paras välittäjä saksassa ?

Tässä sinulle luotettava http://www.alenius.de/index.html

Omakohtainen kokemus on että tuo graulin hoitaa hommansa asiallisesti.Meillä ollaan ainakin todella tyytyväisä heidän toimintaansa.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/9697204

Hannu Graulin, yhden auton kokemuksella. Kannattaa soittaa, ei oikein vastaile maileihin kun on aina liikenteessä eikä lue niitä muuta kuin konttorilla. Tekee hommaa rahasta ei rakkaudesta mutta kohtuu hinnat!

tiedän kaverin joka mulle on hankkinut aina sovitun auton ja kulupalkalla ihan kesälomillaa kun sillä on ollut vapaata. kun katson peiliin näen sen luottomiehen

enkä minäkään ostaisi. kyllä se ite kannattaa auto lähteä hakemaan jos saksasta sellaista haluaa.

Etsi itse auto netistä MERKKILIIKKEESTÄ. Pane sitten tulkki soittamaan ja kysymään, että onhan auto kolaroimaton ja autossa täydellinen huoltokirja, joka vastaa kilometrilukemia, sekä onko autoa korjausmaalailtu, tai onko jotain, mitä ostajan pitäisi tietää.
Merkkiliikkeet eivät paskanna omaan pesäänsä valehtelemalla mistään, mitä asiakas kysyy.
Samaa, tai edes jotain uutta merkkiä myyvät liikkeet luotettavia.

Tingi vähän, mutta usko ainakin toisella kysymällä viimeinen hinta.
Hyvää ei saa mistään puoli-ilman, mutta tällä keinoin saat varmasti hyvän auton.

myyntiauto on pääsääntöisesti kolaroimaton. Pieniä naarmuja ja kolhuja on tietysti saatettu joskus korjata mutta sillä ei ole käytännössä mitään merkitystä. Huoltokirja löytyy aina ja jos ei löydy, auto menee jobbarille. Hinta on suurinpiirtein kohdallaan jo liikkeessä mutta siihen saa joskus mukavan alennuksen vientiin ostettaessa. Tällöin autoon on tietysti turha pyytää mitään takuuta mutta ei siihen takuuta tarvitsekaan.

Onko tietoa kuka välittäjä suostuu ottamaan virhevastuun kontolleen tai hoitamaan asiat siten että virhevastuu on voimassa käytetyn auton tuonnissa saksasta. Onko tämä yleinen käytäntö ja voiko sitä vaatia. Kannatteeko kauppaa yleensäkään tehdä ilman että virhevastuu olisi voimassa. Tiedän, että välittäjät ja liikkeet kiertävät vastuuta eri keinoin, mutta suostuuko kukaan välittäjä yleensäkään tekemään kauppoja siten toimeksiannosta vai pitääkö osata vain pyytää??

Useat firmat hoitavat ns. avaimet käteen periaatteella kaiken, mutta usein palkkio näissä nousee jopa yli 3k€. Tarkoitankin kysymyksellä välittäjiä jotka tarkastavat ja tuovat suomeen kohtuu hinnalla.

Virhevastuun tarjoaminen käytetyille autoille ja vielä tehtaan takuun umpeutuessa on mahdotonta.

---
Äkkilähdöt tästä http://www.kuumatmatkat.fi

http://www.aspparts.fi/8 onko kellään tämän kautta autoa tuotu, onko kaikki sujunut ok. ja tuoko esim. saksasta mihin hintaan?

Et kai tosissasi luule, että löydät parhaan välittäjän tämän palstan neuvoilla? Tutki autojen harrastajapalstoja, joilla kirjoittavat todelliset asiantuntijat.

Kyllä Juhani Pekkarinen Viitasaarelta on rehellisin autojen välittäjä Saksasta. Hän Osaa kielen ja paperityöt kun tehny sitä 40 vuotta. Tämä mies on tuonut ministeri Loukosken kaikki mersut Saksasta 40 vuoden aikana. Mies tuntee koko Saksan ja näin ei ole väliä missä auto sijaitsee , sieltä haetaan ja Rostokin sataman kautta tulee Helsinkiin auton kera. sinä valitset muutaman auto ehdokkaan Mobile.de sivustolta, otat puhelimen auki-Pekkariseen, yhdessä käytte ehdokkaat läpi ja ne kaksi lopuksi jäänyttä ajoneuvoa hän puhelimitse kauppiaaseen keskustelee mitä ne ovat, Jos ovat ostajalle mieluisia, Pekkarinen lähtee sen hakemaan ja sinä mukana, tai ei. Raha-asiassa rahat mukaan tai pankkitilin kautta suoraan saksan myyjälle. Muista että raha viipyy matkalla 3 päivää, joten kauppias saattaa joutua saksassa odottelemaan tuon aikaa, palkkaa vastaan tietenkin. Mies tietää mitä papereita tarvitaan kaupan tekoon, Helppo homma .

Autohus

parhaan voi tuurilla löytää, mutta hyvää ei ole olemassakaan.
Ostakaa auto Suomesta ja liikkeestä niin säästytte monelta harmilta, ainakin suurimassa osaa tapauksista.

Itse olisi kiinnostunut enemmän autoista kuin välittäjistä.
Kukaan välittäjä ei voi taata käytetystä autosta juurikaan mitään, eli tuntumalla ja tuurilla ne menee.

Tässä joku juuri kertoi autostaan jonka oli hakenut Hampurista paikallisen tulkin avustuksella.
Eiko kannattaisi käyttää samaa?

Pääsen juuri oikeasti eläkkeelle joten on tuota niukinta resurssia eli aikaa.
Olen hakenut vuosien varrella Saksasta parikymmentä autoa, useimmat 4-5 t€uron hintaluokassa, joten haastetta kulkineiden valinnassa on riittänyt ja "vääräuskoiset" myyjät ja häkkiliikkeet ovat nekin tulleet tutuiksi. Ehkäpä tuosta yli miljoonan km:n perstuntumasta käytettyihin autoihin on ollut apua kun toistaiseksi yhdenkään tuomani auton omistaja ei ole moittinut saamaansa vastinetta rahoilleen. Hoitelen Saksassa asiani saksaksi ja maa on tullut vuosien mittaan tutuksi lähes reunasta reunaan.
Voisin hakea asiallisesti käyttäytyvälle auton tarvitsijalle tämän tarvitseman kulkupelin 500-600 €:n kulukorvauksella. Operaatioon liittyviä neuvoja annan ilmaiseksi, voin jopa soitella ja kysellä kiinnostavista yksilöistä lisätietoja ilman veloitusta. Hakureissulle voi lähteä halutessa mukaan.
Jos kiinnostaa, niin soittele prepaid-numerooni: 041-7236101. Tuskin vastaan heti, mutta soittelen myöhemmin takaisin ja kerron sitten lisää itsestäni kun nämä "feisbookit" eivät toistaiseksi tuntuneet minun jutuilta.

pekkarinen syö meidän leipä hjyvä mies ei tuo datsunia

Jos haluat Saksasta takuuauton niin ota yhteys autogermania.fi niin saat takuu-
varmasti hyvän auton.

GRAULIN on erittäin hyvä ja luotettava ja kaiken lisäksi sopivan hintainen. Kun ilmoitin millaisen auton haluan, niin vajaan kahden viikon päästä jo ajelin uudella autolla.

Auton tuominen Saksasta on suosittua ja netistä löytää hyvää tietoa auton välittäjistä. Hyvä vaihtoehto Saksalle on hakea auto Ruotsista. Maaraja Torniojokilaaksossa tarjoaa oivan mahdollisuuden hakea verottomia ja ruosteettomia Lapin autoja. Haaparannassa onkin useita suomenkielisiä välittäjiä.

Autojen hinta Ruotsissa on monen merkin osalta täysin kilpailukykyinen Saksaan verrattuna. Autokauppiaita on tietenkin moneen junaan ja jymäytystä kannattaa välttää.

Perusasiakirjat, jotka pitää olla kaupan jälkeen maahantuontia varten ovat:

Jotta auton saa pois maasta, täytyy varmistua että mukana ovat seuraavat dokumentit:

- Rekisteröintikortti. Tästä kortista käy ilmi, että autovero on maksettu ja liikennevakuutus voimassa.
- Omistustodistus “Title”. Tästä todistuksesta käy ilmi auton rungonnumero, rekisterinumero sekä auton omistaja.
- Kilvet. Jotta samaan voisi ajaa, tarvitaan siirtokilvet.
- Vaikka auton siirtäisi vain satamaan, on siihen hankittava liikennevakuutus. Ulkomaalaisille myönnettävät vakuutukset ovat kivenalla, eikä niitä pääsääntöisesti myönnetä alle 25- ja yli 65-vuotiaille. Kannattaa harkita vakuutuksen hankkimista jo Euroopasta niistä ylikansallisista vakuutusyhtiöistä, jotka toimivat myös Yhdysvalloissa.



Auton maahantuomiseksi suomeen tarvitset seuraavat dokumentit.

- Henkilöllisyystodistuksen
- Katsastustodistuksen
- Vientivakuutuksen
- Rekisteröintitodistus
- Kaupparekisteriotteen sekä nimenkirjoitusoikeudellisen henkilöllisyystodistuksen, mikäli auto rekisteröidään yrityksen nimiin.
- Todistus siitä, että auto on poistettu rekisteristä.

(lähde: http://autorahoitus.org/?p=43#more-43 )

Olen tuonut auton www.menopeli.de kautta ja homma hoitui niin kuin pitää. Minua palveli. Firma toimii Ruhrin alueella. Olen myös kuullut O. Ojapuska nimisestä kaverista joka on toiminut Lyypekissä, en tiedä toimiiko enää eikä ole henkilkohtaista kokemusta hänen palveluistaan.

Lämpimästi suosittelen Graulin oy ja Hannu Linden. 40keur auton ostin ja maksoin etukäteen. Mies ja auto odottivat lentokentällä niin kuin sovittiin ja pari kertaa soitti perään onko kaikki OK. Kaksi edellistä tilasin Rauni Reisingiltä joka oli sen verran parempi että penkinalla olio pari viinipulloa bonuksena odottamassa. No Rauni jo eläkeellä joten Graulin paras jonka tiedän ja uusi tilaus j vireillä ,itselläkin. Ihan halpaa ei varmaan kannata välittäjältä tilata jos ei ihan välittäjän vierestä löydy. Hannu laskuttaa kilometrit kun käy katsomassa.

mulla oli kerran hamburis risto n ... ja oli mysökin halpa

Suosittelen pakettiautopoikia. Oon tuottanut viisi kuorma.autoa ja yhden maasturin.
Kaikki on mennyt niin kuin on suunniteltu.

Onko kenelläkää kokemuksia Salon AutoAgentista saksantuonnissa?

http://www.autoagent.fi/autosaksasta/

Itselle pisti silmään että tämä jos joku on ainakin kohtuuhintainen http://keskustelu.suomi24.fi/node/11416409
Testattu ja toimii!

Tämä on luotettavin toimija http://www.auto-saksasta.fi . Hinnatkin ovat varsin kohtuulliset.

Graulin:ilta tilasin oman audin ja kaikki toimi niin kuin pitikin. itse laitoin kiinnostavista autoista linkkejä hannulle ja hän sotteli ja kysyi lisä tietoja kyseisistä autoista, sitten laittoi sähköpostia minulle jokaista autoa koskevista tiedoista ja sitten sovimme että käy yhtä katsomassa ja koe ajamassa. laittoi kuvia huotokirjasta ja runkonumerosta että pystyin suomesta kysymään runkonumeron perusteella (laakkoselta) että pitääkö huollot ja kilometrilukemat paikkaansa ja ne pitivät. hannu odotteli autoliiikkeellä että kerkesin tarkistaa auton tiedot ja sitten hannu hinnan tinkaamisen jälkeen teki autosta kauppakirjat ja maksoin auton seuraavana päivänä autoliikkeelle suoraan välitys palkkio hannulle hannun tilille, sitten meni alle viikko kun auto oli suomessa satamassa odottamassa noutamistani.
Tähän mennessä(2kk) auto on toiminut moitteetta ja on juuri sellainen mitä pitikin eli todella tyytyväinen olen ja autolle tuli verojen jälkeen hintaa noin 35000 euroa.

Hain itse ja en puhu sanakaan saksaa ja enkku helkkarin huono ja ei puhunut myyjä muutamaa sanaa enempää englantia.
Hyvin onnistu kaupanteko myyjä minä olimme tyytyväisiä homman toimimiseen.

Mobile.de auki sieltä valitsin muutamia vaihtoehtoja sitten englanniksi tiedustelut ja siinä ne.

Myyjät ovat JOKA kerta hoitaneet minulle paperit kuntoon ja opastaneet kilpipajalle mistä myös vakuutukset ostanut.

Aina olen punapäisillä kilvillä ajellut suomeen jne...(exportti kilvet).

Että sikäli auton päälle mitään tajuaa niin ei se välittäjä mikään pakollinen juttu ole.

Mitäs ideaa siinä on käyttää välittäjää saksasta tuodessa kun itse ei edes jaksa nähdä vaivaa hakea. parempi se on itse mennä paikan päälle ja koe ajaa auto niin tietää mitä saa. 1-3v vanhoissa nyt ihan sama kun ei niillä hirveitä kilsoja kumminkaan ole tullut ja tehtaan takuu voimassa/ huolto ohjelma. eri asia sitten yli 5v vanhat, mutta suosittelen hakemaan saksasta auton jos vähäänkään innostusta riittää ja paremmassa kunnossa ne keskimäärin on kuin täällä.

kannattaa nukkua hostellissa ei maksa paljoa ja saa juttu seuraa illaksi.

Laasonen Kauhavalta. Tuonti ammattitaidolla ja rehellisesti.

www.meriautoconsulting.com Suosittelen. Kaksi autoa haettu heidän kauttaan saksasta, ja loppukesästä otettiin auto tilauksena Vuosaareen. Ja homma on aina toiminut niinkuin pitää.

Kannattaa hakea itse, lento Stuttgartiin ja kentältä taxi Riederichiin, ei ole pitkä matka. linkistä selviää loput. Takuuhyvä ja luotettava paikka.
http://www.nannt.com/firma.html

Ne suomalaisia kiinnostavat halvemmat autot ei ole myytävänä keskustan merkkiliikkeissä, ne myydään laitakaupungin vaihtoautoliikkeille. Sama ilmiö on suomessakin alkanut yleistyä.

MB myy itse nykyään myös yli 100 tkm ajettuja autoja. Erona joppareihin he tietävät takuun joidenkin autojen kohdalla vaativan kalliita korjauksia ja huoltoja ja niiden jälkeen hinta nousee liian kovaksi ja auto myydään jopparille kauppiashintaan. Joppari teettää 150 €:n siistimisen ja laittaa kolme tonnia hintalappuun lisää. Myy sitten suomalaiselle tonnin "vientialennuksella" ja pistää vielä arvonlisäveron taskuunsa. Takuumaksuissakin säästyy 300-600€.

Kyselin juuri kahdesta myynnissä olevasta autosta. Toinen BMW-liikkeessä oleva bemari, toinen MB-liikkeessä oleva mersu. Kummankin hintapyyntö yli 25t€. Bemarissa paljastui 11.500 €:n kolarikorjaus, mersussa 5.400€:n korjaus, josta pyysin ja sain korjauslaskun kopion. Kumpikin jäi hankkimatta.

Olisinko jopparilta saanut samat tiedot? Kolaroinnit olisin tosin huomannut maalipinnan pakuusmittauksella, mutta vasta paikanpäällä turhan matkan jälkeen. Jopparilla tieto on ollut jo auton hankkiessaan, se vain unohdetaan kertoa asiakkaalle.

ei tuontiautoa kannata ostaa, mittarit ruuvattu, huollot tekemättä, suurinosa kolarikorjattuja, kyllä suomi auto on rehti peli.

Hei.Jos etsit tulkkia ja myös autoista ym.ymmärtävää mieshenkilöä,niin katsohan netistä,NETTIAUTO.COM/auton maahantuonti.Olen käyttänyt tämän miehen palveluksia usein,eikä ole moiteen sijaa ollut ja lisäksi on edullinen,eikä vie ensimmäisenä turkkilaisten ja afgaanien häkkimyymälöihin.Järjestää myös asumisen edullisesti,ei omasta asunnostaan.

http://www.westmac.fi/yritys.php siin sulle paras välittäjä

Wohltat oy Mauri Mokkila Espoo 0400-638515 /25v harjoitellut!?)

Graulinilta hommasin jo toisen pirssin.

ja näissä kommenteissa näkyy kotisuomalainen asiantuntemattomuus parhaimmillaan. Ei oikein muuta voi kuin lievästi hynyillä tolloille.

Pena! on paras, ottaa rahnat rintataskuun ja tinkaa autostasi omaan pussiin sanoen, että saksassa ei mobilen hinnoista tingitä. toki vetäsee siivun bisseen ja bratvurstiin ja ottaa tuosta lystistä palkkiotakin vain 1850€ ja saat auton suomeen ! 500€ auttaa siirtotarroille kärryn. netistä löydät tarkemmat tiedot Penasta!

Kaikki välittäjät saksassa ovat sopineet tai sopivat saksan kauppiaiden kanssa n. 500-1000 euron myyntipalkkiosta, kun tilaat heidän välityksellään auton. Eli homma menee näin: sinä maksat välittäjälle 650-1500 välityspalkkiota todelliset kulut (päivärahat ja kilometrirahat). Välittäjä laskuttaa tai saa ruskeassa kirjekuoressa saksan liikkeeltä sen 500-1000 euroa välityspalkkiota. Ainoa joka hyvin hankkii on se välittäjä saksassa n 2500-3000€. Tähän summaan lisäät vielä sen mitä ottaa välistä suomessa asuva toimitsija, jos sitä kautta auton tilaat saksalaiselta välittäjältä 500-1000€

Saksasta kyllä auton saa halvemmalla kuin suomesta mutta ei välittäjien kautta vaan suoralla kontaktilla liikkeeseen. Itse tilaan liikkeenä sillä tavalla ja se on todellakin ainoa järkevä tapa ostaa saksasta järkevästi autoja.

Jos joku siis luulee että saksan välittäjät tekevät halvalla hommia, on hän naiivi.

En laita firmani yhteystietoja tänne koska tämä olisi silloin mainos. Mutta minun ei tarvitsekaan koska autot minulla liikkuu ilman tällaista mainontaa, sillä pystyn myymään muita halvemmalla hyvää kalustoa suoraan saksan merkkiliikkeistä ostettuna, suoraan tingityllä hinnalla ja saksan merkkiliikkeen tarkastamana.

Älkää hyvät ihmiset maksako turhille välikäsille!

Graulinilta olen kaksi autoa hommannut. Jälkimmäinen eli A6 on vieläkin alla. Annan 5 tähteä palvelusta ja asioiden hoidosta. Ylempänä on jo kuvattu miten Hannun kanssa hommat toimii. Itse ilmoitin merkin ja tarkat toiveet ja milloin tulen paikan päälle autoa hakemaan/ostamaan. Pari päivää ennen lentoa tuli Hannulta lista kolmesta parhaasta vaihtoehdosta. Paikan päällä mentiin katsomaan ykkösvaihtoehtoa ja se jäi käteen ja on siis edelleenkin alla ajossa. Ensimmäisen tilasin Suomeen tuotuna ja hyvin sekin toimi.

lä ole niin naiivi. Varmasti ottavat välistä ja paljon. Itse olen välittänyt, enkä enää välitä. Muut välittävät nyt. Älä sinä välitä, vaan ole välittämättä. Aletaan kaikki yhdessä välittämään sinusta, koska sinä yksin et enää välitä. Olen olluuuu, välityshulluuu

Kysele lähipiiristäsi, onko joku sinun tutuistasi saksankielentaitoinen tai osaa sujuvasti englantia ja tuntee autotekniikkaa sen verran, että osaa katsoa konepellin alle ja tuntee alan termistön.

Ei se auton haku Saksasta ole vaikeaa, autoliikkeitä on paljon ja palvelu erinomaista, valikoimaa riittää. Suurin kynnys tuntuu olevan monelle kielitaito ja maan tapojen tuntemuksen puute.

Etukäteen kun selvittää miten autokaupat tehdään Saksassa ja mitä papereita tarvitaan ja muutaman illan tutkii saksalaisen nettikauppojen tarjontaa, homma alkaa olla paketissa.

Kielitaitoinen luottohenkilö matkaan ja rohkeasti kohti Saksaa. Varaudu kuitenkin palaamaan kotiin tyhjin käsin, mutta kokemusta rikkaampana. Väkisin ei autoa kannata ostaa, jos ei sitä oikeaa satu kohdalle.

Prense.eu:n, www.prense.eu, kautta tuli viimeksi ajopeli. Homma pelitti kuten piti, kulut minimissä ja A-luokan laatupeli alla nyt. Moni hankkinut tätä kautta eikä ole ollut moitetta.

www.meriautoconsulting.com. 6 autoa tuotu tämän firman kautta viime vuosina. kaksi viime autoa tilasin satamaan, kesällä tuli A6 ja on hyvä peli. hyvät kokemukset on ollu

Kokeile firmaa PA-Tuonti. Tilaamani C-Mersu oli juuri sellainen kuin ennalta kuvailtu ja maksaakin piti vasta, kun olin auton paikan päällä Lempäälässä tutkinut.

Yksittäisillä autonvälittäjillä ja Saksan ns asiamiehillä on kaikilla sellainen keino hankkia välistä vähän enemmän että he sopivat paikallisen auton toimittajan kanssa provision ja lisäksi ottavat kilometreistä, päivärahat ja palkkion siltä jolle auto toimitetaan. Keskimäärin 1500€ on heidän kokonaispalkkionsa. Sen lisäksi maksat laiva, tai rekkarahdin vähintään 800€.

Parhaiten hankkiikoko prosessissa välittäjä.

minä itse tilasin autoni autotsaksasta.fi firmalta ja olin tyytyväinen palveluun. auto tuli ajallaan vuosaareen, ja ihan hyvin hoitivat koko homman.

Perustelkaa nyt hyvät ihmiset, että mihin ihmeeseen sitä välittäjää auton ostossa tarvitaan!
Jos on käynyt niin, ettei sanaakaan englantia ole koulussa oppinut, niin homma hoituu kyllä -
jos rahaa ja ostohalukkuutta on - pelkästään ruutupaperilla.
Miksi ihmeessä maksaa tyhjästä?

Anteeksi, nimim. välittäjä, että kenties suututin sinut, mutta minua vain rasittaa
nämä palstan puheosaston ukot, jotka päivästä toiseen paasaavat täällä ja joilla
ei kuitenkaan ole varaa ostaa sitä ensimmäistäkään autoa Saksasta. Nämä eivät
näin ollen ymmärrä, että kukaan ei tee tätäkään työtä ilmaiseksi.
Auto on kyllä osattava itse valita. Toiselle hankkiminen on jo vaikeampaa.
Olen asunut Saksassa, joten puhun itse saksaa oikein hyvin ja tiedän senkin, ettei
ulkomaankieliä puhuta kovinkaan paljon, mutta jos on tarpeeksi omaa innostusta
ja rahaa riippuu paljon kauppiaasta jos kaupat syntyvät.
En tarvinnut autoa hakiessani saksalaista pankkitiliä, myyjä hoiti tilapäisrekisteröinnin,
vaikka myönnän kyllä, että se ei ollut osana kauppasopimusta ja se piti maksaa erikseen
ns. pimeänä.
Lisäksi oma ostokseni oli vuoden ikäinen 30.000 km ajettu E-dieselmersu, enkä ole
hankintaani katunut, mutta hintaluokkakin oli aivan eri tasoa, kuin mistä nämä suupaltit
täällä yleensä puhuvat.
On aivan totta, että autoilla ei juurikaan voi ajaa, koska ne eivät ole rekisterissä, mutta ellei
nyt puhuta aivan häkkikauppiaista, niin vähän arvokkaamman auton saanee kyllä ison
liikkeen tilapäiskilvin ja vakuutuksin lyhyeen ajoon.
Myytäviä autoja on niin paljon tarjolla ja autoliikkeet ovat samalla tavalla kuin Suomessa keskittyneet samoille alueille, Hampurissa, Berliinissäkin ja muuallakin mihin on suorat
lennot Suomesta, joten vaikkapa viiden - kuuden kandidaatin hakeminen etukäteen läheltä toisiaan ei liene mahdotonta. Auton voi vuokrata lentoasemalta ja navigaattorikin voi olla
mukana omasta takaa.
Tinkaaminen ei ole tavallista, maks. 100 - 200,- sen sijaan kysyvät herkästi, mistä viasta on kysymys ja että voivatko he kenties korjata vian saman tien.
Summa summarum, aikanaan haettu auto -09 olisi nyt hyvillä lisävarusteilla kohtuuhintaan myynnissä. Vuosittain merkkikorjaamolla huollettu 190.000 km ajettu.