Euroopassa vuonna 2026 myytiin olematon määrä vetyautoja.

Suomalaiset tehtaat 8 tien läheisyydessä alkavat käyttämään vetyä
Mitäpä pidät ajatuksesta neukkulainen retardi ?
Tottakai siitä riittää myös ajoneuvoihin energiaa.
Jäät nuolemaan näppejäsi
Tsernopyylisi kanssa
iigori.

Taidat ola vähän tyhmä iigori

"Suomalaiset tehtaat 8 tien läheisyydessä alkavat käyttämään vetyä
Mitäpä pidät ajatuksesta neukkulainen retardi ?"

Aihe oli että vetyautoja myytiin Euroopassa (monessa maassa) YHTEENSÄ VAIN 14kpl vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla. Ja sekös saa sinut raivon valtaan että joku kehtaakin kertoa tämän uutisen eteenpäin ja on sen takia "retardi" :D Kun harmittaa niin pirusti niin turhanpäiväinen mielikuvituksellinen nimittely alkaa ilman totuudenpohjaa kun tosiasian tunnustaminen on todella vaikeata niellä että vetyautoilu on yleisesti Euroopassa kuolemaan päin ja täyssähköautoja myydään jo isoja määriä Euroopassa.

Huonon väittelijän tunnistaa siitä että kaikenlainen mielikuvituksellinen nimittely alkaa kun ei voi asiasisältönä puolustaa omaa kantaansa. Sitä kutsutaan myös tyhmyydeksi ja tunne-elämän säätelyn heikkoutena kun on mahdotonta myöntää tappionsa ettei vetyautot menesty Euroopan tasolla.

Onhan vetyä valmistettu TEOLLISUUDEN käyttöön jo vuosikymmeniä, joten ei se ole mitään uutta. Tämä on kuitenkin vetyautojen palsta jossa pääasiassa mietitään vetyautoja koskevaa kirjoittelua. Kuitenkin on useita esimerkkejä että myös vetytekniikka täyttää välillä viherpesun tunnusmerkit.

Myös teollisuuden puolella monia vetyprojekteja on jäädytetty tai lakkautettu hienoista suunnitelmista huolimatta. Näin kertoo Ylen uutinen. Monet vety-yhtiöt ovat vain tuottaneet tappiota kun talouslukuja tarkastellaan. Samat yritystappiot saattavat olla myös edessä "suomalaisilla tehtailla 8 tien läheisyydessä".

Et edelleenkään suostu vastaamaan miksi ihmisten pitäisi ostaa noin 80 000 euron vetyauto ja ajella kalliisti noin 17e/100km? Miten vetyauto parantaa autoilijan elämää? Pelkkää rähjäämistä vain tarjoat vastaukseksi. ;)

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241677/tulevaisuuden-vetytalous-on-pitkaan-viherpesua

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17659094/vedyssa-on-tulevaisuutta-lahinna-teollisuudessa-ei-liikenteessa-

https://yle.fi/a/74-20065871

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18925068/sijoittajat-heraavat-etta-vety-ei-olekkaan-voittava-hevonen-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18269424/usealla-vety-yhtiolla-menee-huonosti-ja-osakekurssi-laskee-

Ja eiköhän ne venäläiset ole juuri niitä jotka ovat hyvin riippuvaisia siitä että polttomoottoriautot (öljyteollisuus) ja vetyautot (maakaasuteollisuus) menestyvät, jotta saavat Ukrainan sodan jälkeen myytyä paljon öljyä ja maakaasua länsimaihin, koska Venäjän valtion talous on todella pahasti velkainen. On siis Venäjän valtion etu että vetyteollisuutta ja vetyautoja ihannoidaan, jotta saadaan paljon myös maakaasua myytyä vetyteollisuuden tarpeisiin sillä maakaasusta vedyn valmistaminen päästämällä päästöt taivaalle (harmaa vety) on kaikkein halvin muoto valmistaa vetyä. Vihreä vety on selvästi kalliimpaa ja kilpailun takia sille ei ole niin paljoa kysyntää kuin halvemmalle harmaalle vedylle.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/19032132/vetyautojen-kannattajat-ovat-venajan-hallinnon-tukijoita

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17471380/kannattamalla-vetyautoja-kannatat-myos-venajan-taloutta-ja-sotakassaa-

Nyt lähtee iso lumipallo vyörymään ja tappaa lopulta vetyautot myös niissä maissa missä on vetytankkausverkosto tynkä tasolla. Kun vetytankkausasemien rakentajat kuulevat ettei vetyautoja mene kaupaksi edes missään Euroopan maassa, niin lopettavat melko pian rakentamisen aloittamisen suunnitelmat. Ei ole kannattavaa rakentaa kallista vetytankkasverkostoa olemattomalle vetyautokannalle. Huonoa bisnestä jos vetytankkausasemat seisovat tyhjillään lähes koko ajan kun maksava asiakaskunta on pientä. Ja jos vetytankkausaseman yrittäjä nostaa vedyn hintaa pitääkseen vetytankkausaseman hengissä, niin sitten lähivuosina viimeisetkin vetyautoilijat katoavat kun täyssähköautot ovat taas vuosi vuodelta kehittyneet paremmiksi jotka ovat houkuttelevampi vaihtoehto. Vetytankkausasemat kuolevat pois jos ei ihmiset suostu ostamaan vetyautoja.

Toyota yritti tosissaan pitää kiinni vetyautojen myymisen politiikasta yli 10 vuotta. Joutui lopulta myöntämään ettei saa vetyautojaan kaupaksi. Toyota teki u-käännöksen tuomalla noin 15 täyssähköautoa markkinoille viimeistään vuoden 2027 aikana.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18818799/toyota-myontaa-etta-sahkoautot-menevat-paremmin-kaupaksi-kuin-vetyautot-

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17752830/japani-on-epaonnistunut-vetytaloudessa-ja-vetyautoilussa-

Artikkelista unohtui korostaa myös tämä kohta:

"Vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla myytiin 39 yksikköä."

Eli silloinkin vetyautojen myynti oli aivan olematonta kun mietittään kuinka isot automarkkinat ovat Euroopan kokoisella alueella. Sama vertailua ajankohta (vuoden ensimmäiset 6 kuukautta) ja vastaava surkea tulos. Vetyautot alkoivat jo kuolemaan vuoden 2025 puolella.

Nollakerho siis jatkuu myös Euroopassa vielä pitkään. Mitään vetyteknistä keksintöä ei ole mediassa ilmennyt joka voisi nostaa vetyautojen myyntiä. Ei siis ihme että jokaisessa maassa vetyautokanta on sitkeästi pyöreästi 0,0%.

https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina-