3-vaihteinen napavaihde - takapyörän irroitus, miten?

Ehtisikö joku vastaamaan?

Ainakaan omassa ei ollut kuin yksi vaijeri lisää vaihteettomaan pyörään verrattuna. Sen takanapaan menevän vaijerin tai oikeastaan ketjun sai vapautettua säätöosastaan helposti (painallus tai kiertäminen). En muista, että muuta erikoista siinä olisi ollut. Oma 3-vaihteinen on kylläkin vuodelta 1989... ehkä ne ovat muuttuneet...

Minulla sen sijaan mahdollisena projektina 3-vaihteisen navan avaaminen ja huolto, jota en ole koskaan tehnyt... Etunavan jo huolsin ja pyöriikin oikein hyvin, mutta vielä työn alla takanapa ja keskiö, jotta saisi siitä taas toimivan käyttöpyörän.
Vaihtoehtona pyörästä luopuminen ja ottaja huoltakoon sitten. Hm... olisiko ottajia pk-seudulla? (email tapsa656 (at) hotmail.com, paras tarjous voittaa, vaikka 0€ jos se on paras). On 3-vaihteinen Pohjanpoika miestenpyörä vm. 1989, väri vaalea, käytetyn näköinen kyllä on ja on pintaruostettakin jossain, kiinteä lukkokaan ei toimi enää, mutta kelvannee esim. mökkipyöräksi ja runkokoon puolesta sopinee 160-180 cm:n kokoiselle pyöräilijälle. Vaihdevipu on kunnossa ja vaihteet toimivat nytkin, mutta on nyt vähän raskas polkea, siksi napa (laakerit) olisi huollettava. Takanapa on kyllä joskus reilut 12v sitten huollettukin, mutta pitäisi taas.

Olisiko kenelläkään myynnissä kohtuuhintaan toimivaa 2-vaihteista polkupyörän takanapaa tai koko pyörää? Minulla on joku vanha Pony johon pitäisi saada toinenkin, nopeampi vaihde...
Mielellään Oulun seudulta, mutta Loviisakin käy. Ja nelostien varsi sillä välillä...
Postia saa lähettää osoitteeseen sifferi ät sulo piste fi.

Jols sinulla on Shimano Newus vaihteisto, niin takarenkaan saa irti aukaisemalla videolla näkyvän vaihtajan takaruuvi. sen jälkeen vedät vaihtajan ulos ja avaat navan mutterit.
http://www.youtube.com/watch?v=Nx0I-4JdQ2k

Suomeksi ei näköjään videoita tunnu löytyvän, mutta tässä oikein hyvä irrotus / uudelleen asennus -video. 3- vaihteisen Shimano Nexuksen irrotuksessa on olennaista takaosan kuusioruuvin avaaminen, kotelon poistaminen ja vaihdepinnin irrotus ja talteenotto. Sitten toimitaan kuten normaalipyörässä. Takaisin vaihdetta asennettaessa on olennaista laittaa pinni takaisin oikein päin!

hakuna: "how to remove the Shimano Nexus Internal 3 Speed Shifter"
[url]http://www.youtube.com/watch?v=9_7GWmhix9U[/url]

Tuo on hyvä video. Tosiaan se kuusiokoloruuvin avaus riittää, jotta vaihtajan saa irti. Muista irroittaa toiselta puolelta jalkajarru. Sitten se onkin helppo.

Moi!
Vaihdesiirrin (takapyörässä) on ruuvilla lukittu taka-akseliin. Löysää ruuvia kiintoavaimella tai philips 2 ruuvimeisselillä ja voit vetää vaihteensiirtimen ulos takaakselilta. HUOM! Taka-akselin sisällä on tanko jolla vaihdessiirtimen liike vaihtaa vaihdetta älä hukkaa sitä tankoa äläkä pudota maahan (katso miten päin tanko on? yleensä piikkipää sisällä ja leveäpää ulospäin). Tanko pitää olla rasvainen ja puhdas roskista.

Nyt voit irroittaa jarruvivun (mutteri ristipää philips 2, kiintoavain 10mm) jonka jälkeen löysäät takaakselin kiristysmutterit molemmin puolin lenkkiavaimella muistaakseni 15mm. Muttereita ei tarvi avata täysin auki. Joskus taka-akselilla on lukitusmutteri tuon 15mm seurana jolloin toinen 15mm kiintoavain on hyvä olla.
Ellei sitten satu olemaan polkupyörän "erikoisavainreikälevyä" sellaista jossa useampi kuusioreikä sellaisessa lattaraudassa.

Kiinnitys vastakkaisessa järjestyksessä.

ELISA OYJ ON VAIN HUIJAUSTA SE MENI LAITAMAAN TUNTEMATTOMAAN LASKUN PERINTÖN JA NYT LAPSET KÄRSII SIIITÄ, KORVAUS HETI VALTIOLLE.

nexus -rumpuvaihteet on hyvät kun vain muistaa huoltaa,,,,,,,,,

Kun näkee paljon liian löysällä olevia ketjuja naisten pyörissä, niin käykääpä kiristämässä naistenne pyörien ketjut ja rasvaa samalla.

Nexus shimano

Jarrun varsi löysälle, vasen mutteri löysälle ja nexys vaihtajan takapuolella oleva kuusiokolo/ulkokehällä lenkkiavaimella löysälle jolloin sen vaihtajan saa vedettyä pois ja mutteri näkyy joka myös löysälle.

Sitten voi vanteesta vetää ja kiristään, noin suoraan. Kiristys, vaihtaja paikallaan ja sen pultin kiristys että vaihtaja pysyy paikallaan.

Jarrun varren pannan kiristys. ( tässä voi olla torx kantainen t30, ja 10mm toisella puolella )

Pienehko jakoavain toimii akselin muttereissa, jolla saa vaihtajan lukituksen irti jos siinä ulkokehällä 6 kulmainen

10min homma

Kuinkas on tuon 3v navan laakerin kiristys, vaikka ruuveja kiristää, klappi ei häviä.