistella se joutilas tyhjäntoimittajien, nenneisyyden esitaistelijoiden joukko edelleen kehuu sitä isän kuplavolkkaria tai omaa loppuun ajettua Corollaa, siellä paikallisella menneisyyden"Essolla", se ei ole paikka vaan mielentila.

        Siinähän sulta tulee lisää demartyppistä faktaa.

        Suomen autokanta on 7,3 miljoonaa rekisteröityä autoa.
        Niistä 3,7 miljoonaa henkilöautoa. liikennekäytössä.

        Sähköautoja on noin 120 000 kpl loput ovat polttomoottoriautoja.
        Verotus syistä ladattavat polttomoottori apumoottoriautot joita on n. 170 000 kpl,
        jostakin kummallisesta, ehkäpä demarityyppisen totuuden mukaan yhteensä 290 000 lasketaan sähköautoiksi.

      • Anonyymi00028
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        Siinähän sulta tulee lisää demartyppistä faktaa.

        Suomen autokanta on 7,3 miljoonaa rekisteröityä autoa.
        Niistä 3,7 miljoonaa henkilöautoa. liikennekäytössä.

        Sähköautoja on noin 120 000 kpl loput ovat polttomoottoriautoja.
        Verotus syistä ladattavat polttomoottori apumoottoriautot joita on n. 170 000 kpl,
        jostakin kummallisesta, ehkäpä demarityyppisen totuuden mukaan yhteensä 290 000 lasketaan sähköautoiksi.

        Täysin tyhjästä revittyjä kuviteltuja lukuja.

      • Anonyymi00030
        Anonyymi00022 kirjoitti:

        Siinähän sulta tulee lisää demartyppistä faktaa.

        Suomen autokanta on 7,3 miljoonaa rekisteröityä autoa.
        Niistä 3,7 miljoonaa henkilöautoa. liikennekäytössä.

        Sähköautoja on noin 120 000 kpl loput ovat polttomoottoriautoja.
        Verotus syistä ladattavat polttomoottori apumoottoriautot joita on n. 170 000 kpl,
        jostakin kummallisesta, ehkäpä demarityyppisen totuuden mukaan yhteensä 290 000 lasketaan sähköautoiksi.

        Luvut ovat hieman väärin. Suomessa on 2,7 miljoonaa liikennekäytössä olevaa henkilöautoa, ei 3,7 miljoonaa. Vaikka mukaan laskettaisiin kuorma-autot ja pakettiautot ja bussit niin silti luku on 3,1 miljoonaa.

        Enkä oikein tiedä mistä oikein sait tuon 7,3 miljoonaa autoa. En ole löytänyt mitään tuollaista lukua. Ja muuten, ajoneuvorekisterissä jopa peräkärryt ja matkailuvaunut lasketaan "ajoneuvoiksi".

    • Anonyymi00004

      TRÖÖÖÖÖLLL ! ! Tojo hönön spämmi avaus kuten n 90 % kaikesta ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI NARSU MT MASSAPOSTAUS TROLLIA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !

    • Anonyymi00010

      Ladattava sähköauto on vain ikävä ja vaivalloinen välivaihe siirryttäessä vetyautoihin. 👍😊

    • Anonyymi00012

      Vetyfanaatikot tekevät pakkosaarnaamista tahallisesti väärälle palstalla, koska tietävät ettei vääräuskoiset lue vetykirkon palstaa nimeltä "vetyautot". Pitää tulla VALHEELLISESTI käännyttämään muita vetyuskontoon sähköautojen keskustelupalstalla ja ei usko ollenkaan ettei niin saa tehdä eikä myöskään faktapohjaisesti keskustelemaan vetyautojen heikkouksista. Joten pitää sitten tehdä vastasaarnaamista ja levittää totuuden sanaa vetyautoilun arjesta mitä ei voida kiistää omistajien kokemusten, testien ja tilastojen valossa. ;)

      Vetyautokanta kaikissa maissa pyöreästi 0,0% yli 20 vuoden yrittämisen jälkeen. Jotkut ovat jopa niin pettyneitä vetyautoiluun että ovat nostaneet ryhmäoikeuskanteen. Toyota on luopumassa vetyuskostaan ja tuo noin 15 täyssähkömallia viimeistään vuonna 2027 markkinoille. Vetyautoilun epäonnenluku numero 13 pitää huolen siitä ettei myöskään Suomessa vetyautot tule yleistymään.

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/19240636/vetyautojen-epaonnenluku-numero-13-estaa-vetyautojen-suosion-

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/18531011/vetyautojen-ostajat-kokeneet-tulleensa-huijatuksi-ja-nostaneet-oikeuskanteen-

      https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-

      • Anonyymi00015

        Vetyautot ovat sähköautoja joten eivät he väärällä palstalla ole.

      • Anonyymi00035
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        Vetyautot ovat sähköautoja joten eivät he väärällä palstalla ole.

        Eli olet sitä mieltä että jääkiekko palstalla voi jutella jääpallosta? Koulutuksen palstalla voi jutella autokoulusta?

        Miksi sitten täällä suomi24 on palsta "vetyautot"?

        Ihan täyttä jaskaa puhut että vetyautot olisivat sähköautoja. Ylläpito kyllä poistaa aivan selviä vetykeskusteluavauksia sähköautojen palstalta, joten se kyllä kertoo siitä että eivät ole.

      • Anonyymi00036
        Anonyymi00015 kirjoitti:

        Vetyautot ovat sähköautoja joten eivät he väärällä palstalla ole.

        "Vetyautot ovat sähköautoja joten eivät he väärällä palstalla ole."

        Siinä tapauksessa voidaan mennä puhumaan täyssähköautoista vetyautojen palstalle kuinka erinomaisesti täyssähköautot ovat menneet kaupaksi maailmalla. :D

        https://keskustelu.suomi24.fi/t/19227497/sahkoautot-yleistyvat-nopeammin-kuin-kukaan-uskoi

        https://keskustelu.suomi24.fi/t/19239959/vuonna-2025-maailmassa-myytiin-207-miljoonaa-sahkoautoa-36-miljoonaa-enemman-kuin-vuonna-2024-

        https://keskustelu.suomi24.fi/t/19235894/joulukuussa-ensirekisteroidyista-autoista-70--ja-kaytettyna-maahantuoduista-72--oli-sahkoautoja-

    • Anonyymi00014

      Valtio tukee romutuspalkkion avulla uuden auton hankkimista. Tämä järjestely ei tule toimimaan. Niillä jotka ajavat hyvin halvalla autolla ei ole varaa ostaa uutta autoa, vaikka siitä saisikin muutaman tonnin alennusta.

      • Anonyymi00019

        Vanha polttisrotisko on siis ainakin 700€ arvoinen. Se ehkä kannattaisi maksaa ottaa romutuspalkkio ja yrittää myydä se vaihdettava vaihtoauto suoraan. Mikäli siihen kauppaan saa laittaa romutuspalkkion ja vaihtoauton alkaa niiden oikeiden rotiskojen arvonnousu. Takavuosina oli liikkeillä todellinen romukampanja. "Hyvitämme 1500€ omin voimin liikkeeseen ajetuista katsastetuista autoista yli 6000€ autoon". 300€ Punto rautalankaa pakkelia ja päästöt Pärnäseltä. Liikkeen takapiha tyhjeni, tosin aika romutkin maksoivat 6200.

      • Anonyymi00020
        Anonyymi00019 kirjoitti:

        Vanha polttisrotisko on siis ainakin 700€ arvoinen. Se ehkä kannattaisi maksaa ottaa romutuspalkkio ja yrittää myydä se vaihdettava vaihtoauto suoraan. Mikäli siihen kauppaan saa laittaa romutuspalkkion ja vaihtoauton alkaa niiden oikeiden rotiskojen arvonnousu. Takavuosina oli liikkeillä todellinen romukampanja. "Hyvitämme 1500€ omin voimin liikkeeseen ajetuista katsastetuista autoista yli 6000€ autoon". 300€ Punto rautalankaa pakkelia ja päästöt Pärnäseltä. Liikkeen takapiha tyhjeni, tosin aika romutkin maksoivat 6200.

        Jopa 15 vuotta vanhat autot ovat yleensä yli 5 tonnin arvoisia joten ei niistä kannata ottaa romutuspalkkiota. Lisäksi uusi auto menettää arvoaan helposti jopa 10 tonnia ensimmäisenä käyttövuotena joten uuden ostaminen on romutuspalkkion kanssakin taloudellisesti järjetöntä.

        Itse uskon romutuspalkkion olevan täysi floppi ja vaikutus autokantaan on tasan nolla.

      • Anonyymi00024
        Anonyymi00020 kirjoitti:

        Jopa 15 vuotta vanhat autot ovat yleensä yli 5 tonnin arvoisia joten ei niistä kannata ottaa romutuspalkkiota. Lisäksi uusi auto menettää arvoaan helposti jopa 10 tonnia ensimmäisenä käyttövuotena joten uuden ostaminen on romutuspalkkion kanssakin taloudellisesti järjetöntä.

        Itse uskon romutuspalkkion olevan täysi floppi ja vaikutus autokantaan on tasan nolla.

        Kummallista, että nämä muutaman tonnin ja yli 15vuotta vanhoilla romuilla ajelevat pelkäävä uuden sähköauton arvon pudotusta. Miksi se uutena ostettu auto pitäisi muutaman vuoden vanhana vaihtaa ja ottaa rahallisesti takkiin kun nytkin ajelet 15 vuotiaalla autolla?
        Mikset pidä sitä sähköautoasi 15 vuotta niin säästäisit sen arvon alenemisen polttoaine, ja huoltokuluissa, jolloin tilanne olisi parempi kuin sillä nykyisellä polttisromullasi johon syötät jatkuvasti rahaa sen syöttämiseen ja huoltamiseen kädet paskassa..
        Nämä akun hajoamista heti takuun päätyttyä pelkäävät ovat oma hysteerinen ihmisrotu, jolla ei ole mitään faktaan perustuvaa tietoa akkujen vikaantumisesta vaan pelkästään muutaman yksittäisen klikkiotsikon peruste, joka ei isossa kuvassa merkitse mitään.
        Kuinka paljon nykyaikaisia polttomoottoreita hajoaa aiheuttaen 10k€ - 80k€.n kustannukset, siitä ei välitetä, eikä niitä uutisoida, koska ne eivät tuota lehdistölle lisäarvoa lukijoiden mielenkiinnon puutteesta johtuen.

      • Anonyymi00025
        Anonyymi00024 kirjoitti:

        Kummallista, että nämä muutaman tonnin ja yli 15vuotta vanhoilla romuilla ajelevat pelkäävä uuden sähköauton arvon pudotusta. Miksi se uutena ostettu auto pitäisi muutaman vuoden vanhana vaihtaa ja ottaa rahallisesti takkiin kun nytkin ajelet 15 vuotiaalla autolla?
        Mikset pidä sitä sähköautoasi 15 vuotta niin säästäisit sen arvon alenemisen polttoaine, ja huoltokuluissa, jolloin tilanne olisi parempi kuin sillä nykyisellä polttisromullasi johon syötät jatkuvasti rahaa sen syöttämiseen ja huoltamiseen kädet paskassa..
        Nämä akun hajoamista heti takuun päätyttyä pelkäävät ovat oma hysteerinen ihmisrotu, jolla ei ole mitään faktaan perustuvaa tietoa akkujen vikaantumisesta vaan pelkästään muutaman yksittäisen klikkiotsikon peruste, joka ei isossa kuvassa merkitse mitään.
        Kuinka paljon nykyaikaisia polttomoottoreita hajoaa aiheuttaen 10k€ - 80k€.n kustannukset, siitä ei välitetä, eikä niitä uutisoida, koska ne eivät tuota lehdistölle lisäarvoa lukijoiden mielenkiinnon puutteesta johtuen.

        Yllättävän heikkoa on näiden sähköautointoilijoiden ymmärrys ja järjenjuoksu. Suurin osa tavallisista ihmisistä ajelee kauppareissunta 2000 € - 5000 € maksaneilla vanhoilla ropposilla. Nämä kansalaiset eivät milloinkaan voi ottaa vastaan sähköautoa edes ilmaiseksi, sillä uuden akun hankkiminen veisi perheen talouden ahdinkoon. Mikä tämän tosiasian ymmärtämisessä on niin vaikeaa?

      • Anonyymi00026
        Anonyymi00025 kirjoitti:

        Yllättävän heikkoa on näiden sähköautointoilijoiden ymmärrys ja järjenjuoksu. Suurin osa tavallisista ihmisistä ajelee kauppareissunta 2000 € - 5000 € maksaneilla vanhoilla ropposilla. Nämä kansalaiset eivät milloinkaan voi ottaa vastaan sähköautoa edes ilmaiseksi, sillä uuden akun hankkiminen veisi perheen talouden ahdinkoon. Mikä tämän tosiasian ymmärtämisessä on niin vaikeaa?

        Omalaatuinen. Miksi ilmaiseen sähköautoon pitäisi vaihtaa akku. Eikö se kannata romuttaa ja otta tilalle se ilmainen sähköauto.

      • Anonyymi00027
        Anonyymi00026 kirjoitti:

        Omalaatuinen. Miksi ilmaiseen sähköautoon pitäisi vaihtaa akku. Eikö se kannata romuttaa ja otta tilalle se ilmainen sähköauto.

        Eihän hurmoksellinen sähköautointoilijakaan köyhälle sähköautoa lahjoita, vaan kyllä hänkin haluaa toimimattomasta sähköromustaan sen muutaman satasen, minkä romuttamo autosta maksaa.

      • Anonyymi00029
        Anonyymi00025 kirjoitti:

        Yllättävän heikkoa on näiden sähköautointoilijoiden ymmärrys ja järjenjuoksu. Suurin osa tavallisista ihmisistä ajelee kauppareissunta 2000 € - 5000 € maksaneilla vanhoilla ropposilla. Nämä kansalaiset eivät milloinkaan voi ottaa vastaan sähköautoa edes ilmaiseksi, sillä uuden akun hankkiminen veisi perheen talouden ahdinkoon. Mikä tämän tosiasian ymmärtämisessä on niin vaikeaa?

        Miksi se poliisi ja katsastusmies antaa ajaa tuollaisilla romuilla.

      • Anonyymi00032
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Miksi se poliisi ja katsastusmies antaa ajaa tuollaisilla romuilla.

        Suomen autokanta on vanhaa ja ihmisten ostovoima heikko. Tämä ei ole mikään "tyhmä ihminen-kysymys". Vanhalla autolla saa ajaa jos se on kunnossa ja ajaa liikennesääntöjen mukaan.

        Tavallinen, pienituloinen palkansaaja ei voi ostaa kymmenien tuhansien uutta autoa. On aivan sama, maksaako auto 30, 40 tai 50 tuhatta, se on yhtä utopistinen ajatus.

      • Anonyymi00033
        Anonyymi00029 kirjoitti:

        Miksi se poliisi ja katsastusmies antaa ajaa tuollaisilla romuilla.

        Köyhien on pakko käydä töissä halvoilla polttisropposilla, koska kalliseen autoon ei ole varaa. Jos köyhät lakkaisivat käymästä töissä, niin eivät ne rikkaatkaan pääsisi enää rikastumaan ja elvistelemään sähköautoillaan. Köyhän työläisen selkänahasta ne rikkaiden ihmisten sähköautorahatkin ovat peräisin.

      • Anonyymi00034
        Anonyymi00033 kirjoitti:

        Köyhien on pakko käydä töissä halvoilla polttisropposilla, koska kalliseen autoon ei ole varaa. Jos köyhät lakkaisivat käymästä töissä, niin eivät ne rikkaatkaan pääsisi enää rikastumaan ja elvistelemään sähköautoillaan. Köyhän työläisen selkänahasta ne rikkaiden ihmisten sähköautorahatkin ovat peräisin.

        Täsmälleen näin on asia.

      • Anonyymi00038
        Anonyymi00034 kirjoitti:

        Täsmälleen näin on asia.

        Tosi kuin vesi!

    • Anonyymi00021

      Ilmeisesti sähköautojen sähkö- ja magneettikentät sumentavat jotenkin aivotoimintaa muuttaen sähköautokuskin uskovaiseksi saarnaajazombiksi.

    • Anonyymi00039

      Tässä sitä ollaan , kun asiantuntijat tässä höpäjää. Tietoa on saatu ties mistä hevosmiehen toimistosta. Kaikki toimii kitkatta oli sitten polttomoottori , sähköauto tai vetyautokin. Vetyauton tulevaisuus on vielä auki, mutta ne tulevat kyllä. Turha syyllistää ketään millä ajaa. Varallisuuskin menossa huonoon suuntaan tässä maassa. Kohta ollaan tilanteessa jossa ruoka menee kaiken ohi. Autot sivuseikka siinä kohtaa. Ylivelkaiset asunnot arvonlaskuineen ja autotkin on huono yhtälö. Ei kuulkaas hyvältä näytä.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      99
      6612

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      369
      6191

    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      60
      3063

    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      111
      2544

    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      108
      2195

    6. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      125
      1804

    7. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      19
      1663

    8. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      34
      1345

    9. Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan

      Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju
      Kotimaiset julkkisjuorut
      181
      1340

    10. On todella hassua

      Ajatella että pitäisit erityisen kuumana tai seksikkäänä?
      Ikävä
      73
      1237
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt