Rekka, jonka lastina on siipikarjaa, painaa kaikkiaan 20 tonnia. Kuljettaja ajaa sillalle, joka ei kestä kuorman koko painoa ja haluaa keventää kuormaa paukauttamalla rukkasiaan yhteen, jolloin koko siipikarja (kanoja) kohoaa siivilleen.
Kevenikö kuorman paino tällä tavalla ?
Kevenikö kuorman paino tällä tavalla ?
Vastaukset 18
Vanhimmat
.."kyvystä" pästää virtaava ilma pois.
kanojen reisien kunnosta. Jos kanat ponnistavat yhtäaikaa mahtavien reisilihaksiensa voimalla saavuttaen uskomattoman hetkellisen kiihtyvyyden, niin kuski todennäköisesti katuu tekoaan vielä pitkään....!
Näitä tehtäviä on vatkattu läpikotaisin aina aika ajoin, esimerkiksi
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=2000000000000020&conference=4500000000000543&posting=22000000005323545
En usko, että tässä keskustelussa saadaan asiaan yhtään uutta näkemystä, joten lopetetaan se turhana heti alkuunsa.
Sitä asiaa on todella käsitelty usein erilaisia kehyskertomuksia käyttäen, mutta selvää vastausta näinkin käytännönläheiseen kysymykseen ei ole vielä näkynyt.
Voisiko nyt joku todellinen asiantuntija vastata tähän. Esim.fysiikan professori. Kiitos etukäteen.
Lasti ei kevene. Kanojen siipien räpyttely työntää ilmaa vähintäänkin kanan painovoiman verran lavaa vasten.
Näin on. Miksi ette jo usko???
nyt kuitenkin jostain syystä kevenisi?
Et ilmeisesti viitsinyt lukea aloittajan viestiä.
Rekka, jossa lauma kanoja painaa tasan saman verran riippumatta lentääkö kanalauma vai ei.
Mutta:
Eka viestissä oli kyse yhdestä linnusta, joka aiheuttaa painetta siveniskuillaan; on hetkiä, jolloin lintu iskee siivellään alas, aiheuttaen "painoa", ja hetkiä jolloin nostaa siipiään ylöspäin, eli ei aiheuttaen painoa. (Painoa -> ei painoa -> painoa -> ei painoa jne)
Miten tuossa sitten rekka-tapauksessa kävisi, oletetaan että kanalauma osaa lentää "samaan tahtiin", eli jokainen kana lyö siipiään alas samaan aikaan. Kun kanat lyövät siipiään alas, rekan paino on tasan 20000kg kanalauman paino, ehkä vähän yli. Mutta entä kun kanat nostavat siipensä ylös ja joka ikinen kana on hetkellisesti vapaassa pudotuksessa (edes lähimain vapaassa). Paljonko on rekan paino tällä hetkellä? Jos rekka ehtii ajaa sillan yli tuon hetken aikana, kestääkö silta?
Tietenkään jos rekka itsessään painaa 20k kg ja silta kestää 19k kg, tämmönen jätetään nyt pois laskuista :)
Unohdit tai et ymmärrä: ilmallakin on massa (paino). Maan vetovoima vaikuttaa myös ilmaan, ilmakehään.
Lentävän tai hyppäävän linnunkin on ylitettävä tuo vetovoiman vaikutus linnun massaan. Huomioi myös ilmanvastus.
Ei tarvita professoria. Myytinmurjat ovat kumonneet tänäkin. Katso teeveestä.
Kevenee siinä tapauksessa, että kanat ponnahtavat ilmaan, lopettavat räpyttelyn ja kuski kerkeää ajamaan sillan yli ennen kuin kanat tippuvat takaisin lavalle.
Jos rekka kulkee tyhjiössä ja kanat pomppaavat irti pohjasta.
Tässä hiljan myytbusterit eli Aadam ja Jamie testasi asiaa. Lopputulemana oli että paino ei muuttunut keskimäärin mihinkään lensikö linnut vai oliko ne paikoillaan lavalla. Totta kai hetkellisesti paino jopa lisääntyi kun kaikki linnut ponkaisi samaan aikaan ilmaan. Vaaka oli todella tarkka jossa joka muutos näkyi jäljestäpäin graafisena käyrästönä. Suuremmat muutokset painoihin tulee jos sillan kansi on muutamankin sentin korkeammalla kuin tie josta sille noustaan.
Entäpä jos silta kestäisikin rekan ja lastin painon juuri ja juuri, mutta pahaksi onneksi juuri sillan ylityksen aikana yli lentää hanhiparvi...
Hanhiparven tukireaktio nostaisi tietysti allaolevaan maanpintaan kohdistuvaa ilmanpainetta. Mutta mitäpä se vaikuttaisi, kun paine nousisi kummallakin puolen sillan kantta, jolloin nettovoimaa ei syntyisi. Tietenkin transienttitilanteessa yläpuolen paine nousisi ensin ja alapuolen vasta sitten...
Jospa niitä kanoja kuljetettaisiin auton avolavalla, jonka päällä korkea kanaverkkohäkki, mites tilanteet sitten...
Tukipaine leviäisi silloin myös lavan ympäristöön, jolloin lavaan kohdistuva voima tietysti vähenisi. Tilanne alkaisi muistuttaa tuota hanhiparven ylilentoa.
Mikä tässä ongelmatyypissä nyt on niin vaikeaa? Kyllä kaikista ilmakehässä lentävistä kappaleista siirtyy tukireaktio maanpintaan tai kappaleita ympäröivään suljettuun tilavuuteen, eivät kappaleet itsestään ylhäällä pysy.
Ammattitaitoinen rekkakuski ei aja raskaalla rekalla painorajoitulle sillalle. Hän ymmärtää (huomioi) autonsa bruttopainon ja sillan painorajoituksen erot ja etsii tarvittaessa kiertotien.