Niin elikkä mites on, jos nyt sattuu olemaan kausia ettei autoa tartte parhaassa tapauksessa ollenkaan 2-3 viikkoon niin tekeekö tollanen seisotus pahaa jossain kohtaa? Vai pitäskö käydä heittään kieppi esim. viikon välein? Akun luulisi kestävän jos edes jonkinlaisessa kunnossa, eikös niiden varaus tipu vain tyyliin 10% kuukaudessa vaimitäsenyoli.
Entäs jos kyseessä on tällanen heikkojakopäinen Opeli niin tekeekö jakopään osille hallaa olla paikoillaan pitempiä aikoja talvisäässä? Joka sitten esiintyy suurempana rasituksena ja kulumisena käynnistysvaiheessa pitkän käyttämättömyyden jälkeen. Jostain ainakin muistelen lukeneeni, että jakopäänkin puolesta autoa pitäisi käyttää sillointällöin. Mitä tuo silloin tällöin nyt sitten ajassa meinaakaan.
Kun ei aja?
4
397
Vastaukset
- Voi kai sitä ottaa
Unohtui mainita, että se nyt ainakin on selvä juttu ettei laita käsijarrua päälle vaan pitää vaihdetta silmässä. Varmaan jumittuu.
- seisotettavaksi tehty.
mutta en tietä mikä siinä jakopäässä muka kuluisi, vanhenee se hihna kyllä, muttei sille muuta kulumista tapahdu. ainoa, mikä voi tulla, on pitkän seisonnan jälkeinen käynnistys, missä nokka-akselit voivat olla hieman jäykemmät kun öljyt on valuneet pois...mutta nyt mennään taas niin teoriapuolelle ja varmaan hihnan kulumisen voi sanoa "olemattomaksi" verrattuna siihen jos autolla olisi ajeltu kahden viikon ajan verrattuna yhteen käynnistykseen parin viikon seisonnan jälkeen.
akku on pakkasessa se, mikä voi helpoiten jäätyä. myös jäähdytinneste ja lasinpesuneste kannattaa katsoa että pakkaskestävyys on kunnossa. - voi kai sitä ottaa
seisotettavaksi tehty. kirjoitti:
mutta en tietä mikä siinä jakopäässä muka kuluisi, vanhenee se hihna kyllä, muttei sille muuta kulumista tapahdu. ainoa, mikä voi tulla, on pitkän seisonnan jälkeinen käynnistys, missä nokka-akselit voivat olla hieman jäykemmät kun öljyt on valuneet pois...mutta nyt mennään taas niin teoriapuolelle ja varmaan hihnan kulumisen voi sanoa "olemattomaksi" verrattuna siihen jos autolla olisi ajeltu kahden viikon ajan verrattuna yhteen käynnistykseen parin viikon seisonnan jälkeen.
akku on pakkasessa se, mikä voi helpoiten jäätyä. myös jäähdytinneste ja lasinpesuneste kannattaa katsoa että pakkaskestävyys on kunnossa.Mun mielestä tuo jakopääjuttu liittyi niihin kiristin/ohjurirulliin vai mitä ne nyt siellä onkaan, joiden laakerit jotenkin voisi jämähtää pitempään käyttämättä ollessa ja sitten startatessa voi aiheuttaa mitä pipiä nyt aiheuttaakaan. Mutta teoriathan on aina kivoja.
Ajettaviksihan autot on tehty, mutta onhan se huvikseen käynnistely ja ajokin tietyssä mielessä turhaa ja kuluttavaa jos ei autoa tarvitse.
Viikkojen sijaan kuukausista ja vuosista, ennenkuin paikat jumittuu...
Parissa viikossa ei mikään jumiudu.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Lataus pakkaskelissä
En olisi koskaan ostanut sähköautoa jos olisin tajunnut että ne eivät lataa pakkasissa suurteholatauksella vaan istut tu1877242Kun väestö ikääntyy ja veronmaksajat vähenee, mitä sitten vasemmistolaiset?
Maahanmuutto ei vaan ole ratkaisu väestön ikääntymiseen. Maahanmuutto lykkää ja hidastaa väestön ikääntymistä ja työv1253274Miksei Trump ole kiinnostunut Suomen valloittamisesta?
Täällähän on enemmän turvetta kuin Norjalla öljyä. Eikö Ttump ole turvenuija?1161942"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?511866Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p611847- 191799
Aktivistinainen pysäytti ICE-agentin luodin päällään USA:ssa!
Video ampumistilanteesta: https://edition.cnn.com/2026/01/07/us/video/ice-shooting-minneapolis-digvid "Media: ICE:n am811776Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.61675Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m171561- 691383