Tuontiauton myynti

muuttoautoja ovat, ei tuontiautoja sorry.... tai tavallaan tuontiautoja myos :) kummatkin autot myydaan hintaan 5500 euroa. autot nahtavana helsingissa

autot ovat tehty aasian markkinoille. maahantuoja antoi todistuksen joka todistaa etta autot ovat yhtenaisia samanvuotisiin suomalais autoihin nahden mutta todistus ei kelpaa akelle kun ei loydy yksityiskohtaista tietoa.

hoblaaaduuu kirjoitti:

autot ovat tehty aasian markkinoille. maahantuoja antoi todistuksen joka todistaa etta autot ovat yhtenaisia samanvuotisiin suomalais autoihin nahden mutta todistus ei kelpaa akelle kun ei loydy yksityiskohtaista tietoa.

Lue lisää

antamaan ne yksityiskohtaiset tiedot.
Ja maahantuoja on kulloisenkin valmistajan laillinen edustaja.
On täysin yksiselitteistä, että yksityiskohtaiset paperit on toimitettava pyydettäessä.
Jos maahantuoja ei tätä usko, ota lakimies avuksesi.
On olemassa autoja, joita ei saa rekisteriin, mutta ei ole olemassa maahantuotavien merkkien joukossa autoja, joista tuota vaadittua paperia ei saa.

nimim. "henkilökohtaista kokemusta asiasta ja kiistan voittanut"

Tuosta ketjusta rohkenen vetää seuraavan tiivistelmän:

1. Sinulla on kaksi jostain vinkuintiasta muutoautostatuksella (jolloin ei EU-vastaavuustodistusta tarvita) maahan tuotua härveliä.

2. Et halua odottaa muuttoautokarenssin loppumista, jolloin saist ne rekisteriin iman ylimääräisiä kommervenkkejä.

3. Autot poikkeavat sen verran EU-malleista, että et saa vastaavustodistusta myydäksesi ne tuontiautoina.

Viroojn myynti ei liene helppoa, joistain tämän palstan jutuista olen saanut käsityksen, että sielläkin pelataan EU-tyyppihyväksynnällä.

Venäläisiä riisipussit tuskin kiinnostavat.

Vaihtoehdoksi jää myynti serkunkumminkaiman 12vee pojalle peltoautoksi, tai sitten pidät itse ne karenssivuodet.

Korjaa, miokä mei edellä pieleen.

Ja lisäksi, mistä maasta autot ovat peräisin?

on velvollinen kirjoitti:

antamaan ne yksityiskohtaiset tiedot.
Ja maahantuoja on kulloisenkin valmistajan laillinen edustaja.
On täysin yksiselitteistä, että yksityiskohtaiset paperit on toimitettava pyydettäessä.
Jos maahantuoja ei tätä usko, ota lakimies avuksesi.
On olemassa autoja, joita ei saa rekisteriin, mutta ei ole olemassa maahantuotavien merkkien joukossa autoja, joista tuota vaadittua paperia ei saa.

nimim. "henkilökohtaista kokemusta asiasta ja kiistan voittanut"

Lue lisää

maahantuojalla ei ollut tietokannassaan tietoja kyseisista autoista koska ne eivat ole tehty euroopan markkinoille. he kuitenkin ystavallisesti ottivat valmistajaan yhteytta ja yrittivat kysya tietoja. valmistaja ei kuitenkaan antanut riittavan yksityiskohtaista tietoa. anyway, omistaja haluaa nyt kuitenkin mieluummin myyda kyseiset autot kuin tapella aken kanssa pilkuista ja pisteista...

exFakiiri kirjoitti:

Tuosta ketjusta rohkenen vetää seuraavan tiivistelmän:

1. Sinulla on kaksi jostain vinkuintiasta muutoautostatuksella (jolloin ei EU-vastaavuustodistusta tarvita) maahan tuotua härveliä.

2. Et halua odottaa muuttoautokarenssin loppumista, jolloin saist ne rekisteriin iman ylimääräisiä kommervenkkejä.

3. Autot poikkeavat sen verran EU-malleista, että et saa vastaavustodistusta myydäksesi ne tuontiautoina.

Viroojn myynti ei liene helppoa, joistain tämän palstan jutuista olen saanut käsityksen, että sielläkin pelataan EU-tyyppihyväksynnällä.

Venäläisiä riisipussit tuskin kiinnostavat.

Vaihtoehdoksi jää myynti serkunkumminkaiman 12vee pojalle peltoautoksi, tai sitten pidät itse ne karenssivuodet.

Korjaa, miokä mei edellä pieleen.

Ja lisäksi, mistä maasta autot ovat peräisin?

Lue lisää

noin kai se menee.. autot on tuotu etela-koreasta. kaipa ne riisipussit venakoillekin kelpaa.... :)))

hoblaaaduuu kirjoitti:

maahantuojalla ei ollut tietokannassaan tietoja kyseisista autoista koska ne eivat ole tehty euroopan markkinoille. he kuitenkin ystavallisesti ottivat valmistajaan yhteytta ja yrittivat kysya tietoja. valmistaja ei kuitenkaan antanut riittavan yksityiskohtaista tietoa. anyway, omistaja haluaa nyt kuitenkin mieluummin myyda kyseiset autot kuin tapella aken kanssa pilkuista ja pisteista...

Lue lisää

Suomeen USA-pyörän, josta ei myöskään löytynyt ko. tietoja.
Lopulta pakon edessä maahantuoja hankki kaikki tarvittavat tiedot.
Kyse oli pakokaasu- yms. normeista.

itsekin kirjoitti:

Suomeen USA-pyörän, josta ei myöskään löytynyt ko. tietoja.
Lopulta pakon edessä maahantuoja hankki kaikki tarvittavat tiedot.
Kyse oli pakokaasu- yms. normeista.

Lue lisää

kysessa ovat korealaiset autot, jenkki vehkeet kelpaavaat harmaan helpommin luulisin....

exFakiiri kirjoitti:

Tuosta ketjusta rohkenen vetää seuraavan tiivistelmän:

1. Sinulla on kaksi jostain vinkuintiasta muutoautostatuksella (jolloin ei EU-vastaavuustodistusta tarvita) maahan tuotua härveliä.

2. Et halua odottaa muuttoautokarenssin loppumista, jolloin saist ne rekisteriin iman ylimääräisiä kommervenkkejä.

3. Autot poikkeavat sen verran EU-malleista, että et saa vastaavustodistusta myydäksesi ne tuontiautoina.

Viroojn myynti ei liene helppoa, joistain tämän palstan jutuista olen saanut käsityksen, että sielläkin pelataan EU-tyyppihyväksynnällä.

Venäläisiä riisipussit tuskin kiinnostavat.

Vaihtoehdoksi jää myynti serkunkumminkaiman 12vee pojalle peltoautoksi, tai sitten pidät itse ne karenssivuodet.

Korjaa, miokä mei edellä pieleen.

Ja lisäksi, mistä maasta autot ovat peräisin?

Lue lisää

ei lopu autojen osalta koskaan jos autoja ei saa Suomen rekisteriin. Eli ei muuttoautokarenssi poistu pitämällä muuttoautoja takapihalla ilman rekisteröintiä. Ja lisäksi: miten autot saisi reksiteriin muuttoautokarenssin loputtua ilman kommervenkkejä?

Pieni korjaus kirjoitti:

ei lopu autojen osalta koskaan jos autoja ei saa Suomen rekisteriin. Eli ei muuttoautokarenssi poistu pitämällä muuttoautoja takapihalla ilman rekisteröintiä. Ja lisäksi: miten autot saisi reksiteriin muuttoautokarenssin loputtua ilman kommervenkkejä?

Lue lisää

Muuttoauton saakilpiin helpommin suhteessa EU-tyyppihyväksyntään, mutta seurauksena on karenssi.

Tästä ketjusta käsitin, että aloittaja haluaa myydä autot heti.

Auto on muuttoauto tai sitten tuontiauto. Eli ei voi olla joko tai.

Onko niistä autoista tehty muuttotavara ilmoitus(vai mikä se nyt on)?

Mitä varten ne pitää myydä? Rahapula vai mikä?

Uskaltaisin väittää, että aika mission impossible on autoja myydä Venäjälle.

Mutta jos haluaa edes plus-miinus nolla tilanteeseen päästä, odottaa sen 12kk karenssiajan ja myy autot Suomeen tai Eu-alueelle.

Muuttoautoko kirjoitti:

Auto on muuttoauto tai sitten tuontiauto. Eli ei voi olla joko tai.

Onko niistä autoista tehty muuttotavara ilmoitus(vai mikä se nyt on)?

Mitä varten ne pitää myydä? Rahapula vai mikä?

Uskaltaisin väittää, että aika mission impossible on autoja myydä Venäjälle.

Mutta jos haluaa edes plus-miinus nolla tilanteeseen päästä, odottaa sen 12kk karenssiajan ja myy autot Suomeen tai Eu-alueelle.

Lue lisää

tax freenä vaikka heti.

myydä kirjoitti:

tax freenä vaikka heti.

Ei niitä voi myydä jos niistä on tehty jo ne muuttotavarailmoitukset.

Näkyi autoissa olevan siirtokilvet, joten jos ne ovat jo ilmoitettu muuttotavaroiksi niin taitaa myöhäistä olla.

Jos niitä ei Suomessa rekisteriin saa niin ei sitten täällä Virossakaan.
Ja välillä tuntuu että täällä on vieläkin tarkemmat säännökset.
Toin juuri tänne yhden Suomessa rekisterissä olleen "jenkin" eikä sitä saanut täällä rekisteriin ennenkuin takavalot olivat muutettu EU-kelpoisiksi, eli keltaiset vilkut takana.
Taitavat kelvata ainoastaan EU:n ulkopuolisiin maihin?!