bosch huolto

Kyselin Bosch e-bike. mutta hekään ei tiedä osaa antaa vastaausta??
Voiko tämä olla totta?

Santtu rauhoittuu nyt vaan

Eivät tiedä tai uskalla kertoa Boschilla mikä se moottorin huoltoväli olisi. Ehkä sitten kun jokin rikkoutuu on merkki huoltoon viemisestä 🤔 Tuskinpa noissa sähkömoottoreissa sen suurempaa vaihdettavaa kuin laakerit ja tiivisteet tarvittaessa. Voihan sitä pyytää huoltoliikkeessä seuraavan huollon yhteydessä avaamaan moottorin ja vilkaisemaan onko kosteutta ja kuraa päässyt sisälle.

Lähtökohtaisesti yhtään varsinaista HUOLTO toimenpidettä Boschin eBike moottoreissa ei ole, missä koskettaisiin moottorin sisäpuolelle. Ulkopuolella on kaksi tiivistettä jotka huollossa tarkistetaan/vaihdetaan.
Moottorin sisäpuolelle ei takuunalaisissa moottoreissa mennä missään tapauksessa, vaan mikäli epäillään vauriota/vikaa moottorissa, moottori irroitetaan ja lähetetään Boschille, mistä yleensä tulee uusi moottori tilalle, mikäli moottorista ei löydy selviä väärinkäytön merrkejä, uusi moottori pitäisi saapua noin parissa viikossa vanhan lähettämisestä.
Varsinaista huolto-ohjelmaa ei koneisiin ole, mutta Bosch:n omat sivut suosittevat huollossa käyttämistä (virallisessa Boschin huoltopisteessä) 2000km:n välein. Jossa moottori tarkistetaan ja vaihdetaan nuo kaksi vaihdettavissa olevaa moottorin tiivistettä. Tosin noita kyseisiä tiivisteitä saa ostettua itsellekkin (viiden tiivisteen sarja molempia tiivisteitä asennusrasvoineen maksaa yhteensä noin 30€, eli kauhean isoista rahoista ei ole kysymys) ja niiden omatoiminen vaihto onnistuu henkilöltä joka on tottunut tekemään hieman isompia remontteja/huoltoja pyöräänsä muutenkin, vaihtoon kuluu aikaa joku 30min.

Sitten vanhempien moottoreiden kohdalla, joissa ei takuu enään ole voimassa, niin mikään ei tietysti estä avaamasata moottoria ja katsomasta mitä sieltä löytyy, tässä tosiaan silti pitää muistaa se, että moottorista löytyy silikoniset "sinetit" joita poistamatta ei koneen sisään pääse käsiksi, ja näiden sinettien poistaminen sitten viimeistään poistaa koneen takuun.

Moottoriin on saatavilla täydellinen laakerisarja, mutta sen vaihto-operaatio vaatii ammattiliikkeen sen asentamiseen ja en vieläkään ole löytänyt tahoa jotka ilmoittaisivat suomessa sitä tekevänsä, maailmalta muutamakin paikka löytyy jotka ovat juurikin kyseisiin toimenpiteisiin erikoituneet ja täydellisen laakerinvaihdon hinnat ovat siellä 300€:n tietämillä moottorin rahtikulut. Sekä tietysti vielä pitää löytää paikka mikä irroittaa sekä asentaa moottorin takaisin paikoilleen. Koko "lysti" maksaa siis varmastikkin noin 500-600€ (ei 2000€:a).
Nämä asiat siis tuolle ehkä yleisimmälle Boschin moottorille, eli edellisen sukupolven Performance moottorisarjalle, joita löytyy pyöristä vm. 2015-2019
Tuosta uusimmasta moottorista ei vielä isommalti tietoa ongelmista, kun vanhimmatkin moottoriyksilöt vasta reilun vuoden ikäisiä (ja takuun alaoisia), eikä niistä ainakaan vielä ole ollut juttua että mitään isompia ongelmia olisi löytynyt.

Tuntuu vaan siltä jatkuvasti, että sähköavusteinen on jotenkin itsensä pettämistä. Toisaalta ymmärrän, yhtäältä en yhtään.