Mainio uutinen vetytankkausasemien rakentamisesta Suomeen.
Ensimmäiset avataan vuonna 2023.
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/5409837/Ensimmaiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023kayttajia raskaat ajoneuvot seka ennakkoluulottomat henkiloautoilijat
Ensimmäiset avataan vuonna 2023.
https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/5409837/Ensimmaiset vetyasemat aukeavat vuonna 2023kayttajia raskaat ajoneuvot seka ennakkoluulottomat henkiloautoilijat
Vastaukset 315
Vanhimmat
Yksi valtakunnan hörhö on Olli Taina joka väittää että vety on täysin humpuukia ja vetytaloutta ei tule.
Saahan sitä väittää mitä tahansa, kuten täälläkin niin tehdään. Todellisuus on vaan tulossa vedyn muodossa. Tulevaisuuden valtavirta käyttövoimat ovat vety, ja sähkö. Aivan kuten nyt on bensa ja diesel.
Todellisuus vedyn muodossa?
Valtavirta käyttövoimat?
Juu tuo Olli Taina on kirjoitellut lehtiin että maailman siirtyminen vetytalouteen on täysin mielikuvituksen tuotetta.
Ilmeisen harhainen kaveri 😅
Kiitos vinkistä!
Olli Taina näyttää ymmärtävän enemmän kuin mitä Suoli24-palstalla näkee. Fiksu kaveri!
Tässä vielä linkki: https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/olli-taina/vetyauto-ja-vetytalous/
Vetylobbareita on ollut viime aikoina aivan uskomaton määrä. Kriittisen ajattelun taidot punnitaan näinä aikoina...
Onpas äijällä aika sekavat jutut 😂
Ilmeisesti uskoo ihan itsekin noihin...😃
Tässä tyypillinen vetylobbari. Kädet SYVÄLLÄ kansa taskuissa.
Älkää hyvät ihmiset langetko tällaiseen ansaan! Lompakko muuten kärsii kun pitää maksaa vetyautoilun järjettömän suuret kulut.
Vähän niin kuin Petteri Hertto sähköautot-Nyt! ryhmässä 😂 Samanlainen hörhö 😄
Ja Ville-Petteri Teslamies😂
Vedyn+valmistus+fossiilisista+polttoaineista+aiheuttaa+vuositasolla+830+miljoonan+tonnin+hiilidioksidipäästöt,+mikä+vastaa+esimerkiksi+Ison-Britannian+ja+Indonesian+yhteenlaskettuja+päästöjä+(EIA+2019,+31).
He+vetypäät!
mikä talli
onko se nainen vai mies?
kumous varmasti niille jotka latausauton osti
ja lataaminen maksaa kohta 150e kerta....
saa valita huonon ja hyvän
peukkuja saa
onko se mies vai nainen?
kerro niistä kuluista lisää
ja patterimossen lataaminen maksaa jo satasen laaki?
soon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmwsoon rules mirai nexo bmw
saisiko parempaa perustelua
mulla jo mirai tilauksessa
miksi noin väittää
Muutama kymmenen vetyasemaa tällä vuosikymmenellä. Kuten otsikossa sanotaan, ne tulevat olemaan satamissa ja muissa rekkaterminaaleissa raskasta liikennettä varten. Ei paljon nappaa yksityisautoilijaa.
Kuten uutisessa mainitaan vetyasemat rakennetaan aluksi valtaväylille 150 km välein.
Vetytankkausasemien rakennusvauhti kiihtyy kysynnän lisääntyessä. Suomi on muuta Eurooppaa huomattavasti jäljessä vetyasemien rakentamisessa, mutta perässä tullaan.
Esim. Tanskassa on suunnitelmien mukaan vuoden 2030 loppuun mennessä jo 150 vetytankkausasemaa.
Komissio korostaa myös latausinfrastruktuurin laajentamisen tärkeyttä.
Komissio haluaisi, että sähkö- ja vetyautoille olisi lataus- ja tankkausmahdollisuuksia läpi EU-alueen.
Jäsenmaiden tulisi lisätä latauskapasiteettia päästöttömien autojen myynnin mukaan ja perustaa suurimmille teille lataus- ja tankkauspisteitä säännöllisin välimatkoin.
Sähkölatauspisteitä tulisi olla EU:n päätieverkon (TEN-T) teillä 60 kilometrin välein vuoteen 2025 mennessä ja vetytankkauspisteitä 150 kilometrin välein vuoteen 2030 mennessä.
Suomen TEN-T päätieverkko on Naantali-Vaalimaa ja Helsingistä-Jyväskylä-Oulu-Tornio
Jos noilla kahdella pätkällä pitää olla vetyjakeluasema 2030 mennessä, niin ei siihen montaa asemaa tarvii.
Juuri näin. Vetyautoilla pärjää hyvin pidemmilläkin asemaväleillä. Toki asemia rakennetaan Suomeenkin tulevaisuudessa huomattavasti tiheämpään kun vedyn kysyntä kasvaa.
Missä uutisessa mitä sanotaan? Se on maksumuurin takana.
Ei rekkojakaan tule vetykäyttöisinä niin paljon että nuo pääväylien varsille rakennettavat vetytankkausasemat kannattaisi. Saman jakeluyhtiön bensantankkaajat sponssaa vedynkäyttäjiä. Muualle Suomeen ei kannata rakentaa tankkauspisteitä muutaman vuoden tarvetta varten.
uutiset kertoo että Kiina ja muu aasia on jo pitkällä vetyautoilussa
Kyllä vety on se tulevaisuuden juttu.
Vety on loppumaton energialähde joka ratkaisee liikenteen päästöongelmat kerralla, kun vety tuotetaan vihreällä sähköllä.
Vety ei ole mikään "energialähde" vaan se pitää valmistaa sähköllä.
Näon se vaan on.
Siitä sitten vaan tankkaamaan vetyä joka maksaa 2-3 kertaa sen mitä bensa nyt.
Voikos tuota jotenkin tankata kotipihassa vai onko aina pakko raahautua jonnekin "asemalle" ?
Halvempaa vety on jo nyt kuin bensa.
Saksassa vety maksaa 9.50€/kg.
Esimerkiksi Toyota Mirai kuluttaa vetyä n. 0.8 kg/100 km eli vetyautolla ajo siellä on nykyisin saman hintaista kuin 4,5 litraa kuluttavalla bensa-autolla. Bensan hinnaksi laskettu 1,70€/kg.
Vedyn hinta tulee laskemaan dramaattisesti.
Kannattaa verrata sähkön ja liikennepolttoaineiden verotusta Suomessa ja Saksassa. Suomessa henkilöautojen käyttämässä vedyssä tulee olemaan ainakin kolmannes veroa. Saksassa jo suunnitellaan, että vihreän vedyn valmistukseen käytetty sähkökin vapautetaan veroista kokonaan.
Voi vi..u mitä juttuja
No noita Olli Tainan juttuja ei kannata ottaa kovin vakavasti... Saahan sitä kirjoitella mitä haluaa.
Tässäkin keskustelussa sähkö-fanipojat ihan hädissään. Miksi olette niin hädissänne jos vetyyn ei ole uskomista? Vai onko sittenkin niin että tiedätte itsekin patteriautojen suuret haittapuolet ja pelkäätte että vedystä tulee yleisempi kuin patteriautoista?
Itse en vastusta ajatuta että sähköön ja vetyyn panostetaan tasapuolisesti, minulla ei ole mitään pelkoa siitä että vety jäisi kakkossijalle. Joten siitä vaan panostamaan sähköön yhtä paljon kuin vetyyn.
Mulle tämän asian hahmottamiseen riittää se että pitää mielessään että 100km ajamiseen tarvittavan vedyn tuottamiseen menee sähköä niin paljon että sillä ajaisi sähköautolla 400km.
Kertoo kaiken oleellisen siitä miten paljon vedyllä ajaminen maksaisi. Ja siihen vielä lisäksi se että mulle tulee halpaa sähköä kotiin ja tätä kallista vetyä olisi sitten joskus ehkä tarjolla jossain kaukana. Miksi vaihtaisin halvan kotisähkön johonkin monta kertaa kalliimpaan vetyyn jota pitäisi kydä hakemassa jostain kaukaa? Ei mitään järkeä.
"Tässäkin keskustelussa sähkö-fanipojat ihan hädissään."
Ainoastaan hirvittää yhteiskunnan laajuinen rahallinen tuska, mikä vetyyn siirtymisestä tulisi. Ihan kaikki muu on vetyä järkevämpää, nyt ja tulevaisuudessa.
"Halvempaa vety on jo nyt kuin bensa.
Saksassa vety maksaa 9.50€/kg."
Eipä tuo paljoa auta kun bensa maksaa viisi kertaa enemmän kuin sähkö. Vedyllä ajaminen maksaisi edelleen monta kertaa enemmän kuin sähköllä.
Ympäristökysymyksissä ei ole järkevää katsoa ollenkaan hintoja. Ihan siitä riippumatta mikä on sanokaamme sadan seuraavan vuoden polttoaine noin yleisesti, se maksaa joka tapauksessa huomattavasti enemmän joskus 2030- 2050 kuin mitä se nyt maksaa.
Hintavertailut juuri nyt eivät johda mihinkään, aivan tarpeetonta.
Esim. suomessa polttoainevero ja auton muut pakolliset käyttö(veroluonteiset)maksut nostetaan vähin erin yhä korkeammiksi ja käytännössä valtio hakee tilannetta jossa näillä veroilla ja maksuilla saadaan se maksimi tuotto kassaan. Sellaista tilannetta jossa verot ja maksut oikeasti alkaisivat vähentää kulutusta, sitähän ei haluta.
Ympäristöasia ei esim. valtiovallan kannalta ole oikea ympäristöasia sen enempää kuin mitä siihen vetoamalla voi kansalaisilta rahastaa, sekin kun oivallettaisiin!
Vetyä+kuluu+vajaasta+kilosta+1,5+kiloon+per+100+km+nätissä+kesäkelissä.+Talvella+taatusti+kymmeniä+%+enemmän+eli+ollaan+1-2+kg/100+km+haarukassa.
Aika mahtavaa
Nyt kun joku alkaisi tuomaan käytettyjä polttokennoautoja Saksasta.
Koko Suomeen on tulossa
Kaliforniassa tätä on harrastettu jo 20 vuotta ja rahaa investoitu paljon, tässä lopputulos: https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&u=https://www.latimes.com/politics/story/2021-08-10/hydrogen-highway-or-highway-to-nowhere
Ei vedyn tulevaisuus henkilöautojen osalta kovin hyvältä vaikuta.
eli latausautoja ei kohta osta kukaan...
Mainiota todellakin!!!
mihin latausautoa tarvitaan?
käyttömukavuus?
hyvä tieto joilla on tottumus dieselautoihin ja pitkiin matkoihin
Erittäin hyvä puoli on myös se että vety on ehdottomasti oikea ratkaisu auton voimanlähteeksi.
Vetyä+kuluu++henkilöautossa+vajaasta+kilosta+1,5+kiloon+per+100+km+nätissä+kesäkelissä.+Talvella+taatusti+kymmeniä+%+enemmän+eli+ollaan+1-2+kg/100+km+haarukassa.
Tuohon ei voi muuta sanoa kuin että mainiota!
mirailaskuri käyntiin
Siis ihan sikamageeta
Pari muutakin ketjua vetyasemien perustamisesta löytyy:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17055385/vetyaseman-kulujen-kuolettaminen-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17044486/vetytankkausaseman-perustaminen
Todella huikeaa.
rikkaat ostaa
ei tarviiii ID ja sooda enijakkia ei
Tuohan on ihan mielettömän upea uutinen
ajamma dieselit loppuun ja sitten vetyautot
No on tosiaan mainio uutinen
loppu patterihommat
Ehkä totuus taitaa olla kuitenkin että vetytankkausasemista vasta NEUVOTELLAAN eikä kukaan taho ole vielä lupautunut juridisesti sitovasti niitä rakentamaan?
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17128187/ovatko-2023-vetytankkausasemat-sittenkin-huijausta
Hieno homma taas kerran
koskas Lappiin?
Rovaniemelle tai Kemijärvelle töitä lissää?
tehdas pystyyn
toyuujjtala myös isot kuormurit?
Tuo oli todella kiva uutinen
oijoi nyt se on rikki VW
Hyvää kuuluu taas kerran
Upea uutinen kertakaikkiaan
Vety on hyvä, ja järkevä polttoaine esim. metalliteollisuudessa joka on suomessakin suurimpia saastuttajia. Eilen A-studiossa haastateltiin asiaan perehtyneitä henkilöitä jotka hehkuttivat vetyä vain teollisuuden näkökulmasta.
Uskon, että henkilöautoihin vety ei tule suuressa mitassa koskaan johtuen vedyn hinnasta, polttokennojen / vetytankkien huollontarpeesta, tankkausasemien vähyydestä ym. Sähköauto on näissä suhteissa täysin omaa luokkaansa.
tolliskot ostivat jo E latureita
vauhti kopva
ihanaa
No jopas oli aika ylläri
No nyt on hyviä uutisia.
soon menox nexo
klup sano VW pomo
Oho, olipas hieno uutinen
Upea homma tosiaan että vetybuumi etenee
voiko niittä tankat polttomoottorivety tojotaa?
googlaa= toyota polttomoottorivety
Kyllä voi.
jesss
Olipas siinä oikein hyviä uutisia jälleen kerran
Näin on.
alevety
Hyvä juttu tosiaan
On se hyvä että ne avataan kohta
solitatti
Aika huikeaa on nyt meno
Hyvää Joulua
vetyä ja sotaa
rahoittajat laittoi haisemaan saksassa
raha ratkaisee taas asiaa
Mikään firma ei ole edelleenkään ilmoitanut rakentavansa ainuttakaan vetytankkausasemaa suomeen eikä myöskään mahdollista sijaintiakaan. Toistaiseksi tämä on siis valhe.
laita linkkiä?
Hienoa että vetyasia etenee.
Vetyinfraa rakennetaan kuin iisäkin kirkkoa - hartaudella ja pitkään. Kyllä tulee hyvä. Tulevaisuuden teknologiaa!
Olipas siinä hyvä uutinen
Vihreän vedyn tuotanto on on alkamassa myös Suomessa.
Aivan ihanaa
hyvää asiaa
No johan nyt on
Nyt on hienoa
Mielettömän upeaa
Mainiota todellakin
Ei tule jos poliitikot tajuaa hintalapun.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
Mielenkiintoinen juttu
Myös vuokrattavia vetyasemia tulossa joka tekee vedyn paikan päällä.
https://www.koneviesti.fi/uutiset/artikkeli-1.1599721
Jopas nyt
Eli maksat vuokrattavasta vetyasemasta vuokraa, sähkön ja huolehdit veden annostelusta plus talvella oltava jokin lämmitin ettei vesi jäädy vieden taas sähköä? Ihanan kallista tuottaa kotona.
Ja artikkelihan ei avannut mitään teknisiä ominaisuuksia prototyyppi laitteesta, joten vielä on ilmeisesti ongelmia ratkottavana. Väitän että suurin ongelma tulee olemaan kuluttajalle käyttäjäystävällinen tuotetun vedyn kokonaishinta eikä niitä saada kaupaksi.
Väitän että suurin ongelma tulee olemaan kuluttajalle käyttäjäystävällinen tuotetun vedyn kokonaishinta eikä niitä saada kaupaksi.
väität mutta et tiedä
Vety on poikaa.
Suomeen rakennettiin edellisen vetykiiman aikana 2 tankkausasemaa. Molemmat on jo poistettu käytöstä.
Vetyuskis taisi tuolloin keskittyä ihmettelemään, kasvaako jakoväliin karvoja, kun ei tätä muista. Vai olisiko ollut vielä hiekkakakkujen taputteluvaihe päällä?
Mainiota todellakin ja kuulostaa hyvältä
kunnon talviautoja
Myöskään Usa ja venäjä ei halua latausautoja!
kansat puhuu
USA ei halua latausautoja? Koskaan kuullut sellaisesta valmistajasta kuin Tesla?
Uutisissa oli presidentti Biden ajamassa GM F150 lightning täyssähkö pickup autoa. Muutenkin mediassa kehunut GM toimintaa, joten omaa autoteollisuutta lobataan.
https://www.youtube.com/watch?v=FpwuhTTQl9A
Mainostavat että auto toimii myös kodin varavoimalana.
https://www.youtube.com/watch?v=g5d_xUb0US8
Uskallan väittää että ainakin Bidenin kaudella täyssähköautoja suositaan kuluttajille ja myös kuluttajat niistä lopulta kiinnostuvat suurina massoina.
Vetyä+kuluu+vajaasta+kilosta+1,5+kiloon+per+100+km+nätissä+kesäkelissä.+Talvella+taatusti+kymmeniä+%+enemmän+eli+ollaan+1-2+kg/100+km+haarukassa.
Niinhän+kosketusnäyttöpuhelimet+aikanaan+floppas+ja+kuinkas+paljon+niitä+nyt+onkaan?+Ja+sähköautot+floppas+aikanaan+myös,+mutta+kuinkas+kävikään?+Vedyn+aika+on+nyt+ja+hinnat+senkun+painuu+alemmas,+kun+käyttäjiä+tulee+koko+ajan+lisää.+Tulevaisuudessa+vihreän+vedyn+kustannus+on+1e/1kg.+Ainahan+kaikki+uusi+ja+hieno+tekniikka+on+alussa+kallista+eli+onko+tämä+jollekkin+uutta+tietoa?+Mitäs+ne+matkapuhelimet+maksoikaan+aikoinaan+aluksi?+Mitä+tulee+vedyn+sähkönkulutukseen,+niin+jos+aurinko/tuuli/vesivoimalaenergiaa+tulee+liikaa+eikä+sitä+saada+varastoitua,+niin+hukka+on+100%,+mutta+vedyn+muotoon+säilytettynä+saadaan+edes+50%.+
Vety on oikeasti näppäinpuhelin Nokia Communicator jota pyritään valheellisesti hypettämään kosketusnäyttöpuhelimena. Kun luet eri vetyautot avauksia ahkerasti, niin sinulle myös avautuu suuri kuva miksi vetyautoilu on kallista ja hankalaa.
Jep. Vety on jo vanha ja väsynyt idea, jota kerta toisensa jälkeen yritetään uudelleenlämmittää veronmaksajien rahoilla. Suomessakin OLI 2 tankkausasemaa, ei ole enää.
Kalifroniassa on pelleilty kohta 20 vuotta tämän kanssa. Edelleen jatkuvaa tuskaa tankkausasemien hitauden ja epäluotettavuuden kanssa, edelleen ne asemat maksaa jopa 4 miljoonaa kappale. Vrt. Suomeen rakennettu metaanin tankkauasemat 0,5 miljoonaa kappale.
https://www.latimes.com/politics/story/2021-08-10/hydrogen-highway-or-highway-to-nowhere
It started as kind of a bad bet by the state. Now, it has become a legacy zombie technology.
kovasti on kuluttajariitaa synnyttänyt akkuE autot
ootamma kestävää tekniikkaa
vety
Vety tosiaan kestää. Luvattu tulemista 90-luvulta lähtien.
Jenkeissä poltettu julkista tukirahaa 125 miljoonaa ja saatu erittäin hidas ja epäluotettava tankkausasemaverkko ja 12000 vetypommiautoa. Suomessa on melkein tuplamäärä vaihtoehtoisilla polttoaineilla (kaasu, etanoli ym) kulkevia autoja... eikä meillä tarvi jonottaa 2 tuntia tankkaukseen, kuten vetyautoilun ihmemaassa!
Saksassa poltettu rahaa 450 M€ hankkeessa. Piti tulla liki 200 tankkausasemaa, piti tulla 60 000 autoa. Tankkausasemia nyt 100 ja autoja kait pari tuhatta. Mutta on sentään rahaa poltettu!
Ja loppuun pelitilanne, rekisteröinnit Suomessa 2021:
- vety 1 kpl
- metaani 1000 kpl (hlöautot, päälle myös pakettiautoja ja raskasta kalustoa)
- täyssähkö 10 000 kpl
Ladattavia (lataushybridit mukaan luettuina) pian 100 000. Vetyautoja 2 kpl.
Aika sama tilanne koko maailmassa. Vetypommiautoja myydään koko maailmassa 1000 kpl/kk. Kannattava valmistus vaatisi, että jokaista mallia myydään ainakin 100 000 kpl, mutta nyt ei ole koko maailmassa näin montaa vetypommiautoa. Tuotatomäärät siis 1/100 osa siitä, mitä pitäisi olla. Vaikka näitä on tehty ja tyrkytetty jo pitkään.
Kuluttajia ei kiinnosta kalliit ja epäluotettavat vetyautot, jotka edustavat 90-luvun ideoita.
Kaikissa uusissa hankkeissa palaa rahaa, entä sitten?
Tulevaisuuden autoilussa otetaan joka tapauksessa käyttöön vähiten ympäristöä vahingoittavia menetelmiä ja tekniikoita, ei siinä asiassa rahan palamista tuijoteta.
Ei tietenkään ole järkevää tankkausasemia määrättömästi rakentaa ennen kuin on varmistettu vedynvalmistuksen riittävyys.
Vety tulee tulevaisuudessa, siitä ei päästä yli eikä ympäri tuijottamalla jääräpäisesti vain nykyisiä ratkaistavissa olevia ongelmia asiassa. Joskus 30- 50 vuoden kuluttua ajellaan yleisesti vedyllä!
Mainiota
laittakaas rovaniemelle ja kemiinkin asemat
Lappi on pelkkää toyotaa ja kansa ostaa Mirain kyllä
Rahoituksen löytäminen voi olla todella vaikeaa edes sille yhdelle vetytankkausasemalle. Sen takia aina vain netissä kovasti puuhataan, mutta oikeassa elämässä siihen ei kyetä esim. ostetaan tontti ja siihen kyltti "Tähän rakennetaan Suomen ensimmäinen vetytankkausasema kesällä 2023.". Eli paljon puhetta, mutta ei konkreettisia tekoja.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17426752/hydre-paljon-puhetta-mutta-vahan-tekoja
höpö höpö
saksan sijoittajat lähti jo heti liikkeelle kun sota alkoi
miljardeilla vetyinfraa juu
Upeaa todella
ja kemiin sekä rovaniemelle varmaan myös
tehtaiden hukkavety
"Kaikissa uusissa hankkeissa palaa rahaa, entä sitten?"
Jos rahan polttaminen ei ole sinun mielestäsi ongelma, niin ota vaikka Hydreen yhteyttä ja tarjoa rahojasi. Vastineeksi neuvottelet muutaman prosentin Hydre firmasta.
"Tulevaisuuden autoilussa otetaan joka tapauksessa käyttöön vähiten ympäristöä vahingoittavia menetelmiä ja tekniikoita, ei siinä asiassa rahan palamista tuijoteta."
Maailmantaloudessa on tapahtunut paljon viime aikoina ja nyt on monia muitakin ongelmia ratkaistavana vaatien suuria summia rahaa. Vetyverkoston rakentaminen tuskin on kiireellisyyden kärkipäässä. Historiassa on ennenkin ihminen ahneuksissaan ajanut asioita luonnon kustannuksella, joten miksi ei nytkään?
"Ei tietenkään ole järkevää tankkausasemia määrättömästi rakentaa ennen kuin on varmistettu vedynvalmistuksen riittävyys."
Niitä vetytankkausasemia tarvitaan Suomessa yli 2000 etelästä pohjoiseen, jotta vetyautoilu olisi edes teoriassa sujuvaa. Ja se vie aikaa kun ei edes yhtä ainottakaan tunnuta saavan pystyyn.
"Vety tulee tulevaisuudessa, siitä ei päästä yli eikä ympäri tuijottamalla jääräpäisesti vain nykyisiä ratkaistavissa olevia ongelmia asiassa. Joskus 30- 50 vuoden kuluttua ajellaan yleisesti vedyllä!"
Aivan totta, 30-50 vuoden päästä kun viimeiseen 20 vuoteenkaan ei olla vetyautojen ongelmia kyetty uskottavasti ratkaisemaan vaikka tosissaan useampi isompi autonvalmistaja on tutkinut ja jopa valmistanut vetyautoja. Liikaa merkittäviä ongelmia edelleen eikä tavalliset ihmiset sen takia suostu ostamaan vetyautoja. Sen takia todellakin 30-50 vuoden päästä... ellei sitten akkutekniikka ole mennyt selvästi ohi eli 5min lataus = 1000km.
Vety+on+jo+flopannut
ja kemiin? siellähän sivutuotteena saa vetyä tehtaista?
rovaniemelle vetyputki sieltä
renault sanoi jossain tiedotteessa että voi rakentaa vetyasemat vaikka minne
miten se on mahdollista auton valmistajalta?
Sivutuotteena? Siis teollisuus tarvii vetyä, joka nykyään tehdään maakaasusta.
Kuka hullu vetyä tässä tilanteessa ryhtyisi tappiolla myymään? Kuka hullu ryhtyisi tekemään turskaa rakentamalla 5 miljoonan kappaleelta maksavia tankkausasemia, joiden pyörittäminen on osoittautunut tappiolliseksi ihan kaikkialla. Jopa Kaliforniassa, jossa asemille on jatkuvat ruuhkat. Vedyn tankkaus on niin hidasta, ettei polttoaineen myyntitulot riitä kattamaan asemien käyttökuluja.
soon myyntimenestys Mirait taas
lappiin heti!
suomi ja toyota viitoittaa tietä
Tollolootan+laarinpohja+paistaa.+Polltokennoautoja+koko+maailmassa+25+000,+vaikka+näitä+on+myyty+kohta+20+vuotta.+Taitaa+olla+Suomessa+jo+yhtä+paljon+täyssähköautoja.+Kaasuautojakin+pelkästään+Suomessa+16+000+vs.+2+vetyautoa.
normihommaa
aasiassa jo kauppa käy sanoo Tieteen kuvalehti
Mistä+vihreä+vety+saadaan+tankkausasemalle?++
vetyä tulee kuulemma isojen tehtaiden sivutuotteena valtavia määriä
asian ymmärtäminen
uutiset kertoo että saksalaiset sijoitusyhtiöt rahoittaa suomeen vetykehitystä
Vetyä tarvitaan myös paljon teollisuudessa päästöjen vähentämiseksi, ei sitä riitä turhuuteen (liikenteeseen).
se venäjä sai nopean kehityksen alkuun vetyhommissa nyt
saksan sijoittajien rahaa virtaa vetyinfraa varten sanoo uutiset
Ostakaa vetyrottelot äkkiä ennen kuin loppuvat! Kertokaa sitten kokemuksia miten on autoilu sujunut😂😂😂
ja nyt vetyasia vauhdittuu kun venäjä sulkee kaasut ym...
kiitos Putin
saksalaiset sijoittajat keskittyy vedyn markkinoille saamiseen kertoo uutiset
rahaa siihen vain tarvitaan juu
siitä se lähtee ja sijoittajat on jo liikkeellä vedyn puolesta
mitä osakkeita kannattaa haalia-autoilua sekin on
siitä lähtee
Trollitehtan tuubaa ! ! Näin nt narsisti trolli kerää HUOMIOTA ! !Älä kommentoi ! ! Trolli suorastaan kerjää HUOMIOTA ! !
MM rallissa jo vety todettu hyväksi!
googlaa= Vety Latvala Toyota
Tuossa ralliautossa on vetykäyttöiseksi muunnettu ralliauton polttomoottori.
taitaa toyota olla myydyin suomessa myös jatkossa...
varakkaat hankkii Mirait lienee heti
ainoa oikea tie
Melkein vuosi kulunut aloituksesta.
Vuosi 2023 on viiden kuukauden päässä, joten kaivinkoneiden pitäisi jo olla töissä.
Ei vetyasemia vuonna 2023 tule ja ainakin Hydre on vaivihkaa vaihtanut vuodeksi 2024. Pelkkä lupaprosessi vie paljon ja ainakin kaavoitus on julkista tietoa. Jos mitään kaavahakemustakaan ei ole niin asemien tuloon menee vielä kauan aikaa ja jopa vuosi 2024 on erittäin optimistinen arvio. Arvelen, että asema tai pari voi tulla vuonna 2025, mutta tuskin sitä aiemmin.
Ylen tv 1 aamuuutiset kertoo että vetyhommat rakennetaan kovaa vauhtia nyt!
Aivan - teollisuuteen, jossa hinnasta ei ole kiinni kun halutaan päästötöntä tuotantoa ja korvataan maakaasua. Ohjelmassa ei puututtu sanallakaan liikenteeseen.
Toisen korvaan vety tarkoittaa vain ja ainoastaan liikennepolttoainetta, koska usko pyörii vain ja ainoastaan sen asian ympärillä ja mieli sulkee muut vaihtoehdot pois.
niin sanoo myös autoliitto! vety valtaa alaa
Teslat ja VW ID joutavat viiden vuoden päästä kierrätykseen?
Vetysuunnitelmat pistettiin jäihin kun maakaasusta tuli pulaa. Sähköä ei riitä vedyn valmistamiseen liikennettä varten, menee paljon tärkeämpään käyttöön.
Mirait ja BMW liikkeelle
aika on saada vastine dieselautolle-E lelut taajamiin
tankkaaminen 1500km välein on hyvä asia
olisko jo tänävuonna?
rys sä potkas sijoittajat liikkeelle
Mainio uutinen vetytankkausasemien rakentamisesta Suomeen.
Ensimmäiset avataan vuonna 2023.
onse
eikö tesla vastaa haasteeseen ja kehitä vetymallia?
taitaa muuten tulos kadota viidessä vuodessa
ootamma hyvää
diesel ajetaan loppuun
Ei ole edelleenkään mitään konkreettista tehty vetytankkausasemien eteen edes Hydren toimesta. Pelkkää sananhelinää vain kun ei edes tontti pystytä ostamaan jossa kyltti "Tähän nousee vetytankkausasema 2023 kesällä.".
painajainen teslasakille?
mirai
soon mirait täyttää maantiet
raskaat E lataajat kuluttaa tiet
Hienoa
soon tappolinja teslalle ja ID VW
Yhtä ainottakaan vetyasemaa ei saada pystyyn. Miten muka vetyautot voi silloin menestyä? Kumma kun ei sijoittajat eikä pankit tunnu ymmärtävän tätä vetyautojen "kultakaivosta", joka on flopannut jo monessa maassa usean vuoden jälkeen.
soon sitten E loppu
painavat latausautot kuluttaa suomen tiet ja maailman mineraalit
eli ei jatkoon
Niin, rahtirekathan leijuu ilmassa ajaessaan Suomea päästä päähän.
tuleeko lappiin myös asemat
voiko norjassa ja ruotsissa käydä tankkaamassa jos ostaa mirain?
Kyllä voi. Pitää siis asustaa lähellä Norjan rajaa paikassa josta on mahdollisimman lyhyt matka lähimmälle vetyasemalle (vaikeaa löytää). Taikka sitten asuu Helsingin tai Turun seudulla josta voi näppärästi ajaa Mirain ruotsinlauttaan ja käydä tankkaamassa Tukholmassa. Tankkausreissun voi ottaa viihteen kannalta ja sitten voikin taas ajella nelisen sataa kilometriä ennen seuraavaa reissua.
Ei, koska Norja ei myy vetyä ulkomaalaisille.
taitaa olla jo?
ja stellantis kertoi että voi itse tuoda pienemmät vetyasemat minne vain
sellanen uutinen oli taannoin
onko jo ennemmin?
joku voisi virittää hienon teslaID runon
eikös siinä teslassa ole vikoja joka lähtöön?
vetoakselitkaan ei kestä ja huono ohjaus
laulun aihetta
kohta putkiverkosto koko suomessa?
kaasuputket ja bensa-asemat käy myös vedynjakeluun sanoo lehdet ja inssit
TB asemat olis vapaana vedylle nyt?
Joko asemien sijainti on päätetty ja montako ensi vuonna on oikeasti pystyssä?
Mitä eikö yhtään mitään tietoa tai todellista suunnitelmaa?
Valheellista pössistä pyritään pitämään hengissä netissä, mutta reaalimaailman todisteiden puuttuessa usko ihmisillä menee vetyautoihin, jolloin tutkitaankin sitten muita voimanlähteitä seuraavaksi autoksi. Suomessa vetyautojen yleistymiseen suurin este on tällä hetkelle uskottavuus, sillä jos ei sijoittajat siihen usko bisneksenä, niin infraa ei kannata rakentaa eikä vetyautoja ilmesty Suomen teille.
junatkin kulkee jo vedyllä kertoo uutiset
Missä, ei ainakaan meillä. Dieselvetureita on tilauksessa VR:llä.
ja nyt vauhdittuu kun tuli sota ja saksa avaa lainoituksen vetykehitykseen
Nyt kuulostaa hyvältä
Kyllä,+ei+ole+rahaa+lähteä+rakentamaan+vedyn+jakeluasemia+kun+ei+ole+vetyäkään+ja+kaikki+tuleva+vety+menee+100%+teollisuuden+tarpeisiin+korvaamaan+maakaasu.
ja putkistot kohta koko suomessa?
kts. yle vety googlaten
Eipä ole maakaasuputkistoakaan koko Suomessa ja sille on sentään ollut paljon muutakin käyttöä kuin liikenne.
Varakkaat teslakuskit vaihtaa heti miraihin?
Alkaa tuo vuosi 2023 olla jo lähellä. Missä rakennetaan jo ensimmäisen vetytankkausaseman pohjia?
BMW vety toyota vety hyumdai vety
Ei tule vetytankkausasemia kun tuki on pieni ja se myös hylättiin.
" Uusiutuvan vedyn tankkauspisteiden tukihuutokaupan tulokset on julkistettu
Julkaisuajankohta 1.9.2022
Energiavirasto järjesti kesä-elokuussa 2022 uuden asetuksen (178/2022) mukaisen tarjouskilpailun uusiutuvan vedyn liikennekäytön infrastruktuurituesta. Huutokaupan kohteena oli miljoonan euron tukisumma, josta Energiavirasto sai yhteensä 2 tarjousta. Molemmat tarjoukset tulivat samalta tuenhakijalta.
Molemmat tarjoukset hylättiin, sillä Energiavirasto ei voi myöntää investointihankkeelle infrastruktuuritukea, jos kaikki ryhmään kuuluviin hankkeisiin tehdyt tarjoukset ovat kirjanpitolaissa (1336/1997) tarkoitetulta samaan konserniin kuuluvalta konserniyritykseltä. Tämän vuoksi Energiavirasto ei voinut myöntää investointihankkeille infrastruktuuritukea tukihuutokaupassa. "
https://energiavirasto.fi/-/uusiutuvan-vedyn-tankkauspisteiden-tukihuutokaupan-tulokset-on-julkistettu?fbclid=IwAR0VfiQAKaOiHPPYTEW9Y8fHW16X92oJe4jH0y-U6ddQyRG3Po3c0jBVaoM
kotimainen valmistus alkaa juu
heitä patterimosse jokeen
Putin vauhditti kehitystä
mirait valtaa tiet
mitkä tiet mirai valtaa?
Putin laittoi saksan investoinnit liikkeelle
älä osta latausautoa kun vety saapuu
Saksassakin vety loppuu koska vähät maakaasut käytetään muualla. Maakaasua ei kannata tuhlata vetymuunnokseen.
Vuosi 2023 lähenee jo vauhdilla. Kertokaapa missä niiden ensimmäisten vetyasemien rakennuskuoppia jo kaivetaan.
Tässä on mennyt muutama päivä kysymyksestä, mutta kukaan ei ole kertonut perustusten kaivuusta.
vai jo nyt?
Puutin vauhditti sijoituksia
loppuu E hommat ja roikan veto
cool casol
puhdasta tulee
kitos hyvää
Lappiin?
joko kauppoja syntynyt
oikea veto vety
Taitaa tuo haihattelu kokea nolon lopun.
Yhtä ainuttakaan konkreettista uutista vetytankkausasemista ei ole mediassa ollut. Ei tonttia, ei rakennustyömaata eikä vetytankkausasemien komponenttien kuvia suomalaisessa varastossa.... ei yhtään mitään. Silti jaksetaan VALEHDELLA että 2023 vetytankkausasemat tulevat.
eikös lappiin myös? isojen tehtaiden tuotto?
joko on tietoa paikkakunnat?
tuleeko lappiin monta?
ei tarvis enään itse vetyä valmistaa
Kunhan tuhannes vetyasema aloittaa Suomessa toimintansa, voin alkaa harkitsemaan vetyautoa. Tietenkin hinnasta riippuen.sekä auton, että vedyn.
150m turva-alue tarvitaan ympärille. Monellako TB:llä tämä toteutuu?
Hoi kanssahörhöt! Pian pitää päivittää otsikkoon 2024. Vuoden päästä sitten 2025.
Paras kommentti!
Itse tankkaan sähköautoni 99,9% autotallissa tai mökillä. Saa nähdä milloin voisin tankata vetyauton autotallissani.
Alkaa pikkuhiljaa olemaan lupausten lunastamisen aika.
Minne ja milloin 2023 aikana avataan ne ensimmäiset asemat?
Vedyn tuotanto on pakollinen sillä tuulivoiman varastointi onnistuu vain sen avulla .
bemarit ja tojot liikkelle
rikkaat aloittaa kuten E
On tainnut tämäkin jäädä vain suunnitelmien asteelle?
Vetytankkausasemien rakentajia oli tuon uutisen aikaan yksi eli P2X Solutions Oy.
Nyt niitä ovat tällä hetkellä:
HydRe
Ren-gas
Hyundai
Helen
P2X Solutions
Eli vetytankkausasemabuumi etenee lujaa.
Luvitusasiat ovat Suomessa erittäin pyrokraattisia ja se on yllättänyt monet yritykset. Toki jo tänä vuonna tulevat ensimmäiset vetytankkausasemat.
Tänä vuonna ei tulla avaamaan yhtään vetytankkausasemaa. Myöskin listaamasi toimijat kaikki ovat vasta suunnitteluasteella, yksikään ei ole kertonut sitovasti toteuttavansa hanketta.
Eli pelkkiä suunnitelmia kaikki toistaiseksi.
Kuinkas moni noista nyt 1,5 vuotta myöhemmin on konkreettisesti alkanut rakentamaan vetytankkausasemaa?
Nyt lähes 3 vuoden jälkeen voidaan todeta että yksikään noista toimijoista ei ole aloittanut rakentamaan yhtäkään vetytankkausasemaa.
Tämä tuskin tuli kenellekään yllätyksenä.
Joko on tietoa mihin nämä asemat avautuvat? Vai jäikö homma suunnitelmien asteelle?
Missäs nämä vetytankkausasemat nyt sijaitsevat? Vai jäikö hankkeet suunnittelupöydälle?
suomi ei taida olla E akkuautomaa
vety kuulostaa pakkaseen ja pitkiin välimatkoihin hyvältä
ja painavat latausautot rikkoo maantiet
Taisi hankkeet hautautua johonkin eikä näy aseman asemaa vuonna 2023. Onneksi on akkusähköauto vaihtoehtona.
"ja painavat latausautot rikkoo maantiet"
Otappa selvää vetyautojen painoista. Hyundai Nexo, Toyota Mirai ja Honda Clarity kaikki painavat noin 1900kg, joten ihan samaan tapaan myös vetyautot "rikkovat maantiet". Joten painavat suurinpiirtein saman kuin moni täyssähköauto.... ja nyt sitten kannatat vetyautoja "rikkomaan maantiet".
Ja herranjestas, entäs ne kaivinkoneet, kuorma-autot, pitkät yhdistelmärekat, nosturiautot, paloautot, bussit, autonkuljetusrekat jne. jotka painavatkin sitten kymmeniä tonneja.... nehän vasta rikkovatkin tiet. Ja niitä on useita tuhansia joka päivä suhaamassa Suomea ristiin rastiin. Pitää kieltää ehdottomasti! Panic panic panic!!! :D
https://www.auto-data.net/fi/toyota-mirai-ii-1.2-kwh-182hp-fcev-41840
https://www.auto-data.net/fi/honda-clarity-174hp-fuel-cell-automatic-33163
https://www.auto-data.net/fi/hyundai-nexo-1.56-kwh-184hp-fuel-cell-cvt-33869
hieno kehitys ja varsin nopeasti
Ai "hieno kehitys" kun yhtäkään vetyasemaa ei tänä vuonna tule otsikosta huolimatta. Teoriassa voi tulla yksi asema vuoden 2024 lopussa, mutta sitäkään ei ole kunnolla edes aloitettu rakentamaan. Lupaprosessikin taitaa olla kesken. Joten sekin saattaa vielä siirtyä eteenpäin.
Näin se jyrä toimii
Jäi tämäkin suunnitelma toteutumatta?
Ei jäänyt vaan siirtyi pandemian takia vuodella.
Ei tuohon aikaan ole ollut mitään pandemiaa mikä ei olisi ollut uutisen julkaisuhetkellä tiedossa. Kävi vaan kuten muillekin vetyhankkeille, eli ne aina kerran vuodessa siirtyvät vuodella eteenpäin kunnes pikkuhiljaa unohdetaan.
Ei sitten todellisuudessa avattu yhtäkään asemaa vuonna 2023.
2024 saamme lukea, miten vetyasemia avataan 2025.
Ehkä vetyasemia avataan joskus 2028 tms. Ja sitten suljetaan 2031.
Kiire tulee, hihii!
Mahtavaa!
Suomen 2023 vetyasemat ovat niin ihania käyttää.
Niin ihania.
Juu, ovat niin hyvin ympäristöönsä sulautuneita ettei näy lainkaan.
Ei näy, ei.
Niitä on jo niin paljon, että en osaa päättää millä asemalla tankkaan ja vituttaa seurata missä on halvin kun sen hinta liikkuu 23-30 euron välillä kilo.
💯. Niin juuri!
Miten pitkään veikkaatte, että nämä mahdollisesti ehkä joskus avattavat vetyasemat pysyvät auki?
3 vuotta? 5 vuotta?
Alkaa vuosi 2024 kääntyä pikkuhiljaa loppua kohden. Ei taida vieläkään olla mitään tietoa vetyasemien avauksista?
Eikä ole edes vedyn tuotantokaan lähtenyt vetämään, kiitos talousvihamielisen hallituksemme joka jakaa epävarmuutta ja pelkoa kaikkialle.
"Ennustaminen on vaikeaa, varsinkin tulevaisuuden", kirjoitti Samuel Clement, alias Mark Twain.
... ja pieleenhän se meni tuon vetyinvaasionkin ennustus.
Kenelläkään tarkempaa tietoa?
Alkaisi olla jo aika lunastaa näitä lupauksia. Vai jäikö kaikki vain vetyhörhöjen höpinäksi?
Höpinäksi jää kun ei ilmeisesti olla edes aloitettu tontin perustuksia tekemään vetytankkausasemaa varten. Yhtään varmaa tietoa vetyaseman avaamisesta kuukauden tarkkuudella ei ole mediassa julkaistu osoitteen kera. Kovasti nettihypetystä kylläkin asemista "sitten joskus 1-2 vuoden päästä", mutta ei oikean elämän näyttöjä.
YLE eilen:
"Vihreän vedyn valmistaminen on sähkösyöppö
Sähköverkon kapasiteetin rajat ovat tulossa vastaan myös useissa kaupungeissa.
Esimerkiksi Joensuun Iiksenvaaraan tuleva vihreän vedyn ja sähköpolttoaineiden tuotantolaitoksen tehontarve on 50 megawattia, josta sähköverkosta saadaan 40 megawattia.
Vetylaitoksesta tulee suurin sähkönkuluttaja Joensuun alueella. Se tarvitsee peräti 40 prosenttia koko Joensuun kaupunkialueen sähköverkossa käytettävissä olevasta 100 megawatin tehosta.
Tuotannon odotetaan käynnistyvän vuonna 2027. Muita sähköä runsaasti kuluttavia teollisuuslaitoksia ei voida perustaa Joensuuhun useaan vuoteen, koska sähkö ei riitä.
Sähkön kapasiteettipulaan on luvassa helpotusta aikaisintaan vuonna 2031, jolloin Pohjois-Karjalaan valmistuu uusia siirtoyhteyksiä.
– Kaupunkiin suunniteltavien muiden investointien osalta joudutaan ottamaan aikalisä jopa useiksi vuosiksi, sanoo Business Joensuun palvelujohtaja Pauliina Pikkujämsä.
Se voi tarkoittaa työpaikkojen menetyksiä, jos yritykset toteuttavat suunnitellut investoinnit muualla.
Kosti Rautiaisen mukaan vastaava ongelma on pelkästään Carunan alueella myös Hyvinkäällä, Salossa ja Espoossa.
– Kun liikenteen ja lämmityksen sähköistyminen vie kapasiteettia, niin sitä on vähemmän tarjolla teollisiin investointeihin."
Ylen uutinen vetytalouden sähkön tuhlaamisesta tässä.
https://yle.fi/a/74-20113864
Paljon katteettomia lupauksia.
Kerrataanpa nyt vuoden viimeisen päivän kunniaksi vielä että missä nämä 2023 avatut vetytankkausasemat nyt olivatkaan?
Vai pitikö niiden avautuakin vuonna 2024? Vai siirrytäänkö jälleen vuodella eteenpäin? Voiko vedyn kannattajien lupauksiin yleensäkään luottaa?
2123 piti sanoa. Silloin avautuu. Ihan varmasti!
Oikeassa olit.
Vetytankkausasemien rakentaminen tuntuu olevan huijausta. Opiskelkaa ihmiset vetyautoilua, jotta teitä ei voida huijata.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18315455/vetyfanaatikot-valehtelevat-sinulle-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Päivitetty linkki.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18898798/vetyfanit-valehtelevat-sinulle-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Jotkut ovat jopa niin pettyneitä vedyn tulevaisuuden lupauksiin vetyautoilussa että ovat nostaneet ryhmäoikeuskanteen.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18531011/vetyautojen-ostajat-kokeneet-tulleensa-huijatuksi-ja-nostaneet-oikeuskanteen-
Vastaavia kanteita pian Suomeenkin?
On vuodesta 2025 ensimmäinen vuosineljännes takana, joten kysytäänpä jälleen että missäs ne kaikki tähän mennessä avatut vetyasemat olivatkaan?
ei ole eikä tule ihan hetkeen. Ne ketkä vetyä tuottavat niin käyttävät sen itse tai jalostavat. Gaskrid putkeen ei vetyä riitä myytäväksi
Nostetaanpa tätä jälleen jotta kaikki varmasti muistavat nämä katteettomat lupaukset.
Jep, nyt jännätään avataanko Jyväskylään vetytankkausasemaa kesällä 2025 (lähinnä 5 vetybussia varten) vai jääkö sekin projekti ihan höpötykseksi.
Ei avattu.
Ei taida enää kesäksi ehtiä. Rakenteilla tuo kyllä on.
Jos rakennetaan loppuun, montakohan kuukautta menee ennen sulkemista?
Vetybussien kokeilu kestää 2 vuotta, eiköhän tuo asema sen jälkeen suljettane. Ehkä aikaisemminkin jos kokeilu päätetään suunniteltua aiemmin.
joko mirait liikkuu?
Eivät liiku, eivätkä tule liikkumaankaan.
Paljon oli pelkkiä katteettomia lupauksia tulevista asemista.
Kohta 3 vuotta käyty vetytankkausasemilla... eikun.
Ihanaa!
Onhan se.
No missäs ne sitten ovat?????
Onko ne jo suljettu, kun ei missään asemia näy?
Vety on pelkkää hypetystä vuodesta toiseen, ilman että mitään tapahtuu,
💯. Vety on jäänyt sähköautojen jalkoihin.
Norjassa juuri suljettiin kaikki vetyasemat. Suomessa ollaan fiksumpia, eikä edes avata niitä.
Ei kuulu eikä näy.
Eikö vety olisi hyödyllisempää kemian teollisuudessa? Vaikka lannoitteita voisi valmistaa.
Niinpä. Selitäpä se tälle yhdelle vetyhörhölle.
Nostetaanpa jälleen kerran tätä ketjua, ja nyt vetyasiantuntijat voisivat kertoa minkälainen vedyn jakeluverkosto meillä nyt vuoden 2025 lähestyessä loppuaan on?
Surkea. Ei edes Jyväskylän vetytankkausasemaa saada auki ja useamman kuukauden jo myöhässä. Ei tietoa kuukaudesta milloin avataan ja mitä vety maksaa kuluttajalle pumpulla.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa
joko on monta?
Nostetaanpa jälleen tätä vetyintoilijoille varsin kiusallista aihetta esiin.
Nyt ollaan hyvin lähellä jo vuoden 2025 loppua joten montakos julkisesti avoinna olevaa vetytankkausasemaa Suomessa nyt onkaan?
Ei ainuttakaan.
Vetyhörhö eli Tojo hönö on 100 varmasti PIETARIN TROLLLI ! ! VAROKAA SUOLTA JA VENÄJÄN TROLLEJA JOTKA KÄY HYBRIDI SOTAA LÄNSIMAITA VASTAAN SUOLESSA ! !
Siltä vahvasti vaikuttaa että on palkattu Venäjän valtiota tukeva trolli kirjoittelija johtamaan nuorisoa harhaan tänne suomi24. Venäjän etu on että ladattavia autoja jarrutetaan, jotta saadaan valtavat määrät öljyä polttomoottoriautoja ja maakaasua vetyautoja varten myytyä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-
FB
Vetyautot ja Vetytankkausasemat
Ryhmä (Yksityinen)
2,9 t. jäsentä
Julkaiseminen tähän ryhmään on tilapäisesti keskeytetty
Ylläpitäjä keskeytti uudet julkaisut tässä ryhmässä. Vain ylläpitäjät voivat julkaista. Kaikki ryhmän jäsenet voivat kommentoida nykyistä sisältöä ja reagoida siihen.
Vety poika masentuu kun asiassa ei tapahdu mitään ja vetyautoilu on käytännössä haudattu.
Se julkaisemisen esto facebook ryhmässä on tehty sen takia että voidaan kontrolloida että vain vetyä ihannoivia avauksia päätetään läpi. Samaan tapaan kuin diktaattorit pelkää oman kansansa kertomaa totuutta, joka pitää vaientaa, koska se murentaa omaa valtailluusiota. Kaikkien pitää kumartaa vetydiktaattoria ja vääräuskoiset saavat bannia.
Eivät kulje Jyväskylän vetybussitkaan vielä saati sitten että olisi joitain vetyasemia käytettävissä nyt vuoden 2025 lopussa. Et silviisii!
Kuka lupaa ensimmäisenä että vuonna 2026 avataan ensimmäinen julkinen vetytankkausasema?
Päästään sitten vuoden päästä nauramaan miten tuokaan lupaus ei pitänyt paikkaansa.
Muistutetaanpa jälleen näistä lupauksista jotka eivät koskaan toteutuneet.
Kaikkein huolestuttavin seikka on se että ei vaivauduta edes kuukauden tarkkuudella kertomaan koska Jyväskylän vetytankkausasema avataan. Vaikuttaa vahvasti siltä että jotain suuria vaikeuksia on kun ei edes suuntaa antavasti uskalleta avauksen ajankohtaa kertoa.
Samoin miksi vedyn hintaa pitää salata loputtomiin kun mediassa siitä ollaan ihan hiljaa? Siksikö että se on liian kallista kuluttajille?
Jos bensan/dieselin hinta olisi 3-4e/litra, niin nousisitko kapinaan edes polttomoottori autoilua rajoittaen? Jos vedyn hinta on vähintään 13e/kilo, niin se vastaa samaan. Muuntotaulukosta totuus selviää.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19231950/vety-on-energiana-kallista-totea-muuntotaulukosta-itse-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19240636/vetyautojen-epaonnenluku-numero-13-estaa-vetyautojen-suosion-
Kyllä tuolla asemalla niitä vetybusseja ja muutama vetytaksia tankataan, virallinen selityshän on että asema on pilottikäytössä ja siksi se ei ole julkisesti avoin.
Todennäköisesti siellä on joko teknisiä haasteita ja/tai sitten sinne toimitetun vedyn kustannus on niin korkea ettei asemaa haluta avata koska jokainen "ulos" myyty vetykilo tuottaisi tappiota eikä hintaa voi asettaa kustannuksia vastaavaksi.
Jos Jyväskylän vetytankkausasema olisi auki rajatulle testiryhmälle, niin miksi vedyn hintaa kukaan kerro julkisuuteen? Tuskin vety ilmaista on? Taitaa vety olla sika kallista toistaiseksi, joten ei tosiaankaan haluta "laajaa" joukkoa sinne tankkaamaan kun vetytankkausasema tekee selvää tappiota.