Läpi akseli?

Niin ja minkä värinen mikä rengaskoko mikä vanteenkoko mitkä kiekot minkälainen satula minkälainen ohjainkannatin onko soittokello ja seisontajalka ja mitkä olikaan ilmanpaineet?

Semmoinen mikä menee läpi on se akseli.

Taidat olla tosissasi. Kuka olisi uskonut? Ne vastakierteet on porattu runkoon, niin kuin huomaat. Ihmettelen miten ne kierteet saa tuhottua? Ei mitenkään. Tai tietysti mitä vaan saa tuhottua jos ottaa porakoneen tai viilan ja ryhtyy tuhotöihin.

Anonyymi kirjoitti:

Taidat olla tosissasi. Kuka olisi uskonut? Ne vastakierteet on porattu runkoon, niin kuin huomaat. Ihmettelen miten ne kierteet saa tuhottua? Ei mitenkään. Tai tietysti mitä vaan saa tuhottua jos ottaa porakoneen tai viilan ja ryhtyy tuhotöihin.

Lue lisää

Kyllä kierteet on mahdollista ”tuhota”, esimerkiksi ostamalla uudet akselit joiden kierteiden nousukulma on eri kuin alkuperäisissä akseleissa (ja siis luonnollisesti eri kuin pyörässä olevien kierteiden).
Valitettavasti läpiakseleita on saatavilla ainakin kahdella (vai oliko jopa kolmella) eri kierteiden nousukulmalla olevalla varsiolla, joten uusia akseleita ostaessa pitää tietää mitä ostaa.
Väärällä kierrellä olevaa akselia jos koittaa voimalla kiertää paikoilleen niin pyörässä olevat kierteet voivat hyvinkin vaurioitua.

Eri valmistajilla on erilaisia versioita eri malleissaan tuon vastakierteen toteutuksessa, eli se pitää vain selvittää oman mallin kohdalla miten valmistaja on toteuttanut vastakierteet omassa pyörässä.

santtu_1975X kirjoitti:

Kyllä kierteet on mahdollista ”tuhota”, esimerkiksi ostamalla uudet akselit joiden kierteiden nousukulma on eri kuin alkuperäisissä akseleissa (ja siis luonnollisesti eri kuin pyörässä olevien kierteiden).
Valitettavasti läpiakseleita on saatavilla ainakin kahdella (vai oliko jopa kolmella) eri kierteiden nousukulmalla olevalla varsiolla, joten uusia akseleita ostaessa pitää tietää mitä ostaa.
Väärällä kierrellä olevaa akselia jos koittaa voimalla kiertää paikoilleen niin pyörässä olevat kierteet voivat hyvinkin vaurioitua.

Eri valmistajilla on erilaisia versioita eri malleissaan tuon vastakierteen toteutuksessa, eli se pitää vain selvittää oman mallin kohdalla miten valmistaja on toteuttanut vastakierteet omassa pyörässä.

Lue lisää

Kappas vaan. Sattui sitten käymään nousukulma kun ihan randomilla tilasin varalle läpiakselin. Sopi kuin valettu. En tiennytkään että niitä reikiä on muunkinlaisia kuin runkoon porattuja, tai tarkemmin sanottuna haarukkaan. Ei ole ainakaan itselle tullut muunlaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Kappas vaan. Sattui sitten käymään nousukulma kun ihan randomilla tilasin varalle läpiakselin. Sopi kuin valettu. En tiennytkään että niitä reikiä on muunkinlaisia kuin runkoon porattuja, tai tarkemmin sanottuna haarukkaan. Ei ole ainakaan itselle tullut muunlaisia.

Lue lisää

Minulla on fätti jonka haarukassa on vaihdettava holkki jossa vastakierteet! Holkkikin on kierteellä kiinni mutta lukittu kuusiokolopultilla.

Anonyymi kirjoitti:

Taidat olla tosissasi. Kuka olisi uskonut? Ne vastakierteet on porattu runkoon, niin kuin huomaat. Ihmettelen miten ne kierteet saa tuhottua? Ei mitenkään. Tai tietysti mitä vaan saa tuhottua jos ottaa porakoneen tai viilan ja ryhtyy tuhotöihin.

Lue lisää

Kyllä ne kierteet tuhoutuu jos usein väännät akselin liian tiukkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kappas vaan. Sattui sitten käymään nousukulma kun ihan randomilla tilasin varalle läpiakselin. Sopi kuin valettu. En tiennytkään että niitä reikiä on muunkinlaisia kuin runkoon porattuja, tai tarkemmin sanottuna haarukkaan. Ei ole ainakaan itselle tullut muunlaisia.

Lue lisää

Tuossa vielä Velogin video aiheesta:
https://www.youtube.com/watch?v=Dc-dMVXqwb0

Siinä on selvitetty useampikin kysymys tästä ketjusta.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä ne kierteet tuhoutuu jos usein väännät akselin liian tiukkaan.

Helpostikin saa kierteet tuhottua jos vastakierteet on tehty rungon alumiiniin.

santtu_1975X kirjoitti:

Tuossa vielä Velogin video aiheesta:
https://www.youtube.com/watch?v=Dc-dMVXqwb0

Siinä on selvitetty useampikin kysymys tästä ketjusta.

Lue lisää

Jos käy niin että uutta akselia ei enää löydy niin sitten jonkun koneistajan juttusille. Ammattimies tekee tuolsisenhetkessä ja ei painoa lisää paljoa tule vaikka akselia ei tee putkesta vaan tangosta. ("umpiputki"🤣)

Anonyymi kirjoitti:

Helpostikin saa kierteet tuhottua jos vastakierteet on tehty rungon alumiiniin.

Voi että mitä höpötystä taaskin. ”Asiantuntijat asialla” kanavalta hyvää päivää. Eikä ainoastaan ole porattu niitä kierteitä alumiiniin vaan jopa hiilikuituiseen etuhaarukkaan. Polkupyörässäni on enimmäisvoimaksi merkitty, kiertovoiman osalta, 10 Newtonmetriä. Olen aina ylittänyt tuonkin vääntömomentin roimasti kun olen kiristänyt raa’alla voimalla. Ei näy minkäänlaisia vastakierteiden tuhoutumisen merkkejä, edes hiilkuidussa. Ylempänä joku väittää että hänen polkupyörässään on erillinen holkki joka on kiinnitetty kierteillä runkoon. Semmoista olekaan, ja miksi olisikaan. Kiinnitetään vastakierteisiin joka on kiinnitetty holkkiin joka on puolestaan kiinnitetty kierteillä haarukkaan. On siinä ihmisellä mielikuvitusta.

Anonyymi kirjoitti:

Voi että mitä höpötystä taaskin. ”Asiantuntijat asialla” kanavalta hyvää päivää. Eikä ainoastaan ole porattu niitä kierteitä alumiiniin vaan jopa hiilikuituiseen etuhaarukkaan. Polkupyörässäni on enimmäisvoimaksi merkitty, kiertovoiman osalta, 10 Newtonmetriä. Olen aina ylittänyt tuonkin vääntömomentin roimasti kun olen kiristänyt raa’alla voimalla. Ei näy minkäänlaisia vastakierteiden tuhoutumisen merkkejä, edes hiilkuidussa. Ylempänä joku väittää että hänen polkupyörässään on erillinen holkki joka on kiinnitetty kierteillä runkoon. Semmoista olekaan, ja miksi olisikaan. Kiinnitetään vastakierteisiin joka on kiinnitetty holkkiin joka on puolestaan kiinnitetty kierteillä haarukkaan. On siinä ihmisellä mielikuvitusta.

Lue lisää

Ei kannata olla ihan noin "ehdoton" vastauksissaan, kun eri valmistajat käyttävät erilaisia ratkaisuja, ja mikä kussakin pyörässä on, pitää ensin selvittää.
Tuossa muutama kuva omasta kalustosta äsken kuvattuna.
Ensin Cubessa olevan RockShox:n 35 Gold joustokeula ja sen "kierroholkki" mikä erottuu selvästi itse keulan rungosta:
[url=https://aijaa.com/3oGfNk][img]https://img.aijaa.com/m/00119/15030985.jpg[/img][/url]

Seuraavaksi Focuksen Fox:n Rhythm 34 keulan vastaava kappale:
[url=https://aijaa.com/bR1nyM][img]https://img.aijaa.com/m/00018/15030986.jpg[/img][/url]

Ja vielä Cuben takahaarukan läpiakselin "vastakappale".
[url=https://aijaa.com/9clMpX][img]https://img.aijaa.com/m/00112/15030987.jpg[/img][/url]

Sitten noissa omissa pyörissäni on yhdessä läpiakselien kierteet suoraan keulassa ja takahaarukassa tehtynä, eli variaatioita löytyy ja pitää varmistaa mikä omassa pyörässä käytössä.

santtu_1975X kirjoitti:

Ei kannata olla ihan noin "ehdoton" vastauksissaan, kun eri valmistajat käyttävät erilaisia ratkaisuja, ja mikä kussakin pyörässä on, pitää ensin selvittää.
Tuossa muutama kuva omasta kalustosta äsken kuvattuna.
Ensin Cubessa olevan RockShox:n 35 Gold joustokeula ja sen "kierroholkki" mikä erottuu selvästi itse keulan rungosta:
[url=https://aijaa.com/3oGfNk][img]https://img.aijaa.com/m/00119/15030985.jpg[/img][/url]

Seuraavaksi Focuksen Fox:n Rhythm 34 keulan vastaava kappale:
[url=https://aijaa.com/bR1nyM][img]https://img.aijaa.com/m/00018/15030986.jpg[/img][/url]

Ja vielä Cuben takahaarukan läpiakselin "vastakappale".
[url=https://aijaa.com/9clMpX][img]https://img.aijaa.com/m/00112/15030987.jpg[/img][/url]

Sitten noissa omissa pyörissäni on yhdessä läpiakselien kierteet suoraan keulassa ja takahaarukassa tehtynä, eli variaatioita löytyy ja pitää varmistaa mikä omassa pyörässä käytössä.

Lue lisää

Aijaa? Katos kehveliä. Tosin esimerkkitapauksissa kierteet on erikseen pultattu jonkinlaisen epämaterian sisään. Muoviako lienee?

Anonyymi kirjoitti:

Aijaa? Katos kehveliä. Tosin esimerkkitapauksissa kierteet on erikseen pultattu jonkinlaisen epämaterian sisään. Muoviako lienee?

Nyt en ole varma mitä tuolla "epämaterialla" tarkoitit, mutta noissa kuvissa olevan Cuben RockShox 35 Gold:n alajalat ovat Magnesium valua, Focuksen Rhythm 34:n alajalat ovat alumiinia ja tuo Cuben takahaarukka on alumiinia.

santtu_1975X kirjoitti:

Nyt en ole varma mitä tuolla "epämaterialla" tarkoitit, mutta noissa kuvissa olevan Cuben RockShox 35 Gold:n alajalat ovat Magnesium valua, Focuksen Rhythm 34:n alajalat ovat alumiinia ja tuo Cuben takahaarukka on alumiinia.

Lue lisää

Aijaa, tässä kohtaa on kiitettävä santtua varsin avaavista huomioista. Että tuommoistakin voi tehdä. En tosin vieläkään ymmärrä miksi noin monimutkaisesti. Luultavasti kysymys on nykyajan standardien sekamelskasta. Melkein joka valmistajalla pitää olla omat pikku niksinsä jotta kilpailijan, saatikka tarvikevalmistajien, valmisteet vahingossakaan sopisi.

Anonyymi kirjoitti:

Voi että mitä höpötystä taaskin. ”Asiantuntijat asialla” kanavalta hyvää päivää. Eikä ainoastaan ole porattu niitä kierteitä alumiiniin vaan jopa hiilikuituiseen etuhaarukkaan. Polkupyörässäni on enimmäisvoimaksi merkitty, kiertovoiman osalta, 10 Newtonmetriä. Olen aina ylittänyt tuonkin vääntömomentin roimasti kun olen kiristänyt raa’alla voimalla. Ei näy minkäänlaisia vastakierteiden tuhoutumisen merkkejä, edes hiilkuidussa. Ylempänä joku väittää että hänen polkupyörässään on erillinen holkki joka on kiinnitetty kierteillä runkoon. Semmoista olekaan, ja miksi olisikaan. Kiinnitetään vastakierteisiin joka on kiinnitetty holkkiin joka on puolestaan kiinnitetty kierteillä haarukkaan. On siinä ihmisellä mielikuvitusta.

Lue lisää

Hiilikuitu rungoissa on erillinen vastamutteri joten ottaisit sinäkin selvää asioista ennen kuin välität jotain.

Anonyymi kirjoitti:

Hiilikuitu rungoissa on erillinen vastamutteri joten ottaisit sinäkin selvää asioista ennen kuin välität jotain.

Minun hiilikuituisessa etuhaarukassa ei ole, ja jos sinun on, se ei tarkoita että kaikissa olisi. Joten ottaisit sinäkin selvää asioista ennen kuin väität jotain.

santtu_1975X kirjoitti:

Ei kannata olla ihan noin "ehdoton" vastauksissaan, kun eri valmistajat käyttävät erilaisia ratkaisuja, ja mikä kussakin pyörässä on, pitää ensin selvittää.
Tuossa muutama kuva omasta kalustosta äsken kuvattuna.
Ensin Cubessa olevan RockShox:n 35 Gold joustokeula ja sen "kierroholkki" mikä erottuu selvästi itse keulan rungosta:
[url=https://aijaa.com/3oGfNk][img]https://img.aijaa.com/m/00119/15030985.jpg[/img][/url]

Seuraavaksi Focuksen Fox:n Rhythm 34 keulan vastaava kappale:
[url=https://aijaa.com/bR1nyM][img]https://img.aijaa.com/m/00018/15030986.jpg[/img][/url]

Ja vielä Cuben takahaarukan läpiakselin "vastakappale".
[url=https://aijaa.com/9clMpX][img]https://img.aijaa.com/m/00112/15030987.jpg[/img][/url]

Sitten noissa omissa pyörissäni on yhdessä läpiakselien kierteet suoraan keulassa ja takahaarukassa tehtynä, eli variaatioita löytyy ja pitää varmistaa mikä omassa pyörässä käytössä.

Lue lisää

Foxin keulan vastamutterissa oli jotokin numerointi 1-18 mistä kysymys?

Anonyymi kirjoitti:

Foxin keulan vastamutterissa oli jotokin numerointi 1-18 mistä kysymys?

Jos olen oikein nuo Fox:n ohjeet ymmärtänyt, niin tuolla mutterilla säädetään tuon läpiakselin kiristystiukkuus.
Koska tuossa akselimallissa on "pikalinkkumainen" kiristys-systeemi, eli kierretään käsin tiettyyn tiukkuuteen nivelletystä"kahvasta" kääntäen ja sitten käännetään kahva "lukitus-asentoon" pituussuunnassa (kuva lopussa).
Ja tämän kahvan lukituksissa oleva paikka on määritelty että on alajalkojen suuntaisesti, niin silloin sen ainoa elementti jolla tätä tiukkuutta voi vaihtaa, on tuon vastamutterin asennon vaihtaminen.
Itselläni tuo tiukkuus on juuri mielestäni sopivalla tasolla, niin ei ole tuota säätöä muuttanut (ja siihen ei ole tarkoituskaan koskea mitenkään kovin useasti).
[url=https://aijaa.com/5wv2gV][img]https://img.aijaa.com/m/00115/15031016.jpg[/img][/url]

santtu_1975X kirjoitti:

Jos olen oikein nuo Fox:n ohjeet ymmärtänyt, niin tuolla mutterilla säädetään tuon läpiakselin kiristystiukkuus.
Koska tuossa akselimallissa on "pikalinkkumainen" kiristys-systeemi, eli kierretään käsin tiettyyn tiukkuuteen nivelletystä"kahvasta" kääntäen ja sitten käännetään kahva "lukitus-asentoon" pituussuunnassa (kuva lopussa).
Ja tämän kahvan lukituksissa oleva paikka on määritelty että on alajalkojen suuntaisesti, niin silloin sen ainoa elementti jolla tätä tiukkuutta voi vaihtaa, on tuon vastamutterin asennon vaihtaminen.
Itselläni tuo tiukkuus on juuri mielestäni sopivalla tasolla, niin ei ole tuota säätöä muuttanut (ja siihen ei ole tarkoituskaan koskea mitenkään kovin useasti).
[url=https://aijaa.com/5wv2gV][img]https://img.aijaa.com/m/00115/15031016.jpg[/img][/url]

Lue lisää

On olemassa tuota vanhaa akselimallia jossa kiristyslinkku, sitten on uudempi läpiakselimalli jossa myös kiristyslinkku, mulla taasen sellainen läpi akseli jossa ei ole kiristyslinkkua.

Anonyymi kirjoitti:

On olemassa tuota vanhaa akselimallia jossa kiristyslinkku, sitten on uudempi läpiakselimalli jossa myös kiristyslinkku, mulla taasen sellainen läpi akseli jossa ei ole kiristyslinkkua.

Lue lisää

Kyllä sinullakin se linkku on siinä jossa luulet että ei ole. Se on vaan irrotettu siitä.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sinullakin se linkku on siinä jossa luulet että ei ole. Se on vaan irrotettu siitä.

No ei todellakaan ole, Feltissä on vain sellainen "kahva" kuten linkussakin mutta se on kiinteä. Siitä voi pyörittää akselin kiinni tai auki.
Kyllä minä itse oman pyöräni paremmin tunnen. Ihme välittäjiä täällä.