Hienoa että Nesteen jättimäinen elektrolyyseri-hanke lähtee nyt etenemään ja vedyn tuotanto alkaa 👍
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/eulta-hyvia-uutisia-suomelle-tarkeat-jatti-investoinnit-entista-lahempana/920a201b-ff62-4e9a-b087-198a51b0dc03
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/eulta-hyvia-uutisia-suomelle-tarkeat-jatti-investoinnit-entista-lahempana/920a201b-ff62-4e9a-b087-198a51b0dc03
Vastaukset 16
Vanhimmat
Polttokennoauto on kuollut. Ei sellaisia ole järkevää valmistaa.
Sähköpatteriauto on kuolemankierteessä. Autotehtaalta menee toinen toisensa jälkeen konkurssiin. Vetyyn panostavat tulevat olemaan voittajia.
Sähkön varastoiminen akkuihin on maapallon myrkytystä mutta varastoiminen vetyyn ja e- polttoaineisiin on todella järkevää ja luonnon kannalta puhdasta
Vetyautoilu on jo kuollut. Ja maailmassa myydään edelleen satoja kertoja enemmän sähköautoja kuin vetyautoja. Yhdessäkään maailman maassa ei myydä vetyautoja merkittävässä määrin eikä kiinnostusta niihin ole.
Sähkön varastoiminen vetyyn ja e-polttoaineisiin on idiotismia. Lisäksi edes teoriassa riittävää vihreän vedyn ja e-polttoaineiden tuotantoa ei ole yli 20 vuoteen, tuskin edes 30 vuoteen. Nykyisin noin 99% vedystä tehdään maakaasusta. Vaikka kaikki vihreän vedyn tuotantolaitokset toteutettaisiin niin se ei riitä alkuunkaan edes Pohjoismaiden teollisuudelle (joille suurin osa vedystä menee, ei autoille), saati sitten liikenteelle.
Synteettiset polttoaineet tulevat joka tapauksessa, koska laivat ja lentoliikenne, myös työkoneet ja raskas liikenne eivät pysty toimimaan sähköllä.
Polttokennoon perustuvat ratkaisut ovat kalliita ja monimutkaisia. Ensin tehdään sähkön avulla vetyä, ja sitten autoissa vety muunnetaan huonolla hyötysuhteella takaisin sähköksi.
Ihan jaskaa puhut kun tarkastellaan sähköautojen myyntiä KOKO MAAILMASSA.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18744593/sahkoautojen-maailman-laajuinen--myynti-kasvoi-kaikkien-aikojen-ennatyslukemiin-marraskuussa
Aivan totta, vetyautoja myydään todella surkeasti. Monessa maassa edelleen vetyautojen määrä pyöreästi 0,0% 20 vuoden yrittämisen jälkeen.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17932150/vetyautoja-menee-edelleen-todella-huonosti-kaupaksi-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17770801/yhdysvallat-11-vuotta-ja-vain-15-000-vetyautoa-myyty-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18217481/vetyautojen-myynti-romahti-japanissa-83-kahden-vuoden-aikana-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18143537/maailmassa-tayssahkoautoja-27-700-000-vetyautoja-noin-72-000-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17752830/japani-on-epaonnistunut-vetytaloudessa-ja-vetyautoilussa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18217419/2023-saksassa-vetyautojen-myynti-romahti-lahes-70-prosenttia-
Miten tuo mahdollinen vedyntuotanto merkitsee autoilulle. Ei meille koskaan tule vedynjakelua vetyhenkilöautoille, se on täysin varmaa.
Huisia
Upeaa
Mainiota
e-polttoaineiden jakeluketju on jo valmis eikä investointeja tarvita. Autotkin on jo valmiiksi kehitetyt toisin kuin sähköautot, jotka ovat vielä kehitysvaiheen alussa.
Älkää myykö pois diesel-autojanne. E-polttoainet käyvät suoraan nykyisiin moottoreihin.
Älkää antako vetyfanaatikon huijata teitä vaan sivistäkää itseänne. Näin ette lankea vetyansaan kun teillä on tietoa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18315455/vetyfanaatikot-valehtelevat-sinulle-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17798059/vihreaa-sahkoa-ei-pida-hukata-vetyautoihin-ja-synteettiseen-polttoaineeseen-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17698352/vetytehtaat-tulevat-lisaamaan-vesikriiseja-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17124752/vetyautot-lisaavat-sahkokriiseja-tulevaisuudessa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17401861/vety-lammittaa-ilmastoa-11-kertaisesti-vuodot-tukittava-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18671412/7-vuotta-vanha-vetyauto-kannattaa-myyda-mielummin-osina-kuin-parilla-tonnilla-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17696132/vetytalouden-suuri-haaste-on-nimelta-hic-ominaisuus-
Näin ne vetyfanaatikot VALEHTELEVAT sinulle:
"Kauppalehti kertoi aiemmin kolmesta merkittävästä vetyinvestoinnista, jotka ovat syystä tai toisesta JÄÄNEET ODOTTAMAAN yhtiöiden LOPULLISIA investointipäätöksiä.
Mukana on muun muassa polttoaineyhtiö Nesteen Porvoon-jalostamoa koskeva elektrolysaattorihanke ja energiayhtiö Nordic Ren-Gasin projekteja.
”TOIVOMME, että pääsemme hyödyntämään sitä”, sanoi Nordic Ren-Gasin toimitusjohtaja Saara Kujala tuotantokannustimesta elokuussa."
Mitään SITOVAA päätöstä ei siis ole tehty vedyn osalta vaan vasta siirtynyt HARKINTAAN.
Yle uutisoi myös kuinka monet vetyhankkeet on kuitenkin siirretty eteenpäin tai lakkautettu hiljaisuudessa kun ilmeisesti oikean elämän kaupallisia kannattavuuslukuja ei olla saatu täsmäämään.
"Vuodesta 2024 piti tulla vety-Suomen rakentajille hetki, jolloin lapiot isketään tonttiin. Yle listasi viime keväänä 26 vihreän vedyn teollista hanketta, joista peräti kuudentoista oli määrä siirtyä rakennusvaiheeseen joko tänä tai ensi vuonna.
Vuoden kuluessa realismi – joku voisi sanoa pessimismi – on vallannut alaa.
Joulukuussa noista 26 hankkeesta peräti 14 on siirtänyt rakentamisen tai tuotannon aloituksen aikataulua myöhemmäksi. Tai peruuttanut suunnitelmat kokonaan.
Vantaan Energia suunnitteli vetyyn pohjautuvan polttoaineen valmistusta jätevoimalaitoksensa yhteyteen. Rakentamisen oli määrä alkaa jo tänä vuonna, mutta suunnitelma kaatui.
– Tällä hetkellä EU-sääntely ei kohtele fossiilisperäisen jätteen energiahyödyntämisestä syntyvää hiilidioksidia kestävänä raaka-aineena ja tekee hankkeen toteutumiseen sellaisenaan toteutuskelvottoman, liiketoiminnan kehityspäällikkö Matias Siponen kuvaa sähköpostissa.
Samansuuntaisen viestin kertoi energiayhtiö St1, joka oli suunnitellut aloittavansa ensi vuonna synteettisen polttoaineen tuotantolaitoksen rakentamisen Lappeenrannassa.
– On ilmennyt, että hankkeen riittävään kannattavuuteen liittyy vielä liikaa epävarmuuksia kehittymättömän markkinan vuoksi. Tämä tilanne on sekä tieliikenteessä että meriliikenteessä. Lisäksi investointikustannukset ovat nousseet merkittävästi alkuperäisestä arviosta, yhtiöstä kerrottiin.
Projekti ei etene alkuperäisessä aikataulussaan perussuunnitteluvaiheeseen. Hanketta ei ehkä aivan lopullisesti kuopattu, mutta hiljaiselta tulevaisuus näyttää."
https://yle.fi/a/74-20065871
Neste vetäytyi tästä, koska ei ole mitään kannattavuutta näissä. Pelkästään jo nyt uusiutuvien osuus on ylitarjonnalla ja marginaalit surkeita. Hyvä päätös Nesteeltä, olisi voinut olla lopun alkua elektrolyyserihömpötys
Erittäin upeaa!
Tämähän on hyvä uutinen 👍