Persu hankkii tietonsa merenkulusta MV-lehdestä. Nauraisiko vai itkisikö?
1Äänestä
Anonyymi
Kannattaa harjoitella sitä itkemistä, tulevaisuutta varten.
1Äänestä
Anonyymi
Itke nyt. Mutta tottahan tuokin uutinen on.
0Äänestä
Anonyymi
Ja suvakki ei kykene edes siihen? :P
Vai väitäks sä trololoo et persut omistaa kyls ton vesselfinder saitinkin josta toi reittidata on hankittu? :) :D
Hiekkis? 🍼
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja suvakki ei kykene edes siihen? :P
Vai väitäks sä trololoo et persut omistaa kyls ton vesselfinder saitinkin josta toi reittidata on hankittu? :) :D
Hiekkis? 🍼
myös ton* prkl
0Äänestä
Anonyymi
Persu etsii MV-lehdestä vastausta siihen, mikä maailman eliitin salaliitto käänsi laivan poikkiteloin kanavassa.
0Äänestä
Anonyymi
Miksi taas persu sinun pitäisi todella vaihtaa lääkitys ei varmaan ole kysymys siitä minä kyllä itken puolestasi kun ole t noin ???? on tää ihme mikä vaan juttu niin se on persujen syy haloo!!!
no vihreet antaa fillareita meille ja sorry myös Rinteen satananen saadaan meille vai??
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja suvakki ei kykene edes siihen? :P
Vai väitäks sä trololoo et persut omistaa kyls ton vesselfinder saitinkin josta toi reittidata on hankittu? :) :D
Hiekkis? 🍼
Belgia, laita tutti suuhun!
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Persu etsii MV-lehdestä vastausta siihen, mikä maailman eliitin salaliitto käänsi laivan poikkiteloin kanavassa.
Tiedoksi vaan, että kanavan tukkinut purtelo, ennen kanavaan "joutumista", siksakkasi Välimerellä ja tietoa löytyy eri maiden medioista.
0Äänestä
Anonyymi
Onneks löytyy hevosia. Niillä vois päästä ainakiin mopon vauhtia sit niiden ruuan voi kasvattaa pellolla eikä tuoda kaukaa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Persu etsii MV-lehdestä vastausta siihen, mikä maailman eliitin salaliitto käänsi laivan poikkiteloin kanavassa.
Kuka persu? Se sun toisella olkapäällä, sitä kuunatsiasi vastapäätä, kykkivä korvaasi kuiskiva persuko?
Siihen auttaa kuuleeppas se, jos oppisit ottamaan ne lääkkeesi ajallaan! :)
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Persu etsii MV-lehdestä vastausta siihen, mikä maailman eliitin salaliitto käänsi laivan poikkiteloin kanavassa.
Kysymys ei ollut siitä, miksi laiva ajoi penkkaan vaan siitä, miksei sitä saada irti. Voimaa pitäisi olla käytössä, kun myös rannalta voidaan vinssata.
0Äänestä
Anonyymi
Kannattaiskohan sun ihan oikeesti hakea apua tohon skitsofreniaas?
0Äänestä
Anonyymi
Onko tämä niitä kommentteja joita Marinin avustajat 10000 euron kuukauspalkalla saavat aikaan?
0Äänestä
Anonyymi
Toinen hinaisi toiseen suuntaan ja topinen toiseen niin luulisi käntyvän, rahtialuksissa luulisi olevan vielä enemmn tehoa hinaukseen kuin pikkuruisissa hinaajissa.
Aika avuttomalle tuntuu, jotain kehitysmaalaisia ja suvakkeja sekoilemassa.
0Äänestä
Anonyymi
No ihan tollasena ajatusleikkinä kandee fundeeraa et toi lulla painaa täydessä lastissa reilu 20 kertaa enemmän kuin Eiffelin torni, joten: Lähtisiksää kaatamaan Eiffelin torniakaan hinaamalla? :P
0Äänestä
Anonyymi
Persut kääntäisivät tuollaisen purkin miesvoimin.
Eivät siksi, että he olisivat erityisen voimakkaita vaan siksi kun heitä on niin paljon. Kuin Kiinassa kusiaisia.
Oletko joku asiantuntija tuskin kotona näpläät tietsikkaa jne ?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Persut kääntäisivät tuollaisen purkin miesvoimin.
Eivät siksi, että he olisivat erityisen voimakkaita vaan siksi kun heitä on niin paljon. Kuin Kiinassa kusiaisia.
Ano Turtiainen vastaa kymmentä perusmiesvoimaa paatin irrottamiseksi.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
No ihan tollasena ajatusleikkinä kandee fundeeraa et toi lulla painaa täydessä lastissa reilu 20 kertaa enemmän kuin Eiffelin torni, joten: Lähtisiksää kaatamaan Eiffelin torniakaan hinaamalla? :P
Torni on kylläkin paalutetu syvälle maahan, hinaamalla ne yleensäkin lähtee ja eihän tuo syvällä penkassa ole.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ano Turtiainen vastaa kymmentä perusmiesvoimaa paatin irrottamiseksi.
Nii ja eks siin naapurissa ole se Egypti, ja egyptiläiset, jotka aikanaan rakens ne pyramiditkin, joten: Ei muuta ku antaa niille köydet ni nehän vetäsee sen porukalla irto tuossa tuokiossa!?
0Äänestä
Anonyymi
Niinpä! Muinaisten egyptiläisten geenit eivät ole enää jaossa. Pelkkiä tumpeloita. Naurettava lasten kauhurilelu kuvissa hommissa!
Ihmiskunta pärjäsi vallan mainiosti ennen Suezin kanavaa, kyllä se pärjää mainiosti vaikka kanava olisi kuukausikaupalla kiinni.
0Äänestä
Anonyymi
tiedä sitten mutta talojakin nostetaan uretaani pusseilla kun ne laitetaan talon perustuksen alle,
0Äänestä
Anonyymi
Tai sitten voisi tehdä sulut molemmin puolin ja nostaa veden pintaa, mutta pitäisihän tuon irrota muutenkin ilman ongelmia.
0Äänestä
Anonyymi
Tilaa vähän, Estonian kohdalla toimisi.
0Äänestä
Anonyymi
Ei ole kyse pelkästään kääntämisestä. Konttilaivan keula on kiinni kanavan pohjassa. Laiva on uponnut hiekkaan. Suezin kanava on aina alttiina hiekkamyrskyille, jotka pyrkivät koko ajan täyttämään kanavaa. Kanavaa pitää ruopata jatkuvasti, jotta se pysyisi liikennöitävässä kunnossa. Mutta kyllä se irti saadaan, mutta menee hieman aikaa vielä.
0Äänestä
Anonyymi
Paikalla on jo mm. 1 maailman suurimmista ja tunnetuimista meripelastusyhtiöistä. Mutta egyptiläiset nyt eivät tietenkään ymmärrä että paikalle tulisi hommata Suomi24:n persupartio eikä mitään meripelastusfirmoja.
0Äänestä
Anonyymi
Nehän varmaan yrittää vetää sitä kuin volgan lautturit rannalta käsin..
0Äänestä
Anonyymi
Kestääkö tuo ruosteinen lotja kääntämistä?
0Äänestä
Anonyymi
Täysin tahallinen kanavan sulku piirsi vielä tutkakuvaan selvän viestin.
Työnantajapuoli tietysti ilmoittanut yksipuolisesti pienentävänsä kapteenin palkkaa ja peruvansa lomat. Piirti terveiset palkanmaksajalle ja paatti poikittain kanavaan. Nyt sielä tietysti neuvottellaan kauan paatti on kanavassa poikittain ja onko kohta uudestaan.
Eiköhän WC-paperin hinta Suomessa laske, jos sen vienti maailmalle vaikeutuu Suezin tukoksen takia. Pelkästään Mäntän pehmopaperitehdas tuottaa vessapaperiksi sopivaa pehmopaperia liki 300 tonnia vuorokaudessa, joka vastaa kolmea miljoonaa rullaa wc-paperia. Mäntän tehdas on suurin pehmopaperitehdas, mutta ei Suomen ainoa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
niinpä öljyn hintakin nuosee aina sodilla,
Öljyn kuljetus häiriintyy
0Äänestä
Anonyymi
Kapteeni ainakin on pätevimmästä päästä. Piirtää ensin ajamalla tutkaan kyrvän ja sen jälkeen ajaa lotjansa kanavaan poikittain.
0Äänestä
Anonyymi
Onkohan sukua Costa Concordian kapteenin kanssa?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onkohan sukua Costa Concordian kapteenin kanssa?
Veikkaisin velipuoleksi, voi olla täysvelikin.
0Äänestä
Anonyymi
Arabit saivat raaka-öljyn hinnan nousuun, kun sekoittivat kinkkilaivan ohjauksen.
No nyt ollaan populismin ytimessä: joka ongelmaan ratkaisuksi riittää yhden virkkeen mittainen suunnitelma. "Ei nyt yhden laivan kääntäminen voi niin vaikeaa olla, kun vaan laitettaisiin toimeksi."
0Äänestä
Anonyymi
Niin on. Eihän vielä ole edes laskettu paljonko kaikista koneiden käytöstä tulee ilmastovaikutuksia ja miten varustamo korvaa ne. Istuttaako varustamo puita jonnekin vai ostaako päästöoikeuksia. Kyllä nämä pitäisi ensin selvittää.
0Äänestä
Anonyymi
Missä äh-lämi siellä ongelma, pätee killgoretruuttiinkin.
0Äänestä
Anonyymi
Pitäisi kutsua Ruattalaanen pioneerikomppania, laiva räjäytettäisiin suoraan ja kapteenilta menisi poikuus takapuolesta.
0Äänestä
Anonyymi
Sehän on lapsilla lastattu ja tahallaan great reset suunnitelman mukaan. Tietää qanon ja suomalaiset hörhöt, vähäkainulta huomasin.
0Äänestä
Anonyymi
Ihan selvä tapaus, kapteeni ja miehistö ovat vihervasureita sillä hehän eivät tunnetusti osaa yhtään mitään vaan saavat vain pelkkää tuhoa aikaan.
0Äänestä
Anonyymi
nyt maailmaan uhkaa sitten vessapaperipula https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/386c346f-5895-4c0f-839d-d81098f8e21c ja tuo parkkeerattu laiva pahentaa vaan tilannetta. tietenkään asia ei suomea koske kun täällä ollaan ton puolesta omavaraisia, mutta eipä se estänyt viimeksikään hamstraamasta kauppoja tyhjäksi..
Suomessa tuotetaan vessapaperia enemmän kuin rulla per suomalainen per päivä, joten ei taida iskeä ensimmäisenä tänne.
0Äänestä
Anonyymi
Merikonttien valmistaminen = Maailman vaikein ja monimutkaisin asia!? :/
0Äänestä
Anonyymi
Ei tuohon mitään salaliittoteorioita salajuonista tarvita. Kysymyksessä on vain ihan normaali ihmislajin retardaatio, jossa kasvava kykenemättömyys kohtaa paisuvan ahneuden. Laivan juuttumisen aiheuttaneet tekijät ovat traaginen monen osan summa. Yhdenkin niistä puuttuminen olisi estänyt onnettomuuden. Luonnollisesti sama kykenemättömyys aiheuttaa sen, ettei tukosta pystytä nopeasti purkamaan.
Yksi ihmisen kollektiivisen kykenemättömyyden mittari on Kheopsin kaava. Kheopsin pyramidihan rakennettiin 4570 vuotta sitten ja sen massa on noin 5,75 miljoonaa tonnia. Ajanoloon ihminen on kyennyt alati kehittyneemmällä teknologiallaan saamaan aikaan kerta kerralta entistä mitättömämpiä saavutuksia. Tuon pyramidinhan rakennutti aikoinaan yksi tyyppi hautakivekseen.
Nykymaailmassa keskimääräisen ihmisen kovin saavutus on postata älykännykällä nettiin kuva lautasestaan. Tai takalistostaan.
0Äänestä
Anonyymi
Eli mielestäsi ihmiskunnan kykenevyyden ja osaamisen huipentuma on iso kasa kiviä?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eli mielestäsi ihmiskunnan kykenevyyden ja osaamisen huipentuma on iso kasa kiviä?
Ja kaikki kirjallisuus on vain iso kasa paperia. Internettikin iso kasa sähköiskuja :D
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja kaikki kirjallisuus on vain iso kasa paperia. Internettikin iso kasa sähköiskuja :D
Internetti toimii viiellä voltilla ei siitä vielä mitään sähköiskua saa! :P
0Äänestä
Anonyymi
Vihreiden lemmikit siellä suunnitteli ottavansa lotjan tyhjennyksen jälkeen kaikki a l-holin leirillä olevat isisläiset, ja tuovan ne haaviston kutsumana Airiston hotelleihin.
Koska se on muslimimaassa, eihän siellä muuta osata kun älämöidä ja räjäytellä pommeja
0Äänestä
Anonyymi
Islamistien kelju juoni vääräuskoisten pääsiäinen tulossa. Pikku keppostelua islamistipoitsuilta.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Islamistien kelju juoni vääräuskoisten pääsiäinen tulossa. Pikku keppostelua islamistipoitsuilta.
Iranin ja Turkin tollahien viheliäinen juoni, pahahenki. Kun heitä ei maailmalla pidetä paskanhajunkaan arvoisena, mikä onkin ihan oikein.
0Äänestä
Anonyymi
Eikö niitä kontteja saisi pois sieltä vai kieltääkö joku laki lastin purun. Meinaan paino vähenisi.
0Äänestä
Anonyymi
Juu, kontit jonoon rannalle, jonolla pituutta 123 km
0Äänestä
Anonyymi
Mistä löytyy konttinosturi joka yltää pinon huipulle ja voi työskennellä noissa olosuhteissa? On kyllä harkittu konttien nostoa yksi kerrallaan helikopterilla.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mistä löytyy konttinosturi joka yltää pinon huipulle ja voi työskennellä noissa olosuhteissa? On kyllä harkittu konttien nostoa yksi kerrallaan helikopterilla.
Kauas yhelt helolta kestää roudaa yks kontti minnelie? Sovitaanko puol tuntia? Aluksessa on kontteja 20 000 kpl (maksimissaan) ... siitä sopii laskea et kuinka nopee operaatio toi sitten olis! :/
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kauas yhelt helolta kestää roudaa yks kontti minnelie? Sovitaanko puol tuntia? Aluksessa on kontteja 20 000 kpl (maksimissaan) ... siitä sopii laskea et kuinka nopee operaatio toi sitten olis! :/
Jatkuvana ketjuna suurimpia helikoptereita 100 metrin välein. Puolet konteista on pian rannalla.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jatkuvana ketjuna suurimpia helikoptereita 100 metrin välein. Puolet konteista on pian rannalla.
No tuli nyt huvitettua itteensä laskemalla toi. Puolen tuntia per kopteri skenaariolla. Yhellä kopterilla siis 416 päivää.
0Äänestä
Anonyymi
Onkos nuo 16 poistoa käsitelleet tekoa tahallisena?
0Äänestä
Anonyymi
Ei saa epäillä rauhanuskovaisia eikä itänaapurin juoppoja.
0Äänestä
Anonyymi
Jotkut hakkerit otti tuon laivan kauko-ohjaukseen. HAHHAHA:) On siinä kapteeni ja perämies kokenu kummia.
0Äänestä
Anonyymi
Ei kait toi kummosempaa kurvailua ole kuin mitä lentokoneetkaan tekee ennenku saavat laskeutumisluvan jos kentällä (tai tässä tapauksessa kanavassa) on ruuhkaa?
Koska toihan nyt näyttää kuitenkin aika täsmälliseltä koreografialta toi reitti eikä ns. täysin juosten kustulta? :P
0Äänestä
Anonyymi
Ai miksei pysähtynyt vaan turhaan kuluttanyt polttoainetta lentokoneella ilmassa se on hieman vaikeampaa
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ai miksei pysähtynyt vaan turhaan kuluttanyt polttoainetta lentokoneella ilmassa se on hieman vaikeampaa
Lentokoneella ilmassa on vaikeampi kuluttaa polttoainetta? Vai helpompaa?
Joo, ok.
0Äänestä
Anonyymi
Toihan on nimenomaan kanava, toi Suezin kanava. Siellä on sulkuja joilla voidaan nostaa ja laskea veden pintaa.
Eikä siellä voi laittaa sulut molemmin puolin EverGiven laivaa kiinni. Sitten tehokkailla tulvapumpuilla nostetaan vedenpinta 1 m normaalia korkeammalle. Alkaa taas paatti kummasti kellua.
0Äänestä
Anonyymi
Suezin kanavassa ei ole sulkuportteja ja kuinkas satuikin tapahtuma korkeimman vuoroveden aikaan, pitikö korkeinta vettä odottaa munankuvia piirrellen?
Suezin kanavassa ei ole sulkuportteja ja kuinkas satuikin tapahtuma korkeimman vuoroveden aikaan, pitikö korkeinta vettä odottaa munankuvia piirrellen?
Ei ole, mutta kapeaan kohtaan saisi aika nopeasti rakennettua ellei irroitus muuten onnistu. Voi olla että tiivistäminen väliaikaisella olisi kuitenkin turhan hankalaa.
0Äänestä
Anonyymi
Lisäksi onhan kai ruoppaajat ja kauhurit. Ihmeeltä tuntuu tukkiminen.
0Äänestä
Anonyymi
Touhu on samanlaista soutamista ja huopaamista kuin suomen hallituksellakin...
0Äänestä
Anonyymi
Sillä erotuksella että hallituksen huopailua ei ole avustamassa kuin yksi ainoa hinaaja! :P
0Äänestä
Anonyymi
Paitsi allahin uskoiset eivät hyväksy tyttöjä johtamaan.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Paitsi allahin uskoiset eivät hyväksy tyttöjä johtamaan.
Ei niin pahaa ettei jotain hyvääkin.
0Äänestä
Anonyymi
Onkohan konttialuksella ylipokaa paljonkin?
0Äänestä
Anonyymi
Kyllä vanha kansa tiesi: Kun merellä sattuu haveri, niin maalla ollaan viisaita.
0Äänestä
Anonyymi
Toimisin seuraavalla tavalla. Kaivinkone lautalle mättäämään hiekat pois keulan kanavan puoleisesta osasta, eli ei kuten nyt mättää ihan väärästä kohdasta. Kun hiekat on poisettu niin keulasta ja perästä vedetään hinaajilla laivaa eri suuntiin. Tuolla tempulla pitäisi kääntyä. Voisi tietysti irrota myös vetämällä perästä laiva takaisin väylälle useamman hinaajan voimalla.
0Äänestä
Anonyymi
Minkä neron maailman meripelastus onkaan sinussa menettänyt! Muutaman kerran olet ollut Tallinnan lautalla ja nähnyt pari lehtikuvaa, niin kaikki on selvää, kun meripelastuksen ammattilaiset vaan säätää ja suunnittelee.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minkä neron maailman meripelastus onkaan sinussa menettänyt! Muutaman kerran olet ollut Tallinnan lautalla ja nähnyt pari lehtikuvaa, niin kaikki on selvää, kun meripelastuksen ammattilaiset vaan säätää ja suunnittelee.
Joo, tää taitaa olla paha rasti kun tähän ei oikein voi käyttää sitä vanhaakaan keinoa että kun järki loppuu niin otetaan raaka voima avuksi - Ei meinaan ihan heti taida löytyä niin paljoa sitä voimaa kun tarvittais!
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Joo, tää taitaa olla paha rasti kun tähän ei oikein voi käyttää sitä vanhaakaan keinoa että kun järki loppuu niin otetaan raaka voima avuksi - Ei meinaan ihan heti taida löytyä niin paljoa sitä voimaa kun tarvittais!
Rahtialukset itse paljon tehokkaampua kuin pikku hinaajat, mikseivät käytä nitä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rahtialukset itse paljon tehokkaampua kuin pikku hinaajat, mikseivät käytä nitä.
Voi olla ettei niin vahvoja kettinkejä ole keksittykään jotka kestäis perinteiset hinaukset, joten tarttee vaan vähä tuuppailla kylestä noilla varsinaisilla hinaajilla?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Voi olla ettei niin vahvoja kettinkejä ole keksittykään jotka kestäis perinteiset hinaukset, joten tarttee vaan vähä tuuppailla kylestä noilla varsinaisilla hinaajilla?
Kestäähän ankkuriketjutkin.
0Äänestä
Anonyymi
Khjih, aurinkolaiva ois hieno. Sellainen että gates kalpenisi.
0Äänestä
Anonyymi
Nykykalustolla irtoaa varmasti jos halua on.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Nykykalustolla irtoaa varmasti jos halua on.
No varmaan irtoaa MUTTA kuinka kauan sen kaluston vieminen sinne kestää?
0Äänestä
Anonyymi
Tuhat tonnia, on noin 400 m mittainen tavarajuna täyteen lastattuna. On iso mälli rannalta kauhakuormaaljilla tuupittavaksi, siirreltäväksi jo yksikin juna. Ever Given laiva vastaa 200 kpl tuollaisia tavarajunia.
Jos puolet, tai vaikka vain kolmasosa laivan rungosta on liukunut hiekan päälle, niin sitä ei siitä viiden hinaajankaan voimalla vedetä yhtään minnekään.
0Äänestä
Anonyymi
Nyt tarvittaisiin vihreää ajatuslihasta, joku komentosillalle seisomaan silmät pingispalloina aivan psykoosissa hokemaan jotain hebreaksi
0Äänestä
Anonyymi
Et sitten ole kuullut arkhimedeen laista, enemmän sitä kitka pitää kiinni ja tuskin se täyttä vauhtia tuohon on ajanut.
0Äänestä
Anonyymi
suomen työväenosasto näkyy olevan paikalla foorumilla.
0Äänestä
Anonyymi
sirpillä olis hyvä kaivaa laivan keulan alta ja vasaralla hiukan koputtaa, kyllä se siitä lähtis.
0Äänestä
Anonyymi
Ingengör Pipipää kun vähän vatuloisi ja jappastaisi niin johan lähtisi.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
sirpillä olis hyvä kaivaa laivan keulan alta ja vasaralla hiukan koputtaa, kyllä se siitä lähtis.
... joo mut toikaan sinänsä aina toimiva kikka ei skulaa kuin vain silloin kun on tähti taivaalla! Joten: Ootetaan nyt vaan ihan rauhassa sitä Jeesuksen toista tulemista, niin asiat taas selviää!
0Äänestä
Anonyymi
Jättää hylyn siihen ja kaivaa uuden kanavan viereen.
0Äänestä
Anonyymi
Niin venäjällä tehtäisiin.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin venäjällä tehtäisiin.
Ei Venäjällä voida tietää kun sinne ei olla koskaan viety noin montaa kontillista tavaraa? :/
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei Venäjällä voida tietää kun sinne ei olla koskaan viety noin montaa kontillista tavaraa? :/
USA vei hätäapuna paljon enemmän, ei yhdellä laivalla kylläkään.
0Äänestä
Anonyymi
Sehän oli jo melkeen kääntynyt...........
0Äänestä
Anonyymi
Selvästi ajettu tarkoituksella poikittain... Tuulenpuuska ei voi mitenkään noin painavaa alusta paljoa liikutella. Jos alus on 400m pitkä ja vaikka 50m korkea, pinta-alaa tulee 20000m2. Jos tuuli on ollut vaikka 25m/s (Suomessa jo myrsky) neliömetrille tulee n. 30kg paine. 30kg kertaa 20000 on 600000kg=600tonnia Alus painaa 200000tonnia eli yli 300 kertaa enemmän kuin tuulen voima.
0Äänestä
Anonyymi
Hyvä huomio ja plussana matemaattinen perustelu, lisää näitä
0Äänestä
Anonyymi
Olikohan eka kippari, joka sai laivan käännettyä poikittain kanavassa. Tai sitten tuli konerikko. Koneet pysähtys ja virta vei laivan poikittain? En lukenu pitkää ketjua kokonaan.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olikohan eka kippari, joka sai laivan käännettyä poikittain kanavassa. Tai sitten tuli konerikko. Koneet pysähtys ja virta vei laivan poikittain? En lukenu pitkää ketjua kokonaan.
Nehän väittää että sähköt katkenneet ja siksi ei ohajutunut, mutta k*rvän kuvan tekeminen merelle ennen kanavaa kertoo kyllä ihan muuta. Tahallista oli.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olikohan eka kippari, joka sai laivan käännettyä poikittain kanavassa. Tai sitten tuli konerikko. Koneet pysähtys ja virta vei laivan poikittain? En lukenu pitkää ketjua kokonaan.
Tuulenpuuskaa ne siitä kyllä ainakin alunperin syytti.
0Äänestä
Anonyymi
Juu ja vähönki isommat purjeveneetkin painaa löhes aina paljon enemmän ku tuulen paine on. Mutta liikkuu vaa. Joten se on varmaan toi jumala (tai edes joku noista kaikista jumalista?) joka purjeveneitä liikuttaa? :)
0Äänestä
Anonyymi
Täälläkin muistutetaan vähän väliä siitä että kuinka paljon se laiva painaa MUTTA onkos teiltä nyt unohtunut se Arkhimedeen laki, eihän se koko laiva missään maassa/pohjassa makaa vaan kyllähän se suurimmaksi osaksi kelluu - Ainakin luulisin niin!
0Äänestä
Anonyymi
Laiva on ainakin keulastaan pohjasta. Ei kai mitään ongelmaa olisi jos se vain kelluisi kanavassa vähän vinossa.
0Äänestä
Anonyymi
Kyllä se mun tietääkseni on pohjakosketuksessa sekä persiistään että keulastaan, joten: Ei jatkoon.
Ja jos se prkl kelluis ni kait se stn kapteeni osais sentään ITSEKIN kääntää paattinsa, puupää!? :/ :D
0Äänestä
Anonyymi
Taitaa tulla kauppalaivapaise.
0Äänestä
Anonyymi
Sitä pidetään tarkoituksella tukkeena. Sitäpaitsi tuo alus kuvaa maailman tilaa. Ihmisiä on niin paljon että puolet porukasta on aina viemässä elintilaa muilta. Liikaa ihmisiä, liikaa tavaraa. Kohta tulee maailmansota, joka kenties tasoittaa tilanteen taas, ja jäljelle jääneet aloittavat alusta.
0Äänestä
Anonyymi
Jos koet olevasi liikaa, niin tee henkilökohtainen ratkaisu asian korjaamiseksi.
0Äänestä
Anonyymi
Afrikassa koronaa 100x enemmän kuin luultu, miksei anneta luonnon hoitaa vähennystä kun eivät kerran osaa rajoittaa syntyvyyttä.
0Äänestä
Anonyymi
No tämä että kauppalaivasto pysähtyy on vain sitä vihreää siirtymää jota meidän on tuettava!
Naapurin faija on merikapteeni. Oli sanonut että hiekka veneen pohjassa pitäisi saada pois. Sit sitä vois yrittää liikkeelle. Nykytilassa lähtee kuin täi tervasta, eli ei mihinkään.
0Äänestä
Anonyymi
No soita hyvä "mies" sinne varustamoon ja kerro tietos!
No soita hyvä "mies" sinne varustamoon ja kerro tietos!
No tää nyt oli spekulaatiota vaan plus asiantuntijan mielipide.
400 metriä pituutta, 10 000 konttia, ei hevillä liiku..
0Äänestä
Anonyymi
Timmyy kirjoitti:
No tää nyt oli spekulaatiota vaan plus asiantuntijan mielipide.
400 metriä pituutta, 10 000 konttia, ei hevillä liiku..
Voisi kutenkin Teräsbetonia kokeilla.
0Äänestä
Anonyymi
Timmyy kirjoitti:
No tää nyt oli spekulaatiota vaan plus asiantuntijan mielipide.
400 metriä pituutta, 10 000 konttia, ei hevillä liiku..
Mahtuu siihen tuplasti toi määrä konttei.
Tos just eile tsekkailin et paljo maailman järein nosturi jaksa nostaa ilmaan. Se oli kymmenesosa ton painosta. Ja noi suurimmat laivoihin pultatutkaan nosturit ei jaksa ees sitäkään, et nosturia tonne on ihan turha alkaa roudaamaan.
Tos just eile tsekkailin et paljo maailman järein nosturi jaksa nostaa ilmaan. Se oli kymmenesosa ton painosta. Ja noi suurimmat laivoihin pultatutkaan nosturit ei jaksa ees sitäkään, et nosturia tonne on ihan turha alkaa roudaamaan.
Toi kapteeni sanoi että pohjalla olevat hiekat pitäisi (jollain, mitä minä en ymmärrä) imeä pois.
Onhan niitä imuruoppaajia, luulisi käytetyn kanavan ylläpitoonkin.
OoKoo..
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onhan niitä imuruoppaajia, luulisi käytetyn kanavan ylläpitoonkin.
On siel ollu ruoppaaja paikalla jo 25.3. lähtien. Imukapasiteetti näköjään 2000 kuutioo tunnissa. Joku vinssibotski sinne on kans jo tilattu paikalle vähentää vähä konttilastia siit keulalta.
0Äänestä
Anonyymi
Toivottavasti muslimipiraatit saavat saaliiksi Atrian 200 sianlihakonttia.
0Äänestä
Anonyymi
Eks ne o kuitenki jossai toisessa paatissa ku on kiinni?
Mut joo! Hieman hymähtelin ittekin tolle uutiselle et maailman vakavin asia tapauksen johdosta on parisataa konttia sianlihaa!? :P :D
0Äänestä
Anonyymi
Luulis että nuo idiootit ois tajunnu leventää tota lammikkoa sitämukaa kun laivat isonee. Vai oliko tämäkin niinsanotusti mahdoton tapahtuma.
0Äänestä
Anonyymi
Ja kukas sen maksaisi ?
Eikös itämerellä ole niitä väyliä jossa on pienemmät toleranssit.
0Äänestä
Anonyymi
6. elokuuta 2015 valmistui Suezin kanavan laajennus, joka mahdollistaa liikenteen kahteen suuntaan samaan aikaan. Kanavaa kaivettiin lisää 37 kilometriä. Myös vanha uoma ruopattiin syvemmäksi 35 kilometrin matkalta.
0Äänestä
Anonyymi
Aika leveä pitäisi että pystyisi ohittamaan kun ajaa tahllaan poikittain tai vaikka useammankin ja ainahan ne voi vaikka räjäyttää koko kanavan.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
6. elokuuta 2015 valmistui Suezin kanavan laajennus, joka mahdollistaa liikenteen kahteen suuntaan samaan aikaan. Kanavaa kaivettiin lisää 37 kilometriä. Myös vanha uoma ruopattiin syvemmäksi 35 kilometrin matkalta.
Mut sen ne unohti ottaa huomioon, ettei siihen tollaset maailman suurimpiin kuuluvat konttialukset mahdukaan POIKITTAIN? :/
Voi voi! :P
0Äänestä
Anonyymi
Kapteeni sai kuulla matkan olevan viimeisensä joten haistatti paskat (kyrvän kuva) ja junttasi laivan tahallaan poikittain kanavaan. Miksi muuten ajoi rantaan sellaisessa paikassa jossa ei voi ohittaa?
0Äänestä
Anonyymi
Siinä on monta asiaa Ensin on ajetava armeija asemiin koska al qaida ja isis ja jemenistiryhmät voivat räjäyttää koko kanavan tukkoon tietäessään ramman laivan
ja hiekkamyrsky ja laivan tyhjennys vie aikaa
Emme voi nostaa Aku Ankka -menelmällä pingispalloilla ainakaan heti
Öljy ei nyt ole vaarassa koska suljettu Eurooppa kuluttaa vähemmön
Lloydsin arvio oli, 400 miljoonaa dollaria tunnissa estyy kiertämästä tavaroita
KAKSI ASIAA EI PALAUDU COVIDIN JÄLKEEN
SUPERHALVAT MATKUSTUSHINNAT EIVÄT PALAA
Ei enää halpoja lentolippuja Kiinasta tilatut kallistuvat rahtien noustessa
Mutta älä silti hätäänny, taistele. Suomi takaisin
0Äänestä
Anonyymi
Tärkeä reitti tukos aiheuttaa tappiot
0Äänestä
Anonyymi
Kyllähän jotain outoa tuossa on
0Äänestä
Anonyymi
Sattuipa sopivasti juuri vääräuskoisten suuren kristillisen juhlan viikolla, pääsiäisenä, että lotja ohjattiin poikittain Suezin kanavassa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sattuipa sopivasti juuri vääräuskoisten suuren kristillisen juhlan viikolla, pääsiäisenä, että lotja ohjattiin poikittain Suezin kanavassa.
Juuri näin.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juuri näin.
Joo mistäs nyt pääsiäistiput rairuohon sekaan!? :(
0Äänestä
Anonyymi
Faaraoiden aikainen älykkyys tipotiessään.
0Äänestä
Anonyymi
Irroitus on suoraviivainen juttu. Ensin perä irti kanavapenkasta järeillä katepillareilla,sitten vedetään alusta taaksepäin jotta keula irtoaa,oikaisu ja koneet käyntiin. Ei pitäisi olla vaikeaa. Hinaajien kanssa puuhastelu on tuossa tilanteessa naurettavaa.
0Äänestä
Anonyymi
Parhaat neuvot tulee tintinpönttöjen rakentajilta. Ei tarvi miettiä metrejä, kuutioita eikä kiloja.
Rivakka ekologinen snorklaaja olisi jo kaivanut sen hiekasta. Ja kommuunin lakanoista olisi tehty tuulisuojat hiekkamyrskyjä vastaan reunoille.
Siinä sivussa olisi poltettu muutamat jointit ja pidetty viikon hippijuhlat.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Parhaat neuvot tulee tintinpönttöjen rakentajilta. Ei tarvi miettiä metrejä, kuutioita eikä kiloja.
Rivakka ekologinen snorklaaja olisi jo kaivanut sen hiekasta. Ja kommuunin lakanoista olisi tehty tuulisuojat hiekkamyrskyjä vastaan reunoille.
Siinä sivussa olisi poltettu muutamat jointit ja pidetty viikon hippijuhlat.
... juu ja siihe mennessä olis kerenny jo kiljutkin käydä niin olis sit voitu lipittää nekin veks leirinuotiolla ja kiroilla nimmaan perusteellisesti et on se prkl vaan aika tiukassa!
0Äänestä
Anonyymi
Siis maalta vetää pois maalta, miten se tapahtuu?
0Äänestä
Anonyymi
Kyllähän joku hyötyy tuosta
0Äänestä
Anonyymi
Paikalle tarvitaan Hans Seilori turuust, narsistinen päällykäinen.
Hans manipuloi aluksen irti valheilla.
Hans myös palauttaa varastamansa työkalupakit vanhalle kaverilleen.
0Äänestä
Anonyymi
Laivoja jossa lastina lampaita odottaa merellä
0Äänestä
Anonyymi
Sen pitää olla vaikeaa yhtä vaikeaa kun hallitusten päätökset meillä
0Äänestä
Anonyymi
Ja näsäviisas taivastelu laivan irrottamisen vaikeudesta on aivan yhtä helppoa kuin näsäviisas viisastelu koronantorjunnasta, talouden elvyttämisestä, työttömyyden vähentämisstä jne.
Ei se nyt voi noin vaikeaa olla.
0Äänestä
Anonyymi
Konkreettisesti kokonaisuudessaan tulemme toimimaan asiaa selvitellään
0Äänestä
Anonyymi
Ehkä se johtuukin hallituksen tyttöjen liikkumisrajoituksista? Kapteeni katteli Marinin puhetta YLE-areenasta ja päätti vetää uskollisena hallintoalamaisena samantien parkkiin? :P
0Äänestä
Anonyymi
Pääsiäinen tulee tarvitaan lampaita Israelissa
0Äänestä
Anonyymi
Oisko pitänyt laittaa suomen barbit selvittää asiaa
0Äänestä
Anonyymi
No nyt tuli barbeillekin tosta tapauksesta IIIISO onkelma, kun yhdessä siellä sen takana olevasta sadasta laivasta on KARJAA lastina! :( *snif*
Ajatelkaa nyt edes LEHMIÄ! :(
:D
0Äänestä
Anonyymi
Öljyn kulutus vähentynyt liikaa niin arabit keksi tukkia kanavan että joutuu kiertämään paljon pitemmän matkan.
0Äänestä
Anonyymi
Menee desi enemmän öljyä matkalla
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Menee desi enemmän öljyä matkalla
Taitaa vähän enemmän mennä, kun kiertämisestä matka-aika pitenee 1-2 viikkoa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Menee desi enemmän öljyä matkalla
Nuo kuluttaa valtavasti ja avomerellä enenmmän kuin suojaisessa kanavassa.
0Äänestä
Anonyymi
Ruorinuori juuttui appleensa.
0Äänestä
Anonyymi
"Kuinka yhden laivan kääntäminen voi olla noin vaikeaa."
Kahden laivan kääntäminen on varmaankin helpompaa..
0Äänestä
Anonyymi
Pitihän tämänkin tapahtua, mistä muustakaan suvakit persukorttia vetäisi.
Samaa mieltä, vissiin ylemmältä tullut käsky, samalta joka komenttaa Manna Sarinia. Sanna Marin ei vaan piirtele kyrvän kuvaa, menee Vougeen.
0Äänestä
Anonyymi
Jos kiina takana stop laivat
0Äänestä
Anonyymi
SE on varma juttu, että tuo oli tahallinen teko. Täysin selvä temppu estää sotalaivojen pääsy tuota reittiä puuttumaan tuleviin tapahtumiin.. Ei mee kauan, kun kuulemme ja näemme, mikä ja kuka on tuon sotkun keittäjä. Epäilen Iranin toljakkeita, ja egyptin muumioita.
0Äänestä
Anonyymi
Varsinkin kun maaletussa on vettä vaan toisella puolella ja laivoille on ihan mahdotonta kiertää paikalle toista kautta? :)
0Äänestä
Anonyymi
Sotatilanteessa USA saisi aluksen hetkessä irti.
0Äänestä
Anonyymi
"Kapteeni piirsi vielä peniksen tutkakuviin v*ttuillakseen koko maailmalle ennen perseilyään."
Itse asiassa antoi vain vihjeen tutkakuvilla kuka on vastuussa. Tuo on nykyään "Putin teki sen" merkki.
0Äänestä
Anonyymi
Googlaamalla ei löydy vahvistusta väitteellesi.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Googlaamalla ei löydy vahvistusta väitteellesi.
Ehkä hän vaan tuntee Putinin kikkelistön mittasuhteet ja olemuksen meitä paremmin?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Googlaamalla ei löydy vahvistusta väitteellesi.
Inhan täällä linkki suomalaiseen lehteenkin mistä löytyy ja youtubesta videoita.
0Äänestä
Anonyymi
Ei hinaajissa tuollaisen siirtoon tehot riitä. Muutama samankokoinen konttilaiva Vähän työntämään niin johan paska liikkuis.
8 miljardii kuulemma maksaa päivä joten halpaa olis vaikka operaattioon osalistuvat laivat sais vähän vaurioitakin.
0Äänestä
Anonyymi
Sillä nyt merkitystä. Marinin super neuvonantajat ovat keksineet AIKASIDONNAISUUSULOTTUVUUDEN. Eli tarkoittaneen että kelloja voidaan siirtää taaksepäinkin ?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sillä nyt merkitystä. Marinin super neuvonantajat ovat keksineet AIKASIDONNAISUUSULOTTUVUUDEN. Eli tarkoittaneen että kelloja voidaan siirtää taaksepäinkin ?
Tuo keksintö liitettävä Wikibediaan .
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sillä nyt merkitystä. Marinin super neuvonantajat ovat keksineet AIKASIDONNAISUUSULOTTUVUUDEN. Eli tarkoittaneen että kelloja voidaan siirtää taaksepäinkin ?
Eikä pelkästään taaksepäin, vaan ihan mihin tahansa neliulotteisen koordinaatiston suuntaan, koska tossa on mukana toi ulottuvuusaspekti!
Eli sit ku Marinista tulee Suomen keisarinna Sanna I Juurisopivankokoineneisuurieikäpieni niin kesäaikaan siirryttäessä kelloja voi siirtää eteenpäin, taaksepäin, mutta myös sekä vasemmalle tai oikealle, ja jopa ylöspäin!
0Äänestä
Anonyymi
Kaiken takana on KIINA
0Äänestä
Anonyymi
Ei vaan siionistit
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei vaan siionistit
Kyl tää mun mielestäni on ihan selvästi äärikristittyjen attentaatti ku tää osuu näin likelle pääsiäistäkin? :/ Jengi joutuu ny rukoilemaan paljon enemmän ku se Kiinasta tilattu älyhärpäke ei tulekaan ajallaan.
0Äänestä
Anonyymi
Soittakaa kapteeni Haddock paikalle, niin alkaa sujumaan
Turskatti Tuhannen pannahista Tuhannen miljardin tuhannen tykinreikää Voi hyrsky ja myrsky Voi tuhannen miljardin miljoonaa tyrskyn tärskyä Te senkin sillinrasvassa käristettävät herkkukurkut Vihoviimeisen meteoriitin veljenpoika Senkin jästipää pössö jässikkä Skitsofreeni! Märkähattu! Rotanruoka! Pallopää! Ektoplasma! Kanalja!
0Äänestä
Anonyymi
No koskas muka kiroilu EI OLIS auttanu jos joku ei suju? :P
0Äänestä
Anonyymi
Mikset mene auttamaan, kun oot noin ylipätevä😂
0Äänestä
Anonyymi
Kannatan panssarivaunuja vetämään vastarannalle.
0Äänestä
Anonyymi
Voi olla et sen tankin tassu saattaa vähän livetä siinä hiekkatunturin kupeessa?
0Äänestä
Anonyymi
Mikä vittu siinä on ettei irtoa? Mun souvtuvenekin lähtee rannasta kun työntää. Ei tuo nyt sen kummempi oo. Samat fysiikan lait ne pätee tuohonkin.
Terv Viherveneilijä vasemmalta.
0Äänestä
Anonyymi
Nii. Senkin tunarit. Paikalle oli tilattu Hakkiksen Teukka Suomesta. Alustavasti Teukka lupasi hoitaa tankkerin keulan menosuuntaansa kuudessa tunnissa. No. 6 väkivahvaa hinaajaa vetämään laivan keulaa irti kanavan reunasta. Ja toiset ahterista eri suuntaan.
Niin se tankkeri olis irronnu. Kun Teukka työkiireiltään ei ehtinyt, irrotuspalkkakin vaan 100.000 € - homma jäi.
0Äänestä
Anonyymi
Suomalainen jäänmurtaja saisi hetkessä irti.
0Äänestä
Anonyymi
Sisu-murtaja hetken aikaa pyörittelisi itseänsä sivusuunnassa, ohjailevia keulapotkuria ja peräpotkuria hyväksi käyttäen.
Sitten ajaisi päin hiekkasärkkää, ja yhdellä ympärikioerroksella leikkaisi koko konttilaivan irti santamöhjöstä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sisu-murtaja hetken aikaa pyörittelisi itseänsä sivusuunnassa, ohjailevia keulapotkuria ja peräpotkuria hyväksi käyttäen.
Sitten ajaisi päin hiekkasärkkää, ja yhdellä ympärikioerroksella leikkaisi koko konttilaivan irti santamöhjöstä.
Kallistelullakin saa ihmeitä aikaan ja onhan niissä isot tehot, monitoimimurtajissa myös vinssit.
0Äänestä
Anonyymi
> Ei tuo nyt sen kummempi oo. Samat fysiikan lait ne pätee tuohonkin.
Minulla on kotona mettätraktorien nostoon sopiva saakelin jämerä ja voimmakas nestetunkki.
Tuon kun junttaisi rantavallin ja konttilaivan välkiin, ja siitä sitten alkaisi parin metrin varrella tunkata nestetunkkia. Varmana se paatti siitä irtoo. Ei ole muuta mahdollisuutta, kun näillä vehkeillä painaa päälle.
0Äänestä
Anonyymi
Unohdit ”NOTTA PERRR.....LE! lopusta! :P :D
0Äänestä
Anonyymi
Aluksen ruorissa oli nainen joka näki rannalla kiinnostavan rättikaupan ja parkkeerasi huolimattomasti niin kuin naiset usein tekee.
0Äänestä
Anonyymi
Käsittääkseni Teräsmies on hoitanut tällaisia keissejä.
0Äänestä
Anonyymi
Siis käsitin: Palstan lobotomisten vastaajien kastraatointeja laaserilla.
0Äänestä
Anonyymi
Venäläinen hakkeri Ivan Borisovich Grishenko murtautui laivan ohjausjärjestelmään kostoksi koko Euroopalle, jota syyttää isänsä kuolemasta..
Varma tieto.
0Äänestä
Anonyymi
Ei mikään ihme, laivahan on muslimimaassa, joten paikalliset ei osaa tehdä muuta kuin huitoa käsiään ja älämöidä
0Äänestä
Anonyymi
ei se ole sen vaikeampaa kuin kahdenkaan.
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 35 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 202
Vanhimmat
Persu hankkii tietonsa merenkulusta MV-lehdestä. Nauraisiko vai itkisikö?
Kannattaa harjoitella sitä itkemistä, tulevaisuutta varten.
Itke nyt. Mutta tottahan tuokin uutinen on.
Ja suvakki ei kykene edes siihen? :P
Vai väitäks sä trololoo et persut omistaa kyls ton vesselfinder saitinkin josta toi reittidata on hankittu? :) :D
Hiekkis? 🍼
myös ton* prkl
Persu etsii MV-lehdestä vastausta siihen, mikä maailman eliitin salaliitto käänsi laivan poikkiteloin kanavassa.
Miksi taas persu sinun pitäisi todella vaihtaa lääkitys ei varmaan ole kysymys siitä
minä kyllä itken puolestasi kun ole t noin ????
on tää ihme mikä vaan juttu niin se on persujen syy haloo!!!
no vihreet antaa fillareita meille ja sorry myös Rinteen satananen saadaan
meille vai??
Belgia, laita tutti suuhun!
Tiedoksi vaan, että kanavan tukkinut purtelo, ennen kanavaan "joutumista", siksakkasi Välimerellä ja tietoa löytyy eri maiden medioista.
Onneks löytyy hevosia. Niillä vois päästä ainakiin mopon vauhtia sit niiden ruuan voi kasvattaa pellolla eikä tuoda kaukaa.
Kuka persu? Se sun toisella olkapäällä, sitä kuunatsiasi vastapäätä, kykkivä korvaasi kuiskiva persuko?
Siihen auttaa kuuleeppas se, jos oppisit ottamaan ne lääkkeesi ajallaan! :)
Kysymys ei ollut siitä, miksi laiva ajoi penkkaan vaan siitä, miksei sitä saada irti. Voimaa pitäisi olla käytössä, kun myös rannalta voidaan vinssata.
Kannattaiskohan sun ihan oikeesti hakea apua tohon skitsofreniaas?
Onko tämä niitä kommentteja joita Marinin avustajat 10000 euron kuukauspalkalla saavat aikaan?
Toinen hinaisi toiseen suuntaan ja topinen toiseen niin luulisi käntyvän, rahtialuksissa luulisi olevan vielä enemmn tehoa hinaukseen kuin pikkuruisissa hinaajissa.
Aika avuttomalle tuntuu, jotain kehitysmaalaisia ja suvakkeja sekoilemassa.
No ihan tollasena ajatusleikkinä kandee fundeeraa et toi lulla painaa täydessä lastissa reilu 20 kertaa enemmän kuin Eiffelin torni, joten: Lähtisiksää kaatamaan Eiffelin torniakaan hinaamalla? :P
Persut kääntäisivät tuollaisen purkin miesvoimin.
Eivät siksi, että he olisivat erityisen voimakkaita vaan siksi kun heitä on niin paljon. Kuin Kiinassa kusiaisia.
Oletko joku asiantuntija tuskin kotona näpläät tietsikkaa jne ?
Ano Turtiainen vastaa kymmentä perusmiesvoimaa paatin irrottamiseksi.
Torni on kylläkin paalutetu syvälle maahan, hinaamalla ne yleensäkin lähtee ja eihän tuo syvällä penkassa ole.
Nii ja eks siin naapurissa ole se Egypti, ja egyptiläiset, jotka aikanaan rakens ne pyramiditkin, joten: Ei muuta ku antaa niille köydet ni nehän vetäsee sen porukalla irto tuossa tuokiossa!?
Niinpä! Muinaisten egyptiläisten geenit eivät ole enää jaossa.
Pelkkiä tumpeloita. Naurettava lasten kauhurilelu kuvissa hommissa!
Tottakai sen saa käännettyä, jos vai haluaa 10 miljardin päivätappiot ovat katastrofi maailmantaloudelle.
https://www.youtube.com/watch?v=LysR4uPiduk&t=206s
Ihmiskunta pärjäsi vallan mainiosti ennen Suezin kanavaa, kyllä se pärjää mainiosti vaikka kanava olisi kuukausikaupalla kiinni.
tiedä sitten mutta talojakin nostetaan uretaani pusseilla kun ne laitetaan talon perustuksen alle,
Tai sitten voisi tehdä sulut molemmin puolin ja nostaa veden pintaa, mutta pitäisihän tuon irrota muutenkin ilman ongelmia.
Tilaa vähän, Estonian kohdalla toimisi.
Ei ole kyse pelkästään kääntämisestä. Konttilaivan keula on kiinni kanavan pohjassa.
Laiva on uponnut hiekkaan.
Suezin kanava on aina alttiina hiekkamyrskyille, jotka pyrkivät koko ajan täyttämään kanavaa. Kanavaa pitää ruopata jatkuvasti, jotta se pysyisi liikennöitävässä kunnossa.
Mutta kyllä se irti saadaan, mutta menee hieman aikaa vielä.
Paikalla on jo mm. 1 maailman suurimmista ja tunnetuimista meripelastusyhtiöistä. Mutta egyptiläiset nyt eivät tietenkään ymmärrä että paikalle tulisi hommata Suomi24:n persupartio eikä mitään meripelastusfirmoja.
Nehän varmaan yrittää vetää sitä kuin volgan lautturit rannalta käsin..
Kestääkö tuo ruosteinen lotja kääntämistä?
Täysin tahallinen kanavan sulku piirsi vielä tutkakuvaan selvän viestin.
Luulin vitsiksi, mutta on tosiaan seilannut k*rvän palleineen, selvasti tahallista. Onkohan kyse terrorismista vai muuten vaan sekoilusta.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/c935c877-17e5-479d-b91f-8a662e7212f3
Työnantajapuoli tietysti ilmoittanut yksipuolisesti pienentävänsä kapteenin palkkaa ja peruvansa lomat. Piirti terveiset palkanmaksajalle ja paatti poikittain kanavaan. Nyt sielä tietysti neuvottellaan kauan paatti on kanavassa poikittain ja onko kohta uudestaan.
Evergreenejä esitti Love Recordskin:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Love_Records_logo.svg/1200px-Love_Records_logo.svg.png
Pidetään tukossa, että wc-paperin hinta nousisi.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/386c346f-5895-4c0f-839d-d81098f8e21c
Taidanpa lähteä saman tien kauppaan.
niinpä öljyn hintakin nuosee aina sodilla,
Eiköhän WC-paperin hinta Suomessa laske, jos sen vienti maailmalle vaikeutuu Suezin tukoksen takia. Pelkästään Mäntän pehmopaperitehdas tuottaa vessapaperiksi sopivaa pehmopaperia liki 300 tonnia vuorokaudessa, joka vastaa kolmea miljoonaa rullaa wc-paperia. Mäntän tehdas on suurin pehmopaperitehdas, mutta ei Suomen ainoa.
Öljyn kuljetus häiriintyy
Kapteeni ainakin on pätevimmästä päästä. Piirtää ensin ajamalla tutkaan kyrvän ja sen jälkeen ajaa lotjansa kanavaan poikittain.
Onkohan sukua Costa Concordian kapteenin kanssa?
Veikkaisin velipuoleksi, voi olla täysvelikin.
Arabit saivat raaka-öljyn hinnan nousuun, kun sekoittivat kinkkilaivan ohjauksen.
Håkans hoitaisi homman.
Soittakaa Turkusse.
No nyt ollaan populismin ytimessä: joka ongelmaan ratkaisuksi riittää yhden virkkeen mittainen suunnitelma. "Ei nyt yhden laivan kääntäminen voi niin vaikeaa olla, kun vaan laitettaisiin toimeksi."
Niin on. Eihän vielä ole edes laskettu paljonko kaikista koneiden käytöstä tulee ilmastovaikutuksia ja miten varustamo korvaa ne. Istuttaako varustamo puita jonnekin vai ostaako päästöoikeuksia. Kyllä nämä pitäisi ensin selvittää.
Missä äh-lämi siellä ongelma, pätee killgoretruuttiinkin.
Pitäisi kutsua Ruattalaanen pioneerikomppania, laiva räjäytettäisiin suoraan ja kapteenilta menisi poikuus takapuolesta.
Sehän on lapsilla lastattu ja tahallaan great reset suunnitelman mukaan. Tietää qanon ja suomalaiset hörhöt, vähäkainulta huomasin.
Ihan selvä tapaus, kapteeni ja miehistö ovat vihervasureita sillä hehän eivät tunnetusti osaa yhtään mitään vaan saavat vain pelkkää tuhoa aikaan.
nyt maailmaan uhkaa sitten vessapaperipula
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/386c346f-5895-4c0f-839d-d81098f8e21c
ja tuo parkkeerattu laiva pahentaa vaan tilannetta.
tietenkään asia ei suomea koske kun täällä ollaan ton puolesta omavaraisia, mutta eipä se estänyt viimeksikään hamstraamasta kauppoja tyhjäksi..
Suomessa tuotetaan vessapaperia enemmän kuin rulla per suomalainen per päivä, joten ei taida iskeä ensimmäisenä tänne.
Merikonttien valmistaminen = Maailman vaikein ja monimutkaisin asia!? :/
Ei tuohon mitään salaliittoteorioita salajuonista tarvita. Kysymyksessä on vain ihan normaali ihmislajin retardaatio, jossa kasvava kykenemättömyys kohtaa paisuvan ahneuden. Laivan juuttumisen aiheuttaneet tekijät ovat traaginen monen osan summa. Yhdenkin niistä puuttuminen olisi estänyt onnettomuuden. Luonnollisesti sama kykenemättömyys aiheuttaa sen, ettei tukosta pystytä nopeasti purkamaan.
Yksi ihmisen kollektiivisen kykenemättömyyden mittari on Kheopsin kaava. Kheopsin pyramidihan rakennettiin 4570 vuotta sitten ja sen massa on noin 5,75 miljoonaa tonnia. Ajanoloon ihminen on kyennyt alati kehittyneemmällä teknologiallaan saamaan aikaan kerta kerralta entistä mitättömämpiä saavutuksia. Tuon pyramidinhan rakennutti aikoinaan yksi tyyppi hautakivekseen.
Nykymaailmassa keskimääräisen ihmisen kovin saavutus on postata älykännykällä nettiin kuva lautasestaan. Tai takalistostaan.
Eli mielestäsi ihmiskunnan kykenevyyden ja osaamisen huipentuma on iso kasa kiviä?
Ja kaikki kirjallisuus on vain iso kasa paperia. Internettikin iso kasa sähköiskuja :D
Internetti toimii viiellä voltilla ei siitä vielä mitään sähköiskua saa! :P
Vihreiden lemmikit siellä suunnitteli ottavansa lotjan tyhjennyksen jälkeen kaikki a l-holin leirillä olevat isisläiset, ja tuovan ne haaviston kutsumana Airiston hotelleihin.
Tältä se näyttää:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/Love_Records_logo.svg/1200px-Love_Records_logo.svg.png
Koska se on muslimimaassa, eihän siellä muuta osata kun älämöidä ja räjäytellä pommeja
Islamistien kelju juoni vääräuskoisten pääsiäinen tulossa.
Pikku keppostelua islamistipoitsuilta.
Iranin ja Turkin tollahien viheliäinen juoni, pahahenki. Kun heitä ei maailmalla pidetä paskanhajunkaan arvoisena, mikä onkin ihan oikein.
Eikö niitä kontteja saisi pois sieltä vai kieltääkö joku laki lastin purun. Meinaan paino vähenisi.
Juu, kontit jonoon rannalle, jonolla pituutta 123 km
Mistä löytyy konttinosturi joka yltää pinon huipulle ja voi työskennellä noissa olosuhteissa? On kyllä harkittu konttien nostoa yksi kerrallaan helikopterilla.
Kauas yhelt helolta kestää roudaa yks kontti minnelie? Sovitaanko puol tuntia?
Aluksessa on kontteja 20 000 kpl (maksimissaan) ... siitä sopii laskea et kuinka nopee operaatio toi sitten olis! :/
Jatkuvana ketjuna suurimpia helikoptereita 100 metrin välein. Puolet konteista on pian rannalla.
No tuli nyt huvitettua itteensä laskemalla toi. Puolen tuntia per kopteri skenaariolla.
Yhellä kopterilla siis 416 päivää.
Onkos nuo 16 poistoa käsitelleet tekoa tahallisena?
Ei saa epäillä rauhanuskovaisia eikä itänaapurin juoppoja.
Jotkut hakkerit otti tuon laivan kauko-ohjaukseen. HAHHAHA:) On siinä kapteeni ja perämies kokenu kummia.
Ei kait toi kummosempaa kurvailua ole kuin mitä lentokoneetkaan tekee ennenku saavat laskeutumisluvan jos kentällä (tai tässä tapauksessa kanavassa) on ruuhkaa?
Koska toihan nyt näyttää kuitenkin aika täsmälliseltä koreografialta toi reitti eikä ns. täysin juosten kustulta? :P
Ai miksei pysähtynyt vaan turhaan kuluttanyt polttoainetta lentokoneella ilmassa se on hieman vaikeampaa
Lentokoneella ilmassa on vaikeampi kuluttaa polttoainetta? Vai helpompaa?
Joo, ok.
Toihan on nimenomaan kanava, toi Suezin kanava. Siellä on sulkuja joilla voidaan nostaa ja laskea veden pintaa.
Eikä siellä voi laittaa sulut molemmin puolin EverGiven laivaa kiinni. Sitten tehokkailla tulvapumpuilla nostetaan vedenpinta 1 m normaalia korkeammalle. Alkaa taas paatti kummasti kellua.
Suezin kanavassa ei ole sulkuportteja ja kuinkas satuikin tapahtuma korkeimman vuoroveden aikaan, pitikö korkeinta vettä odottaa munankuvia piirrellen?
https://tides4fishing.com/af/egypt-red-sea/suez
Ei ole, mutta kapeaan kohtaan saisi aika nopeasti rakennettua ellei irroitus muuten onnistu. Voi olla että tiivistäminen väliaikaisella olisi kuitenkin turhan hankalaa.
Lisäksi onhan kai ruoppaajat ja kauhurit. Ihmeeltä tuntuu tukkiminen.
Touhu on samanlaista soutamista ja huopaamista kuin suomen hallituksellakin...
Sillä erotuksella että hallituksen huopailua ei ole avustamassa kuin yksi ainoa hinaaja! :P
Paitsi allahin uskoiset eivät hyväksy tyttöjä johtamaan.
Ei niin pahaa ettei jotain hyvääkin.
Onkohan konttialuksella ylipokaa paljonkin?
Kyllä vanha kansa tiesi:
Kun merellä sattuu haveri, niin maalla ollaan viisaita.
Toimisin seuraavalla tavalla.
Kaivinkone lautalle mättäämään hiekat pois keulan kanavan puoleisesta osasta, eli ei kuten nyt mättää ihan väärästä kohdasta. Kun hiekat on poisettu niin keulasta ja perästä vedetään hinaajilla laivaa eri suuntiin. Tuolla tempulla pitäisi kääntyä.
Voisi tietysti irrota myös vetämällä perästä laiva takaisin väylälle useamman hinaajan voimalla.
Minkä neron maailman meripelastus onkaan sinussa menettänyt! Muutaman kerran olet ollut Tallinnan lautalla ja nähnyt pari lehtikuvaa, niin kaikki on selvää, kun meripelastuksen ammattilaiset vaan säätää ja suunnittelee.
Joo, tää taitaa olla paha rasti kun tähän ei oikein voi käyttää sitä vanhaakaan keinoa että kun järki loppuu niin otetaan raaka voima avuksi - Ei meinaan ihan heti taida löytyä niin paljoa sitä voimaa kun tarvittais!
Rahtialukset itse paljon tehokkaampua kuin pikku hinaajat, mikseivät käytä nitä.
Voi olla ettei niin vahvoja kettinkejä ole keksittykään jotka kestäis perinteiset hinaukset, joten tarttee vaan vähä tuuppailla kylestä noilla varsinaisilla hinaajilla?
Kestäähän ankkuriketjutkin.
Khjih, aurinkolaiva ois hieno. Sellainen että gates kalpenisi.
Nykykalustolla irtoaa varmasti jos halua on.
No varmaan irtoaa MUTTA kuinka kauan sen kaluston vieminen sinne kestää?
Tuhat tonnia, on noin 400 m mittainen tavarajuna täyteen lastattuna. On iso mälli rannalta kauhakuormaaljilla tuupittavaksi, siirreltäväksi jo yksikin juna. Ever Given laiva vastaa 200 kpl tuollaisia tavarajunia.
Jos puolet, tai vaikka vain kolmasosa laivan rungosta on liukunut hiekan päälle, niin sitä ei siitä viiden hinaajankaan voimalla vedetä yhtään minnekään.
Nyt tarvittaisiin vihreää ajatuslihasta, joku komentosillalle seisomaan silmät pingispalloina aivan psykoosissa hokemaan jotain hebreaksi
Et sitten ole kuullut arkhimedeen laista, enemmän sitä kitka pitää kiinni ja tuskin se täyttä vauhtia tuohon on ajanut.
suomen työväenosasto näkyy olevan paikalla foorumilla.
sirpillä olis hyvä kaivaa laivan keulan alta ja vasaralla hiukan koputtaa, kyllä se siitä lähtis.
Ingengör Pipipää kun vähän vatuloisi ja jappastaisi niin johan lähtisi.
... joo mut toikaan sinänsä aina toimiva kikka ei skulaa kuin vain silloin kun on tähti taivaalla!
Joten: Ootetaan nyt vaan ihan rauhassa sitä Jeesuksen toista tulemista, niin asiat taas selviää!
Jättää hylyn siihen ja kaivaa uuden kanavan viereen.
Niin venäjällä tehtäisiin.
Ei Venäjällä voida tietää kun sinne ei olla koskaan viety noin montaa kontillista tavaraa? :/
USA vei hätäapuna paljon enemmän, ei yhdellä laivalla kylläkään.
Sehän oli jo melkeen kääntynyt...........
Selvästi ajettu tarkoituksella poikittain...
Tuulenpuuska ei voi mitenkään noin painavaa alusta paljoa liikutella.
Jos alus on 400m pitkä ja vaikka 50m korkea, pinta-alaa tulee 20000m2.
Jos tuuli on ollut vaikka 25m/s (Suomessa jo myrsky) neliömetrille tulee n. 30kg paine.
30kg kertaa 20000 on 600000kg=600tonnia
Alus painaa 200000tonnia eli yli 300 kertaa enemmän kuin tuulen voima.
Hyvä huomio ja plussana matemaattinen perustelu, lisää näitä
Olikohan eka kippari, joka sai laivan käännettyä poikittain kanavassa. Tai sitten tuli konerikko. Koneet pysähtys ja virta vei laivan poikittain?
En lukenu pitkää ketjua kokonaan.
Nehän väittää että sähköt katkenneet ja siksi ei ohajutunut, mutta k*rvän kuvan tekeminen merelle ennen kanavaa kertoo kyllä ihan muuta. Tahallista oli.
Tuulenpuuskaa ne siitä kyllä ainakin alunperin syytti.
Juu ja vähönki isommat purjeveneetkin painaa löhes aina paljon enemmän ku tuulen paine on. Mutta liikkuu vaa. Joten se on varmaan toi jumala (tai edes joku noista kaikista jumalista?) joka purjeveneitä liikuttaa? :)
Täälläkin muistutetaan vähän väliä siitä että kuinka paljon se laiva painaa MUTTA onkos teiltä nyt unohtunut se Arkhimedeen laki, eihän se koko laiva missään maassa/pohjassa makaa vaan kyllähän se suurimmaksi osaksi kelluu - Ainakin luulisin niin!
Laiva on ainakin keulastaan pohjasta. Ei kai mitään ongelmaa olisi jos se vain kelluisi kanavassa vähän vinossa.
Kyllä se mun tietääkseni on pohjakosketuksessa sekä persiistään että keulastaan, joten: Ei jatkoon.
Ja jos se prkl kelluis ni kait se stn kapteeni osais sentään ITSEKIN kääntää paattinsa, puupää!? :/ :D
Taitaa tulla kauppalaivapaise.
Sitä pidetään tarkoituksella tukkeena. Sitäpaitsi tuo alus kuvaa maailman tilaa. Ihmisiä on niin paljon että puolet porukasta on aina viemässä elintilaa muilta.
Liikaa ihmisiä, liikaa tavaraa. Kohta tulee maailmansota, joka kenties tasoittaa tilanteen taas, ja jäljelle jääneet aloittavat alusta.
Jos koet olevasi liikaa, niin tee henkilökohtainen ratkaisu asian korjaamiseksi.
Afrikassa koronaa 100x enemmän kuin luultu, miksei anneta luonnon hoitaa vähennystä kun eivät kerran osaa rajoittaa syntyvyyttä.
No tämä että kauppalaivasto pysähtyy on vain sitä vihreää siirtymää jota meidän on tuettava!
Tää👍👌pikanttia.
Naapurin faija on merikapteeni. Oli sanonut että hiekka veneen pohjassa pitäisi saada pois. Sit sitä vois yrittää liikkeelle. Nykytilassa lähtee kuin täi tervasta, eli ei mihinkään.
No soita hyvä "mies" sinne varustamoon ja kerro tietos!
No tää nyt oli spekulaatiota vaan plus asiantuntijan mielipide.
400 metriä pituutta, 10 000 konttia, ei hevillä liiku..
Voisi kutenkin Teräsbetonia kokeilla.
Mahtuu siihen tuplasti toi määrä konttei.
Tos just eile tsekkailin et paljo maailman järein nosturi jaksa nostaa ilmaan. Se oli kymmenesosa ton painosta. Ja noi suurimmat laivoihin pultatutkaan nosturit ei jaksa ees sitäkään, et nosturia tonne on ihan turha alkaa roudaamaan.
Toi kapteeni sanoi että pohjalla olevat hiekat pitäisi (jollain, mitä minä en ymmärrä) imeä pois.
OoKoo..
Onhan niitä imuruoppaajia, luulisi käytetyn kanavan ylläpitoonkin.
OoKoo..
On siel ollu ruoppaaja paikalla jo 25.3. lähtien.
Imukapasiteetti näköjään 2000 kuutioo tunnissa.
Joku vinssibotski sinne on kans jo tilattu paikalle vähentää vähä konttilastia siit keulalta.
Toivottavasti muslimipiraatit saavat saaliiksi Atrian 200 sianlihakonttia.
Eks ne o kuitenki jossai toisessa paatissa ku on kiinni?
Mut joo! Hieman hymähtelin ittekin tolle uutiselle et maailman vakavin asia tapauksen johdosta on parisataa konttia sianlihaa!? :P :D
Luulis että nuo idiootit ois tajunnu leventää tota lammikkoa sitämukaa kun laivat isonee.
Vai oliko tämäkin niinsanotusti mahdoton tapahtuma.
Ja kukas sen maksaisi ?
Eikös itämerellä ole niitä väyliä jossa on pienemmät toleranssit.
6. elokuuta 2015 valmistui Suezin kanavan laajennus, joka mahdollistaa liikenteen kahteen suuntaan samaan aikaan. Kanavaa kaivettiin lisää 37 kilometriä. Myös vanha uoma ruopattiin syvemmäksi 35 kilometrin matkalta.
Aika leveä pitäisi että pystyisi ohittamaan kun ajaa tahllaan poikittain tai vaikka useammankin ja ainahan ne voi vaikka räjäyttää koko kanavan.
Mut sen ne unohti ottaa huomioon, ettei siihen tollaset maailman suurimpiin kuuluvat konttialukset mahdukaan POIKITTAIN? :/
Voi voi! :P
Kapteeni sai kuulla matkan olevan viimeisensä joten haistatti paskat (kyrvän kuva) ja junttasi laivan tahallaan poikittain kanavaan. Miksi muuten ajoi rantaan sellaisessa paikassa jossa ei voi ohittaa?
Siinä on monta asiaa
Ensin on ajetava armeija asemiin
koska al qaida ja isis ja jemenistiryhmät voivat räjäyttää koko kanavan tukkoon tietäessään ramman laivan
ja hiekkamyrsky ja laivan tyhjennys vie aikaa
Emme voi nostaa Aku Ankka -menelmällä pingispalloilla ainakaan heti
Öljy ei nyt ole vaarassa koska suljettu Eurooppa kuluttaa vähemmön
Lloydsin arvio oli, 400 miljoonaa dollaria tunnissa estyy kiertämästä tavaroita
KAKSI ASIAA EI PALAUDU COVIDIN JÄLKEEN
SUPERHALVAT MATKUSTUSHINNAT EIVÄT PALAA
Ei enää halpoja lentolippuja
Kiinasta tilatut kallistuvat rahtien noustessa
Mutta älä silti hätäänny, taistele. Suomi takaisin
Tärkeä reitti tukos aiheuttaa tappiot
Kyllähän jotain outoa tuossa on
Sattuipa sopivasti juuri vääräuskoisten suuren kristillisen juhlan viikolla, pääsiäisenä, että lotja ohjattiin poikittain Suezin kanavassa.
Juuri näin.
Joo mistäs nyt pääsiäistiput rairuohon sekaan!? :(
Faaraoiden aikainen älykkyys tipotiessään.
Irroitus on suoraviivainen juttu.
Ensin perä irti kanavapenkasta järeillä katepillareilla,sitten vedetään alusta taaksepäin jotta keula irtoaa,oikaisu ja koneet käyntiin.
Ei pitäisi olla vaikeaa.
Hinaajien kanssa puuhastelu on tuossa tilanteessa naurettavaa.
Parhaat neuvot tulee tintinpönttöjen rakentajilta. Ei tarvi miettiä metrejä, kuutioita eikä kiloja.
Rivakka ekologinen snorklaaja olisi jo kaivanut sen hiekasta. Ja kommuunin lakanoista olisi tehty tuulisuojat hiekkamyrskyjä vastaan reunoille.
Siinä sivussa olisi poltettu muutamat jointit ja pidetty viikon hippijuhlat.
... juu ja siihe mennessä olis kerenny jo kiljutkin käydä niin olis sit voitu lipittää nekin veks leirinuotiolla ja kiroilla nimmaan perusteellisesti et on se prkl vaan aika tiukassa!
Siis maalta vetää pois maalta, miten se tapahtuu?
Kyllähän joku hyötyy tuosta
Paikalle tarvitaan Hans Seilori turuust, narsistinen päällykäinen.
Hans manipuloi aluksen irti valheilla.
Hans myös palauttaa varastamansa työkalupakit vanhalle kaverilleen.
Laivoja jossa lastina lampaita odottaa merellä
Sen pitää olla vaikeaa yhtä vaikeaa kun hallitusten päätökset meillä
Ja näsäviisas taivastelu laivan irrottamisen vaikeudesta on aivan yhtä helppoa kuin näsäviisas viisastelu koronantorjunnasta, talouden elvyttämisestä, työttömyyden vähentämisstä jne.
Ei se nyt voi noin vaikeaa olla.
Konkreettisesti kokonaisuudessaan tulemme toimimaan asiaa selvitellään
Ehkä se johtuukin hallituksen tyttöjen liikkumisrajoituksista? Kapteeni katteli Marinin puhetta YLE-areenasta ja päätti vetää uskollisena hallintoalamaisena samantien parkkiin? :P
Pääsiäinen tulee tarvitaan lampaita Israelissa
Oisko pitänyt laittaa suomen barbit selvittää asiaa
No nyt tuli barbeillekin tosta tapauksesta IIIISO onkelma, kun yhdessä siellä sen takana olevasta sadasta laivasta on KARJAA lastina! :( *snif*
Ajatelkaa nyt edes LEHMIÄ! :(
:D
Öljyn kulutus vähentynyt liikaa niin arabit keksi tukkia kanavan että joutuu kiertämään paljon pitemmän matkan.
Menee desi enemmän öljyä matkalla
Taitaa vähän enemmän mennä, kun kiertämisestä matka-aika pitenee 1-2 viikkoa.
Nuo kuluttaa valtavasti ja avomerellä enenmmän kuin suojaisessa kanavassa.
Ruorinuori juuttui appleensa.
"Kuinka yhden laivan kääntäminen voi olla noin vaikeaa."
Kahden laivan kääntäminen on varmaankin helpompaa..
Pitihän tämänkin tapahtua, mistä muustakaan suvakit persukorttia vetäisi.
Vähänkin+älykkäät+ihmiset+tajuavat+heti,+että+alus+on+100%+tahallaan+ajettu+jumiin!
Samaa mieltä, vissiin ylemmältä tullut käsky, samalta joka komenttaa Manna Sarinia. Sanna Marin ei vaan piirtele kyrvän kuvaa, menee Vougeen.
Jos kiina takana stop laivat
SE on varma juttu, että tuo oli tahallinen teko. Täysin selvä temppu estää sotalaivojen pääsy tuota reittiä puuttumaan tuleviin tapahtumiin..
Ei mee kauan, kun kuulemme ja näemme, mikä ja kuka on tuon sotkun keittäjä.
Epäilen Iranin toljakkeita, ja egyptin muumioita.
Varsinkin kun maaletussa on vettä vaan toisella puolella ja laivoille on ihan mahdotonta kiertää paikalle toista kautta? :)
Sotatilanteessa USA saisi aluksen hetkessä irti.
"Kapteeni piirsi vielä peniksen tutkakuviin v*ttuillakseen koko maailmalle ennen perseilyään."
Itse asiassa antoi vain vihjeen tutkakuvilla kuka on vastuussa. Tuo on nykyään "Putin teki sen" merkki.
Googlaamalla ei löydy vahvistusta väitteellesi.
Ehkä hän vaan tuntee Putinin kikkelistön mittasuhteet ja olemuksen meitä paremmin?
Inhan täällä linkki suomalaiseen lehteenkin mistä löytyy ja youtubesta videoita.
Ei hinaajissa tuollaisen siirtoon tehot riitä. Muutama samankokoinen konttilaiva Vähän työntämään niin johan paska liikkuis.
8 miljardii kuulemma maksaa päivä joten halpaa olis vaikka operaattioon osalistuvat laivat sais vähän vaurioitakin.
Sillä nyt merkitystä. Marinin super neuvonantajat ovat keksineet AIKASIDONNAISUUSULOTTUVUUDEN. Eli tarkoittaneen että kelloja voidaan siirtää taaksepäinkin ?
Tuo keksintö liitettävä Wikibediaan .
Eikä pelkästään taaksepäin, vaan ihan mihin tahansa neliulotteisen koordinaatiston suuntaan, koska tossa on mukana toi ulottuvuusaspekti!
Eli sit ku Marinista tulee Suomen keisarinna Sanna I Juurisopivankokoineneisuurieikäpieni niin kesäaikaan siirryttäessä kelloja voi siirtää eteenpäin, taaksepäin, mutta myös sekä vasemmalle tai oikealle, ja jopa ylöspäin!
Kaiken takana on KIINA
Ei vaan siionistit
Kyl tää mun mielestäni on ihan selvästi äärikristittyjen attentaatti ku tää osuu näin likelle pääsiäistäkin? :/ Jengi joutuu ny rukoilemaan paljon enemmän ku se Kiinasta tilattu älyhärpäke ei tulekaan ajallaan.
Soittakaa kapteeni Haddock paikalle, niin alkaa sujumaan
Turskatti
Tuhannen pannahista
Tuhannen miljardin tuhannen tykinreikää
Voi hyrsky ja myrsky
Voi tuhannen miljardin miljoonaa tyrskyn tärskyä
Te senkin sillinrasvassa käristettävät herkkukurkut
Vihoviimeisen meteoriitin veljenpoika
Senkin jästipää pössö jässikkä
Skitsofreeni! Märkähattu! Rotanruoka! Pallopää! Ektoplasma! Kanalja!
No koskas muka kiroilu EI OLIS auttanu jos joku ei suju? :P
Mikset mene auttamaan, kun oot noin ylipätevä😂
Kannatan panssarivaunuja vetämään vastarannalle.
Voi olla et sen tankin tassu saattaa vähän livetä siinä hiekkatunturin kupeessa?
Mikä vittu siinä on ettei irtoa?
Mun souvtuvenekin lähtee rannasta kun työntää.
Ei tuo nyt sen kummempi oo. Samat fysiikan lait ne pätee tuohonkin.
Terv Viherveneilijä vasemmalta.
Nii. Senkin tunarit. Paikalle oli tilattu Hakkiksen Teukka Suomesta. Alustavasti Teukka lupasi hoitaa tankkerin keulan menosuuntaansa kuudessa tunnissa.
No. 6 väkivahvaa hinaajaa vetämään laivan keulaa irti kanavan reunasta. Ja toiset ahterista eri suuntaan.
Niin se tankkeri olis irronnu. Kun Teukka työkiireiltään ei ehtinyt, irrotuspalkkakin vaan 100.000 € - homma jäi.
Suomalainen jäänmurtaja saisi hetkessä irti.
Sisu-murtaja hetken aikaa pyörittelisi itseänsä sivusuunnassa, ohjailevia keulapotkuria ja peräpotkuria hyväksi käyttäen.
Sitten ajaisi päin hiekkasärkkää, ja yhdellä ympärikioerroksella leikkaisi koko konttilaivan irti santamöhjöstä.
Kallistelullakin saa ihmeitä aikaan ja onhan niissä isot tehot, monitoimimurtajissa myös vinssit.
> Ei tuo nyt sen kummempi oo. Samat fysiikan lait ne pätee tuohonkin.
Minulla on kotona mettätraktorien nostoon sopiva saakelin jämerä ja voimmakas nestetunkki.
Tuon kun junttaisi rantavallin ja konttilaivan välkiin, ja siitä sitten alkaisi parin metrin varrella tunkata nestetunkkia. Varmana se paatti siitä irtoo. Ei ole muuta mahdollisuutta, kun näillä vehkeillä painaa päälle.
Unohdit ”NOTTA PERRR.....LE! lopusta! :P :D
Aluksen ruorissa oli nainen joka näki rannalla kiinnostavan rättikaupan ja parkkeerasi huolimattomasti niin kuin naiset usein tekee.
Käsittääkseni Teräsmies on hoitanut tällaisia keissejä.
Siis käsitin: Palstan lobotomisten vastaajien kastraatointeja laaserilla.
Venäläinen hakkeri Ivan Borisovich Grishenko murtautui laivan ohjausjärjestelmään kostoksi koko Euroopalle, jota syyttää isänsä kuolemasta..
Varma tieto.
Ei mikään ihme, laivahan on muslimimaassa, joten paikalliset ei osaa tehdä muuta kuin huitoa käsiään ja älämöidä
ei se ole sen vaikeampaa kuin kahdenkaan.