Suomalainen Sarlin on tehnyt sopimuksen Hollantilaisen Resaton kanssa vetytankkausasemien rakentamisesta Suomeen. Näin ne vetytankkausasemien rakentajat lisääntyvät 👍
https://resato-hydrogen.com/
https://resato-hydrogen.com/
Resato vetytankkausasemat Suomeen
Anonyymi-ap
521061
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Huikeaa 💞
Aivan mahtavaa 👍
https://www.sarlin.com/palvelut/vety-jatkojalostus-tankkausasemat/
Höpö höpöä!
Jos tämä ei ole huikeaa niin mikä sitten?
Näin juuri 👍
Vety etenee loistavasti
Niin etenee.
Kun Sarlin linkin avaa ja tutustuu tarkemmin, niin vaikuttaa vahvasti siltä että etsivät jonkun muun yrittämään vetytankkausaseman bisneksen pyörittämiseen kuin itse alkaisivat siihen. Riskit ovat suuret ja mielummin toimivat taustalla kuten Woikoski on myös päättänyt tappiollisen 6 miljoonana euron jälkeen vuonna 2015 kun joutuivat purkamaan lopulta vetytankkausasemansa Suomessa. Toivottavasti saavat sen myös liiketaloudellisesti kannattamaan. Taitaa olla aika pitkä matka siihen ja joutuvat ottamaan ensimmäiset vuodet raskaasti tappiota.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17809057/miljoona-vetyautoa-suomessa-tarvitsee-2133-miljoonaa-euroa-tukea-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17672440/laskelma-vetytankkausaseman-kannattavuudesta-ei-kannata-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17744170/vetytankkausaseman-aukiolon-luotettavuus-heikkoa-
Näin se aina menee. Ei ole pulaa toimijoista, jotka rakentaa tankkausasemia, autoja, vedyn tuotantolaitoksia. Kunhan Joku Muu maksaa laskut. Yleensä se Joku Muu on suoraan valtion pohjattomasta säkistä maksettava tuki.
Ei kukaan vedyn puolesta lobbaava OMIA rahojaan ole tähän huippubisnekseen sijoittamassa. Mutta ilmainen raha kelpaa.
Näin tämä bisnes on pyörinyt jo 20 vuotta eikä loppua näy. Kaupallista kannattavuutta luvassa vasta 10-30 vuoden päästä. Tämäkin on ollut jo vakio sen 20 vuotta eli maali siirtyy koko ajan.
Alan ammattilaisten yhteistyö tuo tulosta ja vetyverkon valmistaminen alkaa hiljalleen edetä askel askeleelta.
Anti-vety-propagandistinkin alkaa tukehtua omaan propagandaansa ja nähdä painajaisunia pahimman pelkonsa toteutumisesta, voihan vety sentään.
Alkuun tukipanoksia ja sitten volyymien kasvaessa vetykilon hinta muodostuu kukkaroystävälliseksi ja homma alkaa puksuttaa omalla painollaan.
Vetyautojen kennoteknologia otta avahvoja lisäharpauksia, samalla kun ne tulevat olemaan patteriautoja edullisempia vuoteen 2030 mennessä. Sen jälkeen kukaan ei halua ostaa ympäristötuholtaan dinosauruksen aikaisia s-autoja ja ottaa vielä riesakseen niiden käytön kurjuutta, rangefloppeja, arvon hurjia pudotuksia ja epävarmuutta.
Koko homma on kiinni vain vetyverkon valmistumisesta ja sen jälkeen kaikki rulettaa helposti kuin polttarilla, mutta puhtaasti ja jopa ilmaa puhdistaen. Kunnon ekokonsepti.
Vetytalous ja vetymobiliteetti lisää myös yhteyskuntien riippumattomuutta.
Vetyhenkilöautot eivät yleisty KOSKAAN!
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18183496/vetyautoilla-ei-ole-tulevaisuutta
Tuo "eivät koskaan" on patterikauppiaan märkä uni.
Todellisuuduessa vetyauto on täysin ylivoimainen.
Patterit saattavat jäädä pieniin kinnereihin, samalla kun oikeat autot kulkevat vaivattomasti vedyllä.
Vetyautossa ei ole oikeasti mitään hyvää. Tankkaus on ainoa etu jos sattuu olemaan ensimmäisenä tankilla, muuten odotat paineistusta vähintään vartin ja sitten 5min tankkausta ja kaikkein kalleinta polttoainetta tankkiin.
"Todellisuuduessa vetyauto on täysin ylivoimainen."
Palataan tähän sitten kun:
- vedyn jakeluverkosto ja vetyautojen mallitarjonta on sanotaanko nyt siedettävä
- vetyauton "polttoainekustannus" on suuruusluokaltaan 2-3 eur/100km
Ennen näiden ehtojen täyttymistä vetyautolla ei ole mahdollisuuksia laajamittaiseen yleistymiseen. Erityisesti vedyn hinta ei edes optimistisimmissa skenaarioissa ole lähellekään tuota tasoa.
Tuota päivää ei tule ja miksi pitäisi. Nykyinen sähkö aparaatti kulkee jo 2,5€ tuon ihan kohtuu sähkösopimuksella.
Sarlin on jälleenmyyjänä ja hoitaa asennukset, huollot ja ylläpidon jos joku haluaa investoida ja ostaa Hollantilaisen firman vedyn jakeluverkoston.
Onhan se huikeaa, hihii!
Näin vetyintoilijat aikovat varastaa verorahat: https://keskustelu.suomi24.fi/t/16639253/vetyauto-on-vetyansa
Anti-vety-trollitehtaan tuotanto on kovin heppoista kauraa.
Vaikuttaa olevan paniikki puserossa kun tuollaisella vimmalla ponnetonta, nollaarvoista ja mihinkään mitään vaikuttamatonta propagandaansa trollailee.
Joo, vety tuskin autoilussa yleistyy. Vetypropagandaa kyllä pukkaa, onkohan joku jolla on oma lehmä ojassa?
Vain se hymiöfoldausmegasaastepoju jaksaa joka päivä täällä. Mutta tässä vaiheessa kaikki taitavat hänelle jo nauraa...
... jatkoa
Uskoisin, että tämä höynähtänyt vetypojukin tajuaa, että ihmiset ovat laiskoja. Kun täyssähköautojen hinta laskee tavanomaisten alle kautta linjan, kukaan ei enää _viitsi_ mennä tankkaamaan, kun homma onnistuu kotona.
Tankkauspakkoautoja ei pian juuri kukaan halua.
Tuon lisäksi polttokennoautojen monimutkaisen tekniikan vuoksi ne tulevat olemaan aina merkittävästi kalliimpia kuin täyssähköautot. Ja huomattavasti kalliimpia käyttövoimaltaan ja huolloiltaan.
Kaikki tuo sen jälkeen, kun vetyinfra saataisiin edes toimimaan. Mutta tätäkään ei näytä tapahtuvan.
Jokainen ymmärtää, että kun vetyauton hyötysuhde on 20 % ja sähköauton 70 % niin vetyauto ei tule olemaan koskaan vaihtoehto.
Niin pitäisi. Vety on tärkeä raaka-aine teollisuusessa mm ammoniakin valmistuksessa jota käytetään lannoiteteollisuudessa, että saadaan rehua ja hampurilaisia jne. Vedyn avulla voidaan valmistaa vähäpäästöisesti terästä, josta voidaan .....jne. Alumiininvalmistuksessa käytetään paljon sähköä, josta voidaan tehdä vaikka aikakone De Lorean. Sähköpiuhan siihen sähköautoonkin voidaan alumiinsta tehdä. Oikealle puhtaalle vedylle löytyy ottajia teollisuudessa, jos päästöihin tosissaan halutaan puuttua. Liikenteen päästöjen vähennykseen on jo keinot.
Niin se on tehnyt sopimuksen,hihihiii...
Ihan parasta, hihihiii
"Vaikuttaa olevan paniikki puserossa kun tuollaisella vimmalla ponnetonta, nollaarvoista ja mihinkään mitään vaikuttamatonta propagandaansa trollailee."
Miksi sitten vetyautot eivät mene kaupaksi maailmalla jos se on sinusta niin hyvä tuote jääden siihen pyöreästi 0,0% autokannasta monen vuoden jälkeenkin? Onko myös monen maan vetyautojen myyntitilastot "trolleja"? Miksei edes aitoa hyvää keskustelua vedystä ole netissä monella eri vetypalstalla vähäisillä jäsenillään jos vetyautojen pitäisi tulevaisuudessa lyödä itsensä läpi.... kuten täyssähköautot ovat nyt tehneet? Miksi kaasuautotkaan eivät voittaneet täyssähköautoja 2010-luvun aikana vaikka vastaavat vetyautoja käytettävyydeltään?
Ja narsistinen pilkka jatkuu kun tiedetään ettei hyvillä argumenteilla voiteta kansaa puolelleen, joten kriittisesti suhtautuviin on pakko iskeä epäasiallisella kirjoituksella kun ei muuta voida. Se vasta onkin onnetonta yläastetasoisen kakaran käytöstä kun ei voida myöntää häviötään ja epätoivoisesti vain tehdään vetyautoihin liittyvää propagandaa vaikka vetyautot on kansan mielestä tuotteena HUONO eikä niitä haluta ostaa missään maassa vetytankkausasemista huolitamatta. :D Jatka vain VALEHTELUA ja KIELTOTILAA kuten ennenkin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17233769/vetytalouden-kannattaminen-narsismin-piirteilla-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17679482/miksi-vetytankkausverkoston-maissa-vetyautot-ei-mene-kaupaksi
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18006801/vetyautosta-tarjotaan-surkeasti-autoliikkeessa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17752830/japani-on-epaonnistunut-vetytaloudessa-ja-vetyautoilussa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17743607/vetytekniikka-ei-kiinnosta-juuri-ketaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18005410/vetyautoilijoiden-tuska-vedyn-hinta-nousee-sietamattomaksi-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17224516/miten-ihmiset-saadaan-innostumaan-vetyautoista-suomessa
"Vetyautojen kennoteknologia otta avahvoja lisäharpauksia, samalla kun ne tulevat olemaan patteriautoja edullisempia vuoteen 2030 mennessä. Sen jälkeen kukaan ei halua ostaa ympäristötuholtaan dinosauruksen aikaisia s-autoja ja ottaa vielä riesakseen niiden käytön kurjuutta, rangefloppeja, arvon hurjia pudotuksia ja epävarmuutta."
Kysyin aikaisemminkin mitä vetyteknisiä harppauksia on saatu oikeassa elämässä aikaan toisessa ketjussa vetyhondaan liittyen, mutta et siihen vaivautunut vastaamaan uskottavasti. Joten näyttöjä odotellessa. Harrastat taas tätä sananhelinää suurista hienoista tulevaisuuden näkymistä, mutta et osaa samaan aikaan myöskään vastata YKSITYISKOHTAISESTI ja myös USKOTTAVASTI että miten siihen voittokulkuun päästään. Olet suuruudenhulluus keisari ilman vaatteita.
Kerta toisensa jälkeen monessa ketjussa väität täyssähköautoja "megasaasteeksi", mutta et pysty yhtään puolueetonta ympäristöraporttia lähettämään väitteesi tueksi. Et myöskään vastaamaan mikä auto sitten olisi se aidosti ympäristöystävällinen kertoen tarkan merkin ja mallin liittäen siihen myös ympäristöraportin mukaan. Olet kuin Trump joka väittää että vaalit on häneltä varastettu, mutta kun asiaa käsitellään jopa korkeinta oikeutta myöden eikä pystytä hänen väitteitään todistamaan todeksi, niin jatkat samaa TIETOISTA VALEHTELUA samaan tapaan kuin Trump. Käytät valhetta FUD aseena, koska tiedät että VETYAUTOT ovat HÄVINNEET kisan ja toivot epätoivoisesti käännettä.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17241661/greenpeace-ei-nae-sahkoautoja-quotmegasaasteenaquot-
https://en.wikipedia.org/wiki/Fear,_uncertainty,_and_doubt
Jos ja suuri jos saadaan vuoteen 2030 yksikin vetytankkauspiste. Sieltä saa sitä maakaasuvetyä. Polttoaineena se on kirjaimellisesti dinosaurusten ajalta.
Joko taas on tulossa helmat paukkuen?😫
Suomessa on paljon yrityksiä joilla on vastaavanlaisia yhteistyö- ja kumppanuussopimuksia ulkolaisten yritysten kanssa myynnistä, asennuksista ja huolenpidosta. Tuo ei kuitenkaan merkitse että niitä tulisi maahan ensimmäistäkään, vaan ulkolainen yritys on ulkoistanut kaikki toimintonsa suomalaiselle yritykselle, koska ei näe itselleen siitä olevan kuin pelkkä riski ja isot kulut.
On tämä kyllä todella ihanaa, hihihiii...
Hyvältä näyttää 👍
Muikeaa!!
Nyt on kyllä tosi huikeaa!!
Mahtava sopimus!!
Tämä on hienoa!
Niin se on tehnyt!
Hyvä Sarlin!
No nyt tulikin oikea jymypaukku!
Antaa vaan resaton yrittää. Kuitenkin muutamia suuria toimijoita ovat sulkeneet vetytankkausasemia kannattamattomina.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18267047/shell-sulkee-vetytankkausasemia-ja-alkaa-rakentamaan-latausverkostoa-
Upeaa!
Nyt näyttää erittäin hyvältä!
Loistavaa!
Loistava sopimus!
Loistavaa 👍
Vetypropaganda netissä perustuu siihen että tähdätään VEROVAROIN tuettuun vetyverkostoon. Pankista kun ei välttämättä lainaa saa merkittävästi ja taloudelliset riskit ovat isoja, joten parempi että yhteiskunta ottaa osaa vetykokeiluihin. Viimeiseen 20 vuoteen ei ole missään maassa vetyautojen myynti lähtenyt nousuun vaan sitkeästi pyöreästi 0,0% vetyautokanta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18315455/vetyfanaatikot-valehtelevat-sinulle-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
Hulluinta on suunnitella jotain vetyverkostoa. Tankkausasemat eivät tarvitse tällaista, koska tankkaus voidaan tehdä konttiin rakennetusta säiliöstä, jota täydennetään säiliöautolla kuten muitakin polttoaineita.
Putkiverkko on tarpeen vain SSAB:n Suomen ja Ruotsin tehtaiden yhdistämiseksi Perämeren rannoilla, koska vedyn käyttö olisi runsasta raudan valmistuksessa.
Hyviä vetyhommia.
Suloista 🤗
Hienoa.
Kiva juttu 👍
Erinomaista.
On se.