huonot valikoimat, sutta ja super sekundaa suurin osa.
Suomessa myydään romuja polkupyöriä
Anonyymi
24
102
Vastaukset
- Anonyymi
Torista saat hyviä pyöriä halvalla, voi ostaa jopa oman pyöränsä!!
- Anonyymi
Varkaat voisi kunnioittaa köyhiä pyöräilijöitä jättää pyörät rauhaan.
- Anonyymi
Näkyy pyynnit olevan aivan ylihinnoiteltuja, uuden saa halvemmalla.
- Anonyymi
Niin on katsoin oman läänin pyörät, uudella huonollakin pärjää ainakin 3 kesää
- Anonyymi
Kannattaa tilata vaikka saksasta.
- Anonyymi
Viimeksi muutama vuosi sitten kun olin tilaamassa ulkomailta, niin Suomalinen kivijalkaliike myi samaa mallia tismalleen samaan hintaan.
- Anonyymi
Olen katsellut näitä lähiajossa olevia fillareita. Ovat kyllä huonolla ylläpidolla. Poljetaan niin pitkään kuin liikkuu tyyppisesti. Täyttävät varmaan tehtävänsä ja huonon fillarin saa pitää itsellä?
- Anonyymi
Moni ostaa pyöränsä marketista, koska yleensä tärkein ostokriteeri on halpa hinta. Niinpä lokasuojat ovat liian lyhyet tai puuttuvat kokonaan, kaikkien osien laatu heikko ja rungon mitoitus suomalaisille alamittainen.
Niinpä moni tällaiseen vehkeeseen kyllästynyt päätyy ostamaan sähköpyörän, vaikka oikein mitoitetulla ja säädetyllä, laadukkaalla, silti selvästi sähkövehjettä paremmalla tavanomaisella pyörällä pääsee paljon suurempaan ajonautintoon. - Anonyymi
Mistä saa polkupyörän jolla 110 kg painava voi lähteä ajamaan vaikka hieman kuoppaisellekin tielle tarvitsematta pelätä jonkun osan risahtavan alta rikki? Surkeilta hentoisilta rimpuloilta vaikuttavat nykypyörät ja noissa vinkukiinavehkeissä kai on jokin painorajoituskin, usein kai juuri 100 kg. Kun mukaan tulisi toisinaan ottaa usean kilon verran kauppatuotavaa niin en vain uskalla lähteä rimpulalla liikkeelle.
Zize bikes tekisi pyöriä jopa 250kg kattavuuteen asti jos oikeasti sille on tarvetta.
https://zizebikes.com/
Mutta kyllä noiden ”tavallisempienkin” pyörien pitäisi tuollaista 110kg painoa kestää normaalissa ajossa.
Itsekkin painan ajovarusteilla (juomarepulla, suojella yms) aika lähelle 100kg ja ei mitään ongelmaa pyörien kestävyyden kanssa vaikka harrastan pitkälti maastoajoa jossa pyörä osat joutuvat selvästi kovemman rasituksen alle kuin mitä normi käytössä.- Anonyymi
Osta Helama oiva. Siinä on teräsrunko ja 26 tuumaiset vanteet jotka on kestävämmät kuin tavallisemmat 28 tuumaiset.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Osta Helama oiva. Siinä on teräsrunko ja 26 tuumaiset vanteet jotka on kestävämmät kuin tavallisemmat 28 tuumaiset.
Yli 190 pitkä mies sotkemaan 26- tuumaisilla vanteilla matalalla pyörällä, ei sentään. Pitkä ihminen kun voisi polkea aika pitkiä vipuvarsia eli poljinvarsia, matalaan pyörään ne vaan eivät mahdu raapimatta katua pienessäkin kallistelussa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Yli 190 pitkä mies sotkemaan 26- tuumaisilla vanteilla matalalla pyörällä, ei sentään. Pitkä ihminen kun voisi polkea aika pitkiä vipuvarsia eli poljinvarsia, matalaan pyörään ne vaan eivät mahdu raapimatta katua pienessäkin kallistelussa.
Pituutta ei mainittukaan aiemmin, se voi tuoda kyllä ongelmia peruspyörien kanssa. Kokoja on yleensä vain muutama.
Väärinkäsitys sensijaan on että 26 tuumaisilla vanteilla olisi joku yhteys kuskin pituuteen. Sen määrittelee runkoko ei vanteiden koko. On 26 tuumaisilla vanteilla olevia pyöriä jotka on suunniteltu 2 metrisille. Kampien pituuksissakaan ei suurie eroja ole 165mm -175mm useimmiten. Keskiön korkeudella on merkitystä osuuko poljin kallistelussa maahan.
Maastopyörissä joilla ajetaan kivikoissa ja vaikka missä, keskiö on korkealla ja kammet aivan tavallisissa mitoissa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Pituutta ei mainittukaan aiemmin, se voi tuoda kyllä ongelmia peruspyörien kanssa. Kokoja on yleensä vain muutama.
Väärinkäsitys sensijaan on että 26 tuumaisilla vanteilla olisi joku yhteys kuskin pituuteen. Sen määrittelee runkoko ei vanteiden koko. On 26 tuumaisilla vanteilla olevia pyöriä jotka on suunniteltu 2 metrisille. Kampien pituuksissakaan ei suurie eroja ole 165mm -175mm useimmiten. Keskiön korkeudella on merkitystä osuuko poljin kallistelussa maahan.
Maastopyörissä joilla ajetaan kivikoissa ja vaikka missä, keskiö on korkealla ja kammet aivan tavallisissa mitoissa.Menen asiasta kolmanteen vaikka jätätkin kertomatta mistä tuollaisia erityisesti pitkille eli 2-metrisille tarkoitettuja pyöriä saa?
Kun ajajan paino on luokkaa yli 100 kg, yhdeksi suurimmaksi etenemistä vastustavaksi voimaksi tulee renkaiden muodonmuutosvastus. Ainakin itselläni olleissa ns. maastopyörissä joilla tosin ajoin vain teillä, ei mitenkään ilennyt pumpata niin suuria paineita etteikö varsinkin hitaassa vauhdissa, eli ylämäkiosuuksilla jotka muutenkin olivat raskaampia, sitä huomattavaa muodonmuutosta olisi tapahtunut.
Maantie(kilpatyyppisissä) pyörissä tätä vältetään mahdollisimman kapeilla renkailla mutta sitten ovat alituisina vaaroina rengasrikot. Keveyttähän tuossa tietysti samalla haetaan mutta onko kilolla sinne tai tänne enää merkitystä jos ajaja joka tapauksessa painaa päälle 100 kg? Miksi ei voisi olla tuollaisia kapeita renkaita jotka olisivat umpikumia? "Kovia" ajettavia ne toki olisivat ja vaatisivat voimakkaimpien tärinöiden takia myös vahvat pinnat tms. mutta? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Menen asiasta kolmanteen vaikka jätätkin kertomatta mistä tuollaisia erityisesti pitkille eli 2-metrisille tarkoitettuja pyöriä saa?
Kun ajajan paino on luokkaa yli 100 kg, yhdeksi suurimmaksi etenemistä vastustavaksi voimaksi tulee renkaiden muodonmuutosvastus. Ainakin itselläni olleissa ns. maastopyörissä joilla tosin ajoin vain teillä, ei mitenkään ilennyt pumpata niin suuria paineita etteikö varsinkin hitaassa vauhdissa, eli ylämäkiosuuksilla jotka muutenkin olivat raskaampia, sitä huomattavaa muodonmuutosta olisi tapahtunut.
Maantie(kilpatyyppisissä) pyörissä tätä vältetään mahdollisimman kapeilla renkailla mutta sitten ovat alituisina vaaroina rengasrikot. Keveyttähän tuossa tietysti samalla haetaan mutta onko kilolla sinne tai tänne enää merkitystä jos ajaja joka tapauksessa painaa päälle 100 kg? Miksi ei voisi olla tuollaisia kapeita renkaita jotka olisivat umpikumia? "Kovia" ajettavia ne toki olisivat ja vaatisivat voimakkaimpien tärinöiden takia myös vahvat pinnat tms. mutta?Maantiepyörien kapeammat kumit eivät suinkaan ole kovin herkkiä rikkoutumaan. Itse olen ajanut tuhansia vuodesta 2015 eikä yhtään rengasrikkoa. Maantiepyörillä ajetaan hyvillä teillä ja se lienee syynä. Itsellänikin oli käsitys että sisureita saisi vaihtaa tienpenkalla tuoin tuosta mutta tämä käsitys on osoittautunut virheelliseksi.
- Anonyymi
Erityisesti retkikäyttöön tehty pyörähän on vankkarakenteinen. Tietenkin melko raskaskin mutta sehän on kuormajuhdaksi rakennettu. Ja näissä on huomioitu, että renkaan alla voi olla muutakin kuin sileää asfalttia. Tietenkin maastopyöränkin täytyy olla vankka, iskua tulee.
Mutta kestävän ja vankan pyörän saa rahalla. Kyllähän markettipyörälläkin 110 kg aikansa kulkee mutta toki elinkaari on lyhyempi kuin 60 kg kuskin kanssa tai laatupyörällä jolle 110 kg ei ole ongelma edes ajan kanssa.
- Anonyymi
Netistä tilaaminen on silkkaa arpapeliä, jossa ostaja yleensä häviää. Pitää tuntea mitoitukset tarkasti, jotka itselle sopii ja silti voi saada Mustan Pekan käteen.
Parempi käydä osaavassa liikkeessä bikefittingissä ja odottaa, että se oma tulee joskus, vaikkapa vuonna 2023, joka on nyt toimitusaika esim. Bianchin ja Cervelon parhaille malleille.- Anonyymi
Jos viitsii käyttää aikaa ja tutustua polkupyörän mittoihin ja tietää omien raajojen pituudet netistä saa juuri oikean kokoisen polkupyörän. Bikefittinki ole mikään oikotie onneen, sitä paitsi monet polkupyöriä myyvät velottaa toimenpiteestä useita satasia.
- Anonyymi
Netistä tilaaminen ei ole arpapeliä, JOS tietää mitä etsii JA viitsii tehdä taustatyötä. Olen itse kasannut pyörän atomeista tällä tavalla. Hyvä siitä tuli. Meikäläisissä kivijalkaliikkeissä sain kuulla lähinnä vittuilua, kun kävin kyselemässä omia tarpeitani vastaavaa maantiesettiä. (Olisivat siis halunneet päästä halpakilkkeistään eroon. Itse kasaamalla sain hifi-värkin siedettävään hintaan.)
- Anonyymi
Muutaman maantie- ja maastopyörän ostaneena olen todennut, että yleinen kokoluokitus ei suinkaa takaa, että saa juuri oikean kokoisen, itselleen sopivan, pyörän.
- Anonyymi
Silmälasit vaikein sitten tulee fillari.
- Anonyymi
Juu, asia korostuu jos vartalo poikeaa "normista", eli jos on esim. lyhyet jalat sutheessa yläkroppaan tai päinvastoin.
- Anonyymi
Kun menee oikeaan polkupyöräliikkeeseen, löytää myös isommalle sopivia pyöriä. Asiantunteva myyjä osaa suositella malleja ja mitoituksia. Kallis fikefitting eli tarkka pyörän määrittely tietokoneavusteisesti mittojen perusteella ei ole tarpeen tavalliselle harrastajalle, joka tietää hyvän ajoasennon perusteet.
- Anonyymi
Samoja pyöriä kaikkialla
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1961512
Anteeksipyynnöstä
Uskotko anteeksipyynnön voimaan? Mikä tekee anteeksipyynnöstä vaikeaa? Onko se mielestäsi joskus turhaa, joko pyytäjän140944Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?58931- 85902
- 53816
Martinan tarve valehdella.
Miksiköhän Martina valehtelee niin paljon,onko hän tietoinen siitä että valheistaan jää useimmiten kiinni? Esimerkkinä t262719Tumman vihreä mercedes
Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,10710Stubb munasi - Suomessa kuuluu liputtaa Suomen lipulla
Presidentinlinnan ja Mäntyniemen salkoihin nostettiin sateenkaariliput lauantaina. Suurin osa kansasta ei varmasti pidä338671Olisitko oikeasti valmis rikkomaan
Perheesi? En haluaisi sitä, mutta ne on teidän välisiä asioita. Voin olla sinulle vain kaverikin… ei paineita. Minä kesk58664Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?
"Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol74646