Sähkötön pyörä on ilmastoteko

Onhan se hyvä asia silloin jos sähköpyörä korvaa polttomoottorisen auton.

ettei vaan KIKYään ? Eletään kuin SippiLandiassa,

maa lakoissa ja kohta sisällissodassa, kun yksi huijari kahmi "mulle ja mun serkuille" sote-rahoista alkaen, ei ehkä päässyt eläkevarantoihin, vai ehtikö jo päästä ?

Anonyymi kirjoitti:

ettei vaan KIKYään ? Eletään kuin SippiLandiassa,

maa lakoissa ja kohta sisällissodassa, kun yksi huijari kahmi "mulle ja mun serkuille" sote-rahoista alkaen, ei ehkä päässyt eläkevarantoihin, vai ehtikö jo päästä ?

Lue lisää

Ruotsissa runnottiin 10.000 sek vastaantulo verorahoista. Arvioivat että 30.000 olisi ostanut Suomessa sähköpyörän tuolla perusteella. Sitten ne rahat vain katosivat, kuin pieru Bernerin reikään ?

Anonyymi kirjoitti:

Ruotsissa runnottiin 10.000 sek vastaantulo verorahoista. Arvioivat että 30.000 olisi ostanut Suomessa sähköpyörän tuolla perusteella. Sitten ne rahat vain katosivat, kuin pieru Bernerin reikään ?

Lue lisää

Tahi Sipilän Saharaan eli Talvivaaran logistiikkaan

Anonyymi kirjoitti:

Ruotsissa runnottiin 10.000 sek vastaantulo verorahoista. Arvioivat että 30.000 olisi ostanut Suomessa sähköpyörän tuolla perusteella. Sitten ne rahat vain katosivat, kuin pieru Bernerin reikään ?

Lue lisää

Pyöräkauppiaat varmaan nostivat hintaa samanverran, 10k sveduleikkirahaa.

Kerrotko miksi sähköavusteisen polkupyörän pitäisi nimenomaan olla APUVÄLINE? Varmasti se sitä joillekkin sellaisille on, joille normaalilla polkupyörällä ajaminen ei jostain syystä enään kunnolla onnistu (ikäihmiset yms.), mutta tosiaan isoin käyttäjäjoukko ei tosiaan tuota avustavaa sähkömoottoria välttämättä tarvitsisi, mutta kun ovat sillä ajaneet, niin ovat huomanneet sen erinomaiset ominaisuudet verrattuna perinteiseen polkupyörään. Kuten vaikkapa minä itse.

Sähköavusteinen polkupyörä tulee valtaamaan lähivuosien aikana varmasti kokoajan enenevässä määrin polkupyörämarkkinoita ja ei mikään ihme. Kun sille kerran on tottunut ajamaan, niin paluu "perinteiseen" pyörään tuntuu hyvuin vieraalta ajatukselta.

santtu_1975X kirjoitti:

Kerrotko miksi sähköavusteisen polkupyörän pitäisi nimenomaan olla APUVÄLINE? Varmasti se sitä joillekkin sellaisille on, joille normaalilla polkupyörällä ajaminen ei jostain syystä enään kunnolla onnistu (ikäihmiset yms.), mutta tosiaan isoin käyttäjäjoukko ei tosiaan tuota avustavaa sähkömoottoria välttämättä tarvitsisi, mutta kun ovat sillä ajaneet, niin ovat huomanneet sen erinomaiset ominaisuudet verrattuna perinteiseen polkupyörään. Kuten vaikkapa minä itse.

Sähköavusteinen polkupyörä tulee valtaamaan lähivuosien aikana varmasti kokoajan enenevässä määrin polkupyörämarkkinoita ja ei mikään ihme. Kun sille kerran on tottunut ajamaan, niin paluu "perinteiseen" pyörään tuntuu hyvuin vieraalta ajatukselta.

Lue lisää

Minulla on kolme pyörää. Halpa perusmankeli, jolla käyn esim lähikaupassa. Sitten on cyclocrossari jolla ajan kuntolenkkejä (30-100 km) ja silloin tällöin työmatkaa. Kolmas pyörä on sähkövusteinen maasturi. Sillä kuljen yleensä töihin ja ajan lenkkejä maastossa tai asfaltilla/soralla.

Hyvin vähän näyttää nuorisolla olevan noita sähköfillareita, luomulla ajelevat.

santtu_1975X kirjoitti:

Kerrotko miksi sähköavusteisen polkupyörän pitäisi nimenomaan olla APUVÄLINE? Varmasti se sitä joillekkin sellaisille on, joille normaalilla polkupyörällä ajaminen ei jostain syystä enään kunnolla onnistu (ikäihmiset yms.), mutta tosiaan isoin käyttäjäjoukko ei tosiaan tuota avustavaa sähkömoottoria välttämättä tarvitsisi, mutta kun ovat sillä ajaneet, niin ovat huomanneet sen erinomaiset ominaisuudet verrattuna perinteiseen polkupyörään. Kuten vaikkapa minä itse.

Sähköavusteinen polkupyörä tulee valtaamaan lähivuosien aikana varmasti kokoajan enenevässä määrin polkupyörämarkkinoita ja ei mikään ihme. Kun sille kerran on tottunut ajamaan, niin paluu "perinteiseen" pyörään tuntuu hyvuin vieraalta ajatukselta.

Lue lisää

Uusien akkujen kasvava tuotaonto syö varmasti lisää luonnonvaroja. Moniko on miettinyt asiaa tältä kantilta? Sama homma sähköautojen kanssa. Saasteet ja luonnonvarojen kulutus siirtyy vain tuotantoketjussa toisaalle.

Anonyymi kirjoitti:

Uusien akkujen kasvava tuotaonto syö varmasti lisää luonnonvaroja. Moniko on miettinyt asiaa tältä kantilta? Sama homma sähköautojen kanssa. Saasteet ja luonnonvarojen kulutus siirtyy vain tuotantoketjussa toisaalle.

Lue lisää

Keikki teollinen tuotanko kuluttaa aina jonkin verran luonnonvaroja, mutta se nyt on silti täysin kiistämätön asia että ihmisillä on kuitenkin jatkuva liikkumisen tarve, sitä tuskin kukaan pystyy kiistämään ja kaikki liikkuminen kuluttaa aina jollain tavalla luonnonvaroja, niin kulkuvälineen valmistuksen kuin sen käytönkin muodossa, myös käveleminen kuluttaa energiaa mikä ihmisen sitten pitää saada ruuan muodossa ja sen valmistus myös kuluttaa jollain tasolla luonnonvaroja.
Eli luonnonvaroja kuluttamatonta liikkumista ei ole olemassa, nyt sitten on vain kyse siitä missä muodossa ja kuinka paljon mikäkin liikkumismuoto kuluttaa luonnonvaroja, sekä kuinka hyvin tuo liikkumismuoto taasen vastaa ihmisten liikkumistarpeita ja näitä asioita sitten pitää verrata keskenään hyöty/haitta suhteella.
Itse uskallan silti väittää että vaikka sähköavusteisen polkupyörän valmistukseen kuluu luonnonvaroja ja myöskin ajaessa kuluu pienehkä määrä myös sähköenergiaa, niin silti sähköavusteisen polkupyörän hyöty/haitta suhde on erittäin hyvällä tasolla.

Hm, hm,,,taidat tarkoittaa sitä että esim Greta Thunbergin purjehdus Ilmastokokouksiin aiheutti suuremmat päästöt kuin jos hän olisi lentänyt...mutta mediahuomio olisi ollut liki nolla.

Oi Greta armaahani, tule nuolemaan haavoijaanii !

Kyllähän jokamiehenoikeuteen jotkut haluaisi puuttua mutta toistaiseksi marjastaminen, sienestäminen, patikointi luonnossa ja pyöräily sallitaan.

Verrattiin sähköpyörää perinteiseen sähköttömään pyörään. Fiksut tajuavat, tyhmät eivät.

Pyöräilyn ansiosta sinulla on hieman parempi yleiskunto jonka ansiosta kulutat pitkällä tähtäimellä vähemmän terveyspalveluita ja lääkkeitä. Liikkumattomuudesta aiheutuu iso lasku yhteiskunnalle ja epäsuorasti rasitetta luonnonvaroille, erityisesti lääketeollisuudesta. Myös lääkejäämien päästöt saastuttavat luontoa.

Toki pyöräillessäkin voi tulla tapaturmia jotka vaativat kallista hoitoa mutta näinhän on kaikkien muidenkin liikkumismuotojen kohdalla.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilyn ansiosta sinulla on hieman parempi yleiskunto jonka ansiosta kulutat pitkällä tähtäimellä vähemmän terveyspalveluita ja lääkkeitä. Liikkumattomuudesta aiheutuu iso lasku yhteiskunnalle ja epäsuorasti rasitetta luonnonvaroille, erityisesti lääketeollisuudesta. Myös lääkejäämien päästöt saastuttavat luontoa.

Toki pyöräillessäkin voi tulla tapaturmia jotka vaativat kallista hoitoa mutta näinhän on kaikkien muidenkin liikkumismuotojen kohdalla.

Lue lisää

Bingo! Osuit asian ytimeen.

Anonyymi kirjoitti:

Bingo! Osuit asian ytimeen.

Kaurapyöräilyä tuli harrastettua työmatkaoilla vuosikymmeniä pahinpaan aikaan n. 50 km päivässä. Voi pojat kuis oli ilo huristella vapaana verrattuna dösällä ja metrolla matkustamiseen.
Nykyisinkin joutuu huristeleen kauramoottorilla 40-60km trippejä ja katteleen kateudesta vihreänä kun sähköavusteisella huristellaan kauppamatkoja ja hupiajelua. On se vaan niin kevyen näköistä tuo liikkuminen.

Anonyymi kirjoitti:

Bingo! Osuit asian ytimeen.

Kaurapyöräilyä tuli harrastettua työmatkaoilla vuosikymmeniä pahinpaan aikaan n. 50 km päivässä. Voi pojat kuis oli ilo huristella vapaana verrattuna dösällä ja metrolla matkustamiseen.
Nykyisinkin joutuu huristeleen kauramoottorilla 40-60km trippejä ja katteleen kateudesta vihreänä kun sähköavusteisella huristellaan kauppamatkoja ja hupiajelua. On se vaan niin kevyen näköistä tuo liikkuminen.