Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kohta myös vetyasemia joka taajamassa?

    Energiamurroksia on luvattu ennenkin, ja vihreään vetyyn tuntuu liittyvän paljon hypetystä. Ymmärrän skeptisyyden – mutta tällä kertaa tilanne on todella erilainen. EU pumppaa miljardeja vetytalouteen, teollisuus etsii kuumeisesti tapoja vähentää päästöjään ja Venäjän energiasta irtautuminen pakottaa Euroopan ajattelemaan energiaa kokonaan uudella tavalla. Kukaan ei ole enää valmis sanomaan, että vihreä vety olisi pelkkä visio. Se on muuttumassa välttämättömyydeksi.
    Suomi vetytalouden edelläkävijäksi – ainutlaatuiset vahvuudet

    Suomi on poikkeuksellisessa asemassa vetytalouden kehityksessä. Meillä on:

    Runsaasti tilaa tuuli- ja aurinkovoimalle – uusiutuvan energian tuotanto kasvaa nopeasti
    Puhdasta vettä elektrolyysiin – se on vihreän vedyn tuotannon perusraaka-aine
    Luotettava sähköverkko – joka mahdollistaa vedyntuotannon integroinnin energiajärjestelmään
    Kylmä ilmasto – vedyntuotannon hukkalämpö voidaan hyödyntää kaukolämmityksessä, mikä nostaa hyötysuhdetta merkittävästi

    https://www.fcg.fi/nakemyksia/tuulivoimasta-vihreaan-vetyyn-suomen-energiamurros-on-kaynnissa/
    15217
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 15

    Vanhimmat

    Rääkkylän kesäasunnon tallissa on Toyota Mirai ja Paksuniemenessä säilytyksessä vedyllä kulkeva vene.
    Hienoa, että niillä pääsee ajelemaan, kun Rääkkylään tulee vetytankkausasema.

    Äänestä

    Vedyn valmistus on niin kallista sen hyötysuhde huono ettei se koskaan tule menestymään.

    Äänestä

    Unohtakaa polttokennot. Ne ovat kalliita ja vikaherkkiä härpäkkeitä.

    Äänestä

    Kyllä vetyajoneuvot myöhästyivät jo muutama vuosi sitten. Melko mahdotonta saada enään täyssähköautojen teknistä etumatkaa kiinni. Sen todistaa myös myyntitilastot kun monessa maassa vetyautokanta pyöreästi 0,0% YLI 20 vuoden jälkeen eli ei ihmiset halua ostaa vetyautoja, mutta täyssähköautojen määrä maailmalla vain jatkaa kasvuaan joka vuosi.

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/17091514/vetytankkausverkoston-tappaa-lopulta-isot-ajoakut-ja-akkutekniikka-

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254273/vetyautojen-maarat-eri-maissa-prosentteina-

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/19235894/joulukuussa-ensirekisteroidyista-autoista-70--ja-kaytettyna-maahantuoduista-72--oli-sahkoautoja-

    https://keskustelu.suomi24.fi/t/19239959/vuonna-2025-maailmassa-myytiin-207-miljoonaa-sahkoautoa-36-miljoonaa-enemman-kuin-vuonna-2024-

    Äänestä

    vetyrahastot kertoo odotuksista

    seuraa

    Äänestä

    Henkilöautoissa varsinkin on nykytekniikan mukaiset vetyautot täysin järjettömiä.

    Mitä järkeä on ensin sähkön avulla tehdä vetyä, siirtää sitä jollain keinoin jakeluasemille ( säiliöauto tai rakentaa sadoilla miljoonilla putkiverkosto) ja sitten tankata huisin kalliisiin vetyautoihin, jossa taas vety muutetaan sähköksi, joka sitten toimii auton käyttövoimana.
    Miksi ei ladata suoraa sähkö autoon? Sähköä on saatavilla kaikkialla Suomessa eli jakeluinfra on jo olemassa.

    Pystyykö joku vakavalla naamalla kertomaan mikä on se järkiperuste vetyautoille? Johan noissa vekslauksissa tulee häviötäkin niin paljon, että sillä ajelee sähköautolla joltisenkin matkan.
    Tuskin, ’vetyautojuna’ meni jo vuosia sitten….

    Ehkä voi ajatella raskaan liikenteen rekkoja, joilla kuljetetaan rahtia pitkin Suomea ja näille on terminaaleissa vetytankkauspaikat. Samoin laivaliikenne. Toisaalta dieseliä saa nykyisiltä tankkausasemilta helposti ainakin vielä. Ja akkuteknologiaa kehitetään ympäri maailmaa voimalla, joten odotettavissa on jossain vaiheessa myös pitkän matkan raskaan liikenteen tarpeisiin löytynee ratkaisuja.

    Äänestä

    Olisihan se hienoa jos vetykin olisi vaihtoehto, mutta taitaa mennä vielä pitkään, että se toteutuisi. Polttomoottorit ja sähkö taitavat kuitenkin jatkaa ainakin sinne vuoteen 2035 saakka ykkösinä.

    Äänestä

    • Taitais nyt vedyn valmistus olla kallista, koska vedyn tuotannossa sähkö on keskeinen apuväline. Ja sehän tietty näkyisi myös tankilla, jos niitä olisi.

      Kyllä fiksumpaa on ladata sähköä auton akkuihin suoraa.

      Ei ole mieltä tehdä ensin sähköllä vetyä, kuljettaa vety jonnekin missä sitä voisi tankata jollain tavalla, tankata se autoon, jossa vedestä tehdään taas sähköä, joka sitten liikuttaa autoa., johan tässä järjettömässä prosessissa tulee niin paljon energiahäviötäkin, että sillä ajelisi sähköautolla pitkään, jos se energia, siis sähkö, olisi ladattu suoraan sähköauton akkuun.

      Äänestä

    TRÖÖÖÖÖLLLL ! ! VETYVÖYHÖTYS ON SUORAAN PIETARIN TROLLITEHTAALTA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI TAPPAJA ALISTAJA RYYYYSSÄN TROLLITEHDASTA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! !

    Äänestä

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Energiamurroksia on luvattu ennenkin, ja vihreään vetyyn tuntuu liittyvän paljon hypetystä. Ymmärrän skeptisyyden – mutta tällä kertaa tilanne on todella erilainen. EU pumppaa miljardeja vetytalouteen, teollisuus etsii kuumeisesti tapoja vähentää päästöjään ja Venäjän energiasta irtautuminen pakottaa Euroopan ajattelemaan energiaa kokonaan uudella tavalla. Kukaan ei ole enää valmis sanomaan, että vihreä vety olisi pelkkä visio. Se on muuttumassa välttämättömyydeksi.
    Suomi vetytalouden edelläkävijäksi – ainutlaatuiset vahvuudet

    Suomi on poikkeuksellisessa asemassa vetytalouden kehityksessä. Meillä on:

    Runsaasti tilaa tuuli- ja aurinkovoimalle – uusiutuvan energian tuotanto kasvaa nopeasti
    Puhdasta vettä elektrolyysiin – se on vihreän vedyn tuotannon perusraaka-aine
    Luotettava sähköverkko – joka mahdollistaa vedyntuotannon integroinnin energiajärjestelmään
    Kylmä ilmasto – vedyntuotannon hukkalämpö voidaan hyödyntää kaukolämmityksessä, mikä nostaa hyötysuhdetta merkittävästi

    https://www.fcg.fi/nakemyksia/tuulivoimasta-vihreaan-vetyyn-suomen-energiamurros-on-kaynnissa/

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu