Ruotsissakin panostetaan vetytankkausasemiin

Miksei siellä Ruotsissa ole moneen vuoteen vetyverkosto kasvanut? Jälleen vain TYHJIÄ puheita että nyt ollaan tosissaan? Älä anna vetyfanaatikon HUIJATA sinua!

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18898798/vetyfanit-valehtelevat-sinulle-ja-houkuttelevat-vetyansaan-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-

Jälleen sama vuoden vanha artikkeli.

Hienoa Ruotsi 😃

Erittäin mahtavaa!

Ihanaa että myös Ruotsissa panostetaan vetytankkausasemiin 😃

Näin se Ruotsikin etenee 👍

Näin ne vetyasiat etenevät myös Ruotsissa 💗

Jopas jopas 😊👍

Ruotsi on Suomen ja Norjan välissä.

Ruotsiin tosiaan rakennetaan koko maan kattava vetytankkausverkosto 👍

Koko Euroopan alueelle rakennetaan kattava vetytankkausverkosto 👍

Minä olen käynyt Tukholmassa.

Norja on Ruotsin vieressä.

Aloittaja. Miksi et sitten muuta Ruotsiin?

Se on hyvä se.

Vety on tulevaisuutta 👍

Kyllä 👍

Panostus on hyvä juttu.

Ruotsi on lähellä Suomea.

popi

Kuten myös Suomessa 😊

Niin he tekevät 👍

Ruotsi on aivan erinomainen maa.

Heijaa Svärje 😊

Hyvä homma.

. Niinhän siellä panostetaan huikealla vauhdilla

Käy samaan tapaan kuin Vireonin kanssa Ruotsissa. Kovat on puheet että vetytankkausasemia rakennetaan lisää, mutta aina vain "suunnittelussa" (Under development) eikä valmista tule vuodenkaan päästä. Sitten kun viimeinkin YKSI monista vetytankkausasemista valmistuu, niin silloinkin pitää ilmeisesti ajanvarauksella varata aika vetytankkausasemalle, koska ei varmaankaan ole perinteisiä maksupäätelaitteita kuten polttoaineasemilla.

"Hellesylt Hydrogen Hub

Please contact us if you want to refuel at Hellesylt."

https://vireon.com/our-stations

... Joten kovat on puheet vetytankkausasemien rakentamisesta ja pitihän niitä tulla myös Suomeenkin jo vuonna 2023, mutta vasta nyt 2025 viimeistään syksyllä pitäisi yksi avautua Jyväskylään ja suunniteltu ensisijaisesti 5 vetybussin käyttöön vaikka toki siinä saa muutkin vetyajoneuvot tankata.

riittävän hyvin suojattuja kai säiliöt että ei voi tuhoutua jos ampuu kohti RPG:llä pitää kesttä sen vetysäiliön , eli pansssarointi pitää olla kovempikuin panssarivaunussa.

Kjhu jhh bj

No nyt 👍

Niin siellä tehdään 😍

Tämä on aivan upea juttu 👍

Tämäpäs vasta mahtavaa 😃👍

Jippii 👍😃

Hura huhhahei 👍

Niin siellä panostetaan.

Kyllä on huikeaa tämä vetytankkausasemien esiinmarssi myös Suomessa kun ei vieläkään ole uutista Jyväskylän vetytankkausaseman avaamisesta eikä minkäänlaista arviota mediassa vedyn kilohinnasta. Ilmeisesti vedyn kilohintaa hävetään loppuun saakka ja siitä ei kehdata puhua kun tiedetään että aivan liian kallista ajoa per 100km vetyautolla.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa

Jjhkkkk

Hyvä hyvä 👍

56567

Niin tehdään.

Niin se vaan on.

Uljasta!

Kyllä se näin on.

887

Sielläpä sitä rakennetaan.

Upeaa ja Loistavaa!!

666

ååmi

joko vetyautoja virossa 100000?

Vetyauto vaikuttaa parhaalta vaihtoehdolta. 👍

Mikä poliitikkoja vaivaa suomessa?

Meta AI osa 1:

"Tämä on juuri se ongelma Ruotsin datassa - eri lähteet laskevat eri tavalla. Tarkistin kolme riippumatonta lähdettä: **H2stations.org / TÜV SÜD vuosiraportit** (alan virallinen tietokanta vuodesta 2005), **MetroHyVe2 EU-metrologiaraportti** joka käyttää H2stations.org dataa, ja **alan uutiset sulkemisista**.

H2stations.org kartta itsessään sanoo nyt: `status of data on interactive map due to technical issues: 21.10.2024` ja että se listaa erikseen `in operation, planned, or already shut down` ja on ainoa joka näyttää myös suljetut asemat.

### Virallinen luku H2stations.org perusteella

MetroHyVe2 raportissa 24.5.2021, joka käyttää suoraan H2stations.org taulua:

> Germany 99, France 26, UK 12, Denmark 8... Sweden 4

Eli 2020-2021 Ruotsissa oli **4 toiminnassa olevaa** asemaa H2stations.org määritelmällä (julkinen, 700/350 bar).

Muut kaupalliset sivut kuten glpautogas laskevat mukaan myös koe- ja bussivarikkoasemat ja saavat 10 vuonna 2020. Siksi luku näyttää isommalta.

### Mitä oikeasti avattiin ja suljettiin - varmennettu lista

**Avatut ja myöhemmin suljetut 2020-luvulla:**

1. **Tukholma Arlanda** - AGA/Linde, avattu 17.9.2015 Ruotsin suurimpana. Oli H2stations.org listalla 2020 asti. Suljettu 2023, kun Linde veti infraa.
2. **Göteborg - H2Centre** - Hynionin edeltäjä. Otettu Hynionin haltuun. Mainitaan: Hynionista tuli Ruotsin suurin kolmella asemalla Göteborg, Tukholma ja Sandviken.
3. **Sandviken** - Linden bussiasema, Hynion otti haltuun ja tankkasi X-trafikin vetybusseja. Sulkeutui Hynion Sverige AB konkurssin myötä 19.5.2025.
4. **Everfuel / OKQ8 verkko** - Suunnitelma 15 asemaa Ruotsiin 2023 loppuun, 10 OKQ8:lle. Toteutui vain Trelleborg. Everfuel ilmoitti Q2 2023: `We will restructure our station network, including discontinuing unprofitable automotive filling stations`. Tämä tarkoitti Ruotsin henkilöautoasemien sulkemista. Yhtiö sanoi: `it is no longer possible to subsidize public hydrogen filling stations`.

**Vanha mutta yhä osittain pystyssä:**

5. **Mariestad** - Maailman ensimmäinen aurinkosähköllä toimiva off-grid vetyasema, avattu 28.5.2019 E20 varrella. Rakentaja Nilsson Energy. Ei ole täysin julkinen heavy-duty asema, mutta lasketaan joissain tilastoissa.

**Uudet raskaan liikenteen asemat jotka korvaavat vanhat:**

6. **Göteborg Port Gate 6** - Hydri Solutions (ent. Nilsson Energy), avattu syksyllä 2024. Operaattori Hydri, ensimmäinen 20 aseman verkosta 2024-2025.
7. **Munkedal / Håby Rasta E6** - Hydri toinen asema, avattu joulukuussa 2024. `Earlier this fall, Hydri inaugurated a station in the Port of Gothenburg, making the Rasta Håby station in Munkedal the second station`

Suunnitelma Qarlbo / Hydri: `around 20 hydrogen stations during 2024 and 2025` ja `network of about 20 hydrogen stations in Sweden, set to be developed in 2024 and 2025` - tähän mennessä toteutunut 2.

### Yhteenveto: nousiko vai laskiko?

| Vuosi | H2stations.org toiminnassa | Kaupallisten sivujen luku (sis. koeasemat) | Mitä tapahtui |
| --- | --- | --- | --- |
| 2012 | 5 | 5 | EU listaus |
| 2020 | 4 | 10 | Vanha huippu |
| 2022 | ~6-8 | 12-15 | Everfuel ja Hynion vielä auki |
| 2023 | lasku | - | Everfuel sulkee kannattamattomat |
| 2024 | 4-5 | 15 väitetty | Hydri avaa 2 uutta, vanhat sulkeutuu |
| 2025 | 2-4 + Mariestad | - | Hynion Sverige konkurssi 19.5.2025 |

**Johtopäätös:** Jos mitataan **valmistuneita ja yhä tankattavissa olevia julkisia asemia**, määrä **laskenut** 2020-luvun huipusta. Kasvu on ollut vain suunnitelmissa: Qarlbon 24 asemaa, Everfuelin 15, Hydrin 20 - näistä 2025 alussa on maassa 2 uutta raskaan liikenteen asemaa.

Syy on sama kuin muualla Euroopassa ja USA:ssa: henkilöautojen vetyinfraa ei saada kannattavaksi ilman autoja, joten strategia vaihdettiin 2023 AFIR-asetuksen mukaisiin heavy-duty asemiin (1000 kg/päivä, 700 bar). Ruotsissa tämä tarkoittaa että vanha verkko Tukholma-Göteborg-Lund suljettiin ja uusi verkko Göteborgin satama - E6 käytävä - Pohjois-Ruotsi rakennetaan tilalle."

Osa 2:

"Tässä on se tarkka lista mitä pyysit - eroteltu **oikeasti auki olevat** vs **suljetut**. H2stations.org kartta on ollut teknisessä jumissa 21.10.2024 asti, joten virallinen tietokanta ei ole ajan tasalla. Uusin tieto tulee suoraan operaattoreilta <inline>{"canonical_name":"Hydri","name":"Hydri","place_id":"1701480414611092","type":"place_entity"}</inline> ja OKQ8 2024-2026.

### Tänään auki olevat - vahvistetut avaukset 2024-2026

Kaikki nämä ovat raskaan liikenteen 350+700 bar asemia, vihreää vetyä:

**<inline>{"canonical_name":"Hydri","name":"Hydri","place_id":"1701480414611092","type":"place_entity"}</inline> (Qarlbo Energy) verkko - 10 asemaa 2025 alkuun:**
<inline>{"canonical_name":"Hydri","name":"Hydri","place_id":"1701480414611092","type":"place_entity"}</inline> itse ilmoittaa:

* **Göteborg Port Gate 6** - Avattu syksy 2024. `The station is operated by <inline>{"canonical_name":"Hydri","name":"Hydri","place_id":"1701480414611092","type":"place_entity"}</inline>... the first in a planned network of around 20 hydrogen stations during 2024 and 2025`
* **Håby / Munkedal E6 Rasta** - Toinen asema, avattu joulukuu 2024. `making the Rasta Håby station in Munkedal the second station to open in Western Sweden` ja `making the Håby station the second in a short time to open in Western Sweden`
* **Nykvarn E20** - `New hydrogen station in Nykvarn accelerates the shift to fossil-free transport March 5, 2025 A new public refueling station for green hydrogen is officially inaugurated today in Nykvarn by Hydri`
* **Nyköpingsbro E4, Vida 5** - 10. asema. `Hydri has opened its 10th hydrogen truck refuelling station — at Nyköpingsbro, south of Stockholm — completing Sweden's first connected hydrogen highway corridor`
* Status vahvistettu: `Operating Status: Active Open Now: Yes Address: Vida 5, Nyköping`
* Lisäksi Hydrin kartassa mainitaan tulevina: Götene, Värnamo, Hallandsåsen. Ne eivät ole vielä auki.

**OKQ8 / <inline>{"canonical_name":"Skellefteå Kraft","name":"Skellefteå Kraft","place_id":"301167888983550","type":"place_entity"}</inline> / Econ / Resato verkko - pohjoinen ja Göteborg:**

* **Göteborg Gasklockan** - `Today, OKQ8 and Econ officially opened its first hydrogen refueling stations in Gothenburg. The station was supplied by Resato Hydrogen Technology` 2.10.2025 ja `OKQ8’s first full-scale hydrogen refueling station for heavy traffic was inaugurated at Gasklockan in Gothenburg` 6.10.2025
* **Storuman ja Umeå** - `OKQ8, Skellefteå Kraft and OK Västerbotten have opened two new hydrogen refueling stations in Storuman and Umeå` ja vahvistus Jan 31 2026: `Two new hydrogen refueling stations have been opened in Storuman and Umeå`

### Suljetut - miksi määrä laski 2020-2023

* **Arlanda, Stockholm, Lund, Linköping vanhat henkilöautoasemat** - Pois H2stations.org "in operation" listalta 2022-2023. Syy: Everfuelin strategia: `We will restructure our station network, including discontinuing unprofitable automotive filling stations` - Q2 2023.
* **Sandviken, Göteborg H2Centre, Sandviken Linde** - Hynion Sverige AB konkurssi 19.5.2025. Ennen sitä Hynion oli `largest supplier with three stations now in Gothenburg, Stockholm and Sandviken`.

### Mikä on todellinen tilanne nyt?

Vuoden 2020 4 aseman (H2stations.org) ja kaupallisten sivujen 10 aseman luku ei ole koskaan toteutunut yhtenä aikaikkunana julkisena verkkona.

**Vuoden 2026 alussa auki:**
- <inline>{"canonical_name":"Hydri","name":"Hydri","place_id":"1701480414611092","type":"place_entity"}</inline> 10 asemaa E4/E6/E20 käytävällä (Göteborg - Munkedal - Nykvarn - Nyköpingsbro on yhdistetty "hydrogen highway")
- OKQ8 3 asemaa (Göteborg, Storuman, Umeå)

Yhteensä **noin 13 julkista raskaan liikenteen asemaa**, kaikki avattu 2024-2026. Vanha 2020 henkilöautoverkko on käytännössä kokonaan suljettu.

Ja käyttöaste on vielä olematon: SVT kävi Nykvarnissa ja Nyköpingsbrossa ja `no one showed up to fuel during the visit` vaikka asemat ovat auki, koska `only a handful [hydrogen trucks] exist`."

Ruotsissa ei siis panosteta aidosti vetytankkausasemiin vaikka niin vetyfanaatikko koittaa väittää.