https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/maailman-ensimmainen-vetyrekka-liikenteeseen-sveitsissa/6156332
https://www.google.com/search?q=Nikolalta uusi Vedyllä kulkeva rekka&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwjYosatk6HfAhVDDywKHV4_C-QQsAR6BAgAEAE
"Kaasuyhtiö Woikoski voi toistaiseksi tankata Hyundai ix35 Fuel Cell -polttokennoautoaan vain tällä omalla tankkauspisteellään Mäntyharjun Voikoskella. Kuva: Teppo Komulainen"
Miksi jauhaa jatkuvasti noista sähköauto härpäkkeistä? kun markkinoilla on jo päästöttömällä polttoaineella kulkevia autoja, sähköautot ova Baronan unelmia, vedyllä kulkeva auto on tulevaisuuden auto! PISTE !
Late Lapista.
UNOHTAKAA JO NE SÄHKÖAUTO HÄRPÄKKEENNE!
50
86
Vastaukset
- Ylös_ottaja
Ylös!
- Electric-Härpäke
Muistutetaan kuitenkin palstan lukijoita siitä, että VETYhärpäke on SÄHKÖAUTO. !
Toivottavasti ihmislasten patterilelukaudesta ei tule ainakaan liian pitkää. (Taitavat olla sukua noille "paremmat renkaat taakse"- hörhöttäjille!).
Tuota minäkin epäilen jotta insinöörien höpinää nuo patteriautot ovat! ja diplomi issit jo suunnittelevat lentävänsä patterivetoisilla lentsikoilla !
Late Lapista.- no_että_silleen
Late_Lapista1 kirjoitti:
Tuota minäkin epäilen jotta insinöörien höpinää nuo patteriautot ovat! ja diplomi issit jo suunnittelevat lentävänsä patterivetoisilla lentsikoilla !
Late Lapista.No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no ettäNo että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että, No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että, No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että
No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no ettäNo että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että, No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että, No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että . No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no ettäNo että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että, No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että, No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että
No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no ettäNo että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että, No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että, No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että. No että silleen, että silleen no. No että silleen, silleen no että
- eko.hameesta
Olen ajanut omalla täyssähköautolla 3,5 vuotta ja 160 000 km ja edellisellä vuokratulla 1600 km, ei valittamista.
Latella ei vaan ole varaa kunnon autoon, kai sen jokainen tajuaa.Niin minä ajan edelleen Mersulla ja olen autoon tyytyväinen!
Lähdetäänpäs hameen eko käväisemää mutka vaikkapa Kilpisjärvellä, minulle se on Mersulla köykänen homma, mutta epäilen jotta sinulla sähköhärpäkkeineen tulee useamman kerran äiskää ikävä ja jopa itku!
Ja nuo sähköautot ovat pelkkiä insinöörien märkiä unia, jtka tuskin toteutuvat koskaan! Alla olevan linkin takaa näet tulevaisuuden auton !
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nikola-tuo-vetyrekan-eurooppaan-erikoinen-rahoitusmalli-sisaltaa-myos-polttoaineen/94557313-5502-35c3-ae98-ac47f707667c
Late Lapista.- poronkanttura
Late_Lapista1 kirjoitti:
Niin minä ajan edelleen Mersulla ja olen autoon tyytyväinen!
Lähdetäänpäs hameen eko käväisemää mutka vaikkapa Kilpisjärvellä, minulle se on Mersulla köykänen homma, mutta epäilen jotta sinulla sähköhärpäkkeineen tulee useamman kerran äiskää ikävä ja jopa itku!
Ja nuo sähköautot ovat pelkkiä insinöörien märkiä unia, jtka tuskin toteutuvat koskaan! Alla olevan linkin takaa näet tulevaisuuden auton !
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nikola-tuo-vetyrekan-eurooppaan-erikoinen-rahoitusmalli-sisaltaa-myos-polttoaineen/94557313-5502-35c3-ae98-ac47f707667c
Late Lapista.Poroa ei ole ennenkään kutsuttu mersuksi.
- InsinööriEtelästä
Late_Lapista1 kirjoitti:
Niin minä ajan edelleen Mersulla ja olen autoon tyytyväinen!
Lähdetäänpäs hameen eko käväisemää mutka vaikkapa Kilpisjärvellä, minulle se on Mersulla köykänen homma, mutta epäilen jotta sinulla sähköhärpäkkeineen tulee useamman kerran äiskää ikävä ja jopa itku!
Ja nuo sähköautot ovat pelkkiä insinöörien märkiä unia, jtka tuskin toteutuvat koskaan! Alla olevan linkin takaa näet tulevaisuuden auton !
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nikola-tuo-vetyrekan-eurooppaan-erikoinen-rahoitusmalli-sisaltaa-myos-polttoaineen/94557313-5502-35c3-ae98-ac47f707667c
Late Lapista.Sähköinsinöörinä en voi muuta, ku kompata Latea! Valitettavasti täältä etelästä löytyy edelleen niin tyhmiä insinöörejä, että he kuvittelevat ajelevansa ympäri suomea patteriautoilla.
Akkukäyttöisellä sähköautolla ei ole mitään tekemistä ilmaston pelastaamisen tai ekologisuuden kanssa. Vety on ainoa järkevä tapa varastoida sähköenergiaa sähkömoottoreita varten.
Toinen hyvä ja ekologinen liikkumistapa on biokaasu. Akkukäyttöisten sähköautojen sijaan suomen pitäisi keskittyä biokaasuun, biodieseliin ja tuohon vetyteknologiaan.
- NoMoniNoProbliem
Eliitti on sijoittanut sähköön ja akkuihin. Onneksi menee ne rahat hukkaan.
- sähköatohyväauto
Juu kyllä aion hankkia sähköauton seuraavaksi. Äänettömän, kevyen menopelin omiin menoihini.
- vakkuutuskuneimaksa
Onnea vaan sinne sitten kun se palaa autotallissasi, kuten se sähköpyörä.
- sähköauto
Tyhmä aloittaja; vetykennolla käyvä auto on nimenomaan sähköauto!
Niin on sähköllä veto ja auton oma generaattori tuottaa sähkön, joten auto ei ole
riippuvainen taikaseinissä olevista pistorasioista ! Se onkin jo melkoinen etu vaikkapaNuorgamin reissulla
Late Lapista.
- järkikäyttöön
Niiden, jotka vastustavat ydinvoimaa, on turha intoilla sähköautoista.
Tuuli- ja aurinkovoima eivät riitä siihen lisäenergiaan jonka tarvitsisimme, jotta autit liikkuisivat sähköllä Euroopan Unionin alueella.
Sähkön tuottaminen on saastuttaa ympäristöä.
Kaasu- tai vetyauto, voisi olla ratkaisu. Biokaasua saadaan, kun ruuan tuotannon biokaasu otetaan täysimääräisesti käyttöön. ( Maatalouden lanta, teurastamojen ja elintarviketeollisuuden biojätteet, ym.)Noin minäkin olen asian hunttaillut, patteri autoista ei ole kuin kotirouvien kauppakasseiksi! Tuo Nikolan vetyrekka vaikuttaa tulevaisuuden autolta !
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nikola-tuo-vetyrekan-eurooppaan-erikoinen-rahoitusmalli-sisaltaa-myos-polttoaineen/94557313-5502-35c3-ae98-ac47f707667c
On perskeles komia peli, tuolla olisi mahtavaa kuljetella sixpakkeja kauppoihin !
Late Lapista.
- vetymunalla
Ja vetyä, sitähän saa jo nykyisin kioskeista Lappeenrannassa.
- Sähköäsenollapitää
Se onkin näky ku Satama Sannista tykitetään vetyjä tankkiin!! Toivottavasti ei oo moottori nirso että onko keitto vai savu...
- NikolaTesla
Minä luin tuolta toisesta ketjusta että höyryauto olisi tulevaisuutta. Siihen on varmaan tullut vahingossa väärä video. Missähän höyryauton suunnittelu markkinoilla mahdetaan mennä nykyään. https://keskustelu.suomi24.fi/t/15509820/auto-ja-sen-nimi
PoliittinenPäätös
1.1.2019 5:33
Uusi
"En tiedä mikä on viimeisin malli mitä höyryautoa on tehty ". Mä luulen että tämä on Ranskassa viimeisintä huutoa. Malli on vielä prototyyppi ja on koeajossa, mutta teollinen valmistus on jo sovittu suomalaisten kanssa. Autoa aletaan valmistamaan Uudenkaupungin tehtailla ja se tulee saamaan valtion apua. Varsinkin vihreät ovat olleet innoissaan höyryautosta ja Soini.
https://www.youtube.com/watch?v=KP_oQHYmdRs
On se edistys menny noista ajoista eteenpäin kun katsoo tuota Nikola rekkaa.Saab oli aikoinaan aika pitkällä: "Vuoden 1973 öljykriisin seurauksena SAAB aloitti vuonna 1974 tohtori Ove Platellin johdolla nimellä ULF kulkeneen höyryauton kehitysprojektin. Yhdeksänsylinterisen koneen teho olisi ollut 250 hevosvoimaa. Höyrygeneraattorin työpaine oli 100 baria, höyrynlämpötilan ollessa 350 celsiusastetta. Generaattori koostui 120 kappaleesta, 1 mm:n halkaisijalla olevasta, turbiinin ympäri kiertävästä putkesta. Liikkeellelähtöaikaa saatiin joudutettua paineilman avulla, jota käytettiin kunnes kattilan paine oli noussut työtasolle. Vedenkulutuksen minimoimiseksi järjestelmä oli hermeettisen tiivis. Projekti kuitenkin lakkautettiin ja Ove Platell, yhdessä poikansa Peter Platellin kanssa, perusti yrityksen nimeltä Ranotor, tutkimaan ja kehittämään mm. höyryhybridimoottoreita." Wikipedia.
Yksi höyry-Saab rakennettiinkin ja se on jossain museossa, en tiedä ajettiinko sillä koskaan.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/metalli/2008-05-12/Höyry-Saab-herätettiin-henkiin-3308749.html
- KotiKonsti
https://www.jokamies.fi/nikola-one/
Jos ajatellaan teknistä kehitystä autoalalla 220 vuoden alalta niin myt kun kehitys menee aina vaan hurjempaa vauhtia eteenpäin niin emme saata edes kuvitella missä olemme 220 vuoden päästä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Nicolas-Joseph_Cugnot
Olemmeko tappaneet toisemme yhteiskunnan tarjoamiin ristiriitoihin järjestää eläminen kaikille maailmassa asuville köyhille mahdolliseksi.
https://www.youtube.com/watch?v=KP_oQHYmdRs
Ei noiden autojen välttämättä tarvitsisi olla tuollaista huippuluokkaa jos ihmisillä ei tule olemaan niihin varaa. Koska älytään alkaa vaihtamaan jo valmiisiin autoihin ja niiden koreihin uudet systeemit polttokennoineen ja sähkömoottoreineen. Ei sitä autokantaa mikä nyt maailmassa on saada edes romutettua sitä vauhtia mitä hallitukset suunnittelee ihmisten ostelevan ladattavia sähköautoja. Seinä sähköä voidaan mitata. Siksi polttokenno autojen kehittely ja valmistus takkuilee. Toi polttokennoauto voi olla hallituksille haaste sillä vetyähän voi valmistaa kun laitteet kehittyy niin vaikka Late Lapista itse.
https://www.vtt.fi/palvelut/liiketoiminnan-kehittäminen/pilot-laitokset-ja-t-k-infrastruktuuri/kone-ja-kuljetusvälineiden-tutkimusympäristöt/polttokenno-ja-vetyteknologioiden-kehitys
https://en.wikipedia.org/wiki/Timeline_of_hydrogen_technologies
Vedyn valmistus
(mistä Latelle maakaasua, jotta se voisi alkaa tislaileen tuotetta. Ei hätää. Kyllä joku keksii vielä sellaisen menetelmän että kuka tahamsa voi metsän kätköissä alkaa tiputella tuotetta aivan kuten aikoinaan metsien miehet tiputtelivat korpikuusen kyyneleitä)
Aikaisemmin puhtaan vedyn valmistukseen käytettiin veden hajottamista vedyksi ja hapeksi elektrolyysissä, mutta tämä menetelmä poistui aikanaan käytöstä taloudellisempien menetelmien tieltä.
Vetyä valmistetaan hajottamalla maakaasua (pääosin metaania CH4) vesihöyryllä höyryreformointiprosessissa, joka on taloudellisesti edullinen menetelmä (vrt. elektrolyysi). Reaktio yksinkertaistettuna:
CH4 H2O → CO 3H2
Maakaasun on oltava hyvin puhdasta, se saa sisältää vain hyvin pieniä määriä epäpuhtauksia, jotta reformoinnista saadaan riittävän puhdasta vetyä.
AIKA ISOT LAITTEET VAATII JA AIKA MOINEN PROSESSI ettei ihan helposti onnistu kotikonstein
Höyryreformointi tapahtuu johtamalla reaktiosäiliöön kuumaa vesihöyryä ja metaania jotka puristetaan 4–5 MPa paineeseen (40–50 kertaa ilmakehän paine) ja kuumentamalla 1 200 K:n lämpötilaan. Käsittelyn jälkeen kaasu johdetaan kokonaisuudessaan katalyytin läpi jäähtyneenä puoleen prosessin lämpötilasta, lopputuloksena hiilimonoksidia CO ja vetyä H2.
MUTTA EI LUOVUTETASieltäpäs tuli oikein asiantuntijan lausunto! Oletkos tuonalan miehiä ? arvelen jotta olet!
Late Lapista.- Heikki.Hämeestä2
Puhdasta ve tyä voi luonnossa syntyä pieniä määriä, mutta käytännössä kaikki vety on sitoutunut erilaisiin kemiallisiin yhdisteisiin. Eniten sitä on vedessä ja lisäksi lähes kaikissa orgaanisissa yhdisteissä
kuten hiilihydraateissa, rasvoissa ja proteiineissa. Runsaasti vetyä on myös fossiilisissa polttoaineissa (hiilivedyt) ja monissa muissakin epäorgaanisissa yhdisteissä (ammoniumsuolat). Ihmisen kehossa vetyä on n. 10 paino- %.
Vetyä siis on ja se ei ole pötyä. Ongelma on siinä kuinka sitä saataisiin halvalla ja helposti valmistettua ja vaikka ihan kotikonstein. - OtaVetyEtPety
Nykyisiä ja tutkimus-
vaiheessa olevia vedyn
tuotantomenetelmiä
Maakaasun reformointi
•
Biomassan kaasutus ja kaasutus-
•
tuotteen reformointi
Biomassan pyrolyysi ja tuotteen
•
reformointi
Alkalinen elektrolyysi
•
Polymeerielektrolyysi
•
Korkean lämpötilan vesihöyry-
•
elektrolyysi
Korkean lämpötilan ydinreaktorit
•
ja termokemia
Korkean lämpötilan aurinkovoima
•
ja termokemia
Rikkidioksidin elektrolyysi
•
Sivutuotevety valkaisukemikaalien
•
tuotannosta
Pimeä fermentaatio
•
Syanobakteerit
•
Levät
•
Mädättämällä tuotettava biovety
Teollisuuden vetytoimittaja Woikoski on rakentamassa Suomeen vetyautojen
tankkausasemia. Odottakaas vaan niin vety tulee. Vety tulee korvaamaan oljyn ja hiilen vielä meidän elinaikana ja se on pian kun minullakin on jo toinen jalka montussa. - Vetypiirakka
Tuolla alkanut kiihkeä keskustelu vedystä. Hämeen Heikki piti ongemana sitä että vety on kallista valmistaa. "Ongelma on siinä kuinka sitä saataisiin halvalla ja helposti valmistettua ja vaikka ihan kotikonstein."
Viimeksi söin vedyn (lihapiirakka) Lappeenrannan torikioskilla ja tein kotona ulkomuistista saman, mutta eihän se sama ollut. Tartee taas ens kesänä käydä Lappeenrannassa vetämässä vety naamaan vai söiskö oikein atomin. En muista kumpi on kalliimpi eli kummassa on enemmän aineksia - höttöö. Vety on siellä sama kuin mustamakkara Tampereella, mutta nyt eksyin aiheesta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15514076/tulevaisuus-on-vedyssa#comment-96125554
Kopioin siitä ton alotuksen kun ettehän te sinne klikkaa kuitenkaan. Teitä ei kiinnosta. Mikä teitä kiinnostaa jos tulevaisuus ei kiinnosta. Historia palstalla junnaatte iänikuista Talvisotaa ja sitä kuka aloitti jatkosodan. Hei kamoon! Välillä tätäpäivää. Vety on tätäpäivää.
Vetyteknologiahankkeiden takana on pitkä historia. Vetykatsauksissa lainataan usein ranskalaista tieteiskirjailijaa Jules Verneä, joka puhui vedystä tulevaisuuden polttoaineena jo vuonna 1874.
Saksalainen insinööri Rudolf Erren kokeili vetyä polttomoottorin polttoainelisänä 1930-luvulla sekä kotimaassaan että Britanniassa. ”Errenisaation” huippuvaiheessa Saksassa muunnettiin ainakin tuhat henkilö- ja kuorma-autoa sellaisiksi, että niiden moottoreihin voitiin syöttää myös vetyä. Toisen maailmansodan jälkeen Erren vetyautoineen kuitenkin unohtui, kun markkinoille alkoi tulvia halpaa öljyä. (näköjään halpa öljy on ollut hidaste teknologian edistykselle)
Mitä sanoo kuluttaja?
Teknisten ja taloudellisten ongelmien ratkaisemisessa on edistytty niin, että vedyn tulo on jo käytännössä varmaa.
Vielä on silti yksi ongelma: kuinka saavuttaa vedylle yhteiskunnallinen hyväksyminen. Yleinen mielipide on vielä arvaamattomampi kuin taloussuhdanteet. Kokemukset esimerkiksi ydinenergiasta ja tuulivoimasta ovat osoittaneet, että innostus vaihtuu helposti epäsuosioon.
Vedyllä on puhtaan mutta myös räjähtävän kaasun leima. Mielialat voi muuttaa yksi vetyräjähdys, jossa menetetään yksi ihmishenki. Silloin on vaikea vakuuttaa, että vety on turvallisempi aine kuin bensiini. Vanhalle teknologialle annetaan anteeksi paljon. Uudelta vaaditaan melkein täydellisyyttä. Mitä olisi sanottu, jos Kanadassa olisi palanut öljyjunan sijasta vetyjuna tai vetyrekka?
Keskustelu loppukäyttäjien ja yleisön kanssa on uhka mutta myös mahdollisuus. Kun vety tunnetaan huonosti, niin puuttuvat myös harhaluulot, joista olisi vaikea irtautua.
Kalevi Rantanen
Vedyn pitkä historia
- namusettiäinen
Taitaa sähköauto tulla halvemmaksi ja ympäristöystävällisemmäksi, kun ei ylimääräistä vetyvaihetta ole. Tietysti jos sähköauton varustaisi polttokennolla ja ottaisi tonnin vetyä mukaan, niin pääsisi noin 100 000 kilometriä (1 kg vetyä riittää henkilöautolla n. 100 km ajoon, kun on aika energiarikasta). Eli 400 kg:llä vetyä pääsisi maailman ympäri. Tietysti 400 kg:n vetyä varastointiin tyypillisessä vetyauton tankissa ( 700 bar) tarvittaisiiin 10 000-litrainen tankki. Hubaa!
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/nikola-motor-tuo-vetykuorma-autot-euroopan-teille-kokeilu-alkaa-norjasta-2020-6748247
"Trestä tule 500 ja 1 000 hevosvoiman versiot. Ajosäteeksi yhdellä tankkauksella tulee 500-1 200 kilometriä asiakkaan tarkemmista ominaisuusvalinnoista riippuen."
1200 km tankillisella ei hullumpi matka, eikä tarvitse tankkauspisteitä kovinkaan tiheässä olla ! Tuolle rekalle Suomessa hallitus mätkäisee dieselveron, ja saastuttamaton autoilu kuolee siihen !
Late Lapista.
- Seonsiinänii
! Tuolle rekalle Suomessa hallitus mätkäisee dieselveron, ja saastuttamaton autoilu kuolee siihen !
Ei sen nimi voi olla dieselvero vaan vetyvero. Se on selvää ettei valtio anna mitään ilmaiseksi ja kuinka paljon ne piittaa mistään ilmastoista. Verot on tärkeimmät. Eikös ne polttokennot toimi muillakin aineilla kuin vedyllä. Minä katson Googlesta.
Polttokennot voivat toimia muun muassa vedyllä, ammoniakilla, hiilellä, hiilimonoksidilla, metanolilla, etanolilla, propaanilla, butaanilla, maakaasulla, dieselillä, alumiinilla, magnesiumilla ja sinkillä
Polttokennojen käyttö sähköntuottimina erilaisiin liikkuviin sovelluksiin on lisääntymässä niiden erittäin suuren energiatiheyden takia (450 Wh/kg - 700 Wh/kg), joka on jopa viisi kertaa enemmän kuin akkuteknologialla on saavutettavissa.[10] Korkea hinta ja tarvittavan infrastruktuurin puute rajoittaa yleistymistä. On esitetty arvioita että 80-kW auton polttokennon kustannukset US 67 $/kW olisivat saavutettavissa 100 000 auton vuosittaisella valmistuksella.
Alkoholipolttokenno on laite, joka käyttää polttoaineenaan joko etanolia tai metanolia sähkövirran synnyttämiseen.[1] Polttokennossa tapahtuvassa reaktiossa alkoholi palaa liekittömästi ja tuloksena syntyy sähkövirta. Sivutuotteena syntyy vain hiilidioksidia ja vettä. Polttokennojen hyötysuhde on mahdollista nostaa yli 80 %, joten siitä voi kehittyä yksi tulevaisuuden tärkeimmistä energiantuotannon välineistä. Polttokenno on myös puhdas tapa tuottaa energiaa sillä sivutuotteet ovat vain hiilidioksidi ja vesi. Alkoholipolttokennojen kehitystä on käytetty myös yhtenä perusteluna metanolitalouden käyttöönottoon.Mutta kun niitä hiilidioksideja ei saisi tulla polttokennoista, eikä edes vedyn tuotannosta.
Kairakettu kirjoitti:
Mutta kun niitä hiilidioksideja ei saisi tulla polttokennoista, eikä edes vedyn tuotannosta.
Kummat ne olikaan vaarallisempia hiilidioksidi vaiko hiukkaspäästöt ?
Suomen 1 promillen päästöillä ei ainakaan ole mitään sexuaalista merkitystä kasvihuone ilmiöön, perskeles tälläviikolla pahimpana päivänä oli 24 astetta pakkasta, keskustele siinä sitten ilmaston lämpenemisestä!
Late Lapista.Late_Lapista1 kirjoitti:
Kummat ne olikaan vaarallisempia hiilidioksidi vaiko hiukkaspäästöt ?
Suomen 1 promillen päästöillä ei ainakaan ole mitään sexuaalista merkitystä kasvihuone ilmiöön, perskeles tälläviikolla pahimpana päivänä oli 24 astetta pakkasta, keskustele siinä sitten ilmaston lämpenemisestä!
Late Lapista.Pienhiukkaset haitallisia ihmisille ja hiilidioksidin sanotaan olevan haitallista ilmastolle, vaikka onhan se suurissa määrissä myrkkyä ihmisellekin.
En tiedä mitä kaikki luetellut aineet polttokennoista päästävät ilmaan, mutta vety ei ainakaan mitään haitallista, kunhan sen valmistus tapahtuu myös päästöttömästi.
Sitten pitäisi päästä eroon vielä nastapölystä ja renkaat pitäisi keksiä jostain biomateriaalista.Sianpaskasta tislatulla kaasulla kulkevalle bunden Volvollekin mätkäistiin dieselvero, ja eiköhän se tehdä samoin vetyautollekin !
Late Lapista.
Vai ei voi olla dieselvero? Ihan hyvin se voi olla ! Takavuosina eräs maanviljelijä kehitteli Volvo 244, sesta sianpaskasta tislatulla kaasulla kulkevaksi vauhtihirmuksi, liikenneministeriö mätkäisi autolle DIESELVERON, ja punden kaasuautoilu loppui siihen !
Latee Lapista.- tasapainonvuoksi
Hienoa, ja sitten seuraava askel voisi olla hiilidioksidin muunto ja käyttö
energiantuotantoon. - sekin
nykyään ei haluta tehdä enää halpoja kansan autoja kun nykyajan teknolelu autot maksaa liikaa monelle,
- Poppamiehenalku
Polttokennojen käyttö sähköntuottimina erilaisiin liikkuviin sovelluksiin on lisääntymässä niiden erittäin suuren energiatiheyden takia (450 Wh/kg - 700 Wh/kg), joka on jopa viisi kertaa enemmän kuin akkuteknologialla on saavutettavissa.
Alkoholipolttokenno on laite, joka käyttää polttoaineenaan joko etanolia tai metanolia sähkövirran synnyttämiseen.
Ei hätää. Kyllä joku keksii vielä sellaisen menetelmän että kuka tahamsa voi metsän kätköissä alkaa tiputella kennotuotetta aivan kuten aikoinaan metsien miehet tiputtelivat korpikuusen kyyneleitä.
Suomi ajaa kohta pontikka hybridillä poliisita ja verottajilta salaa ja taas alkaa elämä luistaa. Mikäs sen mukavampaa kun saa herroja vähän jymäyttää. Mites tommosen pontikkapolttokennon voisi itse rakentaa ja saada siitä sähköä vaikka sähköpolkupyörään. Litralla ajelisi varmaan vaikka koko päivän jollei kaksikin. Tietenkin jos siinä itekki maistelis ja syyllistuis tangojuoppuoteen Seinäjoen markkinoilla niin eihän sitä pitkälle pötkisi pyörineen ja kennoineen. - JutamaJuntti
Sähköäsenollapitää
4.1.2019 22:35
Se onkin näky ku Satama Sannista tykitetään vetyjä tankkiin!! Toivottavasti ei oo moottori nirso että onko keitto vai savu...
Täytyy myöntää etten ymmärtänyt tämän viestin sanomaa ja sisältöä. Kuka on Satama SAnni? voi olla että olen juntti kun en sitä tiedä. Kerro. - RupeenLoiseksi
Mulla on diesel bemari.
Käytännössä kahden talouden käytössä, mikä puolittaa päästöt per lärvi.
Ikää tolla jo on, mutta kilometrien puolesta vasta sisäänajettu. Miljoonaan kilometriin on vielä matkaa.
Verotus ja vakuutus tekee sen, että ehkä siirryn Kela-kyyteihin. Harmittaa myös hypätä lääkärissä viiden vuoden välein kellotauluja piirtämässä. Silkkaa rahastusta. - dfgdhsdhdfhdf
Sitähän se on, hyvä ystäväni. Mä en ymmärrä mitä nuoriso ajattelee mutta ei nillä mitään innostusta ole kehittää mitään uusia härveleitä niikö liikenteen suhreen. Ajattelevat vain että kyllä pappa betalar. Ei nää öljyvarat loputtomiin riitä. Mutta onhan se selvää etteivät he tiedä vaikka vedystä mitään kun koulussa ei opeteta oikeastaan mitään.
Eikö se tuo nuoriso odottele maailman loppua, joka on täysin erilainen kuin tähänastiset maailmaloput! Siksi eivät kehittele uutta kun ovat saaneet jo kehiteltyä pleikkarista uusimman mallin !
Late Lapista.
- siitä.vaan.ostoon
Kivahan sillä vetyautolla olisi ajella mutta Suomessa ei ole enää yhtään tankkauspistettä. Kalliiksi tulisi lähteä tankkaamaan ulkomaille, kun viimeinenkin asema on ajettu alas Woikoskella olemattoman käyttöasteen vuoksi.
https://www.hs.fi/autot/art-2000005909808.htmlhttps://www.kauppalehti.fi/uutiset/nikola-tuo-vetyrekan-eurooppaan-erikoinen-rahoitusmalli-sisaltaa-myos-polttoaineen/94557313-5502-35c3-ae98-ac47f707667c
Kyllä tankkauspisteitä tulee kun vetyrekat yleistyvät! ja Nikolahan toimittaa rekkansa ostajalle polttoaineet samaan kauppaan !
Late Lapista.
- Sähköähelppotehdä
Sähkö on helpoin energianlähde toteuttaa autoissa ja myös yksityinen pystyy tekeen sähköä kotonaan helposti uusiutuvilla. Vedyn ja alkoholinkin tekeminen on kotioloissa vaarallista ja voi johtaa isoon paukkuun jolloin koko koti, itsesi mukaan lukien, lentää helposti taivaan tuuliin. Maaöljyä ja maakaasua ei yksityinen tontiltaan monissakaan tapauksissa löydä.
Joten vaihtoehdot energian itsetuottoon vähissä.
Veroja taas kaikki joutuu maksamaan niin kuin tähänkin asti oli energian lähde mikä hyvänsä,valtio tarvitsee omansa kuitenkin joka vuosi .- NaurettavaaHöpötystä
"myös yksityinen pystyy tekeen sähköä helposti uusiutuvilla"
Voi luoja...päivän naurut! :D Todella helposti tosiaan! Investoimalla 10 000e tuotantovälineisiin pystyt tuottamaan 10 vuodessa ehkä 5000e edestä sähköä! ;) Melkoista itsensä pettämistä! Veroja veroja ja jälleen veroja ! sipilällä ja orpolla on kuulemma suunnitelmissa jos saavat jatkaa vaalien jälkeen, jotta verotus muutetaan 100 prosenttiseksi, kelalta ja sossutoimistoista tavikset saavat hakea lappuja, joilla saa päivittäisen hernekeittonsa määrätyistä kuppiloista !
Muistakaa tuo seuraavissa vaaleissa kun käytte äänenne kenkkäämässä !
Late Lapista.
- Anonyymi
Ranskalainen seikkailija pääsi vety-Hyundailla 778 kilometriä yhdellä tankkauksella. Tosin mitä katselin vastaavasta autosta tehtyä youtube-videota, niin ei saanut koeajaja tankattua vetyä kuin vähän reilun kilon, vaikka tankki oli puolivälissä, jolla pääsi muutaman kymmennen kilomteriä. Piti olla oikein korkeapainepumppukin jakeluasemalla, mutta siitä huolimatta. Oliskohan vety loppunut muuten vaan.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi
Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit1618398KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!
STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti4467512Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?
On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei743854Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta
Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-20000117808521543590Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT1123019Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan
Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään542685- 1262036
Turvaan tulleet lähettävät omia lapsiaan vaaraan - hullua
MOT-ohjelman jakso ”Loma vaihtui kahleisiin” kertoi, kuinka Suomessa ja muualla Euroopassa asuvat somaliperheet lähettäv372021Puolen vuoden koeaika
Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro231873Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan
Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju1811540